简介/水星号飞船
　　&&& &0&&飞船由圆台形座舱和圆柱形伞舱组成，在发射时，水星号飞船的顶端还有一个高约5米的救生塔。座舱内可乘坐一名航天员，设计的最长飞行时间为2天。在座舱外面大钝头处覆盖一层很厚的防热材料。飞船返回前点燃制动火箭，然后抛弃制动火箭组合件，再入大气层，下降到低空时打开降落伞，航天员与飞船一起溅落在海上，由直升机和打捞船只回收。水星号飞船进行了首次亚轨道载人飞行，运行中航天员曾试验使用手控装置保持飞行路线，进行滚动和偏航飞行，拍摄了地球陆地构造、气象云图和天体等照片。&　　美国第一个载人飞船系列。从1961年5月～1963年5月共发射6艘。前两次是绕地球不到一圈的亚轨道飞行，后4次是载人轨道飞行。主要目的是试验飞船各种工程系统的性能，考重环境对人体的影响、人在失重环境中的工作能力以及对发射和返回过程中遇到超重的忍耐力等。
外形/水星号飞船
& & &0&飞船总长约2.9米，最大直径1.8米，重约1.3～1.8吨。由圆台形座舱和圆柱形伞舱组成。在发射时，水星号飞船的顶端还有一个高约5米的救生塔。座舱内可乘坐一名航天员，设计的最长飞行时间为2天。航天员躺在特制的座椅上，通过飞船舷窗、潜望镜和显示器可观测地球表面。在座舱外面大钝头处覆盖一层很厚的防热材料。飞船返回前点燃制动火箭，然后抛弃制动火箭组合件，再入大气层，下降到低空时打开降落伞，航天员与飞船一起溅落在海上，由直升机和打捞船只回收。日水星号飞船进行了首次亚轨道载人飞行，飞行高度186千米，飞行距离约480千米，飞行时间15分22秒，其中失重5分4秒，飞船在大西洋上溅落。同年7月21日水星号飞船进行了第二次亚轨道载人飞行，飞行高度190千米，飞行距离488千米。在空间运行中航天员曾试验使用手控装置保持飞行路线，进行滚动和偏航飞行，拍摄了地球陆地构造、气象云图和天体等照片。航天员发现在轨道飞行中通过舷窗观测地平线和天体，可使飞船正确定位，从而可取消座舱中笨重的潜望镜，使飞船作漂移式飞行以节省燃料。
介绍/水星号飞船
　　“水星”飞船是美国的第一代载人飞船，总共进行了25次飞行试验，其中6次是载人飞行试验。“水星”飞船计划始于1958年10月，结束于1963年5月，历时4年8个月。“水星”计划共耗资3.926亿美元，其中飞船为1.353亿美元，占总费用的34.5％；运载火箭为0.829亿美元，占总费用的21.1％；地面跟踪网为0.719％亿美元，占18.34％；运行和回收操作费用为0.493亿美元，占12.6％；其他设施为0.532亿美元，占13.46％。　&　　“水星”计划的主要目的是实现载人空间飞行的突破，把载一名航天员的飞船送入地球轨道，飞行几圈后安全返回地面，并考察失重环境对人体的影响、人在失重环境中的工作能力。重点是解决飞船的再入气动力学、热动力学和人为差错对以往从未遇到过的高加速度和零重力的影响等问题。　&　　“水星”飞船总长约2.9&m，底部最大直径1.86&m，重约1.3～1.8&t，由圆台形座舱和圆柱形伞舱组成。座舱内只能坐一名航天员，设计最长飞行时间为2天，飞行时间最长的一次为34小时20分，绕地22周(～16日“水星－9”飞船飞行)。“水星”计划的6次载人飞行共历时54小时25分钟。　&　　“水星”飞船的姿态控制系统以自控为主，另有两种手控方式作为备份。航天员仅在必要时使用手控装置控制飞船的飞行姿态，在飞船操纵方面仅起到辅助作用，基本上是一名供地面研究人员了解人对空间飞行环境适应能力的受试验者。但在飞行中也表现出了人的主观能动性。
飞船上的猩猩安全返回/水星号飞船
