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谁更适合您 8款国内敞篷车亲情奉献(多图)
　　随着国内汽车市场不断成熟，敞篷车作为一种讲究个性、追求时尚的车型日益受到人们的追棒。与此同时，国外甚至国内企业也纷纷加大了敞篷车的引进及开发力度。国内敞篷车市场的可选车型也日益增多起来。
　　据悉，标致旗下的硬顶敞篷轿跑车型标致207CC已于9月初在国内上市。对于国内不少打算购买敞篷车的朋友而言，标致207CC的上市无疑又为大家增加了一个新的选择。然而，在国内又有多少敞篷车可供选择呢？
　　标致207CC
　　售价：预计30万左右
　　特点：法式浪漫外形+相对适中的价格
　　标致207CC于9月初正式进入国内市场，并将替代目前销售的标致206CC。　　
　　标致207CC是一款硬顶敞篷轿跑车，采用了2+2的座椅布局配置，并达到了欧洲碰撞测试5星级标准。在动力方面，标致207CC配备的是一款排量为1.6升并配有涡轮增压器的EP6DT新款发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了150马力和240牛米。
　　作为一款敞篷版车型，标致207CC只需要25秒就可完成硬顶的折叠或打开。在硬顶模式下，标致207CC行李箱可提供最大容量达449L的行李空间，敞篷车模式下，拥有187L的最大行李空间。行李箱内同时放有小尺寸备胎。
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当天空灰了 我们就不需要敞篷车了吗？
& 【汽车大世界 行业焦点】敞篷车一直是人们对阳光、空气、自由、速度追求的一个图腾。但在国内，很大一部分认为城市里只有灰色的天空，并且非常拥堵，敞篷车并没有其生存的意义。同时，一些人会觉得敞篷车安全性比较差，真的是这样吗？敞篷车真的不适合中国？
& 敞篷车，是国内对可开启车顶轿车的一个总称，然而在欧美，它有着更细致的分类和叫法。
& 比如Roadster，指的是两座的敞篷运动轿车，行李箱容积一般都很小，常见的就是马自达MX-5、宝马Z4、保时捷Boxster等。
& 而拥有两排座椅的敞篷轿车则在美国称为Convertible，在欧洲称为Cabriolet，Cabriolet一词来自于法语，其实指的都是一样东西。常见的有奥迪A5 Cabriolet、福特野马Convertible、玛莎拉蒂GranCabrio等
& 还有一类就是超跑级别的敞篷车，一般为两座设计，却比一般Roadster要更高性能，大部分厂家都用一个意大利语的单词&&Spyder来命名，也有用Spider的。神车&&保时捷918 Spyder、奥迪R8 Spyder、法拉利458 Spider等就是这一类。
& 敞篷车是最古老的汽车，追溯其历史，早在1886年，Karl Benz创造世界上第一辆汽车&&奔驰一号（Benz patent motor car No.1）的时候，所谓的&敞篷车&就已经诞生。
& 严格来说，那些祖先们压根就没有顶篷，一直到了1924年道奇汽车才首先采用了全封闭式车身。真正意义上的敞篷车，在二战之后才变得流行，战争后和平的日子，人们对驾驶和生活要求逐渐增加，这种拥有双重身份，开篷之间，整个世界都会发生变化，非常适合当时&饱暖思淫欲&的人们。
