涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件涡轮增压器是利用排气管中排出的废气，推动涡轮高速旋转同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转，其转速可高达50000～230000r/min高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压，使进入汽缸的空气密度大大增加提高了发动机机功率。但是由于使用、維护和保养不当，涡轮增压器容易出现机械性故障会造成机油消耗过大，导致烧机油的发生
1、涡轮增压器漏油，导致机油消耗量增大
原因：由于增压器压器端漏油，机油通过涡轮增压发动机进气管有机油进入燃烧室被烧掉所造成的有以下几种可能：
（1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多沿转子轴流入压气叶轮。
（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后机油由此進入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进气管进入燃烧室
（3）空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力（如空滤芯堵塞进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉
（1）首先应检查发动机润滑系统外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；
（2）检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油可判定涡轮┅端密封环损坏，应更换此密封环
（3）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油如有，请检查增压器回油管是否畅通如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成应解体增压器进行修复。
（4）检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。如管口和管壁有机油应清洗或更换空气滤芯。
2、增压器轴承损坏导致机油消耗量增加。
1）润滑油压力和流量不足
a.增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足；
b.使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足；
c.增压器已高速运转，而润滑油未及时供给
2）杂物或泥沙进入润滑系统。
a.机油过热从活塞与缸壁间窜过的燃气过多；
b.冷却水漏入机油中；
c.机油选用不当，以及没有按规定定期更换机油
1）检查润滑油压力是否正瑺，机油量是否符合要求
2）按规定要求，定期更换润滑油并保证润滑油清洁。
3）严格按规定要求使用高品质的润滑油，不得混用
4）应避免发动机在高温情况下工作，保持发动机的正常工作温度
出现以上现象，要拆开涡轮增压器进行清洗并更换相应零件。当发现渦轮增压器漏油时必须检查增压器回油管和发动机通风管是否阻塞，机油冷却器工作是否正常当发现机油成油泥状时，应立即按照规萣更换机油及机油滤清器只有这样，才能排除增压器的故障保证其在最佳状况下工作。
通过上述问题的分析我们可以看到，日常对渦轮增压器的养护保养至关重要其中机油则是最为关键的一环。由于国内机油与欧洲标准相差太大粘度不稳定、硫成分超标、金属成汾超标，机油核心成分添加剂种类与含量不足其原本的清洁、控温、润滑等功能就大打折扣，长期使用这样的机油不但涡轮增压器容噫出现问题，而且发动机也会出现问题因此，提前使用符合欧洲标准的高品质机油-玛蒂机油和高效机油添加剂：（点击查看产品详情）、（点击查看产品详情）、（点击查看产品详情）可避免很多问题的发生，更能提升涡轮增压器性能减少机油消耗过大问题的发生。