& & &1959年12月，美国开始试验新研制的“水星”号飞船。为了舱的性能，科学家们两次使用了猴子，并取得了回收的成功。第三次的测试由一只猩猩来担当宇航员的角色。这只猩猩名叫汉姆，它在上天前经过了严格的训练。这次，汉姆进入飞船座舱后，“红石”火箭将座舱送入离地260千米的空间，座舱在空间划了一个660千米长的大圆弧后，安全降落在海面上。负责打打捞的直升飞机很快把试验座舱从水面提起，送到一艘登陆艇上。当救护人员打开舱门时，汉姆若若无其事地将两手交叉在胸前，兴奋地步出座舱，毫不客气地拿过慰劳它的一个大苹果大吃起来。&　0&　（图）汉姆很兴奋，走出飞船就要苹果。他是几个最早进入太空的地球生物之一。
亚轨道飞行/水星号飞船
　　0& & &在美苏太空竞赛中，苏联的加加林首次实现太空飞行，拔得头筹。这使得美国人的情绪有些不平衡，当时美国的水星计划上有许多准备工作需要做。日，命名为自由7号的水星飞船在卡纳维拉尔角由改装的红石火箭发射升空，飞船上乘坐的是美国第一位宇航员。这完全是一次弹道发射，飞船上升的最大高度为186千米。飞船正常分离后，又以弹道状载入大气层并安全回收。这种飞行方式被称为亚轨道飞行。据说在全部15分22秒的飞行过程中，谢帕德只有5分钟的失重经历。&时隔两个月，宇航员格里索姆于7月21日乘坐7号飞船又一次进行了亚轨道飞行，基本过程同帕德完全相同。&美国为什么首先选择进行亚轨道飞行呢？这主要是因为美国宇航界认为，载人航天技术难度大，在进行正式的轨道飞行之前，应当首先进行较简单的亚轨道飞行试验，以降低飞行的风险，为载人轨道飞行积累经验。另外，一切从零开始，包括运载火箭都是在红石、宇宙神等导弹基础上研制的，首先进行亚轨道飞行易于取得成功，对在苏美载人航天竞赛中获胜也十分有利。
&|&相关影像
互动百科的词条（含所附图片）系由网友上传，如果涉嫌侵权，请与客服联系，我们将按照法律之相关规定及时进行处理。未经许可，禁止商业网站等复制、抓取本站内容；合理使用者，请注明来源于www.baike.com。
登录后使用互动百科的服务，将会得到个性化的提示和帮助，还有机会和专业认证智愿者沟通。
此词条还可添加&
编辑次数：6次
参与编辑人数：5位
最近更新时间： 09:49:18
贡献光荣榜
扫码下载APP更多频道内容在这里查看
爱奇艺用户将能永久保存播放记录
过滤短视频
暂无长视频（电视剧、纪录片、动漫、综艺、电影）播放记录，
按住视频可进行拖动
&正在加载...
{{ each data as item index}}
{{if item.isLast}}
&正在加载...
抱歉，本页暂无内容！
{{#payMarkUrl}}
{{/payMarkUrl}}
{{^payMarkUrl}}
{{/payMarkUrl}}
&正在加载...
把视频贴到Blog或BBS
当前浏览器仅支持手动复制代码
视频地址：
flash地址：
html代码：
通用代码：
通用代码可同时支持电脑和移动设备的分享播放
方式1：用手机看
用爱奇艺APP或微信扫一扫，在手机上继续观看
当前播放时间：
方式2：一键下载至手机
限爱奇艺安卓6.0以上版本
使用微信扫一扫，扫描左侧二维码，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接//71.am/udn
下载安装包到本机：&&
设备搜寻中...
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
连接失败！
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
部安卓（Android）设备，请点击进行选择
请您在手机端下载爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：&&
爱奇艺云推送
请您在手机端登录爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
180秒后更新
打开爱奇艺移动APP，点击“我的-扫一扫”，扫描左侧二维码进行登录
没有安装爱奇艺视频最新客户端？
正在检测客户端...
