圆弧型同步带轮传动中,包角、传动比、中心距的问题
圆弧型同步带轮传动中,包角、传动比、中心距的问题圆弧型同步带轮传动中,（5M带型为例）1.如何确定小轮的包角大小?2.大小轮之间的传动比的大小和两轮之间的中心距有什么要求或者注意事项吗?例如中心距300mm以内,传动比最大可以多少?只和空间有关吗?最好可以详细说明.关于同步带传动的经验知识越多越好.
盖奇同步带轮专业提供同步带 带轮技术支持,1：小轮的包角跟大小轮的齿数和中心距有关系,设计是小轮的粘合齿数不能少于6齿.2,：只要空间允许 包角适合, 两轮的传动比没特殊要求.需要详细解答,请访问盖奇同步带 网站,可以根据详细情况分析设计过程.
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与《圆弧型同步带轮传动中,包角、传动比、中心距的问题》相关的作业问题
主动轮容易磨损.
从动轮转速 500/2 =250主动直径 50 从动100 传动比为从动与主动直径的比
不变.其实“由于加工误差导致渐开线齿轮传动的中心距略有所增加”这种说法,就有问题.
两齿轮的模数2,及齿数,30,45
小齿轮:m=4. Z=16. 压力角20 .分度园直径64.齿顶园直径72 . 齿距4*3.大齿轮:m=4: Z=40. 压力角20. 分度园直径160.齿顶园直径168.齿距4*3.中心距:小齿轮齿数16+大齿轮齿数40=56*模数4/2=112
丝杠导程10mm,每秒6cm,那就是减速机的输出轴要每秒6转,得出转速为360rpm.不知道你滚珠丝杠的传动效率,减速机的减速比、效率及其它的机械常数是多少呢? 再问： 我给了些参数你再看下呢啊，谢谢 再答： 嗯，你加我扣扣吧，就这个账号。我传给你。
在齿轮传动中,理论中心距是无侧隙啮合时,计算得到的中心距；实际中心距和安装中心距是等同的；标准中心距是指非变位（变位系数为0,或者,总变位系数为0）时齿轮理论中心距.欢迎追问. 再问： 请问理论中心距和标准中心距只有在标准齿轮传动的情况下才相等吗？我看很多题目的解答里用a=0.5Xm（Z1+Z2）计算出来的是标准中心距
经计算,小齿轮,齿数20,模数5,压力角20°,变位系数0,分度圆直径100,齿顶圆直径110,齿根圆直径87.5,齿顶高系数1,顶隙系数0.25.大齿轮,齿数44,模数5,压力角20°,变位系数0,分度圆直径220,齿顶圆直径230,齿根圆直径207.5,齿顶高系数1,顶隙系数0.25.中心距160 .
一对直齿圆柱齿轮传动中,大小齿轮的弯曲强度相等的条件是：采用小齿轮正变位大齿轮负变位计算方法,变位量大小有表可查,变位量选取的条件很多,有一项就是调整齿轮的弯曲强度.还要考虑到其他的综合因素.
大齿轮的接触疲劳强度比较高,齿根弯曲疲劳强度与小齿轮一样
线速度一样大,主动带轮角速度大,即相同时间内,主动轮比从动轮多转几圈.
知道了传动比,根据输入端转速就可以算出输出端转速了
雕刻机分两种传动方式.丝杠传动（就是联轴器的）速度慢精度高,单电机 齿条传动（步带轮的）速度快,精度低点.Y轴双电机 精度相差不到0.1毫米!
中心距增大,包角相应增大.V带的夹角与包角互补,中心距加大,夹角变小,包角自然增加.
传动比是主动轮角速度（或转速）比从动轮角速度（或转速）的比值,当以轮子直径来表示的时候,就是从动轮直径（或齿数）与主动轮直径（或齿数）的比；所以,主动轮转速大于从动轮转速时,传动比大于1；主动轮为大带轮,从动轮为小带轮,主动轮转速小于从动轮转速时,转速比=从动轮直径/主动轮直径=主动轮转速/从动轮转速,均小于1, 再问
中心距 顾名思义好了如果要求中心距,应该是防止带磁气缸互相影响
齿轮的材料原则材料上,一般情况下,大轮所用的材料要比小轮的软,原因很简单,因为在传动中大轮转的周数将比小轮少,所以,对单个齿来说,相当于,大轮的一个齿的磨损程度要比小轮少,所以,大轮的必须比小轮所用的材料软,至于,主动轮材料是否比从动轮材料软,似乎没有这个要求.对于摩擦传动中,主动轮必须比从动轮软才行,因为,摩擦传动中
睁开眼睛看行星轮系：行星轮系是指只具有一个自由度的轮系.一个原动件即可确定执行件（行星齿轮）的运动,原动件通常为中心轮或系杆；即与行星齿轮直接接触的中心轮或系杆作为原动件带动行星齿轮,一方面绕着行星轮自身轴线O1-O1自转,另一方面又随着构件H（即系杆）绕一固定轴线O-O（中心轮轴线）回转.　　行星轮系和差动轮系统称为北京科技大学机械设计期末试卷_图文_百度文库
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机械设计基础__简答题
与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？答案
1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用3.可用于两轮中心距较大的场合4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.2
与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？
1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95. 3.不能用于恶劣的工作场合. C
V带传动的主要参数有哪些？
小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等. C
带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？
平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动. C
按材料来说，带的材料有哪些？
棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等. C
带传动的打滑经常在什么情况下发生？
当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生. C
带传动时，带的横截面上产生那些应力？
拉应力,离心应力和弯曲应力. C
在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？
主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关. C
带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？
因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜. C
带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？
因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小. C
V带传动的主要失效形式有哪些？
主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂. C
带传动的设计准则是什么？
设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命. C
V带传动设计计算的主要内容是确定什么？
带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置. C
V带的型号有哪几种？33
型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种15
带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案
加大中心距和带的 松边外侧加张紧轮，可提高包角.16
带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案
一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.17
带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？答案
K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工18
简单作时间有关.
带传动为什么要核验包角？
小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
为什么要控制初拉力的大小？
初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？
可采用如下措施:
1)增大中心距;
2)控制传动比;
3)增设张紧轮装置.
与带传动相比较，链传动有什么优点？
由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
与带传动相比较，链传动有什么缺点？
链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.
与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？
链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点？
由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中. C
链传动的主要失效形式有哪几种？
节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。 C
为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳？
当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小. C
带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大？
因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链. C
链传动中，为什么链节数常取偶数？
链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.34
链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大？答案
在一定链速下，中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。30
链传动的已知条件是哪些？答案
传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.31
链传动为什么要限制链速？
为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v＜15m/s. C
单排链的结构由哪些零件组成？
由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成. C
某滚子链&12A-2×84 GB1243-83&各数字符号说明什么？
GB1243-83国标代号,84节,2为双排,A系列,12为链号. C
在链传动中，为什么尽量不用过渡链节？
当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用. C
链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么？
不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形，主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。 C
链传动中，链条为什么是疲劳断裂？
链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂. C
为什么链传动的链条需要定期张紧？
链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧. C
为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合？
当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合. C
滚子链的主要尺寸有哪些？
节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度. C
链轮的材料应满足什么条件？
链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作. C
与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点？
蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能. C
与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点？
蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。 C
为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动？
因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。35
试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么？答案
中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.45
蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点？答案
圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低；圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.46
阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点？47
此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样. C
在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列？
通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.
蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳？
蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.
蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响？
相对滑动速度VS大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.
蜗杆传动的失效形式是什么？
绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上；由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。
为什么蜗杆传动尺寸只对蜗轮轮齿进行强度计算？
通常蜗杆需采用机械强度较高的材料制作,为了减少摩擦系数和抗磨损、抗胶合的能力；蜗轮则采用青铜材料,因它强度较低,故只对蜗轮轮齿进行强度计算.
为什么蜗杆传动要进行热平衡计算？
由于蜗杆传动效率低,故发热大,温升高,如果破坏润滑,则产生胶合而失效。进行热平衡计算以限制工作温度,以免破坏润滑而胶合失效.
闭式蜗杆传动的设计准则是什么
由蜗轮表面接触强度计算得出主要参数,还需校核计算其刚度.
蜗杆传动时，蜗杆常采用哪些材料？
答案 一般采用碳钢，如40，45等；对高速重截的传动，常用合金钢，如20CR、40CR、20CRMNTI等.
蜗杆传动时，蜗轮一般采用哪些材料？
一般采用青铜，如ZCUAL10FE3、ZCUZN38、MN2PB2等。对于重要场合,采用锡青铜。
蜗杆传动时，若油温过高，常用散热措施有哪些？36
最简单的办法是增加散热面积,另外加装风扇,通冷却水,强制冷却等措施,应充分注意到各自的结构和安装特点.57
蜗杆传动的总效率与哪些因素有关？答案
啮合效率与蜗杆导程,当量摩擦角有关，总效率还与搅油效率、轴承效率的连乘积有关58
蜗杆传动中，蜗杆为什么通常与轴做成一体？答案
由于蜗杆径向尺寸较小,有时铣制蜗杆齿部两端的直径可大于根径，车削时,蜗杆齿部两端的直径小于蜗杆根径。59
蜗杆结构为什么常采用齿圈与轮芯组合式？
因齿圈用贵重金属青铜,轮芯用铸铁制造,可节省材料,降低成本. C
蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮分别受了哪些力？
蜗杆轴向力、径向力、圆周力，蜗轮轴向力、径向力、圆周力。 C
轴按形状分类有哪几种？
直轴、阶梯轴、曲轴和挠性钢丝轴。 C
轴按承受的载荷分类有哪几种？
心轴、传动轴和转轴。 C
自行车的前轴和后轴，按承载分类各属于哪一种轴？
前轴属心轴，后轴属转轴。 C
轴上零件的周向固定有哪些方法？
答案 键、销、紧定螺钉、过盈配合、型面联结等。 C
轴上零件的轴向固定方法有哪些？
答案 轴本身做成轴肩、轴环，另设轴套、轴端挡圈、弹簧挡圈、轴承盖、紧定螺钉、销、圆锥轴颈、轴上螺纹等. C
轴常采用哪些材料制造？
答案 碳素钢,如35,45,50；合金钢，球墨铸铁等. C
轴的工作性能有哪些要求？
答案 一般情况下取决于轴的强度；对于精密机床要求刚度；对高速轴为了避免共振等问题的计算.
