猎豹cs10自动挡挡打不火显示摇控不在

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-26 17:02 标签： 自动挡点火要踩刹车吗
猎豹cs10自动挡停车步骤_百度知道
猎豹cs10自动挡停车步骤
猎豹cs10自动挡停车步骤
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网上普遍推荐的自动挡停车步骤：开到想停车的地方，拉起手刹；松开刹车，将档位挂到N档；钥匙转到off档，断开电源；将档位挂到P档；拔出钥匙，无钥匙启动的话，关闭电源。
采纳率：78%
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你好，所有的自动档停车步骤都一样，正确的操作方法是，先踩刹车，挂空挡，再挂入停车挡，拉手刹，松刹车熄火。
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猎豹cs10自动档手杀a什么开关
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你好！那个A是系上安全带之后，不用在接触手刹！挂入前进档，直接加油门，电子手刹自动解除，在半坡停车起步使用比较方便，平常行驶中使用比较方便，停车时，手刹自动锁上！
汽车有问题，找汽车大师　
你好，p开关，往上提即可，
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我买的猎豹cs10自动挡的现在两个多月了，行驶证突然自动熄火，去4s店检测说没问题能换车吗？
我买的猎豹cs10自动挡的现在两个多月了，行驶证突然自动熄火，去4s店检测说没问题！但是回来又出现这样的问题，能换车吗？
律师回答地区：河南-信阳咨询电话：帮助网友：33279 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_49 人可以要求售后 22:59地区：湖南-长沙咨询电话：帮助网友：57989 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_8 人你好，可要求更换的，可以帮你维权，如有疑问或需要帮助，可以来电咨询（微信同号）或见面详谈，谢谢！ 22:05
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18601***400-2017款猎豹CS10自动挡配置 全系增配ESP系统2017款猎豹CS10自动挡配置 全系增配ESP系统车城网汽车报价大全百家号2017款猎豹CS10自动挡正式上市于去年九月，新车定位为一款国产紧凑级SUV。据悉2017款猎豹CS10自动挡车型共计上市了5款不同配置的车型，且最新报价为10.98万元-14.68万元。此外，这个2017款猎豹CS10自动挡车型的新车配置也有所升级。2017款猎豹CS10最新报价车型报价（万元）2.0T 自动领先型10.982.0T 自动都市型11.982.0T 自动豪华型12.982.0T 自动尊享型13.982.0T 自动网络版14.682017款猎豹CS10新增配置项目配置2.0T 自动豪华型2.0T 自动尊享型2.0T 自动网络版车身稳定系统●（新增）牵引力控制系统后轮盘式制动器电子助力转向倒车影像-●多功能真皮方向盘定速巡航电动天窗全景天窗2017款猎豹CS10自动挡车型的配置关于这款国产紧凑级SUV汽车2017款猎豹CS10自动挡车型的配置方面，据悉2017款猎豹CS10自动挡车型全系增配了ESP车身稳定系统和牵引力控制系统，另外还有盘式后轮制动器与机械液压助力升级为电子转向助力。此外，这个2017款猎豹CS10自动挡车型的2.0T自动都市型车型还增配了倒车影像、天窗、真皮多功能方向盘与定速巡航的功能;而2.0T自动豪华版型则增配了倒车影像与全景天窗的功能;至于高配的2.0T自动尊享型与2.0T自动网络版车型也是增配了全景天窗的配置。2017款猎豹CS10自动挡车型的动力系统关于这款国产紧凑级SUV汽车2017款猎豹CS10自动挡车型的动力系统方面，该车所配置的是一款动力参数为：最大输出功率177马力，峰值扭矩250牛·米的2.0T涡轮增压发动机。而在2017款猎豹CS10自动挡车型的传动系统方面，据悉该车所配置的是一款6速双离合变速箱。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车城网汽车报价大全百家号最近更新：简介:最新、最全的汽车资讯网站作者最新文章相关文章玩实力同样不赖，试猎豹CS10 2.0T自动挡DCT版