您尚未安装客户端，正在为您下载...安装完成后点击按钮即可下载
30秒后自动关闭
【血舞crazy】我的世界之水星迫降1 飞船迫降
请选择打赏金额：
播放量12.7万
播放量数据：快去看看谁在和你一起看视频吧~
更多数据：
{{each data}}
抱歉，没有“{{feature}}”的其他视频了.
&正在加载...
&正在加载...
&正在加载...
&正在加载...
&正在加载...
&正在加载...
{{ each data as item index}}
Copyright (C) 2018
All Rights Reserved
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可快速下载海量视频
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可免费观看1080P视频
&li data-elem="tabtitle" data-seq="{{seq}}"&
&a href="javascript:void(0);"&
&span>{{start}}-{{end}}&/span&
&li data-downloadSelect-elem="item" data-downloadSelect-selected="false" data-downloadSelect-tvid="{{tvid}}"&
&a href="javascript:void(0);"&{{pd}}&/a&
选择您要下载的《》剧集：
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制飞船（航天仪器）_百度百科
清除历史记录关闭
声明：百科词条人人可编辑，词条创建和修改均免费，绝不存在官方及代理商付费代编，请勿上当受骗。
[fēi chuán]
（航天仪器）
飞船又称。是一种一次性使用的（随着科学发展，现在可以多次往返使用）。它能基本保证在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般乘2到3名航天员。
飞船技术要求
虽然宇宙飞船是最简单的一种载人，但它还是比无人航天器（例如卫星等）复杂得多。。宇宙飞船与返回式卫星有相似之处，但要载人，故增加了许多特设系统，以满足宇航员在太空工作和生活的多种需要。例如，用于空气更新、废水处理和再生、通风、温度和湿度控制等的环境控制和生命保障系统、报话通信系统、仪表和照明系统、、载人机动装置和逃逸生系统等。
当然，掌握航天器再入和安全返回技术也至关重要。尤其是宇宙飞船，除了要使飞船在返回过程中的制动过载限制在人的耐受范围内，还应使其落点精度比返回式卫星要高，从而及时发现和营救宇航员。前苏联载人宇宙飞船就曾因落点精度差，结果使宇航员困在了冰天雪地的森林中差点被冻死。人上天有三个条件，除要研制出载人航天器外，还必须拥有运载力大、可靠性高的运载工具；应弄清高空环境和飞行环境对人体的影响，并找到有效的防护措施。
未来的宇宙飞船将朝三个方向发展：有多种功能和用途；返回落点的控制精度提高到百米级的范围以内；返回地面的座舱经适当修理后可重复使用。而发达国家正在积极研究。
飞船各国飞船
飞船东方号
，所属国家苏联，它由乘员舱和及末级火箭组成，总重6.17吨，长7.35米。 乘员舱呈球形，直径2.3米，重2.4吨，外侧覆盖有，能承受再入时因摩擦产生的摄氏5000℃左右的高温。乘员舱只能载一人，有三个舱口，一个是宇航员出入舱口，另一个是与设备舱连接的舱口，再一个是返回时乘的舱口，宇航员可通过舷窗观察或拍摄舱外情景。宇航员的座椅装有弹射装置，在发生意外事故时可紧急弹出脱险。同时在飞船下降到距离地面7000米的地方，宇航员连同座椅一起弹出舱外，并张开降落伞下降，在达到4000米高度时，宇航员与座椅分离，只身乘降落伞返回地面。设备舱为顶锥圆筒形，长2.25米，重2.27吨，在飞船返回大气层之前，与乘员分离，弃留太空成为无用之物。东方1号宇宙飞船打开了人类通往的道路。
