P8纯电百公里叉叉加速器纯加速版多少秒

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纯电可以行驶50公里,6秒破百还有四驱,WEY P8到店抢先体验
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VV7的热度还没过,长城又推出了WEY P8,百公里加速6秒5
这几天,法兰克福车展正在如火如荼的进行,除了各种顶级大牌豪车之外,也有咱们中国的自主品牌亮相,比如长城。长城这些年在国内SUV市场表现的非常惹眼,H6更是一招鲜吃遍天,但国产SUV低端的形象多年来一直
这几天,法兰克福车展正在如火如荼的进行,除了各种顶级大牌豪车之外,也有咱们中国的自主品牌亮相,比如长城。长城这些年在国内SUV市场表现的非常惹眼,H6更是一招鲜吃遍天,但国产SUV低端的形象多年来一直难改变。长城为了改变这一现状,推出了以老板魏建军为名的“WEY”系列,自己更是亲自为“WEY”品牌代言,可见是非常重视。所以,在法兰克福这种高等级全球性的车展上,长城也露脸了,顺势推广自己的“WEY”系列产品,最引入注意的就是WEY P8,小编今天就来带大家看看这款车:长城WEY P8,其实这款车之前命名为WEY Pi4 VV7c,因为这个名字实在太长所以改成了WEY P8(这个可不是华为手机啊)。这个前脸相比VV7明显凶悍的多,名副其实的“大嘴”比新款雷克萨斯的前格栅都要夸张不少,中网是蜂窝状的设计,视觉冲击力很强,外围用镀铬亮条包边。大灯是矩阵式LED,日行灯是竖行,光源也是LED。尺寸方面,WEY P8的规格为55mm,轴距2950mm,在中级SUV里算比较大的,特别是轴距,跟一些大型SUV比也不逊色。侧面线条偏运动,腰线从前翼子板延伸到车尾,逐渐上扬,车窗的面积比较小,加上多条幅大尺寸轮毂,这台WEY P8可以说是运动风味十足,有点玛莎拉蒂莱万特的影子。车尾跟VV7差异不大,但棱角更分明,后保险杠比较粗壮,底部带有扩散器的设计,四出排气气势汹涌。尾灯面积比较小,光源也为LED。后挡风比例也很小,总体看这个车尾完全是运动化的设计了。内饰跟VV7差异不大,上方是悬浮式的多媒体大屏,中间是圆形空调出风口,突出运动感,下方是操控区域,布局有点像保时捷卡宴。用料上,座椅都是真皮,中控台是搪塑工艺材料,部分地方用的是木质装饰板,在国产车里应该算不错的。虽然轴距不小,但实际WEY P8的后排空间在同级里算是一般的,不过配置还可以,座椅都是真皮,带有独立空调。不过考虑到WEY P8的定位,走的就是运动风,如果注重空间,同价位的可以买到长城哈弗H9,那个空间比丰田霸道还大。动力部分,WEY P8跟之前的VV7 Hi4还不太一样,用的是插电式混动系统,2.0T燃油机加上电机综合功率达到340马力,峰值扭矩524牛米,变速箱用的是6挡手自一体,百公里加速6.5秒,虽然比纯电情况下的唐稍微慢点,但这个成绩也足够秒杀路上90%的车了。其中,2.0T的燃油发动机作用于前桥,电机作用于后桥,分工明确。这台WEY P8用220V的家用充电桩充满电需要4个小时,综合油耗为2.3L。
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更多选车参考:宾尼法利纳纯电动超跑性能吸睛 百公里加速仅2秒
据外媒报道,日前,印度汽车制造商马恒达发布新品牌Automobili Pininfarina,计划将旗下的意大利汽车设计公司宾尼法利纳打造为高端纯电动车品牌,首款纯电动超跑将于2020年推出,百公里加速时间不到2秒。印度马恒达集团在收购意大利汽车设计公司宾尼法利纳后助其成为汽车制造商。基于宾尼法利纳的新品牌Automobili Pininfarina,着眼于打造高级纯电动汽车,届时克罗地亚的电动超级跑车品牌RiMac与宾尼法利纳合作,共同研发超跑。在已发布的预告图中,与想要传达的预期外形设计概念相比,超跑的技术规格更夺人眼球。据称,此款超跑搭载四台电动机,总功率可达2000马力,车重不到2000公斤,续航里程可达500公里。提速方面媲美特斯拉第二代Roadster Sport电动跑车。不到2秒即可从0提速至100公里每时,12秒内可提速至300公里每时,最高时速可达402公里。该款超级跑车预计于2020年发布,以庆祝宾利法利纳的90周年纪念日。跑车定价为200万欧元(约合人民币1552万元)。此外,Automobili Pininfarina 还计划打造纯电动SUV,按当前货币汇率计算,定价为15万欧元(约合人民币116万)元。