& 世界在变，文化在变，潮流也在变，而敞篷车作为速度与冒险的图腾，人们对其的向往和热爱却一直没变。到了今天敞篷车在欧美依旧是非常热销的车型，它拥有浓厚的个人主义色彩的同时，更是对生活态度和方式的完美体现。不再仅仅是一台交通工具的意义，更代表了人们对阳光、空气、自由、大胆、自我的追求。
& 只有坐在敞篷车之中，才能让人体会到它的意义。
& 但在国内，环境污染严重、空气质量不佳、城市交通拥堵、治安环境欠佳等一些客观原因，使得很大一部分消费者觉得在国内买一台敞篷车没有太大的意义。而且由于敞篷车在国内的定位普遍比较高，多多少少会给人一种高调、显摆的感觉。
& 汉语有个词叫树大招风，大部分国人骨子里还是内敛的性格，很多人买车后都会选择贴那种比较深颜色的太阳膜来给予自己一丝的安全感，更别说叫他们去接受这种&拉风&的敞篷车。但归根到底，国内敞篷车稀少的现象还是由社会的发展阶段所决定的，精神层面还没达到一定水平，怎么理解这其实是一种生活态度呢？
& 村上春树说过&仪式是一件很重要的事情&，确实，没有仪式感的人生，永远都会灰头土脸。
& 其实仪式就是把本来单调普通的事情，变得不一样。仪式是让我们对所在意的事情，怀有敬畏心理。敞篷车的仪式感与生俱来，只要顶篷打开它就会自带&浪漫&属性。
& 在城市里，我们很难像欧美人那样可以随心所欲随时享受敞篷乐趣，但只要有一颗向往自由的心，你就会驾驶着那台更加纯粹、更有仪式感的Convertible到有阳光、蓝天、白云的地方去做自己，去追求心中想要的浪漫。
& 因为有仪式感，你才记得那天的阳光和白云，还有身旁的微风和她的微笑。
& 在人们的普遍认知中，有车顶的汽车会比敞篷车型有更好的安全性，在他们看来，一旦遭遇翻滚事故，敞篷车仅有的看起来略嫌单薄的A柱和车座后如同装饰件的防滚环，并不能给予人们足够的安全感，事实真的是这样吗？
& 其实，各大厂商的车身工程师在设计敞篷车车身的时候，都会在硬顶车型的基础上做出局部加强改造，提升整车的刚性。一般在中央通道，侧梁总成，A柱、B柱，车门和后横梁等部分都增加了大量经过特殊设计的加强件，以补偿由于缺少固定车顶而带来的结构性弱点。通过强化后的车身不仅碰撞安全性得到提升，并且也增加了抗扭转刚度。
& 除此之外，篷轿车还都装备翻滚保护系统，该保护装置由一般由两个头部保护支架（防滚架）或者保护杆组成，质量较轻，伸出时与挡风玻璃高度相当，装置内部设有弹簧控制系统，当安全气囊系统检测到汽车有侧翻危险时，防滚架或保护杆会迅速弹出，保护车内乘客安全。
& 作为汽车安全性评价的权威体系，E-NCAP（欧洲新车碰撞测试）碰撞测试成绩的权威性受到了汽车业界的一致肯定。而就在E-NCAP，多个品牌的多款敞篷轿车都能获得了五星评价。在正面、侧面和车后撞击三项测试中，都能有效保护乘客安全，翻滚试验中，同样能取得了优异的成绩，甚至要比一些厂家的经济性硬顶轿车要安全得多。
& 你未看此花时，此花与汝心同归于寂。
& 你来看此花时，则此花颜色一时明白起来。
& 即使在国内，你是否需要一台Convertible，取决于你是否接触过它，是否懂得它的意义，是否向往自由与激情，是否需要一种仪式感。