轴的合理结构应具有哪些要求?
答案 轴的材料、形状和尺寸决定了强度和刚度，相应的轴上零件的配合和位置固定，安装和维修方便及易于加工制造等。 C
轴的设计步骤是什么?
选材料，初算轴径，轴的结构设计，验算轴的刚度、强度，绘制轴的工作图.
为什么在一般工作温度下，以合金钢来代替碳素钢提高刚度是不行的?
因为合金钢和碳素钢的弹性模量十分接近.
轴在什么情况下采用球墨铸铁制造?
因为球墨铸铁具有良好的耐磨性,吸振性和加工性能,应力集中不敏感,适宜制造结构形状复杂的轴。
齿轮减速器中，为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗得多?
若按当量弯矩设计计算轴径时,轴承受弯矩,还承受扭矩,而扭矩与轴的转速成反比,转速小扭矩大轴径就大,故减速器中低速轴37
如何提高轴的疲劳强度?答案
减小集中应力可提高轴的疲劳强度：力求轴的形状简单,相邻轴径变化不要太大,并用大的过渡圆角半径连接起来；提高表面质量，降低加工的粗糙度，采用喷丸处理。74
为什么大多数的轴设计成阶梯形?答案
从等强度的轴而言,形状应是抛物线回转体,但这样加工困难,安75
简单装轴上零件都困难；为了接近等强度并，且容易加工,故设计成阶梯轴. C
轴的强度计算为什么以初步计算和校核计算两步进行?
轴在设计之前,轴承间的距离尚未确定,设计时只能依靠一些简单公式初步估计轴的直径,再根据结构条件确定出轴的形状和几何尺寸,最后再进行轴的强度和刚度的校核计算. C
为什么对于十分重要的轴还要进行刚度校核?
如果精度要求较高的轴刚度不高,在承受载荷后会产生过度磨损或产生偏载, 以致发生强烈振动和噪声. C
轴的刚度校核计算的条件是什么?
保证轴产生的挠度,偏转角和扭转角小于或等于许多值.
若某一滑轮轴不转动，试问它承受什么载荷? 属于什么轴？
承受弯拒、扭拒，属于心轴。 C
齿轮轴承载是什么? 属于什么轴?
承载为弯拒、扭拒，属于转轴。 C
轴的强度计算中，弯扭合成强度计算公式的各符号代表什么？它与哪些因素有关?
M--当量弯矩.M--弯矩.T--扭矩. α--修正系数。它与轴的弯矩、扭矩产生的应力循环特征有关。 C
滚动轴承的优点有些?
具有摩擦阻力小,启动轻便灵活,旋转精度高,润滑和维修简单等特点. C
滚动轴承一般由哪些零部件组成?
由内圈,外圈滚动体和保持架组成. C
标准类型的轴承有哪几种?
共有十种；主要有深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、滚针轴承、角接触球轴承、圆锥子轴承、推力球轴承等。 C
滚动轴承的失效形式有哪些?
表面疲劳点蚀是最常见的失效形式，还有塑性变形、磨损等。 C
滚动轴承在什么情况下进行寿命计算或静强度计算?
对于长期转动的滚动轴承,疲劳点蚀是主要的失效形式,应对它进行寿命计算.对于不常转动的或转速极低的轴承,要限制其塑性变形,则对它进行静强度计算. C
为什么调心轴承要成对使用，并安排在轴的两端?
若轴上安装两个轴承的轴径难以保证同轴度,或轴受载后的变38
形较大，为使轴正常会转,应选用自动调心轴承，且调心轴承成对安装于轴的两端.87
圆锥滚子轴承为什么便于调整游隙?答案
此类轴承类似于角接触球轴承，因滚动体为线接触，故同时承受径向和轴向载荷的能力大，滚动体与内圈组合在一起，外圈可以分离，使安装、调整游隙方便。88
滚动轴承各元件常采用什么材料?答案
内、外圈和滚动体均采用轴承合金钢制造，保持架用软钢冲压89
滚针轴承有什么特点?
这类轴承只能承受径向载荷,径向尺寸很小,但轴向尺寸大,对轴的变形或安装误差很敏感,适用于转速较低,径向尺寸受限制的场合. C
滚动轴承的精度等级分几级?如何标注?
精度等级分为B,C,D,E,G五级。按字母顺序B级精度最高,G级精度最低,一般机械中多采用G级精度轴承。 C
滚动轴承的滚动体一般有哪几种形状?
形状很多，有球形、圆柱形、螺旋形、圆锥形、腰鼓形和滚针形等。 C
指出滚动轴承的寿命计算公式中各符号的意义和单位?
答案 Lh-滚动轴承的寿命;p-当量动载荷;n-轴承的工作转速r/c-基本额定动载荷;e-寿命指数. C
滚动轴承的当量动载荷 p的计算式中x和y是什么系数?
x-径向载荷系数;y-轴向载荷系数 C
何类滚动轴承有内部轴向力问题?
3000型和7000型轴承本身结构特点，即有一定的接触角,在工作时因承受径向力而引起派生的轴向力。 C
角接触滚动轴承常用哪两种安装?其安装特点是什么?
两种安装是反安装(特点为背靠安装,外圈为厚端对着厚端)、正安装(特点为面对面安装,即外圈反向)。它们产生的内部轴向力也方向相反. C
基本额定动载荷c与当量动载荷p有何区别?
在基本额定动载荷的作用下,轴承工作106转后,一批轴承中有10%发生失效,而其余90%可以继续工作；c大，轴承的承载能力强。而p是指轴承一般在径向力和轴向力作用下，为了能够对照和比较，换算的等效载荷。 C
轴承的轴向固定有哪些?
为使轴和轴承相对于机架有固定的位置,并能承受轴向力,必须将轴承进行轴向固定。其形式有双支点单向固定,一支点固定另一支点游动，双支点游动. C
滚动轴承游隙的调整方法有哪些?
调整游隙的调整方法有加减轴承盖的金属薄垫片,或用螺钉及细牙螺纹调节. C
滚动轴承安装的两个轴颈与机座的两个轴承孔有什39
么要求?答案
它们必须保证同轴度,以防安装后产生过大的偏移,造成旋转阻力,影响轴承寿命和机械的平稳性,两轴颈同次安装精磨,两孔同时镗孔.100
滚动轴承的润滑作用是什么?答案
润滑主要是减少摩擦损失和减少磨损，并起到冷却、吸振、防锈及降低噪声等作用。101
不可拆联接有哪几种?各有主要特点?答案
铆接：能承受冲击载荷,联接可靠,结构较轻,紧密性差;
焊接：有残余应力,需作退火处理;
粘接：工艺简单,重量轻,若表面处理不良,粘接质量欠佳,易脱落. C
可拆联接有哪几种?各有何主要特点?
过盈联接：对中性好,承载能力大,承受冲击性能好,对零件的削弱少,但加工精度高,装卸不便. 型面联接：对中性好，装卸较方便,无应力集中现象,承受较大扭拒，加工要求高; 销联接：适用于轻载,相互定位的场合,还可用作安全元件,过载时被剪断。 C
平键联接有哪些特点?
截面为矩形,两侧面为工作面，键的顶面与轮毂键槽间有间隙,对中性好,结构简单,装卸方便. C
半圆键联接有哪些特点?
键两侧为工作面，传递扭矩；能自动调整轴毂的倾斜,使键受力均匀,适用于传递扭拒不大的场合. C
平键联接的强度计算为什么只验算挤压力?
根据标准选择的尺寸要进行链的挤压和剪切强度的验算，由于一般来说若挤压强度足够,其剪切强度是足够的,故只验算挤压应力. C
销联接通常用于什么场合?
常用于轻载联接,或要求相互定位的场合,还可作为传递扭矩的过载安全保护元件. C
当销用作定位元件时有哪些要求?
销的柱面和被联零件的孔应用较高精度及较低的表面粗糙度，圆柱销因多次装拆会使柱面和孔表面磨损，圆锥销无此缺点，为保证销有足够刚度，直径应取大些. C
常用的普通平键中的a、b、c型各有什么特点?
a型键两端为半圆形,c型一端为圆头,一端为平头,b型两端为平头,并且圆弧部分不承受载荷。 C
花键联接的特点如何?
花键分为矩形花键、渐开线花键。矩形花键依靠内径定心,渐开线花键依靠齿面定心。它们都有很高的对中性和承载能力，可用于传递大转矩的轴和毂联接中。 C
普通三角形螺纹联接有什么特点?40
具有磨擦摩擦系数大、加工简单、工作可靠等优点，成本低应用广泛，但它的应力集中严重.111
普通三角形螺纹主要参数有哪些?答案
大径、小径、中径、螺距、线数、导程、升角及牙型角。 112
三角形细牙螺纹与普通三角形螺纹的区别是什么?
在螺纹大径相同下，细牙的螺距和升角都较小，而内径较大，自锁性和紧密性好，适用于细小、薄壁等零件。113
组成螺纹联接的基本紧固件有哪些?答案
有螺栓,双头螺柱,螺钉,以及螺母,垫圈等.114
螺栓联接有何特点?
螺栓联接有普通螺栓联接及铰制孔螺栓联接。这种联接无需在联接件上制作螺纹,结构简单,装卸方便,应用广泛. C
双头螺柱联接有何特点?
此联接多用于被联接件较厚或材料较软、经常装拆的场合。螺柱的长螺纹一端拧入较厚的被联接件中，另一端用螺母拧紧。 C
螺钉联接有何特点?
将螺纹直接拧入被联接件中,不用螺母；结构简单、但不宜经常拆卸. C
紧定螺钉联接有何特点?
将螺纹拧在被联接件上,螺钉头则沉入轴上小坑里，常用于固定两零件的相对位置，传递较小的力矩和力。 C
螺纹联接的类型有哪些?
