维特尔赞莱科宁从不说废话 冰人避谈顶替韦伯
[导读]对于这样一位竞争对手，维特尔的心情是复杂的，他显然更愿意和直来直往的莱库宁竞争，他已经受够了阿隆索的算计和心理战。虽然有竞争，但无损维特尔与莱科宁的和睦。尽管也有车队、队友以及车队指令，但是我们很难将它称作是一项团队运动，赛场上终究是要分出高下，车手们特别是同一个车队的队友很难成为真正的朋友。对于连续三次获得世界冠军的维特尔来说更是如此，、等人都是他的敌人，但芬兰人莱库宁可以说是个例外，他是德国人在围场难得的好朋友。上周日巴林站，维特尔和莱库宁分列前两位，而他们在前四站后的总积分榜同样也领先于其他车手。是朋友也是对手，或许莱库宁和维特尔将来还会成为同样效力于红牛车队的队友。33岁的莱库宁要比25岁的维特尔大了8岁，两名车手原本不应该属于同一个时代，更不应该有太多共同话题。莱库宁在2001年进入F1，那个时候的维特尔刚刚步入青春期没多久。2007年，莱库宁加盟法拉利车队并在当年赢得个人首个年度总冠军，而这一年维特尔才初出茅庐，先是在美国站代表宝马-索伯，在处子秀就拿到积分，紧接着又加盟红牛二队。之后莱库宁在2009年底宣布暂别F1，维特尔则从2010年开始了霸主地位。去年莱库宁加盟路特斯车队重返F1车坛，立即表现出极佳的状态，最终排在维特尔和阿隆索之后获得第三名。2013年，莱库宁又在澳大利亚站赢得开门红。经过马来西亚站的第7之后，莱库宁在上海以及巴林站都排名第二。当初莱科宁刚复出的时候，人们都担心他重蹈舒马赫的覆辙，但是他表现得相当稳定。巴林站已经是莱库宁连续第21站比赛拿到积分，事实上他也只是在去年上海站排在十名开外。莱库宁距离舒马赫连续24站拿到积分的纪录越来越近，而维特尔也实实在在感受到莱库宁的威胁，他只领先芬兰冰人10分。在巴林站结束后，维特尔接受采访谈论了几个主要竞争对手，他称赞法拉利尽管赛车和去年相比未做大的改动，却速度非常快而且很全能，称赞梅赛德斯赛车也有不错的速度只是过于消耗轮胎，相信迈凯轮赛车依然可以卷土重来。对于莱库宁驾驶的路特斯赛车，维特尔的评价并不多，但足以说明他的重视程度，“前四站比赛他们跑得非常快，并很好地解决了轮胎问题。”在2013年的F1，能够搞定轮胎就等于找到通往成功的金钥匙。前四站比赛，赛车经受了从17到33摄氏度不同的温差变化，但莱库宁的赛车轮胎始终表现得很稳定，经常可以比对手少进一次站，争取到时间上的优势，而这恰恰是维特尔红牛赛车的美中不足。更加令人难以置信的是，莱库宁在巴林站比赛前还饱受过敏困扰，但却依然可以取得理想的成绩。对于这样一位竞争对手，维特尔的心情是复杂的，他显然更愿意和直来直往的莱库宁竞争，他已经受够了阿隆索的算计和心理战。维特尔非常欣赏莱库宁这位老大哥，称赞他从来不说废话，巴林站领奖台上两人谈笑风生的画面给人留下深刻印象。去年上海站期间，维特尔在接受《体坛周报()》专访时，对于莱库宁回归F1感到高兴，“过去几年我们在不同的赛场，见面机会并不多，现在终于可以经常一起做点什么，比如打打羽毛球……”但是F1车手毕竟都是要以击败对手为目标，更何况维特尔和莱库宁如今在积分榜又非常接近，谁也不知道接下来的竞争是否会让两个人的关系出现微妙的变化。至少在轮胎问题上，两个人的表态听上去已经像是针锋相对。维特尔一直不停地在批评轮胎，莱库宁则回应说：“我不觉得倍耐力能够让所有人满意，他们也不需要这样去做。”对于两个人的竞争关系，莱库宁则认为尽管路特斯目前的表现不错，但这还不足以赢得世界冠军，“如果Seb（维特尔的昵称）赢下所有比赛，那么我们一直拿到亚军也没有意义。”谈到冠军荣誉，莱库宁又恢复了冷酷的一面，“这当然很好，但绝不会改变我的生活，也不会让我更加幸福，一个人最重要的还是对自己满意。”