4008新款是自动挡的还是手动挡的？_百度知道
4008新款是自动挡的还是手动挡的？
我有更好的答案
4008的新款，也就是2013款，用的还是6挡的CVT手自一体变速器
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今天我们选取了3个各位车友比较关注的问题，分别是：
1.推荐外表酷炫又高性价比的20万以内的SUV
2.手自一体车中的手动挡到底是用来干什么的？
3.川藏线自驾游中汽车也会出现高原反应吗？
这3个问题里面如果这里面恰恰也有你疑问的，那么打起12分精神来认真听。如果没有……来都来了，咱就把它看完吧！
20万酷炫性价比又高的SUV求推荐
领克01 指导价：15.88万-22.08万
推荐指数：5颗星
酷似保时捷青蛙眼的大灯，都市天际线的进气格栅，能量晶体尾灯，整体前卫又运动欧系范儿。就造型来看，符合年轻人的调性。开上领克01，你就还是个风骚少年。
长得够“汽配城般的酷炫”，它的实力也很亮眼。跟沃尔沃XC40共用CMA的平台架构，一堆沃尔沃独有的主动安全配置，包括2.0T VEP4发动机。它的加速和刹车的性能都很抢眼。
我首推的是15.88万的领克01型，想要更多“高大上”配置，去买16.88万的型pro。要4驱不差钱的话，直接20.28万的劲pro。至于时间限量版的话，目前来说你有钱也抢不到。
马自达CX-4 指导价：14.08万-21.58万
推荐指数：4颗星
这是款非常值得推荐的合资跨界SUV，就造型来看，魂动设计加上魂动红非常骚包。符合东方人的审美具有律动的感觉
2.0升或2.5升发动机，搭配6AT变速箱，创驰蓝天的技术，省油又可靠，开过的都说好。
而且我的同事就买了一辆，我开过也坐过。不用担心它的后排空间，拿我自己来说我身高1.73米（很有代表性的身高），亲身体验后排空间绝对足够。
20万内，我首推的是2.0L自动两驱蓝天活力版，售价15.28万；20万以上直接上顶配的2.5L自动四驱蓝天无畏版，售价是21.58万。
说到颜值就不能不提法系车——
标致4008 指导价：18.57-27.37万
雪铁龙天逸 指导价：15.27-23.67万
推荐指数：3颗星
4008去年一亮相就惊为天人，天逸也是相当惊艳。真的惊讶法国人居然能把车设计成这样！
这俩车造型没得说。但是1.6T和1.8T的发动机搭配6AT变速箱，这个动力组合相对有点老旧。而且两款车型全系都没有四驱，整体性价比和配置不高。
如果就论颜值来看，它们肯定排第一！但一般好看的东西实用性和性价比都会比较低……
三菱欧蓝德 指导价：15.98-22.38万
推荐指数：3颗星
欧蓝德的车头非常像传奇车型帕杰罗，侧面看非常修长，在马路上辨识度也很高。而且它的配置也相当高，比同级日系的其他竞争对手来说优势很大。
我建议选2.4L四驱精英版5座，因为车长只有4米7，第三排座椅其实是不怎么能坐人的。
除了我上面说的几款车型，还有比自由侠、科雷傲……还有我没想到的，大家留言告诉我。
手自一体变速箱的手动模式有啥用？
大家最常用的就是6AT变速箱，有的甚至是8AT、9AT。可很多人把车开到报废，也都不知道这个手动模式是用来干嘛的！
其实主要有四个用处……
连续长下坡的时候用
常连续长下坡的的时候，如果你一直踩着刹车控制速度，时间久了刹车会过热会出现热衰减，关键的时候急刹不住……这时候如果开手动模式，保持在3挡或2档，用发动机来制动来控制车速更安全。
爬陡坡的时候可能扭矩不够爬不上去，此时你切到手动模式1挡，转速拉高扭矩放到最大，爬起坡来更带劲儿！
急加速超车
自动模式下你突然深踩油门，变速箱降挡速度不一定那么快。如果你需要急加速，切到手动模式直接降3挡甚至2挡，拉高转速猛给油，动力瞬间爆发！
冰雪路面起步用
北方人都有体验，冰雪路面上起步时稍微给点油
，车轮就容易空转打滑。切到手动模式用2挡起步，发动机转速和扭矩相对较低，这样起步的话不容易打滑。
但其实我们的变速箱有很多的模式，比如：冰雪模式爬坡模式、运动模式，再配合上定速巡航，
相对来说手动模式今后用处会越来越小。
川藏线中汽车也会出现高反吗？
答案是……肯定的！因为在藏区海拔更高气压更低，空气更加稀薄。当海拔达到4000米的时候，氧含量只有平原地区的60%。
这个时候发动机的气缸燃烧不充分，冒黑烟积碳，最明显的感受就是动力变差。听着感觉很严重，其实没多大事儿，为什么呢……
首先，不管什么车型，在研发的时候就经过各种严苛的极端条件测试，其中就包括了高原测试。所以不用担心你的车hold不住藏区的恶劣条件。
汽车动力变弱不用太担心。你只要把你的驾驶模式调成运动模式，或者保持较低挡位驾驶，可以一定程度上弥补缺失的动力。
其实比起汽车出现高反，司机出现高反才是最让人担心的事！
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今日搜狐热点自动挡车换挡5大禁忌，不想毁车就必须得知道！！
自动挡车换挡5大禁忌，不想毁车就必须得知道！！
自动挡车型因其驾驶操作简单，并有车不容易熄火等优点，这样的车子更适合于走走停停的城市驾车生活，也因此成为越来越多城市消费者的首选。然而在驾驶自动档车型中也要注意很多问题，这些常常容易被大家忽略的问题如