主要类型有以下四种：螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接及紧定螺钉联接. C
螺钉联接为什么要预紧?
一定的预紧力可提高联接的刚度、紧密性及防松能力，增大被联接件的摩擦力，提高横向承载能力. C
螺纹联接在拧紧时有哪些阻力矩?
螺纹联接在拧紧过程中受到预紧力，此外受到螺纹牙处的摩擦转矩和螺纹支承面上的摩擦转矩。 C
螺纹联接的紧联接与松联接有什么不同?
紧联接是对于重要的螺纹联接要严格控制拧紧力的大小；松螺纹联接则不需要加预紧力就可以承载使用。 C
为什么螺纹联接要采用防松措施?
螺纹联接在冲击、振动、变载和温度变化大的情况，螺纹摩擦力不稳定，甚至会失去自锁能力，联接就可能松动，联接失效，为此应添加防松措施，保证机械正常运行。 C
螺纹联接靠摩擦力防松的措施有哪些?
对顶螺母、弹簧垫圈、双头螺柱等防松措施。 C
螺纹联接用机械元件防松的措施有哪些?
开口销穿入槽形螺母和螺杆组成的防松措施，还采用止动垫片、钢丝穿入螺母孔中组成的防松装置等。 C
螺栓按所承受的载荷可分为哪几种联接?41
只承受预紧力的螺栓联接，受横向工作载荷的螺栓联接，受轴向工作载荷的螺栓联接。126
承受横向工作载荷的螺栓联接在强度计算时是如何考虑的?答案
分为普通螺栓联接和铰制孔螺栓联接。前者靠预紧力产生的摩擦力来承受横向载荷,工作时被联接件间不得有相对滑动；后者考虑螺杆不被横向载荷剪断及螺杆与孔之间不被压溃，它只需较小的预紧力，保证联接的紧密性。127
为什么受轴向工作载荷的螺栓联接要进行补充拧128
螺栓受到预紧力而伸长,被联接件被压缩,当加上工作载荷后,螺栓再伸长,被联接件反弹,被联接件间压力减少,若为紧密容器将产生漏逸，这时需补充拧紧. C
按工作方式将螺旋传动分为哪几类?
分为传力螺旋、传导螺旋、调整螺旋。 C
传力螺旋的主要失效形式是什么?
螺纹副的磨损，若螺杆较长,工作受压时可丧失稳定性。 C
确定螺旋传动的螺杆直径主要考虑哪些因素?
压强影响螺纹牙的磨损，另外还应考虑螺杆受力和转矩的切应力,校核稳定性及自锁条件. C
螺旋传动的自锁条件与哪些参数有关?
自锁条件与如下有关：升角、线数、螺距、中径、当量摩擦系数. C
焊接的特点及方法有哪些?
焊接的特点是强度高、紧密性好、重量轻、工艺简单。焊接方法有电弧焊、气焊、电渣焊。电弧焊应用最广. C
粘接有哪些特点?
粘接是用粘接剂将非金属与金属的材料联接在一起。它的工艺简单、重量很轻，但表面处理不良时,影响粘接质量,容易脱落。适用于受力不大的联接中。 C
平键联接与半圆键联接的主要区别是什么?
平键联接的轴与轮毂的对中好、结构简单、装拆方便、不起轴向固定作用。半圆键联接能自动适应轮毂键槽底部的倾斜，它对轴的削弱大、宜用于轴端传递扭矩不大的场合。C
平键联接根据什么要求进行选择?
按轴径确定类型和键的宽度、高度，键的长度按轮毂长度而定，比轮毂略短。 C
平键按用途分为哪几种?
分为普通平键、导向平键和滑键。 C
导向键适用于哪些场合?
导向键与键槽的配合较松,适用轮毂能在轴上沿键作滑动的场合. C
矩形花键根据什么条件进行尺寸的选择?42
根据工作要求、使用条件，按轴的小径选择键的尺寸和参数，其长度则按结构而定，然后验算挤压强度.139
调整螺旋主要用于什么场合?并举例。答案
主要用于调节和固定零件的相对位置，如机床卡盘等. 140
为什么螺旋传动的螺母材料常比螺杆低一级?答案
主要是考虑减少摩擦系数,增加耐磨性，螺杆应有足够的强度和刚度，因此螺母材料低一级与螺杆配合，以防咬死和减少磨损.141
齿轮传动的优点?
传动效率高、传动比恒定、运行寿命较长、工作可靠性较高、适用的圆周速度和功率范围大,可实现平行轴、交错轴、相交轴之间的传动. C
齿轮传动的缺点?
答案 齿轮要求较高的制造和安装精度，成本较高，不适于远距离两轴间的传动，精度差则在高速运转时的振动和噪声较大. C
齿轮传动按轴线的相对位置分为哪几种?
答案 两轴线平行和两轴线不平行(即两轴相交、两轴交错)的传动. C
两轴线平行的齿轮传动有哪几种?
答案 两轴平行的圆柱齿轮传动有直齿(内啮合,外啮合,齿轮与齿条啮合)、斜齿(内啮合,外啮合,齿轮与齿条啮合)、人字齿等。C
两轴相交的齿轮传动有那几种?
答案 有锥齿轮传动（直齿、曲齿）。 C
两轴交错的齿轮传动有哪几种?
答案 有交错轴斜齿轮传动和蜗杆传动. C
齿轮传动按齿形分为哪几种?
答案 分为直齿、斜齿、人字齿、曲齿。 C
轮齿的齿廓形状应符合什么条件才能保证瞬时传动比恒定?
答案 不论两齿轮齿廓在何位置接触,过接触点所作的公法线均须通过节点，即齿廓啮合基本定律. C
满足啮合基本定律的齿廓曲线有哪些?
答案 应有无穷种，常用的有渐开线、摆线、,圆弧等。但实际工程技术中，考虑制造、安装和强度方面的要求，采用最多的是渐开线轮廓. C
渐开线是怎样形成的?
答案 基圆固定不动,发生线沿基圆作纯滚动,在发生线上任一点的轨迹即为渐开线. C
为什么渐开线的形状与基圆半径有关?
答案 因基圆半径愈小,渐开线愈弯曲；基圆半径愈大,渐开线趋于平直；当基圆半径无穷大时,渐开线变为直线. C
为什么说渐开线齿轮传动具有可分性?
答案 因渐开线齿廓的传动比恒等于基圆半径的反比，因此,由于制造、安装误差,以及在运转过程中轴的变形、轴承的磨损等原因,使两渐开线齿轮实际中心与原设计中心距产生误43
差时,其传动比仍保持不变，这一特性就是齿轮传动的可分性.153
分度圆与切削刀具有何关系?答案 分度圆是切制齿轮时的节圆，即切制齿轮时毛坯与刀具作纯滚动的圆。对于标准齿轮,分度圆上的齿厚于齿槽宽相等.154
直齿圆柱齿轮的基本参数有哪些?答案 模数、齿数、压力角、齿顶高系数、径向间隙系数。这些参数将决定齿轮的尺寸及齿形.155
齿轮的模数有哪些特点?
答案 模数愈大,则齿距愈大,轮齿就愈大,轮齿的抗弯能力就愈高. C
齿轮的压力角对齿轮的传动有何特点?
答案 齿轮压力角越大,沿接触点速度方向分力愈小,径向分力愈大,压力角太大对传动不利,故用作齿廓段的渐开线压力角不能太大.为便于设计、制造和维修,渐开齿廓在分度圆处的压力角已标准化. C
齿轮的齿数与哪些因素有关?
齿数不仅与传动比有关,齿数还与模数和压力角一起决定基圆的大小,而基圆直径决定渐开线的形状. C
齿轮传动中,节圆与分度圆有何不同?
分度圆是制造齿轮时,刀具作纯滚动的圆.节圆是齿轮安装啮合时,基圆内公切线交于两齿轮连心线的点,这点分中心距为两圆半径所组成的圆为节圆。标准齿轮 正确安装时,分度圆与节圆相等，对单个齿轮不存在节圆. C
齿轮传动的重合度与哪些参数有关?
重合度与两齿轮的齿数、齿顶圆压力角和分度圆压力角有关。齿数愈多,重合度愈大. C
齿轮加工的方法有哪几种?
加工的方法有成形法、范成法. C
范成法加工齿轮的原理是什么?
利用一对齿轮(或齿轮和齿条)啮合时,其共轭齿廓互为包络线的原理来切齿，切出与刀具齿廓共轭的渐开线齿廓. C
齿轮滚刀加工齿轮有何特点?
齿轮滚刀能连续切削,生产效率较高.滚刀形状很象螺旋,它的轴向截面为一齿条.滚刀转动时,就相当于齿条移动。按范成原理切出的轮坯是渐开线轮廓。 C
用齿条刀切制标准齿轮时,为什么会有根切?
当刀具切削时超过啮合线的极限点,此时刀具不仅不能范成渐开线轮廓,而且会切去根部一部分,即出现根切.根切使齿根削弱,重合度降低,故应避免. C
切削变位齿轮与切削标准齿轮的刀具是否相同?
是相同的,分度运动与机械传动的传动比一样,二者的模数、压力角、分度圆和基圆相等,它们的齿廓线都是同一基圆 上的渐开线. C
齿轮传动的主要失效形式?44
轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形等失效形式.166
齿轮传动导致轮齿折断的主要因素有哪些?答案
轮齿受载好似一悬臂梁,根部弯曲应力大,加之根部应力集中,以及制造刀痕原因,经过不断循环载荷作用,裂纹逐渐扩展而断裂,再因安装和制造误差,形成偏载、过载,容易局部折断.167
齿轮传动产生齿面点蚀的主要原因是什么?答案
在封闭式齿轮传动中,齿面在接触应力的长期反复作用下,168
简单其表面形成疲劳裂纹,使齿面表层脱落,形成麻点,这就是齿面疲劳点蚀. C
开式齿轮传动能否形成疲劳点蚀?
不会。因为开式齿轮传动齿面间的润滑不良,杂物较多,致使磨损加快,点蚀无法形成. C
防止过早的疲劳点蚀的方法有哪些?