& 也许，你拥有它之后，才会觉得人生是完整的。
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增值电信业务经营许可证粤B2-号国内为什么极少有人买敞篷车？
内容来源：猹先生车评
　　你喜欢敞篷车吗？我相信很多人都有一颗爱敞篷的心，无论是硬顶还是软顶，都能为人们自由的感觉。在没有空间束缚的世界里面，拒绝狭小玻璃的隔绝，享受着速度与风景，仰面迎着光，秀发边的风以及远处的山谷、河流、大海、前方的路弥漫着花草的味道，配合着发动机的轰鸣，无拘无束的置身其中，这应该就是自由的味道。这应该是每一个喜欢享受生活的人的憧憬。　　犹记得猹先生大二的时候，有一次和女朋友晚上逛街，在一个商业街的路口看见一辆敞篷跑车呼啸而过。猹先生就暗自发誓，5年之内一定要拥有一辆敞篷跑车带着女朋友兜风，结果5年早已经过去了，结果，还是接着发誓吧。仔细想一想为什么会这样呢？穷是主要原因，还有另一个重要原因就是国内敞篷车真的很少。那么国内敞篷车为什么相比国外那么少呢？今天猹先生就来解读一下。　　价格、车型因素　　盘点一下目前中国在售的敞篷车，就能知道为啥猹先生还要接着发誓了。因为目前国内的敞篷车价格实在是太高了，无论是敞篷轿车还是敞篷跑车，都到了一般消费者无法消费的程度。连最便宜的敞篷车型都和中型车价格相当，起步价都在20万元以上，而跑车版本的敞篷车都在50万元以上，所以对于一般的车友们，购买一款自己想要的敞篷车还真是非常困难的事情。　　车型少也是一个非常重要的因素，目前国内在售的敞篷车基本上都是进口车型，这就从侧面提升了车型的价格。而由于价格的提高销量就降低了，导致敞篷车型的进口种类、数量、车型都越来越少，而车型越少受到的关注度就越低，这似乎是恶性循环，最终导致的结果就是敞篷车这一大门类在中国汽车市场几乎要消失了。所以想要挑到一台各方面接近满意的敞篷车非常的困难。　　国内无企业设计　　谈到敞篷车就得谈一谈为什么国内没有企业设计、研发、制造。其实早些年各大厂家都有敞篷车的生产制造，而且无论是硬顶敞篷还是软顶敞篷都有涉及，包括我之前在的企业也有研发敞篷车的项目。但是由于这些国内企业生产制造的轿车基本上都在国内消化，而在家用车都未现在普及的国内市场对于敞篷车型的购买力基本为零。所以面对巨大的研发费用和并不能带来利润的敞篷车型就没有国内企业继续坚持了。　　虽然现在中国汽车市场火爆，但仔细分析不难发现由于SUV车型的火爆，大多数国内汽车企业连研发轿车的项目都不再进行，就更别提在轿车的基础上研发敞篷车型了。这种情况也同样出现在旅行车身上，但最近上汽大众和一汽-大众纷纷推出旅行车也能遇见到市场正在慢慢改善。相信届时也会有不少企业把眼光投入到其他小众车型的戏份市场上，比较决定一辆车的销量除了品质、设计以为，价格也是非常重要的因素。而国产的敞篷车亲民的价格应该会成为有个性年轻人的首选。　　环境因素　　环境因素也是造成国内很多人不买敞篷车的一大要素，但是这个环境要素其实对于用车的影响并没有想象中那么大。下面猹先生就来分析分析为什么空气和风沙的影响没有想象中那么大。很多人觉得敞篷车实用范围比较小，东北地区冬天冷、冬天时间长不适合，北京、河南、河北气候还可以，但是有雾霾也不合适。