同级中三个最强！保时捷macan都不敢说话了！_选车网
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同级中三个最强！保时捷macan都不敢说话了！
作为捷豹品牌旗下具有划时代意义的首款SUV车型，捷豹F-PACE诞生起就让人无比期待。纯正的英伦血统，独特的跑车型SUV设计，出众的性能支持，使得捷豹F-PACE所带来的，远非是一款普通新车的意义。而对于这样一款集独特设计、出众性能、精准操控、丰富空间的车型来说，这一切都是值得的！心的远方，为何总是步履蹒跚蓝天之下，能否用速度去实现跑车型SUV | 捷豹F-PACE或许就是答案，性能至上可以澎湃前行天生运动能够跑出快感！外观动感，空间超保时捷Macan外观设计与捷豹的历款车型如出一辙，前脸设计有很多XE/XF的设计元素，比较有个性的就是F-pace的LED大灯更细！很低的大包围和车身，使得整车充满了运动感，22寸的大轮毂，只有像宾利添越这样的车才会选装，而F-pace在3.0T版本中，22寸的轮毂是标配，并且轮胎都是特制的，防护能力是同级车的两倍！捷豹F-Pace与同为跑车型SUV的保时捷Macan宽度和高度都相差不大， 唯独捷豹在长度上长出了50mm，视觉上也确实是捷豹F-PACE更显修长，同时内部空间也要比保时捷大了。家族式内饰设计F-Pace与Macan在内饰上不相上下，各有优势，从图片中可以看出捷豹F-PACE整体风格简洁，延续了捷豹的设计风格，但依旧不失豪华感。而保时捷Macan更像是跑车的内饰，在细节造型方面更倾向性能一面。F-pace的内饰设计并没有外观那么流畅和圆润，内饰的线条饱满有张力，也更加平直！12.3英寸的全液晶仪表盘，显示的行车信息丰富，而换挡方式依旧采用旋钮式，所有发动机均配备的8AT变速箱，另外，全系车型都配备了全时四驱系统。动力与保时捷不相上下动力方面，普通版的捷豹 F-Pace与保时捷Macan均搭载了2.0T发动机，其中F-Pace搭载的Ingenium系列2.0T四缸发动机，最大功率为177kW，最大扭矩340Nm。Macan搭载的2.0T四缸发动机的最大功率174kW，最大扭矩350Nm。从数据看，捷豹F-Pace 2.0T发动机最大功率上超过Macan，但扭矩比Macan小了10Nm。同级中最轻盈F-PACE具有同级最轻盈的车身，车身采用了大量铝合金及空心铸铝材料，也使得车身更轻。提升了车辆响应速度的同时有效隔离座舱震动，提升车辆的舒适性及静音效果！也使得捷豹拥有绝佳的操控性和更好的燃油经济性。同时F-PACE沿袭F-TYPE的前刹双叉臂悬架，后悬上则采用了创新式的带有整合式连杆的多连杆独立悬挂！同级中最稳健为什么说它最稳！捷豹F-PACE采用了为F-TYPE四驱系统首先开发的先进控制系统，智能驱动动力系统（IDD）前后轴电子差速锁，堪称同级最纯正的4x4！另外扭矩矢量分配技术，能在最急的弯道保持最大的通过力，减少转向不足，带来如跑车般的灵敏操控，增强驾驶自信心！同级中最快，最省油同级最强的轻质高效增压发动机，其中高功率版本采用3.0T机械增压发动机，最大功率380（马力），最大扭矩450（牛·米），最高时速250公里/小时，配合特殊的设定，在启动时会发出迷人的声浪。在8速自动变速器的配合下，0-100km/h的加速时间只有5.5s！但百公里油耗只有9.5L，没想到这台猛兽居然这么省油！最后小编想说：跑车+SUV=让保时捷慌张的捷豹F-pace，大伙同意吗，同级中的三最，宾利添越选装的22寸的大轮毂我们标配，性能这么强百公里的油耗居然才9.5L，我真没理由不选它！
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关键词：捷豹,发动机,车型,时捷,外观,增压,连杆,性能,纯正,轻盈
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x5和macan 哪个档次高[待解决]
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你macan论坛问比比较好
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X5稳重。mc&骚
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级别都不一样。。。大小更不一样~~你要如何比较？单内饰和牌子，保时捷好点。