可以采用增大齿轮直径、齿面强化处理、提高齿面硬度、降低齿面粗糙度、增大润滑油的粘度等方法. C
防止齿轮传动过快磨损的方法有哪些?
加防护罩、保持清洁、加强润滑、加大模数、采用较硬齿面及尽可能采用闭式传动. C
齿轮传动为什么会产生齿面胶合?
在高速和低速重载的齿轮传动中,齿面间压力大,相对滑动速度大,润滑油易被挤出,以及接触处产生高温,使相互熔焊、胶结在一起,两轮再运转,齿面从滑移方向撕裂下来,产生齿面胶合. C
齿轮传动中避免胶合的措施有哪些?
两齿轮可用不同的材料配对使用、减少模数、降低滑动速度、采用高粘度润滑油和在油中加抗胶合添加剂、以及采用冷却措施等. C
齿轮传动中为什么会产生齿面塑性变形?
由于齿面间的相对滑动,在重载齿轮传动中,产生较大的摩擦力,使软齿面上的金属产生塑性流动,从而破坏了正确的齿形,这样就产生了塑性变形. C
齿轮传动常采用哪些主要强度计算方法?
弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度计算、抗磨损计算、抗胶合能力计算等. C
开式齿轮传动的设计计算准则是什么?
先按弯曲疲劳强度设计计算，再加大模数以考虑磨损. C
闭式软齿面齿轮传动的设计计算准则是什么?
先按齿面接触疲劳强度设计计算，再用弯曲强度校核计算。
为降低齿轮传动的齿面接触疲劳应力可采用哪些措施?
可以采用加大齿轮分度圆直径、增大中心距、齿宽和齿数比、减小材料的弹性模量等，其中加大分度圆和中心距的45
方法最好，还有采用提高齿面硬度等措施.178
为什么齿轮的齿形系数只与齿数有关?答案 齿形系数只与轮齿的形状有关：当齿数增多、压力角增大时，齿形系数变小，使弯曲应力下降，齿形系数与模数无关。179
如何提高齿轮的工作强度?答案
加大齿轮模数、齿宽、齿轮直径、减小齿形系数(增加齿数)，提高齿轮材料强度、齿面硬度、增大齿根圆角及降低根部粗糙度等方法.180
为什么在保证小齿轮弯曲强度足够的条件下，应尽181
简单可能取模数小些?
因为模数取小、齿数增多，使传动的重合度增大、改善传动的平稳性和提高承载能力，还可减少轮齿切削量和切削时间. C
为什么齿轮传动中齿宽系数不宜太大?
齿宽系数越大、轮齿越宽、其承载能力越高，但载荷沿齿宽分布的不均匀性增加，故齿宽系数不宜太大。 C
传动比与齿数比有何关系?
齿数比总是大于1，而传动比则不一定. C
齿轮材料及热处理根据什么原则进行选择?
根据齿轮传动的载荷大小、工作条件、结构尺寸的要求、经济性等方面的因素来确定，使齿轮具有一定的抗点蚀、抗磨损、抗胶合、抗塑性变形和折断的能力来选择材料及热处理方式。 C
对高速重载和冲击较大的齿轮传动的齿轮材料及热处理有哪些要求?
通常选用齿面硬度高、芯部韧性好的低碳钢和低碳合金钢，并表面渗碳淬火处理。 C
一对斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件是什么?
正确啮合条件：两轮分度圆压力角相等、模数相等、两轮分度圆柱面上的螺旋角大小相等、方向相反。 C
斜齿圆柱齿轮的基本参数有哪些?
基本参数分为端面参数和法面参数。如端面齿距、端面模数、法面齿距、法面模数，还有螺旋角、端面压力角、端面齿数等。 C
螺旋角对斜齿圆柱齿轮传动有何影响?
螺旋角增大、重合度增大使啮合的齿数增多，提高了齿轮的接触强度和弯曲强度，使传动平稳。同时轴向力增大，轴和轴承的受力不利，故一般取螺旋角小于400. C
斜齿圆柱齿轮轴向力的判别方法是什么?
按“左右手法则”判别：以主动轮为对象，左螺旋用左手,右螺旋用右手，四指随转动方向，拇指指向为主动轮轴向力方向。从动轮轴向力方向则与之相反。 C
直齿锥齿轮的正确啮合条件是什么?
两轮大端面模数相等、压力角相等、二轮的锥顶必须重合。46
齿轮传动的润滑油如何选择?答案
对于闭式齿轮传动，可按轮齿材料和圆周速度选择。当载荷大、速度低、工作温度低时，选粘度大的润滑油；反之则选粘度小的润滑油。191
斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动在强度计算上有哪些相同?答案
因这两种齿轮传动的失效形式相同，故设计计算准则相同。在工程实际中常计算齿面接触强度和齿根弯曲强度.192
直齿圆柱齿轮传动与斜齿圆柱齿轮传动在基本参数193
简单哪些不同?
因斜齿圆柱齿轮的几何尺寸按法面计算，而端面尺寸与直齿圆柱齿轮传动的不同. C
切削加工斜齿轮的刀具选择以哪些参数进行?
刀具选择是以斜齿轮的法面模数、法面压力角确定的。 C
齿轮传动的设计步骤?
答案 1.选择材料，确定齿面硬度和许用应力;
2.选择齿轮传动精度，载荷系数;
3.初定齿数、齿宽系数传动比;
4.计算扭拒、齿数比，计算模数;
5.验算齿根弯曲强度;
6.决定中心距、两齿轮的主要尺寸;
7.绘制齿轮的工作图. C
模数对齿轮传动有何影响?
模数越大，则齿距越大，轮齿就越大，抗弯能力愈高。 C
为什么齿轮传动失效常发生在轮齿上?
在齿轮的结构中，轮齿的尺寸小、受的载荷大，失效发生在轮齿上，且轮齿折断、点蚀、弯曲、胶合、塑变都是发生在轮齿上。轮缘、轮辐、轮毂处一般是不会失效的。
国家标准规定的斜齿圆柱齿轮的参数哪些为标准值?
规定法面参数为标准值。如法面模数、法面压力角、法面齿顶高、法面径向间隙系数，而端面参数为非标准值。 C
锻造齿轮有何特点?
锻造钢材的力学性能好，直径小于500mm的齿轮大多采用锻坯。齿轮直径小，可将齿轮和轴锻成一体，称齿轮轴。直径小于200mm做成盘式结构，大于200mm锻造成幅板式结构。 C
成形法加工齿轮有何特点?
加工时，铣刀绕本身轴线旋转，同时轮坯沿齿轮轴线方向直线移动；铣一个齿槽后，将轮坯转过一个齿，再铣第二个齿槽。切削方式简单，不需专用机床，但生产率低，精度差，故仅适用于单件生产及精度要求不高的齿轮加工。 C
齿轮毛坯的制造方式有哪些?
有锻造齿轮、焊接齿轮和组合齿轮。47
机械设计简答题
第四章 摩擦、磨损及润滑判断题* 1. 边界摩擦润滑的物理吸附膜的吸附强度高于化学吸附膜。A.正确
B.错误*2. 油的粘度指数VI值越小，表示粘度随温度的变化越大。A.正确
B.错误 √3. 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的吸附能力。A.正确√
B.错误4. 一个零件的磨损三个阶段（磨合阶段、稳定磨损阶段、及剧烈磨损阶段）中，磨合对磨损是有用的。A.正确√
B.错误5. 两零件表面之间如果有摩擦，一定产生磨损。（注：流体摩擦一般不会产生磨损。此题不严谨）A.正确
B.错误√6. 流体摩擦及边界摩擦的摩擦性质均取决于摩擦副间润滑剂的粘度。A.正确
B.错误√7. 润滑油的粘度一般随油温度的升高而减小。A.正确√
★ 单项选择题1. 两摩擦表面间的膜厚比λ=0.4-3时，其摩擦状态为A.液体摩擦
C.混合摩擦√
D.边界摩擦2. 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为A.液体摩擦
C.混合摩擦
D.边界摩擦√3. 润滑油的（）又称为绝对粘度。A.运动粘度
B.动力粘度√
C.恩格尔粘度
D.赛氏通用秒4. 当压力加大时，润滑油的粘度A.随之加大√
B.保持不变
C.随之降低
D.升高或降低视润滑油性质而定5. 动力粘度η的c.g.s制（绝对单位制）单位为A.泊（P）√
B.厘斯（cSt）
C.恩氏度（E）
D.帕.秒（Pa.s）6. 两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘附阻力的摩擦状态称为
A液体摩擦√
D边界摩擦问答题1.问：何谓摩擦？答：当在正压力作用下相互接触的两个物体受切向外力的影响而发生相对滑动，或有相对滑动趋势时，在接触表面上就会产生抵抗滑动的阻力，这种现象叫做摩擦。48
2.问：何谓磨损？答：摩擦是一种不可逆过程，其结果必然是有能量损耗和摩擦表面物质的丧失或迁移，即磨损。3.问：何谓润滑？答：为了控制摩擦、磨损，提高机器效率，减小能量损失，降低材料消耗，保证机器工作的可靠性，而在有相互运动的接触表面间加入润滑剂即为润滑。4.问：根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦能分为几种类型的摩擦？答：分为干摩擦、边界摩擦（边界润滑）、流体摩擦（流体润滑）及混合摩擦。5.问：一般零件磨损过程大致可分为哪三个阶段？答：一般零件磨损过程大致可分为磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段。
第五章 螺纹连接和螺旋传动判断题1. 在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知预紧力F0=8000N，轴向工作载荷Fmin=0, Fmax=4000N，若螺栓和被联接件刚度Cb=Cm=1。则在最大工作载荷下，被联接件的残余预紧力F1=4000N。A.正确
B.错误√2. 铰制孔用螺栓联接中，螺栓杆与通孔的配合多为过渡配合。A.正确√
B.错误3. 压力容器盖的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内的压力p不变，但将凸缘间的软铜垫片换成橡胶垫片，联接的紧密性将提高，螺栓的总拉力将下降。A.正确√
B.错误4. 选取螺纹联接件时，若螺栓的性能等级为4.6，则选择性能等级为5的螺母与之相配合是可行的。A.正确√
B.错误5. 滚动螺旋传动的抗振性能优于静压螺旋传动的抗振性能。A.正确
B.错误√6. 在紧螺栓联接中，如果螺母或螺栓头的支承面不垂直于螺栓的中心线，螺栓内产生的应力将包括为拉伸应力、扭转应力和弯曲应力。A.正确√
B.错误7. 用于薄壁零件联接的螺纹，应采用三角形细牙螺纹。A.正确 √
B.错误8. 螺纹联接件的三个精度等级中，C级的精度最高。A.正确
B.错误√9. 滑动螺旋中螺杆的直径是根据螺杆的强度计算而确定的。A.正确
B.错误√★ 单项选择题1. 常用螺纹的牙形有三角形、矩形、梯形和锯齿形等，其中用于联接和用于传动的牙形分别为( )。A.第一种和第三种√
B.第二种和第三种
C.第三种和第一种2. 紧联接螺栓按拉伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的联合作用，应将拉伸载荷增至( )。A. 0.3倍
B. 1.3倍√
C. 1.7倍3. 在承受轴向变载荷的紧螺栓联接中，采用空心杆螺栓的作用是( )。A.减轻联接的重量
B.减小螺栓刚度，降低应力幅√
C.增加联接的紧密性49
4. 螺纹的公称直径（管螺纹除外）是指它的( )。A.内径d1
B.大径d √
C.中径d25. 承受轴向拉伸工作载荷的紧螺栓联接，设预紧力为F0，工作载荷为F，则螺栓承受的总拉力F2( )。A.小于F0+F√
B.等于F0+F
C.大于F0+F6. 在螺纹联接常用的防松方法中，当承受冲击或振动载荷时，无效的方法是( )。A.采用开口销与六角开槽螺母
B.采用胶接或焊接的方法
C.设计时使螺纹联接具有自锁性能√7. 采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常拆装的情况下，一般宜采用( )。A.普通螺栓联接
B.制孔用螺栓联接
C.双头螺柱联接√8. 用两个普通螺栓将两块钢板联接起来。已知每块板所受横向力为F，接合面间的摩擦系数f=0.15，为使联接可靠，应使摩擦力比外载荷大20%，则每个螺栓需要的预紧力为( )。A. 0.5F
C. 4F √9. 受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（）。A. 增大Cb,减小Cm
B.减小Cb, 增大Cm √
C. 增大Cb和Cm
D. 减小Cm和Cb10. 若被连接件为铸件，在螺栓连接处往往做出沉头座孔，其目的是（）。A. 避免螺栓受附加弯矩作用√
B. 便于安装
C. 为安置放松装置
