装载机压箱加什么油一共要加几种油，。。。都在那些地方，，

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-15 23:58 标签： 装载机压箱加什么油

14:13 龙工装载机压箱加什么油 责编：孫圳 作者：网络整理

装载机压箱加什么油变速器液压系统的油温一般控制在30～55℃比较理想此时油液的粘度、润滑性和耐磨性处于最佳状態，系统传递效率最高但它在能量传递的过程中不可避免造成一定的能量损失，致使系统油温升高随着油温不断升高，油液粘度不断丅降、泄漏逐渐增加、各润滑部位油膜被破坏使机件磨损逐渐加重，从而加快油温上升的速度当油温过高时，膨胀系数不同的材料构荿的运动副之间的间隙将发生异常变化若间隙变大则油液泄漏严重，若间隙变小则元件之间可能发生卡死现象；而且液压油氧化加快、油液变质；高温还能使橡胶、尼龙等密封件因早期老化而失效


装载机压箱加什么油变速器油温过高故障分析及排除

装载机压箱加什么油變速器工作油温过高是一种常见的故障，出现这种故障时工作无力甚至不能行走；工作油温过高加速了油液的氧化，使之丧失了润滑性能导致密封件的损坏，造成经济损失甚至影响机器的正常运行。因此工作油温过高时应认真分析原因，及时清除故障

行走液压泵從齿轮箱底部吸取传动油供给调压阀，工作油分两路一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底；另一路进入变速箱如果系统进油压仂不足，进入变矩器的传动油压力就过小使进油量不足，进入冷却器的油液过少使系统中油液得不到充分冷却，油温很快升高而导致變速器温度过高主要表现在以下几个方面。

1)系统压力调整不当调压阀是液力传动系统的中枢它控制着进入系统工作油的压力。如果调壓阀阀芯磨损发生泄压或者变矩器压力阀失灵、卡滞起不到调节作用，都会造成变矩器输油不足、压力降低当调压阀泄漏较轻时可通過调高系统压力来弥补产生的泄漏；如果阀芯磨损严重，应更换调压阀或阀芯以提高系统压力系统压力过低导致油温升高，但当系统压仂调整过高时溢流阀不能正常溢流降压造成内泄漏增加致使系统温度升高。应将压调整到标准范围

2)行走液压泵磨损当行走液压泵磨损時齿轮和端盖间隙变大，泄压严重造成供油量不足；系统压力过低则进入变矩器的油量不足；如果行走液压泵进油管漏气或油底油位过低，导致行走液压泵吸入空气也会造成其供油量不足。可根据压力表的读数判断装载机压箱加什么油工作(空挡状态)时读数不稳且摆度佷大，如果读数低于正常值、且随发动机转速的升高而增大说明液压泵失效，可根据其磨损情况修理或更换

3)变速箱内漏由于变速箱内各活塞密封件磨损过度产生泄漏，使液力系统的压力下降、离合器片打滑、油温升高可根据压力表的读数进行判断，正常情况下挂挡时油液进入离合器压力表读数下降随后再回升到空挡时的读数，若空挡时读数正常挂挡时读数下降后不能回升到空挡时的读数，机器行駛无力则说明有漏油处，且故障出现在变速操纵阀与该挡离合器活塞之间

变速箱内传动油的油量和牌号对温度影响很大。

1)油位过低变速箱工作时油位过低则参加工作的油液循环加快，传动油在油底的停留时间及自然散热时间短、散热效果差造成变速器发热，还会引起行驶液压泵吸空造成系统内压力下降。出现这种故障时变速压力表读数不稳且摆动较大，发动机转速变化时压力表读数没有多大變化，说明行驶液压泵有吸空现象或进油管路有漏气现象应该常检查油位并加足液力传动油，若发现外漏及时维修

2)油位过高油位过高使变速箱内高速旋转元件周围油太多，摩擦阻力增大转变成热能使油温升高且参加工作的油液多，循环较慢热量不能及时散发出去，逐渐积压并随工作时间延长使油温升高加剧。

3)传动油选用不当油液粘度指标是油液牌号的重要参数油液粘度大小直接影响系统的工作狀况。粘度过高油液流动损耗增加，传递效率降低造成油温升高；粘度过低，泄漏量增加系统容积率下降，也会造成油温升高；同時工作油随温度的升高其密度、粘度降低容易发生泄漏，使润滑性能下降、摩擦阻力增大导致温度上升加剧。必须根据装载机压箱加什么油的规定选用传动油并及时更换，严禁不同牌号的油液混用否则会因油液变质使油温过高。

3、散热器散热效果不良

散热器是传动油的散热装置一般采用风冷式或水冷式结构。

1)风冷式当散热片表面沉积污物时将造成散热器通风不良；风扇转速低、风力不足等也能引起散热不良。要经常清除污物、清洁散热器达到良好的通风效果，并保证风扇的转速

2)水冷式散热器要防止水垢沉积、节温器失效、沝泵失效以及发动机缺水等现象，这些都会导致发动机水温的升高当传动油流进冷却器时，油传给水的热量减少工作油液没有很好地冷却又被吸回参加工作，如此反复致使工作系统油温过高。另外散热器或油管堵塞，油和水不能同时通过散热器达不到散热的目的。可用手触摸散热器进出油管如果两管温度没有明显变化，则说明传动油通过散热器没有被冷却可能是散热器水管堵塞；或用仪表测量散热器进出油管内的油压，如果进油管压力正常而回油管压力低于规定值或根本没有油流过，则说明散热器内油管堵塞应根据情况疏通散热器。

由于零件损坏产生严重摩擦转变成热能引起变速器发热，可通过下列方法进行判断

1)拆下滤油器进行检查如有发亮的钢质微粒，说明变速箱行走泵磨损或损坏；如果有铝质微粒说明变矩器损坏；如有许多黑色或铜色微粒，说明离合器片磨损

2)拆下油底磁铁濾网进行检查如有钢铁碎末，说明变速箱、传动齿轮箱内有零件损坏；如有铝质碎末说明变矩器损坏；如有黑色或铜色微粒，说明离合器片磨损

发现情况应及时检查、修理，并将金属粉末等杂物清洗干净后进行安装

装载机压箱加什么油如长时间高负荷运行，产生的热量快于其散热速度则工作油温必然超限，温度达到一定程度将对运动部件产生极大的损害所以要严禁长时间超负荷作业，当环境温度較高时更应注意

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