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◆我的资料◆留言◆查看手机网站◆回到顶部◆以租代购究竟是陷阱还是趋势？下面为你理性解读……
有关以租代购的话题我们之前聊过很多，它在节约你时间成本的同时，也会增加你实际最后完全拿到车时所需的成本。这种模式在欧美等发达国家相当成熟，也相当流行。至于在时间成本和实际支出两头该如何选择？以租代购的背后到底是陷阱还是机遇？我们今天就来好好聊一聊。
首先，要根据每个人的实际状况来聊。脱离了这个基础去聊这个话题会显得有些智障。一个每年过个生日都要花几百万的人，一定是付全款的。那哪些人需要以租代购呢？其实有很多。
刚买完新房，资金有点小紧张想买车的新人。刚毕业才入职没多久的新人。想换辆好车开开，钱又拿去投资了的白领等等。
以租代购这个模式的优势就是让你先开车，这对时间成本看得越来越重的年轻一族是非常重要的一点。至于相比其他分期，可能会加重贷款负担这一点，还是看个人意愿，承受不承受得起。
拿案例说话：&#8220;我和女友看中的是传祺GS4，汽车厂商指导价14.38万元。通过以租代购模式，我只需要缴纳2.68万的购置税、保险、上牌、GPS等前期费用，车价上0首付，提供身份证、驾驶证和银行卡，风控审核通过后就可以直接提车了。之后分48期租金，每月4203元，租金直接抵消车款，租期满后车辆就会过户给我。&#8221;刚刚贷款买了房准备结婚的王先生说道。
按王先生的说法，这样一算总费用高了不少，供完去到了22万多了，而这款车如果通过4S店全款购车，那落地估计也就16万这样。对此，王先生苦笑了一声继续说道：&#8220;既然选择分期购车，那就做好了总费用必然会高过全款购车的心里准备，只不过以租代购的总费用确实要比其他分期购车模式高一些，但也有它的绝对优势吧，像银行贷款买车，他们会要求我提供各种工作证、房产证、流水等一大堆证明，而且首付还需要最少30%，最关键的是由于已经有房贷了，所以很难批下来，而以租代购就轻松很多，只要提供身份证、驾驶证和银行卡给他们就行了，而且还帮我搞定上牌、买税、保险等一堆流程，我直接就可以用车了，此外，前期提车的费用很少，像银行贷款的30%加前期差不多去到8万了，而以租代购2.68万就可以提车了，前期省下了5万多能让我用去其它地方周转。&#8221;
不可否认，以租代购模式确实降低了很多消费者买车的门槛，也为很多有迫切购车需求但是资金有限的客户提供了方便。但融资租赁作为一种新兴的购车模式，之所以能够风生水起，也是因为市场的利润。
在国内，这样的消费人群并不小，据J.D.Power（君迪）在5月25日发布的2017中国经销商汽车金融满意度研究SM（DFS）显示，随着越来越多的汽车金融公司进入市场，消费者对贷款购车的接受度提高，金融产品销售利润在经销商收入中所占的比重也不断提高。
从拥有车辆到租赁使用车辆，这对于中国消费者的心理来讲是一道难以逾越的鸿沟。对于以租代购模式，在国内的负面新闻其实并不少，有的人说它是馅饼，降低了购车门槛，促进了国内汽车行业的发展，也有人说它是陷阱，是新骗局。
关于骗局的事情我们就不多聊了。因为你贪小便宜，总会有让你上当的地方。你走正当渠道，找正规的金融机构或者银行，一般是不会上当受骗的。我们只聊目前市面上说的比较火的两种以租代购的负面新闻：被拖车和过不了户。
首先是&#8220;被拖车&#8221;的问题，其实深入分析一下，就会发觉以租代购被拖车的都是围绕着&#8220;网约车&#8221;。最常见的例子，某消费者A通过以租代购平台提了一辆汽车，然后注册成为网约车司机，专门用于跑网约车，之后由于网约车新政的约束、网约车市场竞争的激烈等诸多因素，消费者A入不敷出，还不起月供，于是就导致断供，汽车租赁公司自然就收回了车辆。而这时候消费者A就变成了弱势群体，于是一大片以租代购负面新闻出现了。
所以说对于这些问题，其实很多时候我们都只看到了表面上的东西，却忽略了法律意识。首先，消费者A是在有意的情况下断供，那就属于违约，违约的情况下汽车租赁公司根据合同规定是有权收回汽车的，待消费者A补齐月供后才将车辆归还。其次，不管是银行贷款分期也好，以租代购也好，任何分期购车模式在没还清款之前，车辆都不能算是你的，假如逾期不还款，难道银行就不收回车辆么？