D. 为了美观
问答题1.问：常用螺纹的类型主要有哪些？答：普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。2.问：哪些螺纹主要用于联接？哪些螺纹主要用于传动？答：普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹主要用于联接。梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹主要用于传动。3.问：螺纹联接的基本类型有哪些？答：螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接、紧定螺钉联接。其它还有地脚螺栓联接、吊环螺钉联接和T型槽螺栓联接等。4.问：螺纹联接预紧的目的是什么？答：预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。5.问：螺纹联接防松的方法按工作原理可分为哪几种？答：摩擦防松、机械防松和铆冲防松（破坏螺纹副关系）等。6.问：受拉螺栓的主要破坏形式是什么？答：静载荷下受拉螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂。变载荷下多为栓杆部分的疲劳断裂。7.问：受剪螺栓的主要破坏形式是什么？答：螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断。8.问：为了提高螺栓的疲劳强度，在螺栓的最大应力一定时，可采取哪些措施来降低应力幅？并举出三个结构例子。50
答：可采取减小螺栓刚度或增大被联接件刚度的方法来降低应力幅。1）适当增加螺栓的长度；2）采用减小螺栓杆直径的腰状杆螺栓或空心螺栓；3）在螺母下面安装弹性元件。9.问：螺纹联接设计时均已满足自锁条件，为什么设计时还必须采取有效的防松措施？答：在静载荷及工作温度变化不大时，联接一般不会自动松脱。但在冲击、振动、载荷变化、温度变化较大或高温下均造成联接间摩擦力减小或瞬时消失或应力松驰而发生联接松脱。10.问：横向载荷作用下的普通螺栓联接与铰制孔用螺栓联接两者承受横向载荷的机理有何不同？当横向载荷相同时，两种答：前者靠预紧力作用，在接合面间产生的摩擦力来承受横向力；后者靠螺栓和被联接件的剪切和挤压来承载。前者由于靠摩擦传力，所需的预紧力很大，为横向载荷的很多倍，螺栓直径也较大。11.问：承受预紧力Fo和工作拉力F的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力F2是否等于Fo+F？为什么？
答：不等于。因为当承受工作拉力F后，该联接中的预紧力Fo减为残余预紧力F1，故F2=F1+F12.问：对于紧螺栓联接，其螺栓的拉伸强度条件式中的系数1.3的含义是什么？答：系数1.3是考虑到紧联接时螺栓在总拉力的作用下可能补充拧紧，故将总拉力增加30%以考虑此时扭转切应力的影响。
第六章 键、花键连接和销连接判断题1. 而采用两个半圆键时，则布置在轴的同一母线上。A.正确√
B.错误2. 采用两个楔键时，常相隔90度～120度。A.正确√
B.错误3. 在材料和载荷性质相同的情况下，动联接的许用压力比静联接的许用挤压应力小。A.正确√
B.错误4. 薄型平键联接与普通平键联接相比，承载能力相同。A.正确
B.错误√5. 当被联接的毂类零件在工作中必须在轴上作轴向移动时优先采用导向键。A.正确√
B.错误6. 花键联接的强度计算原理与普通平键相同。A.正确√
B.错误7. 在胀紧联接中，胀套串联使用时承载能力是胀套数量的倍数。A.正确
B.错误√8. 半圆键相配的轴上的键槽是用圆盘铣刀加工的。A.正确√
★ 单项选择题1. 定位用销装入每一被联接件内的长度，约为销直径的( )倍。A. 1~2√
C. 0.5~1.52. 销联接主要失效形式是( )。A.剪切和压溃√
B.扭转变形
C.弯曲断裂51
3. 矩形花键联接采用( )定心。A.大径
C.齿面4. 普通平键的键宽b=20mm、键高h=12mm，键的工作长度为90mm。轴径d=70mm，采用双键联接，用挤压应力为110MPa，键联接允许的最大工作转矩T=( )N.m。A. 2425.5
B. 2425500
C. 3118.55. 型面曲线为摆线或等距曲线的型面联接与平键联接相比较，( )不是型面联接的优点。A.对中性好
B.切削加工方便√
C.装拆方便6. 导向平键联接的主要失效形式是( )。A.剪切和压溃
C.断裂7. 与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是( )。A.键的斜面加工困难
B.键安装时易损坏
C.轴和轴上零件对中性差√8. 平键连接传动动力的是靠（）。A. 两侧面的摩擦力
B. 两侧面的挤压力√
C. 上下面的挤压力
D. 上下面的摩擦力
问答题1.问：键联接的功能是什么？答：键是一种标准零件，通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩，有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。2.问：键联接的主要类型有些？答：键联接的主要类型有：平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向键联接，以及花键联结。3.问：平键分为哪几种？答：根据用途的不同，平键分为普通平键、薄型平键、导向平键和滑键四种。4.问：导向平键与滑键的区别是什么？答：导向平键是一种较长的平键，用螺钉固定在轴上的键槽中，为了便于拆卸，键上制有起键螺孔，以便拧入螺钉使键退出键槽。轴上的传动零件则可沿键作轴向滑动。当零件需滑移的距离较大时，因所需导向平键的长度过大，制造困难，固宜采用滑键。滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴5.问：半圆键联接与普通平键联接相比，有什么优缺点？答：优点是工艺性较好，装配方便，尤其适用于锥形轴端与轮毂的联接。缺点是轴上键槽较深，对轴的强度削弱较大，一般只用于轻载静联接中。6.问：普通平键联接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面被压溃。除非有严重过载，一般不会出现键的剪断。7.问：导向平键联接和滑键联接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面的过度磨损。8.问：按齿形不同，花键联接有哪些类型？答：按其齿形不同，可分为矩形花键和渐开线花键两类，均已标准化。9.问：花键联接的主要失效形式是什么？如何进行强度计算？答：其主要失效形式是工作面被压溃（静联接）或工作面过度磨损（动联接）。因此，静联接通常按工作面上的挤压应力进行强度计算，动联接则按工作面上的压力进行条件性的强度计算。
第八章 带传动判断题1. 传动带在工作中受到交变应力的作用，最小应力发生在带刚进入大带轮的位置。A.正确
B.错误√2. 同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。A.正确√
B.错误3. 带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。A.正确√
B.错误4. 在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。A.正确√
B.错误5. 带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、和摩擦系数成正比。A.正确
B.错误√6. 限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。A.正确√
B.错误7. 适当增加带长，可以延长带的使用寿命。A.正确√
B.错误8. 传动带在工作中受到交变应力的作用，最大应力发生在带刚进入小带轮的位置。A.正确√
B.错误9. 带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。A.正确
★ 单项选择题1. 下列类型的带在相同的工况条件下工作，单根带基本功率最大的是（）。A. SPA型窄V带√
B. A型普通V带
C. Z型普通V带2. 用张紧轮张紧传动带时，最理想的是在靠近（）张紧。A.小带轮松边由外向内
B.小带轮松边由内向外
C.大带轮松边由内向外√3. 带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。A.带进入小带轮处√
B.带离开小带轮处
C.带进入大带轮处4. 在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。A.带传动√
C.齿轮传动5. 设计带传动时要计及工作情况系数Ka，其目的是为了考虑（）。A.传动带受到交变应力的作用
B.多根带同时工作时的受力不均
C.工作载荷的波动√6. 某带传动中主动轮传递的转矩为70N.m，已知主动轮的直径为200mm，初拉力为800N，则紧边拉力为（）N。A. 950
C. 1500√7.8. V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。A.小于40°√
B.等于40°
C.大于40°53
9. 传动带在工作时，要受到离心应力的作用，离心应力通常是（）。A.出现于绕在带轮上的带体
B.均匀地分布在整根带各处√
C.不均匀地分布在整根带各处10. 齿形V带的传动原理是（）。A.啮合传动
B.摩擦传动√
C.摩擦传动与啮合传动联合作用11. 选取V带型号，主要取决于（）。A.带传递的功率和小带轮转速√
B.带的线速度
C.带的紧边拉力12. 带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A. 带和带轮间的摩擦系数偏低
B. 紧边和松边的拉力不相等√
C. 离心力的影响
问答题1.问：带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。2.问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。4.问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？写出最大应力的表达式。答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。最大应力的表达式：?max??1??b1??c6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。9.问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。11.问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。12.问：带传动的设计准则是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。54
13.问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。14.问：带轮的结构形式有哪些？答：铸铁制V带轮的典型结构有：实心式、腹板式、孔板式、轮辐式。15.问：根据什么来选定带轮的结构形式？答：主要原因是根据带轮的基准直径选择结构形式；根据带的截型确定轮槽尺寸；带轮的其它结构尺寸由经验公式计算。16.问：V带传动常见的张紧装置有哪些？答：定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置。17.问：带传动中，在什么情况下需采用张紧轮？张紧轮布置在什么位置较为合理？答：当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。18.问：带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？答：最大有效拉力随摩擦系数的增大而增大。这是因为摩擦系数越大，则摩擦力就越大，传动能力也就越高。19.问：为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理？