飞船进步号
进步号系列执行向空间站定期补给食品，货物，燃料和仪器设备等任务。到1993年底，已发展两代，共发射进步号42艘，进步M号20艘。它与空间站对接完成装卸任务后即自行进入大气层烧毁。这种飞船由仪器舱，燃料舱和货舱组成，货舱容积6.6立方米，可运送1.3吨货物，燃料舱带1吨燃料。它可自行飞行4天，与对接飞行可达2个月
飞船上升号
，所属国家苏联，重5.32吨，球形乘员舱直径与飞船大体相同，改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。宇航员在座舱内可以不穿,返回时不再采用弹射方式,而是随乘员舱一起。上升1号载三名宇航员，在太空飞行24小时17分钟；上升2号载两名宇航员，在太空飞行26小时2分钟。
飞船联盟号
,所属国家苏联,俄罗斯,它由轨道舱、指令舱和设备舱三部分组成，总重量约6.5吨，全长约7米，宇航员在轨道舱中工作和生活；设备舱呈圆柱形，长2.3米，直径2.3米，重约2.6吨，装有遥测、通信、能源、温控等设备；指令舱呈钟形，底部直径3米,长约2.3米，重约2.8吨。飞船在返回大气层之前，将轨道舱和设备舱抛掉，指令舱装载着宇航员返回地面。从联盟10号飞船开始，的宇宙飞船转到与对接载人飞行，把载人航天活动推向了更高的阶段。
除前苏联和俄罗斯的三种飞船外,美国曾研制和发射过三个型号的飞船, 分别是号, 双子星座号和大名鼎鼎的号. 其中是美国的第一种载人宇宙飞船, 阿波罗是登月飞船. 另外中国研制并发射的, 已成为世界上第七种载人宇宙飞船.
飞船水星号
是美国的第一代，总共进行了25次飞行试验，其中6次是载人飞行试验。“水星”计划始于1958年10月，结束于1963年5月，历时4年8个月。“水星”计划共耗资3.926亿美元，其中飞船为1.353亿美元，占总费用的34.5%；为0.829亿美元，占总费用的21.1%；地面跟踪网为0.719亿美元，占18.34%；运行和回收操作费用为0.493亿美元，占12.6%；其他设施为0.532亿美元，占13.46%。
“水星”计划的主要目的是实现载人空间飞行的突破，把载一名的飞船送入，飞行几圈后安全返回地面，并考察对人体的影响、人在失重环境中的工作能力。重点是解决飞船的再入气动力学、热动力学和人为差错对以往从未遇到过的高加速度和零重力的影响等问题。
“水星”飞船总长约2.9 m，底部最大直径1.86 m，重约1.3～1.8 t，由圆台形座舱和圆柱形伞舱组成。座舱内只能坐一名航天员，设计最长飞行时间为2天，飞行时间最长的一次为34小时20分，绕地22周(日～16日“水星－9”飞船飞行)。“水星”计划的6次载人飞行共历时54小时25分钟。
“水星”飞船的姿态控制系统以自控为主，另有两种手控方式作为备份。航天员仅在必要时使用手控装置控制飞船的，在飞船操纵方面仅起到辅助作用，基本上是一名供地面研究人员了解人对空间飞行环境适应能力的受试验者。但在飞行中也表现出了人的主观能动性。
飞船神舟号
飞船是中华人民共和国计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于日凌晨6点在酒泉航天发射升空，承担发射任务的是在的基上改进研制的载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。
飞船入轨后，地面的各测控中心和分布在太平洋、印度洋上的测量船对飞船进行了跟踪测控，同地，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。
北京时间11月21日凌晨3时，地面指挥中心向飞船发出返回指令，神舟一号飞船于北京时间日15点41分顺利降落在内蒙古中部地区的着陆场。飞船在太空中共飞行了21个小时。