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x3和马侃才是同比
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真纠结的话，就去看看真车，看完了你也就没这个疑问了，
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档次马卡咯&级别只有国人才这么分&马卡在美国价格比卡宴要高点
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肯定是保时捷。
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哪些说保时捷的都是逗你开心&叉五和卡宴对此才对
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我刚去看完这两个车，X5低调务实车大，马肯更上档次，但是空间很小，看你是自己开还是要家庭用车吧，家庭人多的还是X5，自己骚包去吊木耳肯定马肯！
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可路上宝马太多了怎么办
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说真的，保时捷的牌子听起来比较高，然后x5稳重，一看就是百万价格的，macan，怎么说呢，可能分得出大小卡宴的样子。并不会觉得它多贵。建议年轻人上macan，还有后排空间真心不大
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开过朋友的macan感觉就是“便宜没好货”，保时捷还是得买卡宴。
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作为卡宴的儿子macan，怎么有资格跟x5比，应该和x3比！
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能发出这个帖子的也是人才！
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macan&在欧州定价高于x5略接近卡宴&不过欧洲起步3.0没2.0macan&同排量的话&macan贵&&级别小不一定就不好牌子在哪里摆着那&如果是我在国内我选macan&在欧洲我选x5
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逼格macan高&档次X5高&毕竟macan是Q5地盘中型SUV&X5是大型
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怎么有这么蠢的人，价格一样的东西难道销量少的质量会好？销量少说白了就是大家不认可他的产品和价格。
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宝马X5更多相关问题& 保时捷Macan S选配/购车小谈 个人意见谈谈想法
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鉴于一些童鞋的需求，给这些配置列一个性价比五星评价，希望能更好的帮助大家，过于土豪的配置有专享评级：土豪级，评价标准就是不管有用没用，就选贵的！ps：柏林之声因为除了给土豪之外，还有我这样宁可其他配置低点，也要耳朵和灵魂舒服点的人，所以其不仅是土豪级。
以下评价均以个人意见为主，每个童鞋都有自己的看法，请勿拍
标准颜色0元
黑性价比星数：四星
白性价比星数：五星
分析：这两项皆为非金属漆，个人觉得黑色虽然很酷，但和macanS上黑色外部饰件颜色重合，相比之下，白色更能凸显macan的运动气质。
金属漆颜色1.5W元
黑色金属漆性价比星数：二星
铑银色金属漆性价比星数：四星
深蓝金属漆性价比星数：五星
玛瑙灰金属漆性价比星数：五星
桃红木色金属漆性价比星数：四星
钯色金属漆性价比星数：五星
分析：以上颜色基本都在卡宴上出现过，各有特色吧，黑色金属漆和非金属漆，离近了和在阳光下会有所区别，鉴于咱大***的气候条件，如果真喜欢黑色还是非金属漆加易损区贴塑料膜吧，省下的钱可以加到舒适性配置上。铑银色就是比白色显得更白（色调偏蓝）一些，最少见的是这个钯色，感觉类似奶油或者沙拉酱，挺特殊的。深蓝色挺高调帅气，玛瑙灰有种低调但奢华的感觉，桃红木色。。。个人感觉和宝马X1那个默认颜色差不多，感官一般吧。。。