答：不合理。这样会加剧带的磨损，降低带的寿命。20.问：与普通V带相比，窄V带的截面形状及尺寸有何不同？其传动有何特点？答：窄V带是用合成纤维作抗拉体，与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的宽度约缩小1/3，而承载能力可提高1.5～2.5倍，适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合。
第九章 链传动判断题1. 在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低20%。（ ）A.正确√
B.错误2. 链节距越大，链传动运动不均匀性越小。（）A.正确
B.错误√3. 传递同样功率和转速的带传动和链传动相比，链传动的压轴力大。（ ）A.正确
B.错误√4. 链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。（ ）A.正确
B.错误√5. 滚子链与链轮的啮合属于非共轭啮合。（ ）A.正确√
B.错误6. 滚子链的齿形为双圆弧齿形。（ ）A.正确
B.错误√7. 在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。（ ）A.正确√
B.错误8. 设计链传动时，链条的节数和链轮的齿数均应选择偶数。（ ）A.正确
B.错误√55
9. 设计链传动时，当链速较高时，链节应选择大些。（ ）A.正确
★ 单项选择题1. 在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是为了（ ）。A.减少链传动得不均匀性
B.限制链传动的传动比
C.延长链条的使用寿命√
D.提高链轮轮齿的强度2. 与齿轮传动相比较，链传动的主要优点是( )。A.传动效率高
B.工作平稳，无噪音
C.承载能力大
D.能传递的中心距大√3. 与带传动相比，链传动的优点是（ ）A.工作平稳，无噪音
B.寿命长√
C.制造费用低
D.能保持准确的瞬时传动比4. 链传动的中心距一般取为（
）。A.（10～20）p
B.（20～30）p
C.（30～50）p√
D.（50～80）p5. 链传动水平布置，Fe为链传动的有效圆周力，则作用在轴上的载荷Fp可近似地取为（
B. 1.15Fe√
D. 2Fe6. 链传动的可能失效形式为滚子和套筒的冲击疲劳破坏，小链轮的齿数Z1=25，则小链轮齿数系数为（
） 。A. Kz=1√
B. Kz=1.34
C. Kz=1.51
D. Kz=1.667. 链传动张紧的目的主要是（
）。A.提高链传动的工作能力
B.减小链传动的速度不波动
C.避免链条垂度过大产生振动和啮合不良√
D.增大包角8. 大链轮齿数不能过大的原因是（ ）。A.链条磨损增大
B.动载荷与冲击增大
C.噪声增大
D.磨损后容易脱链√
问答题1.问：按用途不同，链可分为哪几种？答：传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中，而在一般机械传动中，常用的是传动链。2.问：滚子链的接头型式有哪些？答：当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距，后者用于小节距；当链节数为奇数时，需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受到附加弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用奇数链节。3.问：齿形链按铰链结构不同可分为哪几种？答：可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。4.问：滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数？答：只有在Z1=Z2（即R1=R2），且传动的中心距恰为节距p的整数倍时（这时β和γ角的变化才会时时相等），传动比才能在全部啮合过程中保持不变，即恒为1。5.问：链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？答：一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷。二是链沿垂直方向分56
速度v'也作周期性的变化使链产生横向振动。三是当链节进入链轮的瞬间，链节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四是若链张紧不好，链条松弛。6.问：链在传动中的主要作用力有哪些？答：主要有：工作拉力F1，离心拉力Fe，垂度拉力Ff。7.问：链传动的可能失效形式可能有哪些？答：1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏；4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。8.问：为什么小链轮齿数不宜过多或过少？答：小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸，但齿数过少，将会导致：1）传动的不均匀性和动载荷增大；2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。9.问：链传动的中心距过大或过小对传动有何不利？一般取为多少？答：中心距过小，链速不变时，单位时间内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳。同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角变小，在包角范围内，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象；中心距太大，会引起从动边垂度过大。10.问：与带传动相比，链传动有何优缺点？答：链传动是带有中间挠性件的啮合传动。与带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高；又因链条不需要像带那样张得很紧，所以作用于轴上的径向压力较小；在同样使用条件下，链传动结构较为紧凑。同时链传动能用于高温、易燃场合。11.
第十章 齿轮传动判断题1. 圆柱齿轮传动适用于中心距较大的场合。A.正确
B.错误√2. 在闭式齿轮传动中，一对软齿面齿轮的齿数一般应互为质数。A.正确√
B.错误3. 通用的闭式齿轮传动，当齿轮的圆周速度v≤12m/s时，常采用浸油润滑。A.正确√
B.错误4. 润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效方式。A.正确
B.错误√5. 对于硬齿面闭式齿轮传动，若接触强度校核不足，解决办法是增大传动尺寸或提高齿面硬度。A.正确√
B.错误6. 钢制圆柱齿轮，若齿根圆到键槽底部的距离e&2mt（mt为端面模数）时，应做成齿轮轴。A.正确
B.错误√7. 斜齿圆柱齿轮的标准参数在法面上。A.正确√
B.错误8. 齿轮的轮圈、轮辐、轮毂等部位的尺寸通常是由强度计算得到的。A.正确
B.错误√57
9. 影响一对齿轮齿面接触强度的主要尺寸是中心距和齿宽。A.正确√
B.错误10. 锥齿轮的标准模数在整个齿宽上都相同。A.正确
B.错误√11. 直齿锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替锥齿轮进行强度计算。A.正确
B.错误√12. 所有模数、齿数、齿宽、压力角相同的直齿锥齿轮，其轮缘的尺寸和形状都是相同的。A.正确
B.错误√13. 在选择传动方案时，只有为了传动布置或其它必要时才选用锥齿轮，一般情况下应尽量选用圆柱齿轮。A.正确√
B.错误14. 齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。A.正确
B.错误√15. 采用鼓形齿是减小高速圆柱齿轮基圆齿距误差对传动平稳性不利影响的重要措施。A.正确
B.错误√16. 锥齿轮传动的传动比等于节锥角之比。A.正确
B.错误√★ 单项选择题1. 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比常数的是A.带传动
C.齿轮传动√
D.摩擦轮传动2. 要实现两相交轴之间的传动，可采用A.圆柱齿轮传动
B.直齿锥齿轮传动√
C.准双曲面齿轮传动
D.曲线齿锥齿轮传动3. 直齿锥齿轮的标准模数是（）A.小端模数
B.大端端面模数√
C.齿轮的模数
D.齿数4. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是A.齿面点蚀
B.轮齿折断√
C.齿面磨粒磨损
D.齿面胶合5. 除了正火以外，软齿面齿轮常用的热处理方法还有（）A.渗氮
C.碳氮共渗
D.渗碳淬火6. 当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（）情况下的值较大。A.轮齿受单向弯曲√
B.齿轮在传动中为惰轮
C.齿轮双向运转
D.齿轮是行星轮7. 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（）A.提高齿面接触强度
B.减小滑动系数，提高传动效率
C.减小轮齿的切削量
D.保证轮齿的抗弯强度√8. 与直齿锥齿轮传动比较，准双曲机齿轮传动的特点是（）A.能实现两偏置（交错）轴之间传动√
B.不允许小齿轮轴的直径较大，传动的刚性差
C.齿向滑动较小，不易产生胶合，故常设计成软齿面
D.不适用于高速、重载和大传动比的场合9. 选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是A.齿轮的几何尺寸√
B.齿轮的精度
C.齿轮的齿面粗糙度
D.齿轮在轴上的位置58
10. 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以A.增大重合度
B.进行轮齿齿顶修缘
C.将轮齿作彭形修缘√
D.降低齿轮支承系统的刚度11. 要实现两平行轴之间的传动，可采用A.圆柱齿轮传动√
B.直齿锥齿轮传动
C.准双曲面齿轮传动
D.曲线齿锥齿轮传动12. 若设计成等顶隙收缩齿直齿锥齿轮传动，则齿轮的（）交于一点A.齿根圆锥与齿顶圆锥的锥顶
B.分度圆锥与齿顶圆锥的锥顶
C.分度圆的锥顶√13. 在齿轮强度计算中，可靠性要求与安全系数取值之间的关系是（）A.可靠性要求越低，安全系数越大
B.可靠性要求越高，安全系数取值应越大√
C.失效概率要求越小，安全系数取值应越小14. 两轴相距较远时，又要求传动比准确，宜采用（）。A. 带传动
B. 一对齿轮传动
C. 轮系传动√
