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减速机选型
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减速机有多种型号。
请问下各种类型的减速机 有什么区别，在什么情况下选什么样子减速机？
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减速机在选型过程中需要知道的几个系数1、工况系数
2、安全系数
3、环境温度系数
4、负荷率系数
5、公称功率利用系数
用户需提高的参数包含：电机功率、电机转速、所需要的功率、减速机所连接的工作机的转速、每天工作时间、工作环境、温度。
减速机选型步骤如下：
1、确定减速机的传动比，按照公式：电机转速/工作机转速，根据用户要求的传动比选取接近的公称传动比。
2、确定减速机的公称输入功率
减速机的计算功率=减速机所连接的工作机械所需要功率*工作机械工况系数*安全系数。
公称输入功率大于等于计算功率。
公式中出现的工作机械工况系数和安全系数是需查询各个系列的减速机的样本。算出计算功率后查询对应的表知道公称输入功率，确定出减速机的名义中心距。
3、验算起转矩
公称输入功率大于等于（电动机的额定转矩*输入转速*峰值转矩系数）/9550
4、校核减速机的热功率能否通过
热功率=负载功率*环境温度系数*负荷功率系数*公称功率利用系数小于等于减速机功率（没有冷却措施的前提下）。
对于圆柱齿轮减速机，只有采用盘状管冷却时，计算减速机功率（盘状管冷却或循环油润滑）大于热功率。因此可以选的减速机的型号，采用油池润滑，盘状水管通水冷却润滑油。如果不采用盘状管冷却，则需另选较大规格的减速机。
减速机按传动原理可以为普通减速机与行星减速机两大类，全部为定轴轮系传动的称为普通减速机，主要是行星轮系传动的称为行星减速机；按齿轮传动的类型可分为：蜗杆减速机、圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机、蜗杆圆柱齿轮减速机等；按传动级数可分为：双级减速机与单级减速机以及多级减速机；按齿轮布置形式可为分：同轴式、分流式以及展开式三种；按安装方式可为分：卧式与立式。如按铸造类型可以分为铸铁式与铝合金两种。减速机通常装置在机器的原动机与工作机之间，其主要作用是降低转速、增大转矩等以满足工作的需要。减速机在某些场合也可用来增加转速，此时便称之为增速机。
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今天听供应商说：什么摆线型的转速在30转以内
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行星摆线的减速机的转速还要低一些
齿轮减速的也可以的到几转的，电机功率高的像55KW的最低能到80转
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建议楼主下载一本减速机手册看看，同时最重要的选择减速机要看应用场合。
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减速机选型
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减速机选型拼音：jian su ji xuan xing 减速机选型英文：The reducer selection
减速机选型：&& 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,采购减速机前须了解和、、、、、、、、等常用的专用名词对减速机选型和使用起到至关重要的作用。通常负载有两种模式，即连续式和循环模式。& 1.连续式的选型主要依据减速机的额定扭矩;& 2.循环模式主要依据的峰值扭矩选型，其方法通常有两种：&& 1)粗略计算法&& 2)精确计算法当您能确保你的机械负载远不会超过电机及减速机的额定扭矩时，可公用粗略计选法选择减速机，但为保证你的机械安全稳定的运行，我们建议你用精确计算法选择减速机。
&& 首先，错误的减速机选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不：&& 1.所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩；&& 2.是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。&& 3.理论上，用户所需最大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。&& 4.尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。&& 5.这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。&& 6.其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速机断轴。
&&& 是按载荷平衡，每天工作时间一定和少量起停次数的情况设计的，而在实际使用中往往不是处于此种理想状况，因此必须按照实际情况的载荷类型、运行时间、起动频率来确定工作机系数f1、原动机系数f2、起动次数f3。使其小于或等于选型表中有服务系列fB，即f1&f2&f3≤fB.或将工作机所需的转矩乘以服务系数（f1Xf2Xf3）应小于或等于减速机的许用转矩。即 TN≥T2Xf1Xf2Xf3& f1--工作机系数（见表1）& f2--原动机系数（见表2）& f3--起动系数 （见表3）& T2--工作机所需转矩& TN--减速机许用转矩（见减速机选型手册或直接咨询）
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