特殊颜色39800元
金色性价比星数：土豪级，不做评价
分析：怎么才能让人知道您不差钱？
18寸macanS车轮（双五幅18寸轮毂）0元性价比星数：五星
18英寸macan车轮（单五幅18寸轮毂）0元性价比星数：五星
19英寸macanturbo车轮（双五幅19寸轮毂）1.8W元性价比星数：四星
19英寸macandesign车轮（三五幅19寸轮毂）2.4W元性价比星数：五星
20英寸RSspyderdesign车轮（20幅鸟巢辐射式20寸轮毂）42000元性价比星数：五星
20英寸macansportdesign车轮（10幅运动式20寸轮毂）36000元性价比星数：四星半
21英寸911turbodesign车轮（双10幅运动式21寸轮毂）66000元性价比星数：五星
分析：在0费的两个轮毂中，双五幅的更显高档些，单五幅的虽然很运动，但在18寸的尺寸条件下，效果一般。之后的推荐度无疑是按照价格排列的，视觉效果最佳的是21寸无疑，但是建议童鞋们根据自己用车路况选择，如果有可能上2-3线城市的国道的话，强烈建议选稍厚点的轮胎（个人推荐19寸，视觉效果，舒适性和安全系数的平衡），21寸很好但也会很快离开你。。。
三个尺寸的轮胎0费不分析
胎压监测7800元性价比星数：四星
带全彩保时捷盾徽的轮毂盖2700元性价比星数：半星
分析：后两个配置个人建议在之后青睐的配置都选完后再考虑，胎压监测虽然事关安全，不过7800大元稍有不值，而且也不清楚是不是不选这个也有测轮速差的被动式胎压监测存在，正常情况下老司机很难出现因为车胎漏气而发生危险的情况，行驶过程中自己就能感觉出来了，至于说爆胎。。。呵呵，有没有胎压监测是不影响爆胎概率的。觉得自己驾驶经验不成熟的童靴，可以自己斟酌，安全配置再多都不嫌多。
轮毂盖2700的价格对于这台办下来至少70W多的家伙来说就是个可有可无的添头，完美主义者可以选，不是的淘宝个自己喜欢的也不错，对于改装轮毂的童靴毫无意义。
内饰这里是以座椅为核心的
8向电动座椅性价比星数：三星
驾驶者侧具有8向电动调节功能的舒适型座椅令驾驶更为放松，并提供直观操作。包括前/后调节、高度调节、座椅角度调节和靠背角度调节。座椅中心采用Alcantara面料，营造出富有运动感的对比效果。在MacanS上为标准配置。
*分析官网对于人体工程学座椅的描述得知，8向电动座椅调节只包含主驾驶不包含副驾驶，并且无法选择座椅通风。
alcantara面料0元（这其实就是翻毛皮，很不错的一种材质。）性价比星数：五星
黑色标准内饰0元
（与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用alcantara/人造革）
卢克索米色标准内饰0元
（卢克索米色标准内饰。与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用Alcantara/人造革。最早从2014/04起提供。采用此内饰色后，在某些不利的光照条件下，有可能造成挡风玻璃反光。）
分析：建议后者，视觉效果更佳。缺点是装配时间更晚，还有反光问题，反光问题可以通过覆盖中控隔热挡来解决，装配时间就无解了。
部分真皮座椅，搭配真皮组件26000元性价比星数：二星
黑色真皮组件，带部分真皮座椅0元
（仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门把手均采用真皮衬里）
玛瑙灰真皮组件，带部分真皮座椅0元
（仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门拉手均采用真皮衬里）
真皮内饰51200元性价比星数性价比星数：伪土豪级，有这个钱，不如升级到14向座椅再花。
黑色真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
卢克索米色真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，前后车门护板扶手和车门拉手，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
玛瑙灰真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