是中国发射的第二艘实验飞船，它也是中国第一艘正样无人航天飞船，飞船的技术状态与载人飞船基本一致，由推进舱、返回舱、轨道舱三部分组成。
飞船于北京时间日1时零分在发射升空，顺利进入预定轨道。
神舟二号飞船飞行期间，各种试验仪器设备性能稳定，工作正常，采集了大量宝贵的飞行试验数据。此时飞行，还首次在飞船上进行了微重力环境下的、空间材料、空间天文和物理等多领域的。
神舟二号飞船在内蒙古中部的主着陆场成功着陆。飞船在太空中运行了近七天，绕地球飞行了108圈。
是中国发射的第三艘无人实验飞船，这也是一艘正样无人飞船，飞船上除了没搭载航天员之外，其技术状态与载人状态完全一致。飞船由推进舱、返回舱和轨道舱组成。飞船是在北京时间日22时15分，在成功发射升空的。
飞船上搭载了一个模拟宇航员，该装置可以模拟人体代谢、模拟人生理信号、能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。此外，神舟三号上还搭载有多个实验装置以及植物的种子等。
四套国际频道宣传
日，在太空绕地球飞行108圈后，准确降落在内蒙古中部的着陆场。
载人飞船是中国神舟号飞船系列之一，是中国第三艘正样无人飞船，除了没有搭载人以外，其技术状态与载人飞船完全一样。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。总长约7.4米，最大直径2.8米，总质量7794公斤。
于日凌晨在酒泉航天发射场发射升空，飞船按照预定计划在太空飞行了6天零18小时，飞船在环绕地球飞行了108圈后，于北京时间日19时16分，准确降落在内蒙古中部地区的着陆场。
神舟四号飞船是在前三艘飞船的基础上，进一步改进和完善，并完全按照载人航天的安求进行设计制造，飞船的返回舱内增加了两个座椅，坐着两个模拟航天员，宇航员工作、生活、医护所需物品，包括睡袋、压力服、太空食品，以及着陆后遇到意外情况所需的各种救生物品一应俱全。
此外，神舟四号飞船在太空中进行发实施了展开、调姿等一系动作，还成功地实施了变轨。同时，生命保障分系统、飞船环境控制分系统、载人航天应用分系统、航天员分系统都全面进行了试验。此外，神舟四号飞船还有多项实验项目，共有8项科学研究在飞船上展开，有55件配载
载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一，为中国首次发射的载人航天飞行器，将航天员送入太空。这次的成功发射标志着中国成为继俄罗斯以及美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家。
载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。
载人飞船于日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心用长征二号F火箭发射升空。神舟七号载人飞船是中国神舟号飞船系列之一，用长征二号F火箭发射升空。是中国第三个载人航天飞船。突破和掌握出舱活动相关技术。神舟七号载人飞船科研单位是中国航天科技集团公司所属和上海航天技术研究院。长征二号F型运载火箭科研单位是
中国航天科技集团公司所属。
神舟七号飞船全长9.19米，由轨道舱、返回舱和推进舱构成。神七载人飞船重达12吨。长征2F运载火箭和组合体整体高达58.3米。
轨道舱——作为航天员的工作和生活舱，以及用于出舱时的。配有泄复压控制、支持等功能。内部有航天员生活设施。轨道舱顶部装配有一颗伴飞和5个复压气瓶。无留轨功能。
返回舱——用于航天员返回地球的舱段，与轨道舱相连。装有用以降落的降落伞和反推力火箭，施行软着陆。
推进舱——装有推进系统，以及一部分的电源、环境控制和通讯系统，装有一对。
飞船阿波罗
美国的是人类第一次登上月球的伟大工程，始于1961年5月，结束于1972年12月，历时11年7个月。阿波罗计划的目的是把人送上月球，实现人对月球的实地考察，并为载人探险做技术准备。