中部地区风沙大也不适合，也就剩下南方沿海地区了，但是夏天又太热不开空调根本受不了。算来算去全国都不适合使用敞篷车，所以本来想买但是周边朋友、七大姑八大姨一劝也就放弃了。　　但事实真的是这样吗？其实真的没有想象中的严重，东北地区我朋友有一辆软顶敞篷的奥迪A5，除非把篷敞开，要不然真的不冷，一年能够敞篷的时间差不多能达到7个月，这个时间其实和大部分中国地区都一样，所以就不用纠结冷的问题了。再说雾霾，其实熟悉北方的车友们应该了解，一般雾霾都是10月份到3月份，而这段正好也是冷的时候，所以也丝毫不影响。最后就是夏天热和风沙大的问题了。这个真的就没太多的办法了，只能自行适应了，所以总得看来环境因素很难阻挡敞篷车的购买。　　实用性不足　　还有一个因素就是实用性了，这个因素倒是实打实的影响一部分车友购买敞篷车，特别是那些把敞篷车当作主力车型，并且家中有且只有这一辆车的车友们。如果敞篷车在敞篷闭合的状态，储物空间跟其非敞篷类似车型的储物空间还是相差不多的，但是敞篷车买来还是要敞篷的嘛！当敞篷收进后备箱的时候，整车的实用性也就大大降低了。这也是影响购买敞篷车的另一个因素吧，但是对于家里面不止一辆车的车友，这也不算顾虑。　　大众心理因素　　猹先生其实认为，前面那些因素其实都是小因素，真正的大因素出现在大众心理上。不用我说，大家都知道中华民族是一个将就内敛的民族，似乎从古至今张扬、炫耀甚至迸发自己的个性也被看作是不好的事情。所以开车把上半身露出来这件事情除了享受阳光以外，同样也会享受到别人眼光里面的“你嘚瑟啥”。在目前的汽车市场，一辆50万的敞篷车远比一年100万的豪华车高调的多。很多人都害怕露富，更害怕别人唰唰的眼光，所以即使想“嘚瑟”一下，想享受一下阳光，也有些胆怯。　　除了上面的因素以外，还有一个更加尴尬的因素，那就是大部分婚庆公司都会选择敞篷车当作婚庆头车，所以一旦购买敞篷车，那么有可能面临的目光就是炫耀还没成功，就被当成婚庆车队的司机了，很是尴尬。毕竟目前城市当中出现最多的敞篷车就是婚庆公司的，这是一个避不开的话题，这也就导致了很多人直接买跑车而放弃敞篷车了。很多人会说，享受阳光是自己的事情，为什么要在意别人的目光呢？其实大部分人还真的都是在意的，所以猹先生认为，导致敞篷车市场的不良循环，这一方面的因素也是非常重要的。　　敞篷车未来何去何从　　很多人不太看好敞篷车，觉得会一直低迷下去，猹先生之前也这么看，感觉孤独的享受阳光只能是少部分的行为了。这种看法之于敞篷车，之于旅行车，之于性能车甚至于跑车都一样，但随着中国汽车市场越来越多元化，消费者的需求也越来越多，并且汽车的消费观念随着经济的增长越来越接近于成熟市场。旅行车已经有国内企业开始研发，而跑车，性能车乃至敞篷车怎么不抱着期待的态度呢。如果真的有那么一天，敞篷车就和SUV、旅行车一样以亲民的姿态进入市场，那么谁敢说自己没有一颗在山中、在傍晚、在黄昏甚至烈日骄阳享受阳光的心呢。　　尾巴　　我喜欢敞篷车，喜欢在没有空间束缚的世界里面，拒绝狭小玻璃的隔绝，享受着速度与风景，仰面迎着光，秀发边的风以及远处的山谷、河流、大海、前方的路弥漫着花草的味道，配合着发动机的轰鸣，无拘无束的置身其中，这应该就是快乐的味道，这应该就是生活的味道，这应该就是自由的味道。　　
[精彩推荐]物优价廉的国产敞蓬车 要让我们等多久?