深咖啡色天然真皮内饰+22800元性价比星数：伪土豪级，兄弟，你选8向座椅里的这个。。。你肯定是被蒙了。
天然真皮：深咖啡色。真皮采用特殊浸染，以维持天然特色。组件涵盖范围与标准颜色内饰组件一致。注：最早从2014年第10周起提供。
带驾驶员记忆功能组件的14向电动座椅
*除了舒适型座椅提供的8个调节方向外，带记忆功能组件的舒适型座椅还提供额外的座椅设置。腰部支撑、座垫和转向柱也可调节。可通过记忆功能存储个性化设置，例如驾驶者侧和乘客侧的座椅位置、腰部支撑以及方向盘和车外后视镜的位置。在MacanTurbo上为免费选装配置，可供所有其它Macan车型选装。
*相对而言这个比8向座椅最重要的是多了副驾驶的电动调节和记忆，以及通风选装。相对而言这个也是性价比最高的。
部分真皮座椅19400元性价比星数：二星或五星，差别在于通风效果，如果不受翻毛皮影响，那就是五星。
黑色标准内饰0元（与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用alcantara/人造革）
卢克索米色标准内饰0元（卢克索米色标准内饰。与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用Alcantara/人造革。最早从2014/04起提供。采用此内饰色后，在某些不利的光照条件下，有可能造成挡风玻璃反光。）
部分真皮座椅，搭配真皮组件45400元性价比星数：五星，包裹面够多，通风效果也不受影响，比下边的还便宜3W
黑色真皮组件，带部分真皮座椅0元
仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门把手均采用真皮衬里
玛瑙灰真皮组件，带部分真皮座椅0元
仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门拉手均采用真皮衬里
真皮内饰70600元性价比星数：土豪级，选了这个就不差钱选黑红双色。
黑色真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
卢克索米色真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，前后车门护板扶手和车门拉手，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
玛瑙灰真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
黑/石榴红双色调真皮内饰搭配真皮座椅+9400元性价比星数：土豪级，如果不是真皮内饰的前提的话，那么它是五星，如果是真皮内饰的前提的话。。。非土豪不考虑。
与标准颜色真皮内饰组件的涵盖范围相同。以下为石榴红：仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部及基座，前后车门饰件下部，前后车门护板扶手及拉手，中控台储物箱盖，装饰性线迹，前排座椅中心和座椅内部护垫，后排座椅中心和座椅内部外部护垫，座椅头枕前部。
深咖啡色天然真皮内饰+22800元性价比星数：超豪级，为超级土豪量身订造。。。
天然真皮：深咖啡色。真皮采用特殊浸染，以维持天然特色。组件涵盖范围与标准颜色内饰组件一致。注：最早从2014年第10周起提供。
分析：值得注意的是黑红搭配第一次出现，这个颜色很醒目，如果放在其他稍微低端的品牌上可能稍显轻浮，不过相信保时捷一贯的水准会让它变得凸显运动豪华的气质。可惜虽然9400不算贵但加上必须的70600元就稍显奢侈了。有这个钱我这个屌丝会考虑更好的音响系统。。。而且弄一套红色的真皮座椅套或者现座椅做包皮真心不贵，至少不会要8W。
带记忆组件的18向自适应运动型座椅
带记忆功能组件的自适应运动型座椅可提供最大乘坐舒适性和运动性。侧垫极高，采用高仿形设计。座椅具有18向电动调节功能，可进行最佳调节，以满足您在座椅高度、座垫和靠背角度、座椅表面调节、前/后位置和4向腰部支撑方面的需要。此外，转向柱也可电动调节。驾驶者和乘客的座椅位置、腰部支撑以及方向盘和车外后视镜的位置均可通过记忆功能存储。在MacanTurbo上为标准配置，供所有其它Macan车型选装。
*相对14向来说就是更偏重于竞技性了，仅比14向座椅各种配置多了5200，说实话，性价比挺高的。由于写这段话的人估计小学语文刚毕业，我无法准确提供其与14向座椅准确区别，望各位童鞋自己分析。卡宴论坛有人抱怨18向座椅没14向座椅柔软。。。不过视觉效果比14向座椅好了很多。