由于韦伯在红牛车队已经没什么支持者，这位澳大利亚老将很可能在履行完最后半年多的合同后选择离开。莱库宁的合同同样是到今年年底，红牛老板马特希茨已经明确表达了对于他的兴趣。未来莱库宁或许会成为维特尔的队友，这将会让他们的关系变得更加有趣。上海站之前，有德国媒体将这一问题抛给莱库宁，结果遭到他毫不客气的斥责：“F1总是会有这样那样的猜测，我的合同今年底到期，但在这之前我将努力驾驶路特斯赛车取得尽可能好的成绩。之后我才会考虑未来，红牛车队当然会很有诱惑力，但现在空泛地去谈论有什么意义呢？”
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维特尔：不清楚莱科宁来当队友是否现实
承认自己不清楚下赛季同并肩作战的主意是否现实。
承认自己不清楚下赛季同并肩作战的主意是否现实。 目前还没有排除下赛季让莱科宁替换韦伯的可能性。而在接受世界报采访被问及是否愿意同自己的好朋友来共处一间车房时，维特尔表示，“我不清楚这是否现实。当然，我跟他相处的总是很愉快。” 但是维特尔表示媒体把他和莱科宁形容为最好的朋友有点“夸大”，“在比赛周末，只要时间允许，我们就会跟对方见面，我们都是喜欢有话直说，诚实的人，所以总是相处的很融洽。但是在围场里，你是没有真正的朋友的。”
表示看到最后一句话，心碎了一地→_→
胖子明年要是去 瓦黑大军会否急剧扩张？
瓦二你学谁不好，学丽红。。天下二货果然都一德行。。
我觉得二货说的都是实话，大实话。。。这样的人总比我内心眼滴强
瓦二说话比某隆诚实多了
本来我就不看好他俩搭档
瓦尔还是不愿胖纸去
最后一句话　　　　--La vida es pura pasion.
册那，大水莱还是别去了。危险
点亮12星座印记,
他说的可能是实话
之前他好像说过和胖子说朋友来着 难道我记错了?
瓦尔只是说围场里不是朋友一群人又出来黑了
肯定是因为肥莱说的那句话，他生气了肥莱说他可能会出意外就追得上
正常，开不同的车大多只能反映出车的差距，但是一个车队两个世界冠军开同样的车就会高下立判
隆哥还把几米放第四位呢。第四最好的朋友
欧洲人说话都好实城啊
瓦二说的确实是实话。。。可能只有之前和大叔，格洛克混的那么好是真正的朋友吧。因为没啥利益冲突。
其实一直是瓦片蹦哒蹦哒地去找莱胖说话啥的，如果真在一个队，总会有些隔阂，莱胖是不可能跑去赖着瓦片的，所以一旦瓦片为了避嫌不去找莱胖，这一对应该就算完了……
又有人想复制”头哥+小汉”的悲剧?!&It's a trap！”——Admiral Ackbar
我胖子这是众叛亲离的节奏——来自
韦伯能与瓦二相处这麼多年实属不易
点亮12星座印记,
确定这不是结婚红毯照？
胖子去开纽维的车注定要悲剧，还是别去了
妈呀这最后一句什么情况……危险了的赶脚
黄瓜说这话是作死啊…把围脖放在哪里…
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匈牙利站维特尔强势逆袭，为何莱科宁总是软绵绵的，是运气问题还
匈牙利站强势逆袭，为何总是软绵绵的，是运气问题还
起步不强势吗⋯⋯后面如果不是车的问题，法家估计就一二带回了
话都打不完就别发帖，
状态下滑明显，明年再见
明显车问题
不求各个人看车带脑子，但能不能带上眼睛？
楼主你中暑了吧
已撸　　　
goodyearwrangler f1Eagle-360 Urban概念胎,球形轮胎黑科技,固特异一如既往地致力于创新;goodyearwrangler f1坚持以业界领先的科技实力,为未来汽车科技的发展探索创新之路!