　　版权声明：系太平洋汽车网独家稿件。版权为太平洋汽车网所有。未经授权请勿转载。文章系作者本人观点，与太平洋汽车网无关。　　这几年一直都有一种很多人都很认同的观点，那就是我国汽车业在短短这几年得到了长足的发展，不错！我国的汽车产业是已经成为了国家的支柱产业，汽车市场也成为了世界前几大汽车市场，我们的民族自主品牌也蓬勃发展起来。可是，回过头来看看，我们的汽车市场不断上市的不断国产的都是些什么品味的汽车，除了3厢就是两厢，只是偶尔把方脸变了园脸而已。一句话，我们在汽车这方面都在走化的道路，个性，无从谈起！　　奇瑞 M14　　在我们咂巴着嘴巴往着国外车市的五彩缤纷的时候，奇瑞，又是奇瑞给了我们一个很让人期待的讯息：奇瑞要产敞蓬M14！哗然，瞬时关于国产敞蓬跑车的意见评论铺天盖地。自然有支持的有不支持的，但国人对于敞蓬跑车的关注可见一斑。眼看着宝马国产了，国产奔驰也快要下线了，对于敞蓬跑车的期待就更是望穿秋水了。到底我们什么时候可以生产敞蓬跑车，我们什么时候可以在汽车消费方面变的个性十足呢？　　也许很多人会这样问：为什么我们需要生产敞蓬跑车呢？进口不就行了吗？相信会有很多人回答需要，也有人回答不需要。但笔者认为，我们的汽车工业需要生产敞蓬跑车，我们的国人也需要有质优价廉的敞蓬跑车。翻开各国的汽车发展史，没有一国的汽车市场发展到了如我国般成熟还没有自己品牌的敞蓬跑车的，也少有哪个汽车公司发展到如我国的×汽、×汽那般实力雄厚、技术成熟还因国外品牌的车型引入而争得面红耳赤，争得了新车型就抢钱，钱拿到手却很少搞研发。　　我们需要生产敞蓬跑车的原因有二。　　一，我们的汽车市场发展已经比较成熟，造车工艺也有了一定的高度。　　数数今年不断上市的国产车，可以看出我们的汽车厂商造出了很多高端品牌的技术含量很高的车型，比如新，即将上市的E240，还有早已上市的和5系等等，不难知道我们的各个大型汽车厂商已经拥有了可以制造精品汽车的技术平台。翻看敞蓬跑车的历史，也并不是所有的敞蓬跑车都是造价高昂，我们的汽车厂商完全可以选择一些适合我国国情的车型以及配置来打造属于自己的跑车，完全可以向吉利学习，敢于打造自己的跑车品牌才是更好的选择。　　二，汽车消费也越来越趋向于多元化，汽车个性消费的呼声越来越高。　　吉利的给了我们一个好的开始，原来我们也可以生产出跑车！我们不再单单地望着那些“小众化”的汽车而大流口水了，我们可以相信只要我们的汽车公司肯化气力，我们也可以拥有个性的跑车，虽然我们初期的跑车与进口的跑车相比有“粗糙”的感觉，但纵观汽车业的发展都是由粗糙进化为精品的。从单单的三厢轿车到现在的两厢、、越野、等等，我们的汽车消费在不断向多元化发展，再看看越来越多的改装汽车，消费者已经不再满足于拥有一辆汽车，而是拥有一辆展示个性的车。定位“小众化”的敞蓬跑车就越来越被人们所期待了，但看着一直居高不下的进口跑车价格，又使得大部分消费者望而却步了。回头看看我们的汽车公司在不断打造高品质的名牌汽车，但就是没有向敞蓬跑车开刀的意向，我们的消费者免不得抱怨了，为什么我们就只有服从外国品牌意志的选择呢？为什么我们花千万美金可以在国外收购车厂，却造不出自己的敞蓬跑车呢？消费者的期待也在随着不断升温的车市而高涨，敞蓬，我们要等到什么时候？　　如果单单在这里说，我们有能力造敞蓬跑车，有需要造敞蓬跑车，可是看看汽车市场我们确实没有在造敞蓬汽车，那为什么呢？有个网友看到奇瑞的M14后这样说“在咱们国家开敞篷，真的要好好考虑一下，一天下来说不定灰头灰面的。等空气再好一点的时候，才有考虑的价值！”是啊，生活在城市的人都深有体会，我们的空气质量太差了，我们不至于造了敞蓬跑车却整天不敞蓬而只享受那种名字吧!在我国能整天享受敞蓬乐趣的我想只有珠海、大连等为数甚少的几个城市。