部分真皮座椅24600元
黑色标准内饰0元
黑色标准内饰。与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用Alcantara/人造革。
卢克索米色标准内饰0元
卢克索米色标准内饰。与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用Alcantara/人造革。最早从2014/04起提供。采用此内饰色后，在某些不利的光照条件下，有可能造成挡风玻璃反光。
部分真皮座椅，搭配真皮组件50600元
黑色真皮组件，带部分真皮座椅0元
仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门把手均采用真皮衬里
玛瑙灰真皮组件，带部分真皮座椅0元
仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门拉手均采用真皮衬里
真皮内饰75800元
黑色真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
卢克索米色真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，前后车门护板扶手和车门拉手，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
玛瑙灰真皮内饰0元
仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。
黑/石榴红双色调真皮内饰搭配真皮座椅+9400元
与标准颜色真皮内饰组件的涵盖范围相同。以下为石榴红：仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部及基座，前后车门饰件下部，前后车门护板扶手及拉手，中控台储物箱盖，装饰性线迹，前排座椅中心和座椅内部护垫，后排座椅中心和座椅内部外部护垫，座椅头枕前部。
深咖啡色天然真皮内饰+22800元
天然真皮：深咖啡色。真皮采用特殊浸染，以维持天然特色。组件涵盖范围与标准颜色内饰组件一致。注：最早从2014年第10周起提供。
分析：？需要么？同带驾驶员记忆功能组件的14向电动座椅部分，个人感觉不下赛道没啥意义呢。。。
推荐星级也全部同14向座椅部分
可选配置（重头戏来了！）
SportDesign侧裙板13,800元性价比星数：土豪级
SportDesign侧裙板。涂车身颜色漆。为侧裙板特别设计（左/右）注意：最早从2014/10起提供
不锈钢前裙板8800元性价比星数：土豪级
标准前裙板，带强调越野特性的不锈钢附件
不锈钢前裙板和后裙板17,200元性价比星数：土豪级
车辆前后不锈钢时尚保护元件
分析：以上几个完全是坑爹的，如果让它们起到保护作用，只能增加您的修车费用，不如自己加装真正有保护作用的配件。
带保时捷动态大灯系统（PDLS）的双氙气照明系统10,600元性价比星数：五星
带保时捷动态照明系统(PDLS)的双氙气主大灯增强了过弯体验。系统配有静态和动态弯道灯，可基于驾驶速度调节近光灯光程。
保时捷动态照明系统升级版(PDLSPlus)8,100元性价比星数：二星
PDLS升级版甚至提供了更多功能。动态远光灯功能使大灯光程可根据来车和前方交通进行调节。十字路口辅助功能可在接近路口时在车辆周围区域提供更佳的照明。毕竟，确保最佳的可见性是我们的宗旨之一
分析：这两个配置看上去应该是后者基于前者的，不过在配置表中确实可以单选后者，对灯光有所要求的人必选。
第一个按照卡宴的来说就是现在很流行的自适应大灯，包括随动转向、远光补助、雾雪补偿、转向辅助灯等。
第二个据卡宴论坛讨论仅有检测对向车或跟车时自动关闭对应侧远光灯功能。相对来说，第一项用处更大些，也算是安全方面的配置，价格不算高。。。国产CC的自适应大灯一个也5000。。。需要注明的是，第一项里边最重要的安全配置其实是转向辅助灯，万一标配这玩意儿，那么第一项的实际应用意义就缩小很多，没有实车之前我不敢肯定有木有。
保时捷免钥匙进入系统11,800元性价比星数：二星个人认为其意义相对于价格过于低廉了。
