不用排队啦 故宫把“石渠宝笈特展”全景搬到了网上
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故宫博物院为了迎接90周年大庆日前推出了“石渠宝笈特展”，这次展览以《石渠宝笈》著录书画为主，有包括《游春图》、《伯远帖》、《冯承素（传）摹兰亭序帖卷》等重量级展品在内的283件书画珍品进行对外展出，这些珍品多为历代书画中的经典之作，其中《清明上河图》等是最近10年来的首次全卷展出。
但据媒体报道，由于武英殿展区限流200人，因此在周末想要一睹国宝风采至少需要排队等候6个小时。不过好消息是，你可以不必到现场排那么长的队了，上线啦。
小编也亲自测试了一下。坐在电脑前，就可以来到武英殿前了。有三个前进方向可以选择，可以通过鼠标进行缩放和视角的调整。
进殿内参观，仿佛亲临现场的感受。虽然也要与展品相隔着玻璃，但通过视角调整和缩放操作，既可以看到全貌，也能看清细节。
殿内的每个角落都能看得清清楚楚。
小编在鸽谱图册前欣赏。
终于找到《清明上河图》的长卷啦。
如果你不高兴慢慢走，或者迷路了，也可以打开地图，看到你当前的位置，直接“瞬移”到你想去的展区。
小编还发现，有的展区和现场一样，有电视节目可以播放，应该是介绍此次特展书画艺术的纪录片。
《石渠宝笈》，全称为《秘殿珠林石渠宝笈》，是距今最近的官藏大型著录文献，成书于清乾隆、嘉庆年间，历时70余年。《秘殿珠林》主要载录释道书画，而《石渠宝笈》则著录一般书画，按照“千字文”字头编号来编写，收录作品7757件，成为中国书画收藏史上的集大成之作。
“石渠宝笈特展”是故宫博物院为纪念建院90周年而举办的系列大展中的重量级展览，分为“典藏篇”和“编纂篇”两个部分，旨在体现《石渠宝笈》编纂及其著录书画的特点，让观众了解清宫典藏书画的聚散和特质。展览分两期，自9月8日至10月11日为第一期，10月12日更换部分展品，自10月13日至11月8日为第二期。
“石渠宝笈特展——典藏篇”在武英殿展出，以《石渠宝笈》著录书画为主轴，注重揭示书画收藏、流传、辨伪的历史。记者在现场看到，本展区展出82件（套）书画藏品，大多为历代书画中的经典之作。据介绍，此次展出的文物规格之高，一级品之多，在故宫博物院乃至博物馆界都难得一见。其中，东晋顾恺之的《列女图》（宋摹本）和传为隋代展子虔的《游春图》反映了我国最早名家人物画和山水画的风格。东晋王珣《伯远帖》为王氏家族唯一传世真迹。长528厘米的北宋张择端《清明上河图》，这次全卷铺开陈列。10年来，《清明上河图》仅在香港和日本展出过两次，但都未曾全展开。
宋 赵昌 写生蛱蝶图卷
隋 展子虔 游春图卷
宋 赵佶 雪江归棹图卷
“石渠宝笈特展——编纂篇”在延禧宫展出，以《石渠宝笈》著录的书画来源、编纂人员、编纂体例、贮藏地点及其版本与玺印五个部分逐次解析《石渠宝笈》诸编的内容与特征，展出故宫博物院藏、《石渠宝笈》诸编著录的典型作品72件（套），其中图书善本12册，《石渠宝笈》所用宝玺15件，直观诠释这一书画著录巨作。本部分展出的晋顾恺之《洛神图卷》，画卷中乾隆及内府大臣的题识再述了《石渠宝笈》这一书画著录巨著的编纂体例与其严谨的考据特点，并生动地勾勒出乾隆的艺术趣味。
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【导语】：