自动挡车型因其驾驶操作简单，并有车不容易熄火等优点，这样的车子更适合于走走停停的城市驾车生活，也因此成为越来越多城市消费者的首选。然而在驾驶自动档车型中也要注意很多问题，这些常常容易被大家忽略的问题如果不注意，就会慢慢侵蚀我们的爱车。▌高速行驶或下坡时，挂N挡滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行。此时变速器输出轴转速很高，而发动机处于怠速运转，因此变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，最终可导致变速箱烧毁，甚至引起事故。正确做法：当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡，但不可使发动机熄火。▌长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间较长，虽然踩住了制动踏板，而发动机的动力还在向变速箱传输，会使得变速器油温升高，油液容易变质。正确做法：较长时间停车等待时，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。▌高速行驶时，突然换入低速挡自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制，如果在高速情况下强制换低速档，过高的转速会对变速箱产生巨大的损害。一般情况下你会听到一声尖细的声响，严重会烧毁变速箱。正确做法：在D挡行驶时，ECU会根据车速和工况自动匹配档位，车主朋友只要控制好油门和刹车就可以控制车速。▌车子未完全停止便换入R挡在车子未完全停止时由D挡换入R挡，将产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，虽然一两次不会出现问题，但逐年累月后就会造成离合器片过度磨损，又要大修特修一番。正确做法：感觉车子停稳后1-2秒再换R档，还可以顺便看一眼后方情况。▌上坡时一直用D挡在上长陡坡道时，如果你挂在D挡，你可能会觉得变速器忙着换挡，一会升，一会降的，这种情况其实很伤变速器。正确做法：自动挡车根据发动机转数自己换挡，当遇到陡坡时很可能因为挡位太高扭矩不足而上不去。这种情况下就需要把挡位切换到数字挡或L挡了，当然如果是手自一体的车型，可以切换到手动模式由驾驶者选择挡位。
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更多选车参考：最全的自动挡档位介绍，不懂的抓紧看过来，老司机请绕行
最全的自动挡档位介绍，不懂的抓紧看过来，老司机请绕行
现在很多女性朋友开始接触汽车，并且独自开车上路，自动挡汽车对于女性朋友来说操作简单，但是大部分初学者刚开始接触的都是手动挡的汽车，初次接触自动挡看着那些字母P、R、N、D、S等直接傻了眼，他们都是什么意思，什么时候该使用什么档更是一无所知，今天就来给初次接触自动挡汽车的朋友们扫扫盲，各位老司机勿喷。
P是英文Parking的首字母，意思是停车，代表停车档，是长时间停车时所挂的档位，要注意的是一定要等汽车完全停止的情况下才可使用P档，另外，汽车只有在P或N档时才能启动汽车。
R是英文Reverse的首字母，意思是倒车，代表倒车档， 在车辆需要后退或是倒车入库时使用此档，需要注意的是，当车辆为完全停止时，切勿换挡，以免损坏变速箱。
N是英文Neutral的首字母，意思是中间的，代表空档，手动挡汽车也有空档，大家在等红绿灯的时候可以打到N档上。
D是英文Drive的首字母，意思是开车，代表前进档，因为自动挡汽车不会像手动挡汽车那样频繁切换档位，一般情况下挂在D档上行驶即可，只需要随时控制刹车踏板，自动挡汽车可以D档走天下。
S是英文Sport的首字母，意思是运动，代表运动档，挂入此档时汽车动力增加，适合爬坡或者快速超车的时候使用。
M是英文Manual的首字母，意思是手动，代表手动挡，手自一体的汽车上有此档位，切换到M档时即可手挡加减档位，汽车就变成了手动模式。
有些自动挡汽车会有3、2、1三个数字档，代表变速箱的低档模式，3档用于长坡的发动机制动，2档可用于雪地起步，1档是在上陡坡或是重载时使用。
自动挡汽车各档位的含义大家都了解了吧，只有了解了这些基础知识才能开好车，你说呢？教你如何正确使用自动挡 长时间停车真的不能挂D挡？
在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。自动挡应该是易于人们驾驶，简化了一些操作机构和方式的技术，但是仍然要注意一些使用习惯，这样也能避免一些可能发生的状况。一、高速行驶或下坡时，挂N挡滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。二、长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。三、在P或N以外挡位 误启发动机有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。四、加大油门就可换到高速挡有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
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