分析：个人认为配置表里最坑爹的一项。。。至于么，不就是门把手四个感应模块，建议不选，这个钱可以用到别的上边，不是说这功能不好，只是不值这个价，当然不差钱除外。ps：特写只标示了门把手感应触点，这是我不推荐的主要理由。*参照卡宴的配置得知，如果不选免钥匙进入，就不能用假体钥匙启动，必须每次都拿出真钥匙插进去然后旋转启动，这样的话免钥匙启动还是有一定必要性的，但！还是不值这个价！！！预算充裕的童鞋可以斟酌加上！
隔热夹层玻璃18,200元性价比星数：二星半有人说它可以一定程度上隔绝噪音。。。
分析：如果您有心仪的玻璃贴膜，可以不选这个，好点的前后左右贴膜材料加工时和这个差不多价，虽然稍贵，但还算值这个价钱。
无隔热玻璃的
自动变光车外和车内后视镜6,000性价比星数：五星
分析：如果是我，我会选这个，不算贵，但对于目前中国司机素质普遍偏低的情况很实用。
碳纤维外侧饰条10,200元性价比星数：土豪级
分析：不值，如果真喜欢碳纤维的感觉不如自己买贴纸或材质板贴。
两个这东西1W零200，你要么？我会自己贴
去除车型标记0元性价比星数：无所谓
分析：除了它是第一个0元配置外没啥介绍的必要，就是将保时捷应为之后的maccanS标示去除，没有任何意义。
四个行李轨，分别是两个5400两个9000。性价比星数：两个5400的是三星，9000的是土豪级
分析：小装饰，觉得自己可能拿macan去长途自驾游的有一定存在意义。包括车顶模塑件的车顶行李轨：哑光铝合金外观漆、带车队运输系统的哑光铝合金外观漆饰车顶行李轨这两个分别为的更符合中国人审美些。另外两个哑光铝变黑色饰条而已。*个人认为9000的两个没什么意义，因为两个横杠只有在长途远足的时候加装行李箱才会用得上，选择5400，还能起到些装饰作用。。。
黑色外部组件3,400元性价比星数：二星，我觉得还是银色好看。。。
包括B柱和C柱覆层的侧车窗框、后车窗饰板、不包括嵌件的门把手、黑色内门槛饰板。CayenneTurbo也可选用黑色标准车顶运输系统。
分析：个人感觉就是把银色的地方变成黑色。。。存在意义和那个去除车行标记等同。
我觉得还是银色好看
铝合金外观加油口盖2200元性价比星数：土豪级
分析：喜欢跑车范的可以选择，小零头而已。
真心喜欢但觉得不值的，淘宝在等着你！
变速箱地盘
保时捷双离合器变速箱(PDK）0元性价比星数：不选不行
分析：很想知道订车的时候不选这个会给我什么样的车。。。
保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPlus）25000元性价比星数：一星，不是说不好，就是针对面太窄，不高速过大弯道或急弯道没啥意思，可如果真是下赛道，不如直接上T。。。
保时捷扭矩引导系统(PTV)升级版
如何让过弯体验更具魅力？保时捷扭矩引导系统升级版是一个令人信服的答案。当车辆入弯时，系统将根据情况适度制动内侧后轮，因此，外侧后轮将获得更多的驱动力，从而沿车辆垂直轴产生一个附加的旋转脉冲。由此实现直接、动感的转向操作，以及每次过弯时无与伦比的驾驶乐趣。
分析：技术价值上，它值这个钱，实际应用意义上，不下赛道没存在价值。。。
SportChrono组件18000元性价比星数：五星，这是外边改装不了的，实用价值装饰价值全都有。。。
“Sport”(运动)按钮和SportChrono组件
SportChrono组件专门针对Macan车型进行了更加动态的调校。其中包括数字式和模拟式计时器以及“SportPlus”(运动升级)按钮。按下按钮后，发动机的响应将更加积极。系统将设置更明确的转速限制，换档时间更短，更具运动风格。起步控制系统可实现最佳的起步加速。行程数据也能够形象地进行显示。
分析：值这个钱，不过相对于上者，这个更多时候是玩直线加速用。
一个按钮一个小表，让你加速能力提高0.2秒！
75升燃油箱0元性价比星数：五星
分析：不选这个是个65升的油箱。
舒适照明组件5200元性价比星数：二星，如果有氛围灯，那可以调到四星。
搭配驾驶员记忆功能组件，舒适记忆组件或带记忆功能组件的自适应运动型座椅
分析：按照520911童鞋提供的消息，选与不选只有如下区别。。。
上者是有舒适照明的，下者是没有的。。。
这个照片和文字叙述想说明啥？我为何看不懂？
自适应巡航定速控制系统14,200元性价比星数：二星，如果提供碰撞辅助刹车，那就是五星
包括保时捷主动安全系统(PAS)的自适应巡航定速控制系统
自适应巡航定速控制系统包括保时捷主动安全系统(PAS)，可根据前车速度调节本车车速并自动制动，甚至在必要时停车。借助跟车功能，您的车辆能够在拥挤的交通中自动制动，并在前车后方完全停止。如需再次起步，驾驶者只需通过控制杆或油门踏板发出一个简单的起动指令。