城区道路，每天都有人喊堵。为什么堵?汇总司机的经验以及交警指挥中心的监控，不难发现：要么是一些红绿灯配时不合理，要么是路上各种交通陋习或事故车不及时撤离导致“塞车”。当然，市区不少主干线正在施工，也影响了道路的通畅度。在为期将近一周的采访中，记者注意到，各交巡警大队也正在排查分析拥堵路段、路口，在最大范围内做到“一路一策”，缓解拥堵。　　五大必堵点样本分析　　本次调查，有记者亲身体验，也有读者早晚高峰对本报官方微博、微信的诸多路况反馈。汇总各方数据，我们初步排出市区五大必堵路口，主要为：十梓街人民路口、凤凰街带城桥路口、东环高架南向北向阳桥段、西环高架新庄段、南环高架长吴路段。另外，还有5个点每天也会出现短时“肠梗阻”，主要是：迎春路南园路路口、东环路向阳桥路口;东环高架北向南上高路段、南环转西环高架、南环高架横塘段。　　堵点一　十梓街人民路口　　【目击】　每天早晚高峰，十梓街饮马桥路口，每条车道上都会挤满车。虽说每天也有交警在此加班加点指挥交通，但早高峰依然要到上午10点30分左右才能结束。如遇下雨天，早晚高峰还会相对提前和延长。　　【分析】　这一路口本是城区重要交通要道，此外，周边有多家机关单位、市立医院和中小学校，导致每天早晚高峰车流量非常大。而一些车主的乱停乱靠违章行为，也加剧了拥堵程度。　　堵点二 凤凰街带城桥路口　　【目击】　几乎很多出租车司机一听到这个路口就会头大。这里的堵，是全天常态化的。记者昨天中午10点左右从东环路返回市区，车子在带城桥路遇堵。最后，从这里到凤凰街十梓街路口，不足1000米的路程，用了30分钟。　　【分析】凤凰街带城桥路段是城区交通主干道，尤其周边人民路、乌鹊桥路或施工或限行，导致该路段成了进出市区车辆的重要通道。同时该路段的红绿信号灯距离间隔较短，导致排队缓行。　　堵点三 东环高架向阳桥段　　【目击】　地面道路施工多，大多司机涌向高架快速路。有司机现身说法称，东环高架早晚高峰几乎天天堵，其中东环高架向阳桥段南北双向车道都会出现大堵车，本该3分钟的路，走30分钟也很正常。　　【分析】　东环高架向阳桥段的拥堵同样也存在设计不匹配，导致车流难以分流出去的问题。目前，我市有关东环高架向阳桥段的路面整改和交通微调规划已在计划中。　　堵点四 西环高架新庄段　　【目击】“现在出门第一选择是上高架，但上了高架就立马后悔……”车主武先生每天都要走西环高架上下班，金门路新庄段是他的必经之路，也是最遭罪的路段。用他的话说，不走西环高架不甘心，走了西环高架“肠悔青”。　　【分析】不少司机告诉记者，西环高架上各路车流众多，还有不少去往高速公路的长途大巴，它的交通特点又是路窄，人流、车流量巨大，一旦高峰期四面八方车流同时涌进，不堵才怪。　　堵点五 南环高架长吴路段　　【目击】每天，市交巡警支队交控中心、高架交巡警大队执勤民警都会重点定格在南环高架长吴路段的监控画面上，该路段每天上午7点30分开始车流激增，8点开始“黑压压”一片。高架交巡警大队近期对该路段作出多种临时管控，通过临时封闭、人工疏导分流等方法，将该路口的早高峰流量进行有效宏观调控。即便如此，面对庞大的日均车流量，车多缓行依然是常态。　　【分析】　南环高架长吴路段高峰车流量能从上午7点半持续到10点多，下班也是高峰。加上整个高架快速路的匝道与地面道路存在不匹配的情况，更加剧了上匝道、下匝道车流量“堵死”的局面。　　与“堵”有关的两大诱因　　10余条道路同时施工　　采访中，九成以上的司机和交警部门分析认为，目前市区主干道到处施工，是造成拥堵的主要原因。记者粗略统计了近期施工路面的消息后发现，目前市区施工路段至少有14条，其中不少要到2015年下半年才能结束。　　姑苏交巡警大队车管中队副中队长沈涛说，习惯性选择主干道而忽视支线通行，造成早晚高峰拥堵率非常高。再将视线挪到高架，高架交巡警大队副大队长夏季说，由于城区地面道路横向主干道多有施工，只有纵向地面道路可以通行，但不少司机仍习惯性依赖高架，“他们宁愿堵在高架路面上，其实有些路线真的可以绕行”。　　导致路面交通拥堵“雪上加霜”的还有一些轻微交通事故，原本可以走快速理赔解决的，却宁愿占据车道在路上纠缠不清，非等交警开出事故单才会撤离现场。　　