听说“发现楼兰美女复原,发现美”第二站要邀请青山周平,他主要讲什么?

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第二季“新楼兰发现中国美II”的活动主题为什么是“顺水而歌”么?
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第二季“新楼兰发现中国美”的活动路线主要在长江流域探知长江文明为主线沿途探索三峡等地区的文明文化
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[汽车之家 上海新闻]  5月19日,携手网易态度公开课,强势登陆上海成美术馆,作为“发现楼兰发现美”系列活动的第二站,活动邀请了“现象级”网红建筑师青山周平与温柔儒雅的国民女神韩雪,以“未来空间‘+’ 的另一种可能”为主题,共话空间设计之美。  东风日产市场部部长颜宏斌表示:“精致、品质、舒适、具有设计感,是每一个人对居住空间的追求,汽车作为我们生活中的移动空间,同样如此。此次发现楼兰发现美系列活动以空间设计为主题,希望让大家感知空间设计之美、生活之美以及楼兰之美,同时希望能给大家带来启发,并有所收获。”青山周平携手韩雪 共话空间设计之美  活动现场以“品味+”、“创想+”、“未来+”的概念,精心打造了三大体验空间,其中在空间展示区,更是重现了青山周平的经典作品,以“简约而不简单”的设计,呈现空间收纳合理利用的设计艺术。主舞台则设计成居家式的场景,展现未来空间的创新构想,让观众沉浸在空间设计的奇思妙想之中。  大咖分享环节中,著名建筑师青山周平讲述了“梦想改造家”的理念,分享了未来空间“+”的另一种可能,其中“盒子屋“的概念让人耳目一新。他希望通过打造盒子屋这样一种形式,既可以随意变化,同时可以自由移动,充满了可能,可创造出新的各种活动区域,构建出未来的社区生活,为未来的居住方式提供了新的思考。  青山周平表示:”类似于盒子屋的概念,汽车可以说是现实中可以移动的家,成为了人们生活、交流和体验的重要空间。作为大5座SUV,楼兰极力打造的超大空间,非常完美的实现了品质生活的初衷。“  随后,国民女神韩雪通过互动形式,分享了生活中对汽车空间的利用。在睿智美丽的韩雪眼中,车与家是紧密联系在一起的,家中的惬意空间完全可以平移到爱车上,就像拥有超大空间、全景天窗、极致静谧和顶级音响的楼兰一样,完全可以满足自己读书、写字、听音乐的惬意时光,实现至美舒适的移动车生活。  对此,东风日产市场部部长颜宏斌表示:”楼兰是一款内外兼修的车型,它具有先锋创新的跑车化造型,大五座的空间享受,BOSE音响系统,人体工学座椅等等多维度的豪华配置,成为中大型SUV的豪华标杆。“打破界限 大五座SUV楼兰成就潮流新领袖  自诞生之日起,跑车型SUV楼兰即成为中大型SUV市场的潮流风向标。以先锋创新精神为出发点,楼兰融合了 “理性几何美”与“感性表现力”的设计理念,搭配了日产全新的V-Motion前脸、流畅腰线设计、动感的悬浮式车顶以及回旋镖式大灯,是一款为美而生的SUV。  从车身尺寸方面来看,东风日产楼兰的长、宽、高分别为4897mm、1908mm、1691mm,轴距2830mm,标准的7座SUV身材,却采用了5座椅布局,满足了消费者对豪华舒适空间的需求。  楼兰搭载的新一代Multi-Layer人体工学座椅,根据零重力状态下人体最舒适姿态设计,座椅三层缓冲材质,有效吸收震动,营造豪华舒适的驾乘体验。智能主动降噪系统,通过e-ACM和ANC系统,最大程度降低发动机噪音和汽车行驶中的噪音。同时,为楼兰量身打造的BOSE 11扬声器音响系统,完美呈现了殿堂级音乐盛宴。超大全景天窗,鸥翼式中控造型设计,可独立显示播放的8英寸触控式中控显示屏与8英寸LCD高清后排双显示屏,充分满足了车主的个性化需求。  以美为出发点,“发现楼兰发现美”系列活动为创造了探索美学的平台,引领大家发现美和享受美。下一站广州,将邀请荣膺设计界奥斯卡iF大奖的设计师杨超和演技裂炸的多才演员潘粤明,共同探讨工业设计之美,两位大咖思维激情碰撞,将擦出不一样的火花!
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章:
评测编辑-何家荣:
我喜欢楼兰的设计,也喜欢它的行驶质感,只可惜它在性能方面并没有亮眼的表现,尤其是加速性能,0-100km/h加速时间10.26秒的成绩实在一般。当然,我也知道2.5L车型最主要是为了拉低售价,但如果我真的想买楼兰,恐怕不会选择这个排量的车型,须知道同级别同价位还有更好的选择。除非它的市场优惠足够吸引吧。
评测编辑-王子平:
楼兰的2.5L车型动力比较勉强,但开起来还是不错的,舒适性到位,设计和配置方面也有足够的豪华味道,算是在同级当中一款挺有个性的车型,只是随着冠道这些新对手的出现,它可能需要再来点优惠才能保持在性价比方面的竞争力了。
评测编辑-黄荣嘉:
虽然楼兰只是一辆中型城市SUV,但坐在驾驶席上的感觉却很“显大”,一是坐姿高,二是方向盘大,而且圈数多,主观感受就像是开着一辆大车,与同级车型是有明显区别的。那这是好还不是不好呢?其实没有好不好,就看你喜不喜欢而已。虽然它不是我的菜,但从舒适性角度来看,我觉得楼兰挺不错的,减振和隔音都挺好的,我想这才是它的特色所在。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章:
评测编辑-王子平:
新楼兰给人的第一印象还是很不错的,在设计上面继续保留了个性的风格,而且看上去非常年轻,很美式却又很有活力,所以楼兰在造型上面和同价位的SUV相比是最闪耀的。配置方面楼兰也汲取了之前的失败经验,变得更加合理了,这台顶配车型更是能让人心满意足。动态方面的表现中规中矩,但不失豪华特性。不过我们都很清楚,真正的销售主力只会是中低配车型。
评测编辑-时睦华:
楼兰的这套混动系统对于绝对加速能力和综合油耗的帮助,并没有我们常见的混动系统那么大。我觉得它主要改善了行驶中频繁加减速时的响应速度,让提速过程变得游刃有余。全新楼兰的外观确实很吸引人,配置也不低,但接近38万的售价让这款顶配车型进入了豪华品牌中型SUV的售价区间,它又没有诸如7座布局等能够满足一些人硬性需求的卖点。所以,我并不看好这款车的市场表现,不过低配车型还是可以考虑的。
评测编辑-于晗:
特立独行是楼兰存在的硬道理,换代之后造型更前卫,却依旧不设置七座车型。这次国内上市的新楼兰没有六缸发动机好遗憾,混合动力车型却太贵,喜欢这车的朋友建议买2.5L自然吸气的车型,实惠!
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
级别:中型SUV
发动机:2.5L 2.5T
变速箱:无级

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