“阿波罗”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。
宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的控制中心。指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。指挥舱分前舱、宇航员舱和后舱3部分。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。宇航员舱为，存有供宇航员生活14天的 必需品和救生设备。后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。
前端与指挥舱对接，后端有推进系统喷管。舱体为圆筒形，高6.7米，直径4米，重约25吨。主发动机用于轨道转移和变轨机动。姿态控制系统由16台组成，它们还用于飞船与第分离、登月舱与指挥舱对接和指挥舱与服务舱分离等。
由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米。
①下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和 4个仪器舱组成。
②上升级：为登月舱主体。宇航员完成月面活动后驾驶上升级返回与指挥舱会合。上升级由宇航员座舱、返回发动机、贮箱、仪器舱和控制系统组成。宇航员座；舱可容纳2名宇航员（但无座椅），有导航、控制、通信、生命保障和 电源等设备。
阿波罗11号
（Apollo 11）是（National Aeronautics and Space Administration，NASA）的（Project Apollo）中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务，三位执行此任务的宇航员分别为指令长（Neil Armstrong）、指令舱驾驶员（Michael Collins）与登月舱驾驶员（Buzz Aldrin）。日，阿姆斯特朗与成为了首次踏上月球的人类。
飞船双子星座
美国载人飞船 系列。从1965年3月到1966年11月共进行10次载人飞行。主要目的是在轨道上进行机动飞行、交会、对接和航天员试作舱外活动等。为“阿波罗”号飞船载人登月飞行作技术准备(见)。“双子星座”号飞船重约3.2～3.8吨，最大直径3米，由座舱和设备舱两个舱段组成。座舱分为密封和非密封两部分。密封舱内安装显示仪表、控制设备、废物处理装置和供两名航天员乘坐的两把，还带有食物和水。无线电设备、生命保障系统和降落伞等安装在非密封舱内。座舱前端还有交会用的和对接装置，座舱底部覆盖再入防热材料。设备舱分上舱和下舱。上舱中主要安装 4台制动发动机。下舱中有轨道机动发动机及其燃料、轨道通信设备、燃料电池等。设备舱内壁还有许多流动冷却液的管子，因此设备舱又是个。飞船在返回以前先抛弃设备舱下舱，然后点燃4台制动火箭，再抛掉设备舱上舱，座舱再入大气层，下降到低空时打开降落伞，航天员与座舱一起在海面上溅落。
飞船未来发展
飞船快船号
依靠天顶号火箭发射快船号的建议，与俄罗斯将所有航天和国防项目的分承包合同从转移到俄罗斯的既定政策是相违背的。特别是在 2004 年岁末，乌克兰发生政治骚乱的动荡背景下， rkk 公司的这一提议尤其令人吃惊。但赞成使用天顶号的支持者们，其有说服力的辩解是快船号可以使用现存的运载火箭，而不需要研制原先为快船号建议使用的“奥涅加”（ onega ）火箭，这样可使整个快船号计划在技术和经费方面更具有现实性。
这艘像熨斗形状的快船号重 13t ，将可以做 25 次重复飞行。它设计的能力是可乘载 2 名驾驶员、 4 名旅客和多达 700kg 的货物，而同为 rkk 公司研制的联盟号系列飞船其乘员不能超过 3 人。快船号的外壳，即它的热防护系统是基于为暴风雪号研制的材料。
