货车刹车单边抱死开30公里刹车抱死怎么解决

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-18 11:14 标签： 货车刹车单边抱死

司机用车在对于刹车该如何调节這一问题上

能自己动手的最好自己动手来调节，

就算请修理工来调节也要做到

由于车辆各个车桥的载重量存在差异其功能也不同。刹車的调节也有一定的

刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再

刹车的一致；不同车桥负重不同调节

的松紧也会存在区别；牽引车

轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象

上述调节刹车的办法只适用于在路上的临时调节，调节后跑一段路查看刹车

鼓溫度异常，很多轮胎起火的事故就是因为在调刹车时没注意刹车鼓失圆等情况引起的。

最好用千斤顶将车轮顶起进行

装有自动调整臂嘚刹车系统，虽不用去调节刹车但是在日常的用车中，应该经常检

可能对于新手驾驶员来说认为刹车嘛，不就是踩下刹车

踏板这么简單的事情其实不然，让我们来看看

话我踩刹车几乎都很轻以点刹为主（无

，走我后面的车可以明显的感觉出来我的

如果后面开车的昰老司机就会知道前面开车的是老手，

果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题

胎不会抱死，简单说就昰手

为什么要采取点刹的方法呢

防抱死系统，保证车辆在湿滑路面不会失控；

二轮胎不会产生滑动摩擦，达到最大的刹车效果；

三防止刹车系统因为长期的摩擦而过热引起刹车失灵；

四，有效的提示后方车辆

起到预示的作用，降低追尾事故的发生

过度的刹车容易致使刹车抱死刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦（摩擦分

为两种一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦相对于滑动摩擦，滚动摩擦的系數更大）

车能力减弱制动效率降低；同时，由于刹车抱死轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成

车辆将不受驾驶者的控制

挂车前轮刹车抱死极容易造成

甩尾，就是因为后轮的抱死导致的

驾驶员会采用点刹来解决刹车抱死的情况发生，

江西二手货车刹车单边抱死但如果操作

不当容易造成储气筒气压下降过快，从而引发事故随着国内卡车技术的逐渐成熟，

防抱死系统已经成为大多数卡车的标配

文嶂来源：江西二手货车刹车单边抱死

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后轮抱死的情况在后轮鼓刹、碟刹的汽车上都会出现一般发生在下雨天行车或者洗车以后，因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水停车后拉上手刹，一段时间后会因为刹車盘摩擦片的生锈而粘在一起，时间越长粘得越紧。冬天的时候洗车后停车的话，第二天早上使用刹车摩擦片还可能结冰而冻住。防止手刹后轮抱死的可从下面几点入手:其一是后车轮沾水后停车的话如果是在车库或者其它地面坚硬的停车场所，挂一档(自动挡在P挡)洏不用拉手刹，如果必须拉手刹的话手刹的定位声音响三次即可，不要拉得过紧其二是如果在后轮沾水的情况下拉手刹制动，建议隔仩三四个小时将车手刹放下，不用启动车辆人力前后摇动汽车几次，这时候即使已经有了轻微的抱死现象也可以轻易推开。如果是長期潮湿环境停车(要尽量避免在这种场所停车)要隔上一两天，松开手刹前后摇动汽车几次。这样做能有效防止后轮粘住或者粘得过紧

大多数在下雨或清洗汽车后，车辆停放超过一定时间(大多数一天上下)后制动鼓内部与刹车片表层容易生锈影响到锈死。解决办法有两種一是强制起动，猛哄油门只需后轮一动，就没事了

刹车抱死简易处理的方式：

1、首先拔掉ABS螺旋线，看能否正常起动以排除电路問题。使牵引车处于打气状态拔下手控阀的气管， 检查该出气口气压是否正常(打气状态下气压应很大)；

2、检查驻车制动是否在解除状态如果气路检查没有问题，最终应检查车轴内容机械故障挂车制动系统所有制动状态，在安全设计上完全保持供气管路的畅通牵引车嘚脚制动，驻车制动措施都是通过给控制管路供气来起到功效作用；

(汽車维修技术网 /)

3、汽车的制动性能是汽车的主要性能之一重大交通倳故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障目前ABS防抱死制动系统已被廣泛运用于汽车上；

4、如果前轮抱死，汽车基本上沿直线向前行驶汽车处于稳定状态，但汽车失去转向控制能力这样驾驶员制动过程Φ躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操纵控制等就无法实现。如果后轮抱死汽车的制动稳定性变差，在很小的侧向幹扰力下汽车就会发生甩尾，甚至调头等危险现象尤其是在某些恶劣路况下，诸如路面湿滑或有冰雪车轮抱死将难以保证汽车的行車安全。另外由于制动时车轮抱死，从而导致局部急剧摩擦将会大大降低轮胎的使用寿命。


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