视频：发动机故障灯亮,是什么原因引起的？还能继续行驶吗？
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视频介绍：
车开着开着,突然故障灯就亮了,相信好多车主都遇到过这种情况,总会让人不知所措,心里七上八下的。真要遇到这种问题该怎么办呢?车还能继续开吗?仪表亮这个灯是什么原因呢？_百度知道
仪表亮这个灯是什么原因呢？
我有更好的答案
这个是齿轮灯你得车要是自动挡的去4S店用电脑调一下就没事了
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这9个故障灯亮了，千万别继续开了！
原标题:这9个故障灯亮了，千万别继续开了！
汽车故障灯是提醒司机们车辆是否有故障最直观的信号。但是...我们车辆仪表盘上的各种指示灯，真可谓眼花缭乱啊...
当然上面是开玩笑的
文末附最全汽车故障灯、警告灯释义图
不少科目一满分的同学看着仪表盘都感到有些心虚，甚至老司机都不一定全部了解。
每次启动车辆之后，在仪表盘中间的图标都会亮起，几秒后自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。
必须要说的是，汽车故障灯亮，驾驶员是一定要引起重视的
不过呢，故障灯亮并不意味着一定不能开
有的只是警示作用，还有可能是假故障
汽车故障灯亮了之后，应该怎么办？
首先应该区分什么是指示灯与警告灯，有些故障灯仅仅是起到提示/指示的作用。比如提示大灯已经开启、或定速巡航已经启动等等，并不意味着汽车某处存在故障。
故障灯/警告灯，根据点亮的原因大致可分为三类：
&1、假故障&
故障灯点亮，但汽车本身并没有什么故障。因为ECU能够识别的就是电压，偶尔的电压波动，ECU也会判断为故障，然后亮起故障灯并记录。但对车是没什么影响的。这种情况只需要用电脑检测仪（OBD设备）消除故障码即可。
&2、偶发性故障&
故障灯时亮时不亮，故障时有时无。
比较常见的一种情况：某传感器线束松动，某插头接触不良，信号传递时断时续的情况，就属于此类。
&3、真故障&
基本会伴随有明显的故障现象。小编在这里抽出较危险的9个汽车故障灯讲解一下，当它们亮起的时候你一定要重视。
1. 阿拉丁神灯：机油报警灯
机油报警灯在车辆启动时，可能会亮一下。但发动机启动成功后就会熄灭。如果一直亮着，那就是出问题了！可能是机油量低于标准值。如果继续行驶，会产生非常严重的磨损。如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。
2.&温度计：水温报警
水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况。蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。发动机最怕的就是缺油、缺水，水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，如果温度过高继续行驶会导致发动机因高温致使缸体变形。车主可以自行添加冷却液或纯净水应急，过后要更换全新的防冻液。
3.不规则方块：发动机故障灯
拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障，应马上求助。
4.感叹号：刹车系统故障灯
刹车系统故障灯亮，先检查下自己有没有松开手刹。如果手刹松开了，还继续亮着，就要检查刹车油是不是没了，刹车片是不是薄了，尽快去修理厂检查维修。因存在安全隐患，最好叫救援，把车拉过去！
5.&大圆和小圆：转向助力报警灯
转向助力灯一般情况下是不会亮起的。如果亮起，说明转向助力系统被削弱，或已经消失。更可怕的是，转向助力时有时无，在转向的时候存在巨大的安全隐患！这种情况自己无法修，直接去修理厂吧！
6.&车门/前机盖未关提示
在行驶中车门或前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时会造成车门打开或引擎罩因为风速而拍到前挡风上。
7.&括号感叹号：胎压报警
这个灯亮起，很有可能是胎压异常了，应尽快停车检查，给轮胎补气。有时，胎压检测系统会受到干扰而误报。但只要报警了就应下车检查，当用肉眼确认没有问题后，行驶两公里左右应再次下车检查。
8.&大方块：电池报警灯
电瓶指示灯颜色通常为黄色。拧动钥匙，车辆自检后会自动熄灭。但如果指示灯常亮，则表明蓄电池出现了问题，应马上到维修站检查更换。
9.&ABS报警灯
启动后会短暂亮起，那属于正常现象。如果行驶了一段时间，报警灯还亮着。那么就是ABS系统出现了问题。ABS关系着刹车系统，是我们行车的一道安全屏障，一定要重视，出现问题及时维修。
故障灯亮了，能否继续开车？
这个只能根据故障灯释义和自己的驾驶感受来判断，没有其他办法。在查看故障灯的时候，警告灯都有告知应对方案，这个可以作为主要参考，大部分时候车辆能否继续开，在这里可以找到答案。
自己的驾驶感受也很重要。保险起见，如果汽车存在比较明显、剧烈的故障现象，建议不要带故障行驶了，以免对人、车都造成伤害。及时到修车厂进行维修。一些简单的故障，有经验的车主可以自行解决，但有些复杂的故障，如发动机故障灯，必须借助于电脑检测仪（OBD设备）读取故障码才能判断出具体是什么故障。
附：最全汽车故障灯释义图
建议大家可以把这篇文章收藏起来，万一哪天爱车的故障灯亮了，又不知道怎么回事，就可以打开这篇文章对照着来检查，那就放心很多了！
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大家都在看1234567890220V电压怎么用测电笔量都亮,说明都是火线.但是所有电器灯具都用正常?为什么会出现这样情况呢?