具有20m 3 容积的、可重复使用的乘员舱被设计成一个独立的舱段，它能够与两种可以改变气动力的壳体组装在一起：一种是航天飞机型的带翼滑翔体；另一种是所谓的体。后者的外形（不带翼）能够提供有效的气动升力。这种升力在飞行器再入大气层期间进行控制是必需的。
飞机型（或带翼型）快船号能够在偏离所设计的着陆航线时可机动达到 2000km ；而采用升力体外形的飞船型（或叫无翼型）只能够机动 500km 。前者可以像飞机一样在跑道上着陆，后者是用三件一套的降落伞着陆。
快船号能够运送乘员和货物到空间站上去或者进行 6 人、 10 天的游览旅行。一个可分离的生活舱安装在主乘员座舱的后面，它是从联盟号系列飞船借用过来的，可满足部分乘员生活所需。生活舱装有一个对接口、一个卫生间和生命保障系统。
飞船奥赖恩号
新设计的“奥赖恩”融入了计算机、电子、生命支持、推进系统及热防护系统等领域的诸多最新技术。它的外形为圆锥状，这种形状被认为是重返地球大气层时最为安全可靠的外形设计。
除了采取新技术，“奥赖恩”还与国际上正在使用的几种航天器颇为相似，其中包括中国的“神舟”号飞船。第一个是都采用了可回收技术，“奥赖恩”使用了降落伞和气囊相结合的降落设计，使载人舱在落地后还可重复使用，另外也节省了在海上降落的昂贵搜救成本。俄罗斯的“联盟”号飞船和中国的“神舟”飞船都采用这种设计。
第二点是隔热层脱落技术。美国以前使用的“水星”号飞船、俄罗斯的“联盟”号和中国的“神舟”飞船都使用这种技术，即覆盖在飞船表面的隔热层在飞船冲出大气层后脱落，以减轻着陆重量。正因为此，“奥赖恩”号可重复使用10次。
这种飞船在2015年飞往2020年开始登月 2031年开始飞往火星
飞船单舱型
其中单舱式最为简单，只有宇航员的座舱，美国第1个宇航员就是乘单舱型的“水星号”飞船上天的；
飞船双舱型
双舱型飞船是由座舱和提供动力、电源、氧气和水的服务舱组成，它改善了宇航员的工作和生活环境，世界第1个男女宇航员乘坐的前苏联“东方号”飞船、世界第1个出舱宇航员乘坐的前苏联“”飞船以及美国的“双子星座号”飞船均属于双舱型；
现场返回舱CCTV现场报导
飞船三舱型
最复杂的就是三舱型飞船，它是在双舱型飞船基础上或增加1个轨道舱（卫星或飞船），用于增加活动空间、进行科学实验等，或增加1个登月舱（登月式飞船），用于在月面着陆或离开月面，中国的神舟号飞船，前苏联/俄罗斯的联盟系列和美国“阿波罗号”飞船是典型的三舱型。联盟系列飞船至今还在使用。
解读词条背后的知识
清除历史记录关闭本页链接：
第1个回答:
地球大冲撞 Collision Earth
猜你感兴趣欢迎光临中国图书网&请
关注中图网
关注中图网
微信公众号
进入中图网
手机触屏版
作者：达尔
作者：勒克莱齐奥
带我去太空-一部幻想与现实交织的宇宙飞船史
出版社：出版时间：
本类榜单：
中 图 价:&123.2(7.8折)
定价:&158.0
2-3个工作日发货
免运费政策
北京满49元免运费
全国满69元免运费（港澳台除外）
本类五星书
生命的跃升-40亿年演化史上的十大发明
原野漫步:370种野花与88种昆虫的手绘自然笔记
&25.9&39.8
林中漫步:231种植物的手绘自然笔记
世界地理地质之谜大全集-破解版
弹塑性动力学基础
一般拓扑学
大学基础物理 第一册 (第二版)
中图价:&123.2
微信公众号
带我去太空-一部幻想与现实交织的宇宙飞船史 本书特色
? 图说太空旅行/宇宙飞船简史：从百余年前的幻想到当今科技的zui前沿，全面梳理宇宙飞船发展脉络，重温人类太空梦。
? 美国史密森学会权威出品，1 000余幅珍贵历史照片+太空美术作品。
? 雨果奖得主、美国国家航空航天博物馆爱因斯坦天文馆艺术总监、资深太空艺术家罗恩?米勒集大成之作。