先撇下空气质量不说，在广州开过车的朋友肯定会对广州的交通印象深刻，堵车堵的人气闷啊，开跑车更是发挥不出任何跑车的能力啊，相信这种情况在我国不仅仅只有广州有，有些城市更甚。也许又有人说，城市不能跑我们在市外跑，诚然市外的空气质量是好过市内，但市外的公路质量却赶不上城市，尴尬中生存的敞蓬跑车要在何处跑呢？看来我们又要等到城市空气治理后才可知啊。　　说来说去，我们的国产跑车梦可能还需要在等等，但有哪些可能会成为第一批国产的敞蓬跑车呢？我们今天就来小过把瘾。标志206cc　　标志206cc，成为第一批国产敞蓬跑车的可能性最大。206cc是标志造的敞蓬跑车的最低版本，在我国也经常可以看到。206CC的车身并不长，其造型设计让人感觉非常精巧。车身设计通体圆润，给人一种憨憨的感觉，而带黑色格栅的进气口斜开在前机盖右侧，毛利绿色的车身配以粗大的前后保险杠和腰线，以及绿黑两色的倒后镜框，使色彩与造型相得益彰。平滑表面的菱形前大灯，还有平滑表面的椭圆形雾灯及全红色尾灯勾画出友善的面孔，这些都展示了206CC灵秀可爱的个性。硬顶敞篷车，可以像变魔术一样，随时打开车顶盖。一部硬顶轿跑车，可在转眼间就变成了一辆敞篷车，这种弹指见苍穹的潇洒是许多人的追梦。可以自动收放的活动硬顶是变化的核心，手指轻点一个按钮，随时由一个硬顶的跑车变成敞篷的跑车。据说一辆206CC在法国只售15万人民币左右，进口30万左右的价格如果一旦国产，要是可以降到20万以下，那可真让国人可享受一次敞蓬的爽了。　　MX-5，世界上最畅销的轻量双座敞篷跑车。为在中国赢得了很高的声誉，这款MX-5到底又为什么可能成为国产敞蓬跑车呢？首先我们来看看她现在进口的价格－30万元左右，又是一个对敞篷跑车而言是入门级价格的跑车，MX-5是一款真正继承了马自达精神和马自达品牌信息"Zoom-Zoom"的车型。通过敞篷设计、出色的操纵机动性和与众不同的外部风格，马自达开发的这款跑车让驾驶者体验“人车一体的感觉”。
MX-5唤醒了人们对经典敞篷跑车的记忆。其均衡和软顶风格保持15年长胜不衰，修长的前罩、短尾、低车身和长组合在一起，产生一种永恒的魅力。当然，Mazda MX-5绝对不是过时的。它有强劲而的、前中置发动机布置、后轮驱动设计，前后车桥重量分配达到理想的50/50，并且重心位置较低,6档手动更让人心动，如果国产后配置不减的话，享受一款如此纯正的敞蓬跑车，对我们实在太有诱惑力了！　　宝马Z4，应该说Z4是国内进口敞蓬跑车中的寡头。虽然她的价格不菲，但时不时还是可以在接到上看到她。对于Z4成为第一批国产敞蓬跑车的可能性，笔者绝不敢断言，但笔者是非常希望Z4可以国产的，相信不仅仅只有我才有这种想法。宝马Z4双肾形进气孔，长长的发动机舱，运动感十足的17寸胎铃，棱角分明的轮廓再加上蓝天白云的标志……带给你的绝对是超乎想象的回头率。Z4具有特殊的顶篷折叠机构，而不会占用很大的空间。且顶篷的前端在闭合后能够平滑地与车身接合，不需要额外的车身顶盖。同时，这款全自动软篷只消一个按钮便可在10秒钟内完成收启的动作。操控性能更不在话下。　　纯粹的驾驶乐趣是敞篷双座跑车车主的特权，你可以轻松写意地在海边公路上享受海风的吹拂，也可以纵情奔放于蜿蜒的山道上。让我们的空气质量更好一些吧，让我们的交通快速实现通畅吧，那我们就不仅仅只是海边或山道驰骋了。敞蓬跑车，我们期待中……
10.99-15.99万
10.3-14.68万
11.59-16.99万
23.98-42.28万
10.78-16.38万
16.98-23.78万
7.98-18.48万
18.99-31.69万
9.98-15.9万
17.98-25.98万
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