220V电压怎么用测电笔量都亮,说明都是火线.但是所有电器灯具都用正常?为什么会出现这样情况呢?我是一个电工遇到以上的烦恼希望有这方面知识的帮我解释一下
零线接地不良可以用万用表测 对接地线为0的是零线为220的是火线
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与《220V电压怎么用测电笔量都亮,说明都是火线.但是所有电器灯具都用正常?为什么会出现这样情况呢?》相关的作业问题
0线断了而且在户外,自已处理不了的找电工.
一个LED正常工作电压大约在3V左右（直流）,20个LED串联大约是60V左右,如果是220V直流电直接驱动,具体串多大电阻还要看LED的额定工作电流有多大,比如LED的额定工作电流是10mA,那么就需要串（220V-60V）/10mA=16kΩ.如果是220V交流市电整流滤波使用,那么要按照正弦波交流电的峰值计算,乘
你仔细检查一下.肯定是够成回路灯才会亮.百分之九十是你的那一百米线览某个地方和大地相接了.
线路绝缘不好,有漏电现象! 再问： 能说详细点吗 再答： 因为您说的是火线有停电后测试12v，开关零线都断开了，没有完整的回路，端电压为0才正常，但火线还存在12V电压，最大的可能是与其平行敷设的电线绝缘不好漏电导致。再问： 我开始也认为是掉了颗火线当找到问题的时候，是掉的零线，接上就行了 我不明白火线和零线是不连在一
2.5平方的线安全电流：明敷为33A,暗敷为23A.3000W的暖霸为13.5A×2个=27A.建议你单独敷设放线,从电表处敷设到暖霸处,就可以了.
这是灯光分段控制器坏了,换一个就行了.
25W的灯泡电阻大,所以在两个灯泡串联的时候,他们的电流是一样的.这样肯定是25W的灯泡亮,但是它的电压会变高,会大大超过110V,这样灯泡就烧掉了.所以瞬间内25W灯泡会亮一些,然后两个就都不亮了,因为灯泡灯丝已经烧断了.
用电笔测一下你的灯口处看是否有电,若有电,说明电灯有问题,若没电,说明开关接触不良.把开关直接短路试试,若亮了,则需更换开关或维修.若不亮说明你的灯口处和零线连接有点问题.用测电笔测《火线和零线》都亮 咱回事说明你的用电器轻微对地漏电或零火线间轻微短路造成的.
答：本人认为,有两种可能性.家庭电路中有小功率电器（电阻大）没有断开.使插座中的零线通过小功率电器与火线相连,故会出现使测电发光的现象；家庭电路中火线和零间有轻微的漏电现象.同上道理,也会使测试笔测零线有发光现象.对于以上现象,不会危害到用电器,会使电能缓慢走动一点,即电能量有所增加.但很微小的电能损耗.一般不会增加多
世界各国电压概况 出国旅游时,您一定带有很多您心爱的电器产品如剃须刀、MP3、笔记本电脑、充电器、数码相机等,如果要使用携带的电器,常常需要「变压器」与「转换插座」这些东西,而在国外选购电器时,更需要注意电压是否与国内相符,因为国内家庭使用的220V电压 ,与世界上部份国家使用的110V有所不同.如日本,美国,加拿大等
1,台灯串联在了卧室灯的火线或零线上,并且在接线时,绕开了台灯开关2,台灯串联在了卧室灯的火线或零线上
零线断了.应该是房东家零线接头处与房东家零线之间,与你的线没关系.记得给最佳答案. 再问： 问题是 不知道那根线坏了 因为2根线互换不接电器 无论那根线当火线用电笔检测 电笔的灯都亮。。 无论那根线当做零线用电笔检测 电笔的灯都不亮 再答： 不是你这两根线坏了，是你的零线看似接上了房东家的零线排，实际上房东家的零线排是
电器的耗电量按输入参数计算,220V电压下,输入0.15A,1小时耗电量为220 x 0.15 x 1 = 33（wh）,即0.033度电.这里0.15A应该是实际输入电流,不是指标称的额定参数.
L1肯定断路但你的题目也有问题,拿导线并联在灯泡L2上,无论线路怎么接,L2肯定是不会亮的啦
总的来说家用的都是220V的.一般家的空调最大的可以到3匹.使用空调的大家需要注意的是制热的时候比制冷的时候要耗能的多.拿3匹的说,制热的时候就能达到W.所以家里空调比较多的朋友,在制热的时候要考虑家里的电线是否能承受住.
用万用表量量电压
你单位使用的是零线不接地系统.这样的系统,当只有一相（火线）接地时并不影响线路的使用,但这一相的对地电压值为零.这时你用试电笔测量不出它有电,反而测得出零线有电{因为此时零线电压已经升至220v,各相对地电压分别为0v（接地的那一相）、380v、380v}.但是用试电笔测量时,会出现插座两孔试电笔都亮的现象.处理方法：
能!先用通常的方法分别测量三根火线,此时测电笔均亮,得三根是火线.再改变测量方法,用测电笔的一端测任意一根火线,把平时手握的一端改用接触另一根火线,如果是同一相,则它们相位、电压都相同,此时测电笔两端电压为零伏,电笔不亮,用同样方法再测量余下两火线,三次测量结果相同,证明它们不是三相电压.（ 如果是异相,测电笔两端是3
那要看电路结构了.如果是双极性电源,就是±都是110V ,如果是单极性的那就是220V. 再问： 我是在电厂上班的，这个问题很纠结，220V 直流电机，±极都是110进去~ 怎么能让220V 电机正常工作呢？ 再答： 如果是电机，看电线进电机时是3根线还是两根线。如果是3根线，那是电机在绕制时设定的。如果进入两根线（+