市交巡警支队交通指挥中心主任邓苏曾坦言，苏州未来三至五年内，将是交通供需矛盾爆发的时期。交通拥堵状况不容乐观，不仅仅是交通管理部门的事情，而是很多部门要共同面对的问题。　　交通陋习影响通行车速　　市交巡警支队负责人表示，面对日甚一日的车流，受阻的车轮正考验着苏州人的“车德”。驾驶小陋习究竟会给道路畅通带来多大影响?交警告诉记者，以最直观的违章变道为例，公交车如违章变道，最直接的后果就是占用了两条车道，在连续变道的瞬间对于后面来车就是庞大的路障，这样就影响了其他车辆的通行速度。　　一线执勤民警直言，“如果一条车流中，有一名司机上路行驶时中不停地随意变道、随意停车，整条路面通行时速至少会降低5%—10%。”　　开车接打手机、出租车抢客猛拐、向车外扔杂物、吐痰、遇路面积水行车不减速、通过斑马线不减速、夜间会车打远光灯、十字路口随意变道抢道、闯红灯等交通违法行为是最为广大市民诟病的“交通陋习”。　　14条主干道施工机动车限行　　1、7月1日至8月30日，广济路留园路口西口封闭施工，封闭路段禁止机动车通行。　　2、6月20日至12月28日，桐泾南路的三香路至南环路段半幅封闭施工，双向四车道减为两条。　　3、6月20日至12月28日，金门路的阊胥路至小枫桥路段分段进行封闭施工，封闭路段禁止机动车通行。　　4、6月10日至8月31日，全天禁止载货汽车在冬青路(南环路至宝带东路)及沿线支路通行。　　5、6月16日至9月16日，广济北路平河路口东口禁止机动车通行，禁行机动车可从江月路、锦芳街等道路绕行。　　6、5月15日至10月15日，东吴北路宝带东路口东西向交通中断，站点周边的车辆可绕施工围挡环岛行驶。施工区域周边禁止大型车辆通行(含公交车)。　　7、5月9日至8月7日，湄长路实行分段封闭施工。7月8日至8月7日封闭湄长桥北侧至南环路路口段，封闭路段禁止车辆通行。　　8、4月20日至10月20日，王天井巷禁止车辆通行。道路施工期间，前往东中市方向的车辆可从曹家巷、高师巷、马大箓巷、花驳岸、东百花巷绕行;前往景德路方向的车辆可从河沿下塘绕行。　　9、今年3月1日至日，金枫路、东山大道、子胥路等道路临时交通管理：金枫路(玉山路以南)、东山大道(子胥路至吴中大道)、子胥路(不含230省道共线段)禁止机动车通行。机动车可从珠江南路、宝带西路、竹园路等道路绕行。此外，今年4月15日至日，金枫南路跨胥江的同春桥拆除施工，金枫南路同春桥处南北向中断交通，禁止机动车通行，过境机动车、货车可从230省道、绕城高速绕行。　　10、从去年10月15日至日，苏福路、中山东路(长江路至新华路)禁止机动车通行。中山东路金枫路口、中山东路珠江路口南北向道路变窄，车道减少。　　11、今年1月12日至日，东环快速路连接吴东路的主线落地段拆除并封闭施工，东南环立交禁止机动车由东向南、由北向南、由西向南通行。吴东路地面道路半幅围挡施工，车行道宽度变窄。　　12、去年11月27日至日，金枫路(鹿山路至312国道)禁止车辆、行人通行。
　　13、去年4月6日至日，苏福路(滨河路至长江路)以及苏福高架采取临时交通管理，苏福路(滨河路至长江路)禁止机动车通行。苏福高架(友新立交以西段)由东向西方向从滨河路出口驶出高架，滨河路出口以西段封闭;　由西向东方向主线入口封闭，滨河路上匝道保持通行。　　14、去年3月26日至日，星华街的方洲路至斜塘河段封闭施工，禁止车辆、行人通行。去年5月20日至日，星华街的阳澄湖大道至方洲路段以及斜塘河至新城路段封闭施工，禁止车辆、行人通行。去年8月20日至日，星华街的京沪高铁至阳澄湖大道段封闭施工，禁止车辆、行人通行。&
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