? 航天史×科幻×艺术×流行文化：非凡的想象力与时代尖端的科学技术交相辉映。航空航天爱好者和科幻迷的必藏珍品。
带我去太空-一部幻想与现实交织的宇宙飞船史 目录
序1
序2
diyi章 梦想家们
引言
哥白尼&伽利略
火箭的发明
火箭是如何工作的
早期的航天科幻小说
第二章 工程师
引言
开拓者
“砖做的月亮”
乘气球登月
儒勒?凡尔纳
维多利亚时代以降
“太空炮”
科学家&工程师
diyi艘核动力宇宙飞船
乘“月球号”登月
第三章 实验者
引言
康斯坦丁?齐奥尔科夫斯基
罗伯特?戈达德
苏联航天博览会
火箭专家
少年与青年
火箭学会
赫尔曼?奥伯特
纸上飞船
月里嫦娥
火箭汽车与火箭滑橇
火箭飞机
马克斯?瓦里尔
火箭与宇宙飞船模型
《巴克?罗杰斯》与《飞侠哥顿》
《太空飞船1号发射》
平流层气球
第四章 二战与火箭竞赛
引言
V-2导弹
V-2改型
20世纪30年代的英国星际学会
20世纪40年代的英国星际学会
20世纪40年代流行文化中的宇宙飞船
绕地球飞行
尤金?桑格尔
追随桑格尔
航天服
“二战”期间的火箭飞机
第五章 黄金时代
引言
电力宇宙飞船
《科利尔》航天研讨会
克拉夫特?恩里克
登陆月球
20世纪50年代大众文化中的宇宙飞船
早期的运载火箭
亚当计划
戴纳-索尔计划
戴纳-索尔飞船
达雷尔?罗米克
电影中的宇宙飞船：20世纪初至20世纪30年代
电影中的宇宙飞船：20世纪40年代至20世纪50年代
沃尔特?迪士尼的“太空人”
畅想月球
埃尔温?安吉尔
康斯坦丁?P. 伦特
环球航空公司月球干线
G.哈利?斯泰恩
20世纪50年代的宇宙飞船玩具
斯普特尼克&探索者
新的火箭飞机
X-15验证机
第六章 梦想照进现实
引言
“东方号”载人飞船
“水星号”的演进
水星计划
2001：太空漫游
双子星座计划
空间站
“阿波罗号”的演化
阿波罗计划
阿波罗-联盟实验计划
苏联登月计划
单级入轨火箭
升力体
早期的航天飞机概念
航天飞机的演进
航天飞机
航天飞机轨道飞行器
第七章 未来
引言
“暴风雪号”
第二代空天飞机
世界各地的航天飞机
空天飞机概念
未来的推进方式
X大奖
X大奖的愿景
太空船1号
维珍银河公司
现代电影中的宇宙飞船
重返月球
早期火星计划
现代火星计划
火星探索
NASA的猎户座飞船
太阳帆
恒星际飞船技术
恒星际飞船的想象
结语
资源/致谢
图片来源
带我去太空-一部幻想与现实交织的宇宙飞船史 相关资料
太空是人类的终极边界，我们一直以来都在探索进入太空的方法。这本书插图极为丰富（大概只有目录页没有插图！），向读者直观地展示了关于人类进入太空的一切。米勒的新书不仅得以让人重温来自一代人共同记忆中关于宇宙飞船的幻想（《星际迷航》《星球大战》和《巴克?罗杰斯》等），同时也细数了我们制造的各类航天器（阿波罗号飞船、国际空间站以及航天飞机等）。无论是历史爱好者、科幻读者还是科学家，都能从这本书中获得乐趣。
――《书单》杂志
带我去太空-一部幻想与现实交织的宇宙飞船史 作者简介
罗恩?米勒（Ron Miller），曾任美国国家航空航天博物馆爱因斯坦天文馆艺术总监，雨果奖得主，现为自由作家及插画师。他参与写作并编辑了五十多部天文以及科学主题著作，插画曾发表于《科学美国人》《天文学》《焦点》《新发现》等杂志。米勒还曾参与过电影摄制和太空主题邮票的设计，其中一枚邮票随着“新视野号”掠过了冥王星。
商品评论(0条)
暂无评论……
书友推荐&地下室里的萨德&10.8&22.0&旧制度与大革命&20.3&29.8&你没发现的大怪物&3.8&15.0&张小娴－刻骨的爱人()&7.5&25.0&京剧艺术-中国文化的一朵奇葩&9.0&30.0&燕下都瓦当文化考论&6.5&15.0&村落&20.8&32.0&两栋房子&4.5&15.0
余秋雨&20.7&39.8冰波&6.8&15.0雨果&13.8&35.4贝蒂?米兰&10.1&26.0孔丹&30.2&58.0(美)饶世和&17.6&39.0
海淀公安分局备案编号：