威马汽车免费更换电池条件的电池包换是几年啊,有保修几年


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保修期内的条件有两个一是时间限制,行驶时间2年;第二个是里程限制行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个就表明车辆嘚保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列

一般所说的5年10万公里的保修,主要是针对汽车的核心部件如发动机、变速箱、传动系统、底盘等,这些部件的故障几率比较低维修成本也较高,5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件,车商则只提供3~6个月或5000公里保修

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现嘚故障时提供免费维修及保养的时间段。

所谓的汽车保修期其实并不是车主想修就修,想换就换在保修合同中其实有注明:重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。

未按规定进行保养用户购买新车后,如果在规定里程内没有到指定4S店或廠家指定的特约维修站做定期保养维护如果车子出现了问题,即便是在保修期内用户也要支付一定的维修费用。

私自对车辆进行改装“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识,甚至有些品牌的保修条款中还规定如果用户擅自改变车辆的用途,用于出租、租赁或竞技比赛也会视为自动放弃保修权利。

使用不当造成损坏汽车保修期只能在大的方面给客户保障,由于使用不当或交通事故慥成的损坏只能由用户或其保险公司承担。

现在大多汽车厂家都实行新2113的车辆5261保修期间要求:

一是时间4102限制行驶时间2年

第二个1653是里程限制,行驶公里数6万公里

只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

汽车保修期内只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏,厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”,更不能简單理解为“什么都保”

一般所说的5年10万公里的保修,主要是针对汽车的核心部件如发动机、变速箱、传动系统、底盘等,这些部件的故障几率比较低维修成本也较高。

“家用汽车保修期期限不低于3年或者行驶里程6万公里汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。”

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威马汽车是一家新创立不久的新能源汽车制造商它在2015年创立,到目前为止已经融资超过100亿了由此看来这个汽车品牌的发展前景是比较好的。但是在电动汽车领域车載电池对于各方面的要求是比较高的。毕竟电池是新能源车型的核心部件也是决定性能的关键。那么威马汽车的电池质量如何又有着怎样的保修政策呢?

首先来看保修问题威马汽车宣布将会在7月1日正式实行动力电池终身免费质保政策,也就是说在质保时间内如果因為产品设计制造等原因导致的电池损害完全由商家负责。只要是7月1日以后来购车的用户都可以享受到这样的服务。而在1月1日到7月1日之间購买汽车的用户也可以签约终身免费质保。

其次威马之所以能够提供动力电池免费保修的政策,也是因为他们有着足够的底气终身質保能够尽可能的延长电池寿命,并且提高动力电池的保值率这在一定程度上也能够节约成本,并且保障汽车在二手车市场当中的价值而且在动力电池频频出现问题的现在,威马汽车所做出的这个决策也让人好感大增毕竟车主们再也不用担心电池续航能力衰减的问题叻。

最后为了保证车主的利益,威马汽车还想出了权益转移这个政策车主们可以根据购车时所留下的真实身份信息,将车辆的权益转給其他人而且动力电池的保修不会出现任何的问题。由此我们可以看出威马汽车在动力电池方面的规定是相当人性化了。

综合来看威马汽车动力电池免费质保政策的推出,让很多车主都比较安心在新能源车型补贴逐渐下滑的现在,终身质保无疑意味着威马的成本将會大幅的提高销量越多,成本也就越大因此威马汽车的这个举动也是需要很多勇气的。而对于一家想要打造行业引领者形象的汽车品牌来说这个决策也是对消费者负责的一个重要表现。

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