江淮星锐6座价格图片更换刹车总泵后有一个有空排不出油

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-09 16:42 标签： 江淮星锐6系
汽车刹车总是有空气_百度知道
汽车刹车总是有空气
我有更好的答案
如果带有abs建议您使用电脑排气，如果没有你便是，那就更换一下您的刹车总泵就可以了。4S店专业技师，问汽车大师，如果能够帮助到您那就太好了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有问题，汽车大师专门为车主服务你好向您这种情况
汽车有问题，找汽车大师　
多排空气【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
最好是加压排空气
看看那漏油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
去4s店放掉就可以了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，没有漏的，放干净不会在有气的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
没排尽【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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问题补充：开始第一次的时候开着开着突然看到油表快速下降，我以为是车身底盘部位油管擦到了，经检查没有，但是熄火重启后又正常了，一直这样，后来去了，说是仪表盘坏了，换了之后还是一样，但是没有急剧下降，就是不准，行驶的时候要么显示没油，要么显示满箱油，后来既然有一次明明显示有油的，既然因为缺油半路熄火了，再次去4S店，说是传感器总成坏了，换了，结果还是一样，现在的状况是：加满油箱时，行驶大约10公里，时速60，就会看见仪表少一格油（约1/4），要说电路问题，我并未对车子改装过的，真的是郁闷及了，买了还没到一年，因为油表害得我心情郁闷死了，但是又不影响正常行驶，希望专家帮到我
树顶的恋人
首先考虑的传感器问题，然后考虑油泵或汽滤问题，最后考虑燃油和其它因素。油表是指针的很少会坏（有误差正常），电路问题基本可以排除不考虑。
个人认为问题还是在传感器，仪表坏了一般只显示“满”和“空”。
建议；最好了解油箱容量，预估行驶里程再参考油表最可靠。去4s以前先咨询下身边朋友或修理厂师傅，基本只会换件。
本人不是专业修车师傅，只是上学时学过基础知识，开车时间比修车时间长。不知道能否帮到你，欢迎经验更丰富师傅帮到你。
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怎么这么软 刹车踏板不硬的原因有哪些
摘要：新车开了几万公里后，很多车主刹车时会感到和新车有些不一样，但具体又说不出什么，那怎么办？
& 【汽车大世界 维修保养】新车开了几万公里后，很多车主刹车时会感到和新车有些不一样，但具体又说不出什么。遇到这个问题老司机都会说：&这是因为你的刹车油进水了，导致踩刹车踏板脚感偏软，跟踩棉花一样。&刹车油也能进水？
什么会导致刹车踏板偏软？
& 普通民用车辆制动系统其实是一套液压系统，理论上任何不易被压缩的液体都可以充当传递力的介质（刹车油的作用）。但受制于实际使用情况，尤其是制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热，这些热量经过刹车分泵传递至刹车油，最终导致分泵附近的刹车油温度很高。
& 目前DOT4型刹车油完全能承受高温的考验，但刹车油中的水就不行了。刹车油高温时，油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存在。不同温度下气体的大小和数目也都不一样。踩刹车踏板时感到踏板偏软，行程变长，刹车距离增大，就是刹车油中的空气正在被压缩导致的，这种现象俗称制动液气阻现象。
刹车油为什么会进水？
& 目前民用车型已经普遍使用DOT4（醇醚硼酸酯）型刹车油。相比已经快被弃用的DOT3（醇醚）型刹车油，DOT4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升，最重要的就是在吸收水分方面，DOT4抗亲水能力比DOT3更强，不容易受水份的影响而降低沸点，对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现。但是，DOT4（醇醚硼酸酯）型刹车油还是天生就具有一定的亲水性，目前没有太好的办法防止刹车油进水。
& 按照通常的理解，制动系统管路应该是密封的，但实际情况不是这样。每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位下降，抬起踏板液位回升。为保证液位变化顺畅，部分车型在储液壶盖上设置通气孔（自动变速箱、手动变速箱、车桥都会设置通气孔，原理大致相同）。另外，刹车油储液壶上的液位传感器也是不完全密封的，水气会从传感器和壶体的缝隙进入到刹车油中。
& 车辆涉水也会导致刹车油进水。刹车管路中的分泵放油孔、橡胶管与铁管接口处、刹车分泵活塞防尘套等都会因年久老化产生微小的缝隙，车辆涉水后都会有极少量水气进入刹车管路中。要想防止这样的事情发生，就尽量避免车辆涉水行驶。
怎样避免刹车油进水？
& 由于刹车油本身具有亲水性，目前没有太好的办法阻止刹车油进水，只能是尽量避免，避免车辆涉水和雨中行驶，不使用高压水枪清洗发动机仓。有些车主不按保养手册更换刹车油，认为只要刹车好使就不用换，这是非常错误也是非常危险的做法。制动液气阻现象何时发生、严重程度如何都无法预判，只能提前预防、定期检查，不能存在侥幸心理。
那更换DOT5或更高级别的刹车油行不行？
& DOT4比DOT3好，那么是不是DOT5比DOT4好呢？可能很多朋友都有这样的疑问，其实这里不能用数字越大越好的逻辑来判断，DOT5型刹车油属于硅油型刹车油，它的沸点高于普通的DOT4级，很多运动型车和赛车会使用这类刹车油。但DOT5型同时存在的问题是几乎完全不吸水，极易形成气阻导致刹车性能的快速下降，且硅油容易腐蚀制动系统的橡胶管路，在赛车领驭这个问题的影响可以忽略，因为赛车的油液更换周期极短，基本上每场都要更换，但对于2年才更换一次的民用车来说，这个问题就会夸大，所以民用车并不适用DOT5型刹车油。
& DOT5.1型刹车油是DOT4改进型刹车油，该级别刹车油可以承受赛道驾驶时对刹车油产生的超高温状态，改装发动机动力和刹车盘、刹车片的的汽车建议使用DOT5.1型刹车油，这样能达到更好的制动效果。没有经过改装的汽车DOT4型刹车油已经完全满足日常驾驶需求，无需更换其它型号刹车油。
如何保养制动系统？
& 按照保养手册定期更换刹车油，现在很多车型规定两年或四万公里更换刹车油。即使是长时间停放不开的汽车，到了两年时间就因该更换刹车油，因为刹车油是无时不刻的在吸收空气中的水分，更换完刹车油后，刹车油中的水分自然就完全排除掉了。发现刹车踏板偏软时，就要立即去修理厂检查。最常用的解决办法是制动系统排气，将四个刹车分泵处刹车油中的空气排出，虽然不能完全排出整个管路内的空气，但能做到最大限度减少空气存在。
刹车盘、刹车片、轮胎在刹车过程中同样起到重要作用
& 定期检查刹车片、刹车盘厚度，达到磨损极限必须更换。另外，刹车盘表面越光滑，与刹车片接触的面积就越大，刹车效果就越就好。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，发现下降应及时补加。另外，轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压、胎纹深度，轮胎左右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离。
& 刹车油进水就像温水煮青蛙一样，一切都在不知不觉中发展。大家也大可放心，现在汽车液压制动系统已经非常可靠，刹车油中水含量也是极少，只要定期保养检查，完全能将刹车变软的现象控制在苗头之中。
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