齿轮选用的设计与选用

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圆柱齿轮传动设计时,齿宽系数∮d=b/d1,当b愈宽,承载能力也愈______,但使______现象严重。选择∮d的原则是:两齿
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提问人:匿名网友
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圆柱齿轮传动设计时,齿宽系数∮d=b/d1,当b愈宽,承载能力也愈______,但使______现象严重。选择∮d的原则是:两齿面均为软齿面时,取偏______值;精度高时,取偏______值;对称布置比悬臂布置取偏______值。
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1有一标准直齿圆柱齿轮,已知:齿顶圆直径da=208mm,齿根圆直径df=172mm,齿数z=24。2图(a)所示一提升机功率由轴Ⅰ输入,各级传动均不计摩擦。已知:P1=5KW,n1=1000r/min,直齿圆锥齿轮的z1=26,z2=65,m=3mm;圆柱斜齿轮的z3=24,z1=121,mn=2.5mm,a=185mm。&&3设有一对标准直齿圆柱齿轮,已知齿轮的模数m=5mm,小、大齿轮的参数分别为:应力修正系数YSa1=1.56,YSa2=1.76;齿形系数YFa1=2.8,YFa2=2.28;许用应力[σF1]=314MPa,[σF2]=286MPa。已算得小齿轮的齿根弯曲应力σF1=306MPa。试问:4今有两对标准直齿圆柱齿轮,其材料、热处理方法、精度等级和齿宽均对应相等,并按无限寿命考虑,已知齿轮的模数和齿数分别为:第一对m=4mm,z1=20,z2=40;第二对m'=2mm,z'1=40,z'2=80。若不考虑重合度不同产生的影响,试求在同样工况下工作时,这两款齿轮应力的比值σH/σ'H和σF/σ'F。
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斜齿圆柱齿轮设计参数选择时需要考虑的问题
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齿轮减速器附件的设计与选择
在进行二级展开式圆柱齿轮减速器设计时,需要考虑很多的问题,通常会把其分为几个阶段来完成。其中一个阶段的主要工作内容是设计轴系部件、箱体及齿轮减速机附件的具体结构。其设计时就需要对齿轮减速机附件进行选择与设计。&&&&(1)检查孔及检查孔盖检查孔的位置应开在传动件啮合区的上方,并应有适宜的大小,以便检查。&&&&(2)通气器通气器分通气螺塞和网式通气器两种。清洁环境场合可选用构造简单的通气螺塞;多尘环境应选用有过滤灰尘作用的网式通气器。&&&&(3)油面指示器油面指示装置的种类很多,有油标尺(杆式油标)、圆形油标、长形油标和管状油标等。在难以观察到的地方,应采用油标尺。油标尺结构简单,在齿轮减速机中应用较多。若采用油标尺,设计时要注意放置在箱体的适当部位并有倾斜角度(一般与水平面成45°或大于45°)。在不与其他零件干涉并保证顺利装拆和加工的前提下,油标尺的放置位置应尽可能高一些。&&&&(4)定位销在确定定位销的位置时,应使两定位销到箱体对称轴线的距离不等,以防安装时上下箱体的位置与加工时的位置不符而影响精度,并尽量远些,以提高定位精度。此外还要装拆方便,避免与其他零件(如上下箱连接螺栓、油标尺、吊耳、吊钩等)相干涉。&&&&(5)起箱螺钉起箱螺钉的直径一般与箱体凸缘连接螺栓直径相同,其长度应大于箱盖连接凸缘的厚度b,。起箱螺钉的钉杆端部应有一小段制成无螺纹的圆柱端或锥端,以免反复拧动时将杆端损坏。&&&&(6)起吊装置起吊装置用以起吊齿轮减速机。起吊装置有吊钩、吊耳和吊环螺钉等。当齿轮减速机重量较轻时,箱盖上的吊耳或吊环螺钉允许用来吊运整个减谏器:当齿轮减速机重量较大时,箱盖上的吊耳或吊环螺钉只允许吊运箱盖,用箱座上的吊钩来吊运下箱座或整个齿轮减速机。&&&&(7)放油孔及螺塞齿轮减速机通常设置一个放油孔,用以排空箱体内的污油,不放油时放油孔用螺塞堵住。螺塞有圆柱细牙螺纹和圆锥螺纹两种,圆柱螺纹螺塞自身不能防止漏油,因此在螺塞与箱体之间要放置一个封油垫片,垫片用石棉橡胶纸板或皮革制成。圆锥螺纹螺塞能形成密封连接,无需附加密封。
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