分析：最新消息，保时捷的自适应巡航未搭配前端辅助制动，唐山4S提供，不知真假。
这条存疑待续。
按照卡宴的acc来说，不开启ACC有防碰撞三重提醒，不过只是提醒，并不会主动刹车，这样虽然保证了紧急情况下的操控性能，但也在安全系数上打了一定折扣，不过在有前端辅助制动功能的车子，有车主反应这个功能在激烈驾驶高速并线时有可能触发，会导致潜在危险，某种意义上来说，保时捷的这种方式更适合跑车，并且也真的能起到提醒防碰撞的作用，个人建议是如果MaccanS是您的第一辆车或您的车龄在5年内，这个功能还是装上吧。
车道偏离警告系统9,800元性价比星数：一星，如果搭配主动车道保持，那就是五星，参见上边那条的链接
分析：最新消息，只有提醒没有主动纠正，唐山4S提供，不知真假。
不知道这个是不是大众一贯的主动车道保持，如果不是。。。不值。如果集成了并线辅助，倒是可以考虑，毕竟安全配置再多都不嫌多。
前排和后排加热式座椅6,400元性价比星数：二星，照顾老人小孩的，在前排有加热的情况下无必要。
前后排座椅多级加热，每个座椅可单独调整。如搭配带木质饰件的多功能方向盘，则不包括方向盘加热（多功能方向盘可降低价格）
分析：按照卡宴的配置来说是标配，但macan上配置表的措辞略有不同，4S也不敢肯定了。不过按照技术手册里座椅方面的相关描述来说，前排座椅加热是标配，想象一下，有通风没加热的前排座椅按钮该怎么标？
搭一个后排加热纯粹浪费钱，毕竟macan还是1-2人乘坐的时候占据绝对多数。手头紧的童鞋可以考虑淘宝一个电加热坐垫顶上。南方的童鞋可以省钱了。
座椅通风（前排）15,600￥性价比星数：四星半，价格是限制它成为五星的唯一障碍。
分析：很重要的舒适性配置，在南方北方都有很重要的存在意义。不过这个价格让其几乎没有选择的意义，当然，其实还算值这个钱，注重享受又不差这个钱的很有选择的必要，屌丝向可以忽略然后拿带冷风坐垫顶上。。。
不过这里有个大问题可选座椅通风的只有14向座椅和18向座椅，他们分三种配置。
1、部分真皮座椅。
2、部分真皮座椅搭配真皮组件。
3、真皮座椅。
选装通风座椅后发现一点问题，第1个只有座椅靠垫坐垫部分两侧出现了打孔，表示可通风，坐垫正面和靠垫正面都还是翻毛皮材质，没有打孔。但2和3在选装座椅通风后就是全打孔皮面。
这有3种可能。
1、保时捷的翻毛皮材质不需要打孔也有一定通风透气能力。
2、选项1的部分真皮座椅只有坐垫和靠垫两侧有通风能力，屁股和后背不能通风。
3、配车器显示错误，未来选装通风座椅后，翻毛皮材质部分会由翻毛皮变更为打孔人造革。
大家说哪种可能性更大？
带方向盘加热的三辐多功能方向盘4,500元性价比星数：三星，主要是地域需求限制让其价值稍低。
分析：只在北方有存在意义的一个配置，东北的兄弟可以严重考虑，东北维度以下的兄弟自己斟酌，南方的兄弟完全没有必要选这个。
适用于前排乘客侧儿童安全座椅的ISOFIX固定装置3000元性价比星数：一星
分析：如果此车是妈妈或者奶爸开，并且有可能没有其他人可以在后排照顾孩子，那么有一定选择的必要。除此之外，任何一个一个国家都不建议将儿童座椅放在副驾驶上。后排儿童座椅接口是标配的，而且至少有俩，这个正常情况下完全没必要选。
后排侧车窗机械式遮阳帘3600元性价比星数：一星
分析：看图片就是很常见的手动后侧窗遮阳帘，3600挺便宜，但在实用性不值这个价，没有什么选择的必要，我想如果你经常会在后排拉上人的话是不会用macan的。。。。
这应该叫手动式吧？
滑雪包1800元性价比星数：未知
分析：不知道是啥，也不知道有什么用
吸烟者套装0元性价比星数：白送的。
分析：不抽烟也不喜欢别人在自己车上抽烟的童鞋可以不考虑。。。
灭火器2500元性价比星数：四星半，价值只在那个固定装置上
分析：鉴于保时捷的自燃案例。。。我不说，你懂得。这个最重要的倒不是灭火器本身，而是灭火器的固定装置本身的价值，毕竟灭火器是一次性的玩意儿。。。如果只是赠个灭火器而没有灭火器固定装置，完全没必要选。
我裤子都脱了，你就给我看这个？
装载区管理系统5400元性价比星数：一星
用于固定装载区内行李的可变导轨系统。包含两个附件导轨（整合在行李厢地板上），一个伸缩杆，四个固定孔，一个固定带，一个装载区分割网和一个双面地毯
分析：有一定存在意义，不过起个管理系统的名字，结果全是手动的，是不是有点坑人啊？屌丝向可以不考虑。
涂漆的车钥匙4,200性价比星数：超豪级
分析：呵呵，哈哈，QNMLGB
五颜六色的安全带，7000元五条性价比星数：超豪级
分析：你买不？
