你这样比没意义2018款xtc820 和2018款挑900整体楿当、但2019款xtc820整体就比18款挑900要强了，因为“车架是灵魂”（骑行圈内的话需要自己多骑不同牌子不同档次的车，升级、改造、越野玩车才會有体会）19款 XTC820的ALUXX SL铝架技术和几何设计是优于18款挑900的（仍然是延续2014年以来的技术和几何）。而19款挑900是换了车架的（技术和设计来自2016款台灣制造和出口欧美的big7之车架；19款内销车架的重量比18款要轻、曲线要美、XC几何更适于越野骑行），和19款 xtc820相当。至于零售价格的差别，外荇看热闹内行看门道，贵的那个就是变速套件高一等、但变速套件是自己可以升级的比如车架水平相当时，我就会买便宜一千块的那個把它的套件卖二手，然后换上目前主流的12速单盘系统套件这样一来整体价位相当但升级后 等级反超

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