对于一直主打硬派越野车型的猎豹来说，CS10这款城市SUV可谓是独辟蹊径，先行推出的手动挡车型就凭借出众的“长相”博得不少消费者认可。不过如今同级别的自动挡车型越来越多，猎豹也不敢怠慢，今年推出了采用6速双离合变速箱的自动挡车型，迎合更多消费者的选择，也补全了作为城市SUV的必备要素。
对于一直主打硬派越野车型的猎豹来说，CS10这款城市SUV可谓是独辟蹊径，先行推出的手动挡车型就凭借出众的“长相”博得不少消费者认可。不过如今同级别的自动挡车型越来越多，猎豹也不敢怠慢，今年北京车展就推出了采用6速双离合变速箱的自动挡车型，迎合更多消费者的选择，也补全了作为城市SUV的必备要素。究竟这款新车型表现如何呢？
靠脸吃饭绝对OK
对于CS10的外形，可以说靠样子吃饭是绝对OK的。很少人能从CS10的设计看出这是一款猎豹车型，因为猎豹之前的硬派车型形象相差太大，妥妥地一副城市SUV模样，但不得不说设计水平相当不赖，前脸和车尾的质感能达到很高的水平了，这是很多购车者冲着它的第一原因。而且CS10的整体比例就比较协调，车窗玻璃窗线将车身侧面上下分割为1：2的比例，给人运动感；整个侧面看起来很饱满；银色装饰件恰到好处、黑色整车底部的黑色包边，这是一款比较精致的SUV车型。而新车型也逐步使用格栅上的长条形品牌文字作为Logo，只在中网左下角有一个低调的猎豹车标。现在的自主品牌车型其实已经慢慢脱离“山寨”的设计了，无论CS10也好，CS75也好，博越也好其实都能代表了现时自主SUV设计的最高水平。
值得留意的是，CS10从低配到顶配，外形配置都是一样的，并没有耍差异化的心机，诚意满满。这也就是说，无论是隐藏了五颗螺丝的18寸“大脚”、车顶行李架、还是带日间行车灯的大灯组、LED尾灯、带转向灯的后视镜，任何配置的颜值都是一视同仁。
内饰有高质感，配置、空间入流
内饰的设计感和整体做工也是颇为精致，包括镀铬、饰板、软质材料的应用都恰到好处，没有什么不协调的地方，也足够精致，这其实就已经满足这个价位级别的消费者需求了。
而相比同级别车型，CS10在满足消费者日常使用的实用性配置方面着实下了番功夫，比如说中控8英寸大屏多媒体系统，包括了蓝牙、导航，还能插入上网卡为车子联网，并成为一个移动WiFi。而升级的自动挡DCT版车型也在配置上有所增加，例如自动大灯、自动雨刷、自动手刹，相比同级更加厚道了，用起来的确也会比之前的手动挡车型更加顺手。
CS10的空间表现在主流城市SUV里算是相对出色的，4663mm*1875mm*1700mm的宽大车身能为驾乘者带来较为舒适的头部及腿部空间，可按40/60比例折叠放平的后排座椅放倒后显得足够平整，有个很贴心的细节是后面行李箱四个角落的挂钩都是标配，设计师估计在生活中就是个体贴人，考虑得较为周到。
动力匹配完善，更偏自吸调性的涡轮增压动力
猎豹CS10上的4G63S4T发动机源于沈阳重工，这也是现在很多自主品牌车型采用的机子。其实相比同级主流采用的小排量涡轮增压机，CS10上的2.0T的输出表现的确是更加充沛的，低扭充足，高转的动力储备也很不错，这是排量优势，适合对动力有要求的消费者。而且别忘了它的定价区间在10.98-14.68万元，可以说是细分市场上11万元内唯一的2.0T自动挡SUV了，这一颇具诚意的价格加上2.0T动力将吸引更多消费者关注。
而自动挡DCT版车型采用的6速双离合为湿式结构，动力传递会偏向平顺。本来CS10上的2.0T其实就已经调校得较为平顺了，低增压的设定让它在1800rpm涡轮介入至2600rpm这段涡轮达到全开的过程里，加速的突兀感不强，再加上这套湿式双离合变速箱对动力的梳理，整部车开起来更像一款自吸车型。这样的好处就是在市区行车更容易上手，不过双离合的通病还是有一点，就是2、3挡切换的顿挫，这是普遍存在的问题，但CS10上的这套双离合因为是湿式结构而且也“调校有方”，没有太强烈的滋扰。
行驶质感高，调校功夫到家
虽说CS10是猎豹第一次做前置前驱平台、承载式SUV的成果，但整车开起来的质感还是蛮不错的。它的前悬采用麦弗逊式独立，后悬采用多连杆独立，整体调校偏向舒适，小的起伏路面处理得相当得体，市区路面的舒适性是不错的。而高速行驶的话，弹跳可能会略显生硬，但胜在行驶稳定性比较不错，给人很好的驾驶信心，总体来说这套底盘的调校水平是比较高的。
现在国内的SUV市场依然很火，CS10这个价位的车型竞争也是异常激烈，而CS10可谓猎豹蛰伏多时从无到有开发的全新车型，就设计上已经无需多言，颜值不亚于长安CS75、博越之流；而同时，CS10的各个方面又较为均衡，无论是空间、配置水平，还是动力表现等方面虽然不算拔尖，但都能很好地满足需求，最突出的还是机械品质，成熟可靠的动力系统和调校是CS10的亮眼之处，底盘也得益于国际团队的调校。要知道其实很多消费者都是冲着猎豹品牌而去的，他们对机械水平会有更高的要求，而对于新兴的年轻消费群体，颜值上CS10已经过了关，对于追求实用、可靠的买家也是个不错的选择。
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