不清楚为什么会被维特尔甩开。按说防过热3s也够了吧。
脑残没办法
能看完比赛不　　　　　　 ——啦啦啦，水完贴就跑，真刺激
@中二麦迷 麦迷你的回复我看不全，被删掉了。你说我看车费电？那只好跟你说，这个摄像头是规则必须安装的，它被设计成翼片的形状来减小阻力。这个翼片按规则必须设计成气动中性，不允许产生下压力。在赛季一开始，梅赛德斯的这个摄像头是用类似迈凯伦2008年在鼻锥上的兽角形翼片状的支架安装的，有可能是有空力益处的，但不知何故(可能是规则不允许或者没达到预期)更换为与法拉利相似的形式，也就是用竖直支架安装横的摄像头整流罩。所以说现在这两家的这个摄像头是按规则不获得空气动力学益处的。一般这种摄像头都位于干净的气流里面，好像以前牛家是安在鼻锥最前方两侧，是这股气流第一个接触的部件。干净气流接触没有攻角的翼片，我看也就阻力和死重而已。再者，请你友好一点。
是楼主的智商问题
kimi软绵绵？？？逗我，从第五发车冲到第二，你告诉我软绵绵…TR没听到车队一遍一遍的说kimi--sorry---
把两人同时招进维修站，互相换一下开，看看维特尔的人品能不能把故障解决
法拉利的悬挂对轮胎在高温赛道有利，一向如此。。等spa.monza雄起
其实纵观水莱的职业生涯，特别是第一段01到09，倒霉坏车是一回事，但是为什么坏车的总是他？即使当年我迈的车再烂，那么07到了法拉利后夜出现了坏车的情况，甚至在07马来西亚法拉利还特意给他车的引擎调低功率防止引擎出问题，而马萨的车却不用。水莱快，但是驾驶风格也凿车，至少我是这么认为的，水莱车迷别不爱听。
楼主脑子坏了
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法拉利领队：留下莱科宁和维特尔原因显而易见
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近日，法拉利主管马奥里奇-阿德里巴贝内（Maurizio Arrivabene）表示，2018年保留基米-莱科宁和塞巴斯蒂安-维特尔，对马拉内罗的团队精神来说是正确的决定。八月下旬，法拉利率先证实与芬
近日，法拉利主管马奥里奇-阿德里巴贝内（Maurizio Arrivabene）表示，2018年保留基米-莱科宁和塞巴斯蒂安-维特尔，对马拉内罗的团队精神来说是正确的决定。法拉利团队八月下旬，法拉利率先证实与芬兰人再续约一年到2018年，一周后又宣布与德国人续签一份为期三年的长约。这意味着，法拉利将连续第四年继续使用相同的车手阵容征战F1&&而老板阿德里巴贝内表示，这个决定是显而易见的选择。&我认为原因很清楚。&他说，&他们在过去三年中一直保持着很棒的合作关系。他们在一起感觉非常好，作为车队的一部分，并把这种精神转化为整个团队。我想，我们找不到任何理由不让他们在一起。&尽管已有四年多没赢过分站赛冠军&&其中三年是在法拉利&&，但莱科宁还是赢得了续约。今年在摩纳哥和匈牙利，他都差点儿击败维特尔获得胜利，但在那两场比赛中，他都为队友尽职尽责地护航，并以第二名完赛。阿德里巴贝内毫不怀疑芬兰人仍然拥有赢得F1比赛的速度，并表示，看到Kimi重返领奖台顶端，将是一个&梦想&。&在摩纳哥，他证明了他仍有能力做到这一点。在匈牙利，他也很接近冠军。如果Kimi能在本赛季赢得一场比赛，那我将会非常高兴。对我来说，这可能是个梦想，因为他在过去三年中一直工作得非常努力。我想，如果他能赢，我将会很高兴。&法拉利青训车手查尔斯-勒克莱尔（Charles Leclerc）目前正在F2锦标赛中遥遥领先，预计明年他将会转投索伯完成他的F1处子秀。阿德里巴贝内说，在被看做是莱科宁的替代者之前，勒克莱尔、连同法拉利储备车手安东尼奥-乔韦纳奇（Antonio Giovinazzi）一起，必须先要在F1中证明他们自己。&说到这两位年轻车手，他们正在成长。我们的目标当然是培养年轻车手，也许将来会看到他们和我们在一起。这是最后的目标。但，在那之前，他们必须在F1中证明那是他们应得的。&
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