其实除了以租代购用于跑网约车这类特殊的案例之外，反观一些以租代购用于私人用车的几乎没出现过负面新闻，特别是高档豪车这方面。以租代购并不是因网约车而存在的，甚至可以说是先有以租代购才有网约车，但以租代购的存在毫无疑问加速了网约车平台的发展，而网约车市场的不稳定却导致以租代购出现了很多负面新闻。
对于汽车融资租赁公司来说，这类以租代购用于网约车的业务其实风险挺大的，用于跑网约车的车辆公里数一般都会比较高，一年时间能跑个10万公里，是私家车的10倍之多，而以租代购提车前期费用都比较低，只需要购置税、保险等就能提车了。于是很多网约车司机以租代购汽车用于网约车，跑了一年后就不要了，这时候车辆的公里数已经很高了，汽车租赁公司收回车辆也很难再转手出去。
至于，另外一个过不了户，我看了不少类似的相关新闻，应该还是谈小便宜，钻进了无良奸商的套路。所以最后还是想再一次强调，现在这个社会骗子太多，请擦亮您的双眼，选择合法、合规的大型以租代购公司,例如成都鑫和陌车汽车销售服务有限公司，并签订合法有效的正规合同，才能避免自己上当受骗。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。想贷款买车的你，适合0首付、低首付还是以租代购？
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近几年，国内汽车金融业发展突飞猛进，各种分期购车模式的出现降低了购车门槛，买车不再像以前一样需要一次性支付高额全款，只需支付较低的首付即可提车，之后再分期每月还款。加上如今消费者的理财观念越发强烈，选择贷款买车的人越来越多，相比一次性支付高额全款，人们更愿意让手头留有更多资金用于理财、周转。当下国内针对个人的汽车消费贷款主要有：银行、汽车金融公司、整车厂财务公司、信用卡分期购车和汽车融资租赁五种。而在乐客汽车，车贷模式主要分为：汽车金融和以租代购，其中汽车金融包括了0首付和低首付。那么，这三者之间都有什么特性？消费者又该如何选取适合自己的分期购车方案呢？　　汽车金融汽车金融即乐客汽车与多家银行、金融机构合作开展的车贷业务，简单的说就是提消费者去向银行、金融机构进件申请车贷，因为国内的银行、金融机构是不会直接针对个人提供车贷业务的，相当于乐客汽车在中间起到一个担保作用，银行、金融机构才敢提供贷款给到消费者。那么，0首付和低首付又是怎么操作的呢？其实就是在结合消费者个人的征信、资质情况后，根据各家银行、金融机构的办理门槛条件来为消费者匹配最合适的车贷方案。以往消费者在传统的4S店办理车贷，需要支付最少35%的首付，即一辆落地12万的汽车，大约要4万首付才能提车，这是因为银行、金融机构所批额度大多为裸车价的80%，剩余的20%裸车价再加上购置税、保险、上牌、GPS这些费用，那么首付额自然不会低。但是这笔首付额，做第二笔贷款，这样就能实现低首付、甚至完全0首付，一分钱都不出就提车！不过，完全0首付不仅对客户资质要求较高，还对车型有一定的要求，多数客户比较难做到，即使做到了，利息成本也会高很多，毕竟这属于空手套现了。因此，面对多数消费者，还是以低首付方案为主。毕竟一来只需支付较低的首付额，但办理时间会短很多，重要的是利息成本也会低很多。　　以租代购无论是0首付还是低首付，上文所说的汽车金融都有一个特征，就是对个人的征信、资质有较高要求，这样难免将一些征信不佳、黑名单消费者拒之门外，而为了形成互补，国内开始引进以租代购模式，即以租赁的形式实现分期购车，属于融资租赁，客户提出购车申请并通过融资租赁公司的风控审核后，支付两成首付即可提车，此时车辆所有权在公司名下，上公司牌，客户拥有使用权，供完之后公司将车辆过户到客户名下，客户获得车辆所有权。相对来说，以租代购的办理门槛和提车首付要低很多，只需满足无被法院执行记录、当前无逾期、广东省内工作，持两证一卡即可办理，提车也只需20%的首付，甚至针对征信不佳、黑名单客户，视情况增加20%首付同样可以操作办理。此外就是可以解决上牌问题，以租代购车辆前期在公司名下，因此可以上公司牌，供完之后过户到消费者名下，无需指标摇号、无需居住证原件。不过，目前能提供的公司牌仅为佛山牌、惠州牌和东莞牌。乐客汽车轻松圆您购车梦，低首付！低门槛！包上牌！车任选！资料简便，办理快捷！不看征信，不计负债！银行贷款做不了的，我们能做！汽车金融做不了的，我们照样能做！详情敬请关注微信公众号：广州乐客汽车租赁
