凌渡和凌渡好还是高尔夫好哪个省油

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-10 21:05 标签： 凌渡好还是高尔夫好
高尔夫和凌渡哪个好
12.19-23.99万
14.59-22.89万
高尔夫和凌渡哪个好
本人男94年身175
两辆车都喜欢行但又太懂车到底该怎么选择
这三个车哪个适合80后的上班族
以上三个车，哪个有性价比
有没有这两个车的对比啊！发动机貌似一样的啊。前几天看一个视频凌渡爆发力比gti强啊
凌渡和高尔夫都是EA211发动机 为啥一个92一个95
各位手咨询尔夫百万版1。6自动舒适裸车124900凌渡230自动时尚裸车133000应该买哪款
双离合变速箱样子啊
两款车现在挺纠结
双离合真就那么差劲么
那为啥还都喜欢1。4T
这两款车有些纠结
18款高尔夫230自舒和凌渡230自动怎么选，
首先说明车子辆我老婆辆她表姐前久我自己买辆途昂然后把原先天籁给老婆开正个朋友要买我天籁就又被我给卖本来答应老婆年底给她买辆新车可想想购置税优惠政策马结束正她表姐打电话给我说要买车等及问我她老妹买什么起
云南这边就凌渡优惠8000喜欢速腾GLI 就点优惠都没有都要换代都原价提车
如题，凌渡就低配高尔夫就中配…好难选，有得必有失…还有成都这两个车优惠都在多少啊
本人买1。4T自动舒适百万纪念款尔夫因为从中时候吧就特别喜欢尔夫当时也考虑到空间问题但还选择尔夫现在感觉空间有点够用而且2档降档还会有噔噔噔异响
新手买新车，家用。请大神帮忙分析下3款车更合适入手。买车在重庆用。高尔夫R Line自动对比凌渡280 DSG舒适和速腾180 DSG舒适哪款更合适
哪个性价比高，配置好，油耗低，故障低
平均油耗：6L/100km
一汽的明星车型，大名鼎鼎的神车如雷贯耳。品质优越，选它定有选它的道理。
配置略低了些，不过还好了，没钱选今年新出的最贵的那一款，配置赶超迈腾。
平均油耗：暂无
就外观漂亮
凌度的发动机感觉渗油，老是觉得心里不舒服，还有，前防撞钢梁很容易裂，不知道怎么回事，随随便便撞一下，防撞钢梁就断了，保险杠都没怎么坏，钢梁应
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凌渡和高尔夫，好纠结啊。
凌度质量咋样啊，网上说上海自主开发的车外国没有……
准备入手凌渡，自动舒适。现在优惠好小啊
我在等大点的优惠在入手凌渡，没有优惠我就入手名图
就买喜欢的
并不是自主研发的，我开始也是这么认为的和朗逸一样，是有老外操刀的
凌渡差不多就是三厢版高尔夫
肯定高尔夫好些，相对来说技术更稳定
高尔夫是好，10几万的车了还是扭力梁 不知道说什么好
体验了一下，还是感觉凌渡稳。
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喜欢三厢就凌渡，两厢就高尔夫，车都不错。
果断凌渡，高尔夫有意思吗兄弟
凌渡凌渡凌渡 高尔夫没开过 但两厢车车内噪音一定会更大 当然质量都是杠杠滴
凌度北京优惠才1.5
高尔夫绝对比零度好
330舒适也行，或者速派330
我们这1.4t自舒，优惠完裸车14万8，不知道贵不贵
凌渡越看越好看，高尔夫越看越丑
不要买凌渡，
都是同平台国内生产的车…又不是进口车！半斤八两了
高尔夫是不错的车
但还是凌渡
高尔夫好些
外观超级漂亮 可是后排座位好挤 好失望?
我准备下周车展买凌渡了，高尔夫太丑。。
建议买280自舒
必须凌渡，外观加持下后排空间小点也就不那么重要了
贴吧热议榜
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保存至快速回贴11.7L /100km
1位网友平均油耗
易车实测油耗：
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三部委检测油耗：--
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7.2L /100km
2位网友平均油耗
易车实测油耗：
综合工况油耗：--
官方油耗：
综合工况油耗：5.0&nbsp&nbspL/100km
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市郊工况油耗：--
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10人(24.39%)
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9人(21.95%)
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6.9L /100km
41位网友平均油耗
易车实测油耗：
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综合工况油耗：5.0&nbsp&nbspL/100km
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7.1L /100km
80位网友平均油耗
易车实测油耗：
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综合工况油耗：5.0&nbsp&nbspL/100km
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8.3L /100km
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9.0L /100km
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易车实测油耗：
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综合工况油耗：6.0&nbsp&nbspL/100km
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2.0T双离合油耗（L/100km）看完买车不纠结 凌渡速腾1.4TSI车型对比
来源：搜狐汽车
作者：厉楠
第1页 :凌渡和速腾采用相同的1.4TSI动力组合
　　[ ]在2015年2月紧凑级轿车销量中，在风口浪尖的扭力梁非独立后悬架事件里主角的依然交出1.97万辆位列第四名的成绩；2月刚上市一个月的则也卖了1.02万辆的过万辆销量。3月末，中期改款的上市，并采用了多连杆独立后悬架。其实无论怎么去定位自己为宽体轿跑，但其依然还是一款紧凑车型，由于高定位等因素，不可避免的会将和相联系进行比较。这对南北的冤家不再像其它车型那样难以辨认，在外观很容易辨认出谁是谁是。那么除了我们已知的样子差异外，它们在价格配置上还有哪些差异？今天就为大家一一解答。
　　是首款轿，针对中国市场进行的本土化研发，也是国内首款悬挂标的MQB平台的三厢车型，定位低于我们已经非常熟知的轿跑。与同平台的和不同，与定位更高的一样，都采用了多连杆独立后悬架。则不用多说，它是全球化的三厢车型，在海外依然还叫Jetta。国内由于几代同堂的因素，已经改过三次名字。不过并不出自最新的MQB平台。
　　并未提供1.6L自然吸气，全系均为涡轮增压。而中期改款的取消了1.8TSI的动力。不过和都搭载了相同的E11 1.4TSI涡轮增压。并均提供高低功率两种调校（230TSI和280TSI）。230TSI低功率版131马力，峰值扭矩225牛·米，280TSI高功率版150马力，峰值扭矩250牛·米。与1.4TSI匹配的为5速手动变速器和7速干式。而1.8TSI匹配的则为D80 7速湿式。
　　不过，由于仍是出自P5平台的产品，整体轻量化设计相比MQB平台的和还有不小差距。动力表现要稍微逊色一些。230TSI（1.4TSI低功率）为1380kg，280TSI（1.4TSI高功率）为1395kg。而230TSI和280TSI分别为1kg和1365kg。
　　凌渡的变速器杆及周边功能键设计采用了大众最新的风格和布局，并增加了电子手刹和一键启动。不过油门踏板也采用了MQB平台的悬挂式，长时间驾驶相比速腾的地板式要容易疲劳。
　　虽然高配车型增加了一键式启动，不过速腾的变速器杆周边的设计依然显老态，不过速腾的地板式踏板确实要比凌渡的悬挂式舒服和上档次很多。
第1页:凌渡和速腾采用相同的1.4TSI动力组合
(责任编辑：厉楠)
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