问答题1.问：常见的齿轮传动失效有哪些形式？答：齿轮的常见失效为：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。2.问：在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力？答：可采取如下措施：1)减小齿根应力集中;2)增大轴及支承刚度;3)采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4)对齿根表层进行强化处理。3.问：为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？答：当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低形成油膜的条件差，润滑不良，摩擦力较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也最大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。4.问：在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？答：开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。5.问：如何提高齿面抗点蚀的能力？答：可采取如下措施：1)提高齿面硬度和降低表面粗糙度;2)在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3)采用粘度高的润滑油;4)减小动载荷。6.问：什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏？如何提高齿面抗胶合能力？答：高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。措施为：1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2)减小模数和齿高以降低滑动速度;3)采用极压润滑油;4)采用抗校核性能好的齿轮副材料;5)使大小齿轮保持硬度差;6)提高齿面硬度降低表面粗糙度。7.问：闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？答：闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。8.问：硬齿面与软齿面如何划分？其热处理方式有何不同？答：软齿面：HB≤350，硬齿面：HB&350。软齿面热处理一般为调质或正火，而硬齿面则是正火或调质后切齿，再经表面硬化处理。9.问：在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？答：在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，特别是基节误差和齿59
形误差的影响，会使法向载荷增大。此外在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀分布。因此实际载荷比名义载荷大，用载荷系数K计入其影响10.问：齿面接触疲劳强度计算公式是如何建立的？为什么选择节点作为齿面接触应力的计算点？
答：齿面接触疲劳强度公式是按照两圆柱体接触的赫兹公式建立的；因齿面接触疲劳首先发生在节点附近的齿根部分，所以应控制节点处接触应力。11.问：一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？如大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触应力是否相等？答：一对齿轮传动，其大小齿轮的接触应力一定相等。两齿轮材料和热处理相同时，其许用应力不一定相等。因为许用应力还与寿命系数有关，大小齿轮的应力循环齿数不等，故许用应力不一定相等。
（注：思考齿根弯曲应力的情况）12.问：配对齿轮的齿面有较大的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响？答：当小齿轮与大齿轮有较大的硬度差，且速度又较高时，较硬的齿面对较软的齿面会起较显著的冷作硬化效应，从而提高其疲劳极限。13.问：在直齿轮和斜齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？答：其目的是防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合宽度减小而增大轮齿的工作载荷。14.问：齿轮传动的常用润滑方式有哪些？润滑方式的选择主要取决于什么因素？答：齿轮的常用润滑方式有：人工定期加油、浸油润滑和喷油润滑。润滑方式的选择主要取决于齿轮圆周速度的大小。15.问：齿形系数与模数有关吗？有哪些因素影响齿形系数的大小？答：齿形系数与模数无关，齿形系数的大小取决于齿数。16.问：为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？答：齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均匀性严重；相反若齿宽系数过小，轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大。17.问：选择齿轮传动第Ⅱ公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，主要依据是什么？
答：圆周速度。18.问：选择齿轮毛坯的成型方法时（铸造，锻造，轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是什么？答：齿轮的几何尺寸和批量大小。19.问：斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数Zε考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它与哪些因素有关？答：它与斜齿传动的端面重合度和纵向重合度有关。20.问：有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2,且Z1& Z2。若两齿轮的许用接触应力相同，问两齿轮接触强度是否相等？答：两齿轮接触强度相等。因齿轮1和齿轮2的接触应力相等，许用接触应力相同，所以两齿轮的接触强度相等。21.问：设计齿轮传动时，若大小齿轮的疲劳极限值相同，这时它们的许用应力是否相同？为什么？
答：许用应力不一定相同。因许用应力与疲劳极限值有关外，还与齿轮的循环次数（即寿命系数ZN,YN）有关。当大小齿轮的循环次数都达到或超过无限循环的次数时，大小齿轮的许用应力相同；否则，大小齿轮的许用应力不相同。22.问：斜齿圆住齿轮传动中螺旋角β太小或太大会怎样，应怎样取值？答：螺旋角太小，没发挥斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆住齿轮传动相对优越性，即传动平稳和承载能60
力大。螺旋角β越大，齿轮传动的平稳性和承载能力越高。但β值太大，会引起轴向力太大，大了轴和轴承的载荷。故β值选取要适当。通常β要求在8°～25°范围内选取。23. 问：在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？
答：软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀，所以一般先按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。
第十一章 蜗杆传动判断题1. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。A正确√
B错误2. 变位蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮的几何尺寸都发生变化。A正确
B错误√3. 计算蜗轮轮齿弯曲强度时，可直接按斜齿圆柱齿轮的计算公式进行计算。A正确
B错误√4. 制造蜗轮的材料，其主要要求是具有足够的强度和表面硬度，以提高其寿命。A正确
B错误√5. 蜗杆传动中，蜗轮中间平面（主平面）内的模数和压力角为标准值。A正确√
B错误6. 对于各种材料（ZCuSn10P1、ZCuAl10Fe3、HT300）制成的闭式蜗轮，都是按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度两个公式进行计算。A正确
B错误√7. 一般情况下由下列参数可完全确定蜗杆传动的主要几何尺寸：（1）中心距；（2）传动比；（3）蜗杆头数；（4）模数；（5）蜗杆直径系数（或蜗杆分度圆直径）；（6）变位系数。A正确√
B错误8. 蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆和蜗轮的螺旋角大小相等、方向相同。90°A正确√
B错误9. 规定蜗杆分度圆直径d1或蜗杆直径系数q为标准值是为了有利于蜗杆传动中心距的标准化。
B错误√10. 采用铸铝青铜ZCuAl10Fe3作蜗轮材料时，其主要失效方式是胶合。A正确√
B错误11. 设计蜗杆传动，只需对蜗轮轮齿进行齿面接触疲劳强度和齿根弯曲强度计算，其计算方法与圆柱齿轮相同。A正确
B错误√12. 进行蜗杆刚度计算时，可以忽略不计蜗杆轴向力，只考虑蜗杆圆周力和径向力的影响。
★ 单项选择题1. 根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，（）磨削困难A阿基米德蜗杆√
B渐开线蜗杆
C法向直廓蜗杆√61
2. 在蜗杆传动中，其它条件相同，若增加蜗杆头数，将使（）A传动效率提高，滑动速度降低
B传动效率降低，滑动速度提高
C传动效率和滑动速度都降低
D传动效率和滑动速度都提高√3. 变位蜗杆传动中，蜗轮分度圆与节圆（）A分离√
C可能分离，也可能重合4. 当两轴线（）时，可采用蜗杆传动A平行
C垂直√5. 在蜗杆传动中，通常（）为主动件A蜗杆√
C蜗杆或蜗轮都可以6. 起吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用（）蜗杆A单头，小导程角√
B单头，大导程角
C多头，小导程角
D多头，大导程角7. 为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具的标准化，规定（）为标准值A蜗轮齿数
B蜗轮分度圆直径
D蜗杆分度圆直径√8. 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增大蜗杆分度圆直径，将使（）A传动效率提高，蜗杆强度降低
B传动效率降低，蜗杆强度提高√
C传动效率和蜗杆刚度都降低
D传动效率和蜗杆刚度都提高9. 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中（）最易发生A点蚀与磨损√
B胶合与磨损
C轮齿折断与塑性变形10. 在蜗杆传动中，应用比较广泛的是（）A圆柱蜗杆√
问答题1.问：按加工工艺方法不同，圆柱蜗有哪些主要类型？各用什么代号表示？答：阿基米德蜗杆〔ZA蜗杆〕p渐开线蜗杆〔ZI蜗杆〕p法向直廓蜗杆〔ZN蜗杆〕p锥面包络蜗杆〔ZK蜗杆〕。2.问：简述蜗杆传动变位的目的，特点。答：变位的目的一般是为了凑中心距或传动比，使符合一定的设计要求。变位后，被变动的是蜗轮尺寸，而蜗杆尺寸不变；变为后蜗杆蜗轮啮合时，蜗轮节圆与分度圆重合，蜗杆分度圆和节圆不再重合。3.问：分析影响蜗杆传动啮合效率的几何因素。答：蜗杆的头数Z1，蜗杆的直径系数qp蜗杆分度圆直径〔或模数pZ1pq〕。4.问：蜗杆分度圆直径规定为标准值的目的是什么？答：为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化。5.问：蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对什么来进行的？答：主要是针对蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯曲强度进行的。6.问：阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件是什么？答：1）蜗杆的轴向模数ma1=蜗轮的端面模数mt2且等于标准模数；2）杆的轴向压力角αa1=蜗轮的端面压力角αt2且等于标准压力角；3）蜗杆的导程角γ=蜗轮的螺旋角β且均可用γ表示，蜗轮与蜗轮的螺旋线方向相同。7.问：为什么连续传动的闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？答：由于蜗杆传动效率低，工作时发热量大。在闭式传动中，如果产生的热量不能及时散逸，将因油温不断升高使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。所以进行热平衡计算。62