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已经举报过啦以租代购、0首付购车，这几种购车方式分分钟让你当冤大头
车变多了，而买车的方式也变多了，除了4S店的正规渠道外，还有许多网络信贷平台、租车行业有这样的服务，但这其中也暗藏着不少陷阱，如０首付、低首付等看似有人的宣传，其实像带刺的玫瑰一样让人取之不得弃之不舍。今天就来说说关于买车的一些骗局吧。
主要针对无法通过正常渠道购车的消费者
这些第三方网络平台、租车行的卖车业务其实都有高利贷性质在里头，其针对的人群也是哪些无法通过正规渠道的人，比如说信用问题、无法贷款。而对于信用问题的，也会收取一定的费用来“摆平”，小编曾经去咨询过，该平台表示：信用问题首先续费500元起，若比较严重、或者有前科的可能要再加。
那接下来就说说几种很诱惑人的陷阱吧。
首先我们要知道，，以租代购会有个合同期间，然后将车辆过户给用户。而这其中会出现比较多的问题，价格高就是其中之一。因为以租代购是一种变相的长租方式，租车的价格是日租金+不计免赔+手续费+保险组成。也就是说花冠这样的车按照3年期每个月租金要达到5752元！
一般以租代购月供计算公式：（车身价+购置税+车船税+过桥费+保险+挂牌费等所有发生的杂费-客户所愿承担的首付款项）/分期月份*134%（34%为两年期的综合利息）=每月所付款项。以小编当时咨询的帝豪GS 1.3T自动领先型为例，在4S店中只需11.25万就能落地，而到了以租代购模式下，全部提车就要达到14万元左右。
不仅如此，以租代购的车源难以保证，有的是车主挂靠，随时可能被原车主收回，有的可能是车行的事故车，翻新后再卖。
低首付/0首付
这两种概念多见于第三方网络信贷平台，0首付和低首付不是其广告宣传的那样，不付钱或者少付钱就把车开走，平台会根据车型类型，收取对应的手续费，根本享受不到市面上的终端优惠，就是说原价买车。与此同时，这些平台的月供和利息均远高于4S店，并不会划算多少。
一般零首付的车都是被抵押在了按揭公司处，在分期款项未支付完毕前，这辆车实际上并不属于自己所有，而作为该车的驾驶者，你不但要为这辆车的日常维护加油保养进行消费，还得按月偿还一比不少的贷款。以极光 2.0T SE PLUS 智享版为例，在终端优惠后，首付30%、分期四年的落地价为39万左右，而走第三方平台，如果选择尾款再分期三年的话，最后的价格为57万左右。
与此同时，低首付/0首付第一年的养车费不高，的确很吸引人，但是尾款就是陷阱所在了，巨额的尾款普通人很难还清，要是选择退车的话，那第一年所缴纳的费用就变成租车的租金，和以租代购有点相似，而且你在车上的加装也是不退的，车辆的损伤、折旧费很可能还要你掏钱。
销售顾问推荐的贷款方式
由于买车的方式众多，所以销售顾问也会推荐一些贷款方式作为参考，而这其中也是有猫腻的存在。在消费者犹豫不决的时候，有部分销售顾问还会介绍所谓的某某银行“业务经理”，来帮助其做贷款。
但是在实际还贷过程中，消费者会发现实际还贷的费用比买车时签合同的费用要高出许多，而和所谓某某银行的业务经理其实是某个第三方信贷平台的业务员，这多出的费用为该平台的担保费，甚至有可能还要缴纳巨额的违约金。与此同时，当东窗事发的时候，对应的业务员和销售顾问多会就此“离职”，以至于难以维权。
以上三个就是较为常见的购车陷阱内幕，当然，买车的时候还是去正规渠道购买，不要相信什么低首付、0首付之类的诱惑，羊毛出在羊身上，免掉的首付其实都会在后面爆发出来。
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