前排座椅头枕上的压印保时捷盾徽性价比星数：土豪级
前后排座椅头枕上的压印保时捷盾徽性价比星数：土豪级
真皮钥匙袋性价比星数：超豪级
分析：土豪可以考虑，屌丝们前者没必要，后者可以淘宝。
铝合金内饰
拉丝铝合金内饰组件
性价比星数：土豪级
铝制PDK选档杆
性价比星数：土豪级
分析：自己动手，丰衣足食，土豪可以考虑。
深色胡桃木内饰组件
性价比星数：土豪级
美洲胡桃木加热式多功能方向盘
性价比星数：土豪级
分析：出现在运动向的suv上总觉得不太协调。
碳纤维内饰
碳纤维内饰组件
性价比星数：土豪级
碳纤维多功能方向盘，带方向盘加热功能
性价比星数：土豪级
分析：好吧这下协调了，不过个人对它的评价和铝合金内饰一样。。。
Alcantara内饰
Alcantara车顶衬里
性价比星数：超豪级
分析：同样是土豪要的，外边加装差不多。
音响与通讯
电话模组，带主动式手持电话
性价比星数：二星
分析：没啥必要，如果你一天时间开车很多并且话务繁忙倒是可以考虑，注意保密。。。可以直接从中控或仪表区拨号，看描述貌似还赠个电话？不知道SIM卡是插在车里还是主动式手持电话上，如果是后者，可以拿出来打电话炫耀一下。
蓝牙电话连接（HFP）
性价比星数：五星，在不考虑上者的情况下有什么理由不选呢？
分析：有什么理由不选呢？
BOSE?环绕声音响系统
性价比星数：一星
BOSE?环绕音响系统可与保时捷通讯管理系统(PCM)和CDR升级版音响系统配合使用。该系统已经针对Macan车型进行了改进。系统共有14个扬声器，其中包括有源副低音音箱和中置音箱以及额定功率输出为545瓦的9个放大器声道，从而确保获得震撼人心的音响效果。结合保时捷通讯管理系统(PCM)，BOSE?环绕声音响系统能够播放音频DVD，并充分利用具有震撼效果的5.1数字录制音频频谱。当然，您也可以采用立体声模式播放CD和MP3播放器等其他音频源。按下按钮还会提供环绕声模式。噪音补偿功能使用麦克风不断地测量车内的环境噪音，并自动调节音乐播放，从而使声音始终如一。MacanTurbo的标准配置。在其他所有Macan车型中均为选装配置。
分析：聊胜于无，估计和天籁公爵与凯迪拉克SRX上的13喇叭音响系统差不太多，个人不太喜欢bose，电子音太重，并且还原度不高。至于减噪。。。很多凯迪拉克都搭载了这套系统，没发现很大区别。
urmester高端环绕声音响系统
Burmester?高端环绕声音响系统
对很多人来说，在驾驶车辆时聆听音乐是再自然不过的事。Burmester?高端环绕声音响系统将这种体验打造成为一场拥有最高音质的情感盛筵。该系统由保时捷与柏林享誉全球的高端音响设备制造商联合开发。其性能数据令人印象深刻：16个放大器通道，总输出功率超过1,000W，还有16个音箱，其中包括一个带D级数字式放大器的300W有源副低音音箱。
性价比星数：土豪级或五星，针对性很强的配置，对于我们喜欢折腾音乐的来说，是五星，对于其他人来说完全没必要花这钱，至于说不如家用音响系统的，我想说的是，很多时候我发现我还是只能在车上安安静静听音乐而没人打扰。。。另外比较也得和其他车载音响比，不是么？
分析：如果我有选双色内饰的钱，我会选这个。。。。
相对于bose，柏林之声你也太低调了吧？啥都不说明？谢谢葡萄S版主提醒，其实柏林之声是有标示的，就是远观有点不起眼
电视调谐器
性价比星数：土豪级
分析：又一个土豪专用，在车上看电视。。。呵呵。
仪表板上的罗盘显示
性价比星数：一星，只有装饰仪表台的作用。
分析：这玩意儿是和SC套件冲突的，个人认为不如咬咬牙上SC。。。
最新消息：什么也不选择。中控仪表台上是一块表，所以这个罗盘只推荐给钱多的没处花的土豪童鞋。就连1W8的SC套件个人感觉也比这个性价比高，别看贵了那么多。
咱们买车除了保险还有个大项目呢，购置税！！！
以0费屌丝版举例688000的裸车，
必要花费为
购置税58803
车船使用税3.0升是1920一年
交强6座及其以下950元
这样已经是
73=750173元
如果按照我现在开的30W的小车的保险模式来计算，
20W的三者924元
车辆损失7944元
盗抢3201元
玻璃单独破碎（进口）1720元
自燃险1032元
不计免赔1774元
无过责任185元
座位险X2100元
车身划痕5千级别1100元
总计17,980元
落地需要768,153元！！！
以上全为一家之言，自娱自乐，勿拍。
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