8.问：如何确定闭式蜗杆传动的给油方法和润滑油粘度？答：润滑油粘度及给油方法，一般根据蜗杆传动的相对滑动速度及载荷类型来确定。9.问：蜗杆通常与轴做成一个整体，按蜗杆螺旋部分的加工方法如何分类？答：按蜗杆螺旋部分的加工方法可分为车制蜗杆和铣制蜗杆。10.问：闭式蜗杆传动的主要失效形式是什么？答：点蚀、齿根折断、齿面胶合及过度磨损。
第十三章 滚动轴承判断题1. 当用圆柱滚子轴承作为游动支点时，应将其内外圈均加以固定。A正确√
B错误2. 若一个轴承的当量动载荷P高于其基本额定动载荷C，则该轴承将失效。A正确
B错误√3. 各类推力轴承的极限转速都很低。A正确√
B错误4. 滚动轴承的基本额定寿命为100万转。A正确√
B错误5. 滚动轴承的摩擦系数一定小于滑动轴承的摩擦系数。A正确
B错误√6. 角接触球轴承的接触角a值越大，表示其承受轴向力的能力越大。A正确√
B错误7. 当用深沟球轴承作为游动支点时，应将其内外圈均加以固定。A正确
B错误√10. 当承受径向载荷和轴向载荷的联合作用时，滚动轴承的当量动载荷应是径向载荷和轴向载荷的矢量和。A正确
B错误√★ 单项选择题1. 在将轴承往轴上安装时，安装力应施加在（ ）上。A外圈
C外圈与内圈2. 滚动体与套圈均受交变应力作用,受力状况最为恶劣的点是在（ ）上。A不动的套圈√
B运动的套圈
C滚动体3. 某承受较大轴向力的蜗杆轴系，当在长期高速运转条件下，则宜选用（ ）支承结构。
A角接触球轴承两端固定
B一对角接触球轴承构成一端固定，另一端游动C双列推力球轴承与60000型构成一端固定，另一端游动4. 当滚动轴承采用油润滑时，其轴端的密封应采用（ ）最合适。A毡圈密封
C唇型密封圈√5. 若希望某轴的一个滚动轴承支点具有一定的调心性时，可采用（ ）轴承。A 1308√
C N3086. 下列滚动轴承中，承受径向和轴向联合受作用能力最高的是（ ）。A 1208
C 720863 √
7. 下列滚动轴承中，径向承载能力最高的是（ ）。A 6208
C N308 √8. 为了便于对轴系部件进行整体的轴向位置调整，可采用（ ）来实现。A定位套筒
C弹簧卡圈9. 有一球轴承的基本额定动载荷为36kN，基本额定寿命为72.9万转，该轴承所能承受的最大当量动载荷为（ ）kN。A 30
问答题1.问：滚动轴承由哪几个基本部分组成？答：由内圈、外圈、滚动体和保持架等四部分组成。滚动体是滚动轴承中的核心元件，它使相对运动表面间的滑动摩擦变为滚动摩擦。2.问：常用的滚动体有哪些？答：滚动体有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子、非对称球面滚子等几种。3.问：保持架的主要作用是什么？答：保持架的主要作用是均匀地隔开滚动体，使滚动体等距离分布并减少滚动体间的摩擦和磨损。如果没有保持架，则相邻滚动体转动时将会由于接触处产生较大的相对滑动速度而引起磨损。4.问：按轴承所承受的外载荷不同，滚动轴承可以分为哪几种？答：可以概况地分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承三大类。5.问：常用滚动轴承的类型有哪些？答：调心球轴承、调心滚子轴承、推力调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、大锥角圆锥滚子轴承、推力球轴承、双向推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、外圈无挡边的圆柱滚子轴承、内圈无挡边的圆柱滚子轴承、内圈有单挡边的圆柱滚子轴承、滚针轴承、带顶丝外球面球轴承等。6.问：选择滚动轴承类型时应考虑的主要因素有哪些？答：1）轴承的载荷：轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。2）轴承的转速：在一般转速下，转速的高低对类型的选择不发生什么影响，只有在转速较高时，才会有比较显著的影响。3）轴承的调心性能；4）轴承的安装和拆卸。7.问：什么是轴承的寿命？答：单个轴承，其中一个套圈或滚动体材料首次出现疲劳扩展之前，一套圈相对于另一套圈的转数称为轴承的寿命。由于制造精度、材料的均质程度等的差异，即使是同样的材料、同样尺寸以及同一批生产出来的轴承，在完全相同的条件下工作，它们的寿命也会极不相同。8.问：滚动轴承的失效形式主要有哪几种？答：主要有：点蚀、塑性变形、磨粒磨损、粘着磨损、锈蚀、轴承烧伤等。9.问：什么是轴承的基本额定寿命？答：按一组轴承中10%的轴承发生点蚀破坏，而90%的轴承不发生点蚀破坏前的的转数（以百万转为单位）或工作小时数作为轴承的寿命，并把这个寿命叫做基本额定寿命，以L10表示。10.问：什么是轴承的基本额定动载荷？答：使轴承的基本额定寿命恰好为一百万转时，轴承所能承受的载荷值，称为轴承的基本额定动载荷，用C表示。对向心轴承，指的是纯径向载荷，用Cr表示；对推力轴承，指的是纯轴向载荷，用Ca表示。64
11.问：什么是轴承的当量动载荷？答：滚动轴承若同时承受径向和轴向联合载荷，为了计算轴承寿命时在相同条件下比较，在进行寿命计算时，必须把实际载荷转换为与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的当量动载荷，用P表示。12.问：滚动轴承为什么要进行静载荷计算？答：静载荷是指轴承套圈相对转速为零或相对转速极度低时，作用在轴承上的载荷。为了限制滚动轴承在静载荷下产生过大的接触应力和永久变形，需进行静载荷计算。13.问：滚动轴承寿命计算式中，为什么球轴承的ε值低于滚子轴承的ε值？答：因为滚子轴承理论上为线接触，而球轴承为点接触，前者承载能力较高，故ε值较大，轴承寿命较高。14.问：什么是滚动轴承的预紧？为什么滚动轴承需要预紧？答：所谓预紧，就是在安装时用某种方法在轴承中产生并保持一轴向力，以消除轴承中的轴向游隙，并在滚动体和内、外圈接触处产生初变形。通过预紧可以提高轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性，减小机器工作时轴的振动，常采用预紧的滚动轴承。15.问：滚动轴承为什么需要润滑？常用润滑方式有哪些？答：润滑对于滚动轴承具有重要意义，轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阴力，还可以起着散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀等作用。轴承常用的润滑方式有两种：油润滑和脂润滑。此外，也有使用固体润滑剂润滑的。16.问：滚动轴承采用油润滑时，常用的润滑方法有哪些？答：油浴润滑、滴油润滑、飞溅润滑、喷油润滑、油雾润滑等。17.问：当滚动轴承采用脂润滑时，装脂量一般为多少？答：滚动轴承的装脂量一般为轴承内部空间的1/3～2/3。18.问：滚动轴承为何需要采用密封装置？常用密封装置有哪些？答：轴承的密封装置是为了阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴承，并阻止润滑剂流失而设置的。密封装置可分为接触式及非接触式两大类。19.问：轴上成对安装的角接触球轴承或圆锥滚子轴承，其轴上左右两个支承上轴承所承受的总轴向力Fa是否就等于各自轴答：Fa1与Fa2不一定分别等于Fd1和Fd2。因为需综合考虑轴上的外加轴向载荷Fae、Fa1及Fa2的影响，再根据力系平衡条件，按“放松”或“压紧”轴承分别计算。20.问：30000型和70000型轴承常成对使用，这时，什么是正安装？什么是反安装？什么叫“面对面”安装？什么叫“背靠背”安装答：成对使用时，“面对面”安装方式称为正安装，“背对背”安装方式称为反安装。而“面对面”系指两轴承外圈窄边相对，而“背对背”系指两轴承外圈宽边相对。21. 滚动轴承代号的意义（常用的基本代号，如：6016）。（略）第十五章 轴判断题1. 当转矩由轴上一个传动件输入，而由几个传动件输出时，应将输入的传动件布置在一端，并依次将转矩由输出轮输出，这样对提高轴的强度有利。A正确
2. 如果轴的一个截面上有多种产生应力集中的结构，则总的有效应力集中系数Kσ取其中Kσ的最大值。A正确√
B错误3. 铁路车辆的车轴属于心轴。A正确√
B错误4. 轴上的定位轴肩高度应尽量大，以保证轴上零件轴向定位可靠。A正确
B错误√5. 在设计轴的尺寸时，支点位置及力作用位置均未确定情况下，只能按扭转强度初步估算轴径。
B错误6. 轴上弯曲应力及扭转切应力较大的截面一定是作为精确校核轴的安全系数S的危险截面。
B错误7. 机器中转动的轴必为转轴。A正确
B错误√8. 在一般情况下，轴的工作能力决定于它的强度和刚度，对于机床类工作机的主轴，后者尤为重要。
B错误9. 某单向回转的轴，轴危险截面上作用有扭转切应力τ及弯曲应力σ的复合作用，则计算应力σca可按第三强度理论计算。A正确√
B错误10. 支承滑轮的轴可设计成滑轮与轴联在一起，亦可设计成滑轮在固定轴上回转结构，后者轴径较前者小。A正确√
B错误11. 齿轮减速器的中间轴（惰轮轴），旋转时其上被支持的齿轮传递运动及能量，则该轴受力情况属于心轴。A正确√
B错误12. 轴上过盈配合及键槽引起的应力集中均发生在配合及键槽全长各截面处。A正确
B错误√13. 某碳钢制成的轴若刚度刚度不足，设计时改为性能更好的合金钢，可使刚度提高。A正确
B错误√14. 同一轴上不同轴段的键槽，最好布置在沿周向相隔180度。A正确
B错误√15. 合金钢轴比碳钢轴对应力集中敏感性大，加工时对表面质量要求也较高。A正确√
★ 单项选择题1. 采取（）措施不能改善轴的刚度。A改用高强度合金钢材料√
B改变轴的支承位置
C改变轴的结构
D改变轴的直径2. 在进行轴的疲劳强度计算时，若同一截面上有几个应力集中源，则有效应力集中系数应取（）。
A其中较大值√
C其中较小值
D各应力集中系数之和3. 转动的轴，受不变的载荷，其所受弯曲应力的性质为（）。A脉动循环
B对称循环√
D非对称循环66
4. 在下列轴上轴向定位零件中，（）定位方式不能承受较大的轴向力。A轴肩
D紧定螺钉√5. 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（）。A曲轴
D心轴√6. 在下列轴上周向定位零件中，（）不能用于传力较大处。A紧定螺钉√
D过盈配合7. 对轴进行表面强化处理可以提高轴的（）。A静强度
B疲劳强度√
D耐冲击能力8. 轴上滚动轴承的定位轴肩高度应（）。A大于轴承内圈端面高度
B小于轴承内圈端面高度√
C与轴承内圈端面高度相等
D愈大愈好9. 为了使轴上零件能靠紧轴肩而得到准确可靠定位，轴肩处圆角半径r与相配零件孔端部圆角半径R间关系应为（）。Ar大于R
B可任意选定
Dr小于或等于R10. 轴的计算弯矩Mca公式中的系数α是考虑（）。A强度理论的要求
B材料抗弯与抗扭性能的不同
C弯曲应力σ和扭转切应力τ的循环特性r不同√
D同一轴径d的抗弯、抗扭截面系数不同11. 在下列轴