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved长城WEYP8,百公里加速6.5秒,混动油耗低至2.3L,28万定价太大胆长城WEYP8,百公里加速6.5秒,混动油耗低至2.3L,28万定价太大胆车轮常转百家号长城这几年的发展,单从销售端来说,确实是成功的,但这种成功能否继续,也就是说后劲是否足,还得看其在技术上,供应链上以及资源整合能力上的积累是否足以支撑,所谓厚积薄发,没有厚积的过程,单纯想爆发那是不现实的。而长城似乎不是很懂这个道理,甚至被所谓的高端品牌WEY的两款产品冲昏了头脑,他没有看到哈弗H6已经跌下神坛,而自己在产品设计上后继乏力外,竟然又推一款混动车型WEY P8,高配售价飙到了28万。WEY P8是长城旗下的首款新能源车型,在这个新能源盛行的时代,长城转而去试水新能源这无可厚非,而且是混动,这对于以SUV为主的长城来说是明智的,直接做纯电动,成本是hold不住的,而且长城也缺乏相应的技术支持!而据终端反馈,这个车型的官方售价可能将最高配定到28万元,这可是一个极有争议的价格,要知道,一个合资B级车,甚至BBA的SUV车型这个价格都能拿下,谁会去买一个长城的所谓首款混动,花将近30万去做长城混动的小白鼠,这无疑是一大昏招,不知道长城此举自信何来?不得不说,P8的外形还是很有冲击力,虽然他是从VV7基础上改的超大的中网内融入黑色蜂窝进气格栅,很霸气,当然也有人很难接受,因为前脸大嘴太大了。LED日间行车是竖立在保险杠上,动感十足。侧面和车尾,都很豪华,也显得霸气,特别是尾部的双边共四出的排气相当拉风!尾灯与高位刹车灯都是配备的LED光源,很有科技感。WEY P8采用黑色与米色结合的内饰风格,整体看起来很是拉风,悬浮式中控屏、金属按键,显得科技感十足,内饰材料用大量皮质包裹,质感十足。动力上,由于是混动车型,所以P8在纯电模式下能行驶50km,在混动模式下,P8百公里油耗才2.3升, 搭载2.0T涡轮增压发动机,同时与之配套的是一套48V的新型后轴电机。峰值扭矩524牛米,最大功率340匹马力,百公里加速6.5秒。从这个官方数据上看,很给力,具体如何,还得看市场反应!本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。车轮常转百家号最近更新:简介:一个汽车行业里的业余汽车爱好者!作者最新文章相关文章荣威“光之翼”纯电动SUV,百公里加速3.9秒,续航能力令人惊讶
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在我国自主品牌当作混动研发得比较成熟的除了比亚迪之外,可能就是荣威了,在15年发布的RX5一炮走红后,荣威的发展进入了高速阶段,所取得的成绩是有目共睹的,优势是在SUV领域,除了RX5每个月保持着20000台的销量之外,口碑也保持着非常不错,当然了网友看到这里,心里肯定在嘀咕着,低速顿挫,异响、隔音差什么的,不过小编觉得,大家在说这些问题的时候是否考虑过开车几十万合资车的车主考虑过呢?低速顿挫在一辆15万多的SUV身上到处都是,大众途观L,不一样顿挫严重?有异响?扯远了,回顾正题,自从马云投资上汽荣威10亿作为新一代车型以其互联网+汽车的研发后,荣威可谓一飞冲天,凭借着律动设计,RX细节几乎都为爆款车型。不过荣威对于现在的成绩并不满足,在两年在大力研发新能源,并且取得一定的成绩,在纯电动领域甚至还推出了一款名为:Vision-E的概念车,中文名叫“光之翼”荣威“光之翼”的外观设计动感时尚,延续着荣威家族的“律动设计”相比于第一代RX5,新一代的车型进气格栅更加张扬大气。在内饰上“光之翼”的科技感也十足,虽然在量产车上会有所变化,但是变化不大大概保留85%以上的原设计。值得一提的是,荣威Vision-E概念车,如今量产车型已经曝光,并且在今年4月份在北京车展正式亮相,新车命名为Marvl X,外观上延续着概念车的设计造型,大T型的前脸格式和L型的雾灯设计,非常具有辨识度和视觉冲击力。动力上荣威Marvl X作为一款纯电动汽车,续航里程只达到了500km确实令人惊讶,这比起其他新能源车来说,虽然一点优势都没有,如果大家知道荣威才研发了两年时间的新电池就取得这样的成绩的话....Marvl X百公里加速时间在3.9秒,所搭载的是三台永磁同步驱动电机,变速箱采用的是电动汽车单速变速箱,在价格方面新款荣威Marvl X的预售价会比ERX5略高,价格可能在22-25万之间,电池方面的质保服务是8年20万公里,电池续航能力下降30%,免费更换,快速充电40分钟达到80%的电量,同时电池按照UL2580的认证标准研发,达到了业界苛刻的最高安全碰撞水平,并且防水防尘级别也达到了民用的IP67级认证。彻底解决客户的后顾之忧!关注小编的百家号,为您第一时间送上国内最新的汽车资讯。
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