美团打车牌照问题已解决 北京站3月20日前后上线
乍暖还寒的3月北京，空气中弥漫着一种叫做焦急的味道。“从1月份说到3月份了，美团打车到底什么时候上线？”如今在北京随便叫上一辆专车，司机基本都能和你聊上好一阵美团打车。让司机们趋之若鹜的是美团打车此前开出的优惠：前一万名注册司机，前三个月免抽成；同时只要单日上线满10小时，保证司机每天500元收入，如超过500元，按不同车型再补贴。老实说，上述补贴力度远不及2016年Uber和滴滴大战的时候疯狂。最高峰的时候Uber曾给北京的司机开出一周8000元的补贴标准。但是对于这些已经在滴滴一家独大之下熬日子的司机而言，新入局者的出现已经相当值得欢庆。更何况，现在杀入网约车市场的是怼过阿里，合并了点评最后还成功站队腾讯的美团。美团点评CEO王兴这一次对出行市场的胃口不小。市场流传的消息是，对于美团打车，王兴的目标是要拿下30%的市场。第一财经记者从接近美团的人士处了解到，对于包括北京等城市即将上线的打车业务，美团准备了10亿美元，而且上不封顶。“用王兴的话说，打车，美团是一定要做成的。”距离北京一千多公里外的江苏省无锡市，还有一大波人在等待。由于滴滴外卖将会在4月1日的愚人节正式在无锡上线，目前不少报名的骑手已经开始培训。“滴滴骑手招募令”显示，滴滴外卖分为“忠诚骑手”和“自由骑手”，前者只需每周在线大于48小时，就可拿到月保底1万元的收入；后者可自由上线接单，订单收入翻倍。要知道在北京这样的一线城市，现在美团招聘骑手的广告上给出的薪资待遇也不过6000元保底。美团和滴滴的开战成功让司机、乘客、外卖骑手和外卖用户们对补贴大战的渴求达到一个峰值。尽管他们大多不太关注最终的战果，但是坚信只要开打就有便宜赚。美团“烧钱”打车一开始，王兴并不想过早曝光美团对于出行市场的野心。即使去年2月份，美团打车已经在南京低调上线了，市场广为流传着王兴和滴滴出行CEO程维的励志故事。在美团和阿里还在恋爱期时，在支付宝商户事业部的程维负责对接美团的事宜。五年前，从阿里出来创业的程维拿着第一版“滴滴打车”给王兴看的时候，王兴说“这个产品的设计流程太垃圾”，并给出修改意见。2015年5月，程维出来分享创业经历的时称是王兴的一句“垃圾”骂醒了他，让滴滴走上了精心打磨产品的道路。后来的乌镇互联网大会上，有媒体组了个局让张一鸣、王兴和程维一起谈谈中国互联网下半场。当时，在互联网界以爱思考出名的王兴谈了不少对出行领域的想法。但现在看来，王兴当时不只是想想这么简单。事实上，王兴真正开始放手去做出行是在去年10月，美团点评传言了许久的新一轮40亿美元融资终于落定的时候。对于出行这个通过烧钱补贴培养出消费习惯的市场，这笔融资是美团抢夺滴滴的司机资源的重要砝码。“你希望我们打车业务试点成功么？希望？那你是代表了大多数消费者的观点。”那个时间点，王兴接受包括第一财经在内的媒体采访时这样回应，他称做打车只是做了一个合理的决策。之后，美团打车开始了大跨步。一个多月后的日，王兴通过内部信宣布了公司新成立出行事业部，由美团点评副总裁王慧文负责。同年12月20日，美团打车开始扩张战略，在内部拟定了北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市。12月28日，美团打车就7个城市站点推出报名网页 ，口号为“何时开通，你说了算”，报名满20万人即可开站。但上述扩张一度因为网约车牌照问题而停止。目前，牌照问题已经得到解决。第一财经记者从接近美团点评的人士处了解到，美团打车北京站将在3月20日前后上线。而目前美团打车对司机的政策是：前1万名注册司机可在前3个月免抽成，单日上线满10小时，保底收入为500元；若超过500元，则按不同车型对司机再补贴。对于用户，美团打车也将推出打车送外卖券等活动，即将上线的北京站还主打1分钱体验。此外，对于1万名之后注册的司机，目前美团打车开出了平台对车主的抽成只有8%的优惠,相比之下，滴滴目前对司机的抽成在20%以上。第一财经就此消息向美团点评进行求证，但美团点评方面目前并没有给出正面回应。尔要战，便战相比王兴插足打车的“蓄谋已久”，程维做外卖一直被业内解读为被动宣战。一时间，市场都记住了，程维的那句宣言：“尔要战，便战。”作为回应，滴滴的动作很快。先是秘密成立外卖团队，近期开始大规模招聘骑手。目前，滴滴外卖开出的待遇是，忠诚骑手的月保底高达1万元，自由骑手可随时上线，每单收入翻倍。第一财经记者拿到的消息是，滴滴外卖将会在4月1日的愚人节，正式于无锡上线，目前部分骑手已经开始培训。有消息称，王兴此前亲自前往无锡督战，而美团方面也要求骑手和商家二选一——就像美团打车在南京上线时滴滴做的一样。业界对于滴滴做外卖并不太诧异，毕竟在这一点上，滴滴曾经的老对手Uber已经有过尝试。Uber已经在美国推出Uber EATS（餐饮）、Uber Rush（快递）等业务，而且收益不错。此前公开的数据显示，2017年第二季度，Uber旗下的外卖业务营业额占其全球交易额的近十分之一，约7亿到8.7亿美元。2015年年底，滴滴战略投资了饿了么，当时就传出两家将就配送业务全面合作，合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4”同城配送体系。那个时间点，饿了么研发人员还频繁出入滴滴办公地为合作进行的技术和产品对接。但上述合作最终并没有掀起多大波澜。在阿里全资收购饿了么即将落定之际，市场上并不排除滴滴和阿里、饿了么联合围攻美团点评的可能性。毕竟，现在的美团点评已经彻底站到了腾讯这一边。有意思的是，近日网上还流出美团外卖渠道部2017年年会现场照片，美团渠道部现场提出的口号是：“灭饿除滴，商渠共赢”。今年2月份，有媒体曝摩拜的新一轮融资已接近尾声，称由美团领投，多个老股东和新资方跟投。并称“本轮融资金额多于10亿美金，领投方美团的钱已于近日到账。”美团点评公关负责人向第一财经否认了这一信息，称不存在领投一事。但对于美团是否参投，或王兴以个人名义入股，美团点评表示并没有透露更多。而上一次美团出现在摩拜融资方名单是2016年。彼时美团点评CEO王兴以个人名义参与C+ 轮融资，此后双方开展战略合作。去年9月，美团在APP上线摩拜单车入口，用户通过美团App首页入口，可直接点击进入摩拜单车页面。但也正是因此，美团与摩拜都被认为是腾讯系企业，而两家的合作也充满了想象空间，特别是在摩拜聚焦大出行业务之后。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
责任编辑：stellaao
扫一扫，用手机看新闻！
用微信扫描还可以
分享至好友和朋友圈
网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
下载购车通APP
全国城市列表
Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved美团打车刚上线、滴滴外卖才送达 这仗到底打不打？ _ 东方财富网
美团打车刚上线、滴滴外卖才送达 这仗到底打不打？
作者：李民民
品途商业评论
东方财富APP
方便，快捷
手机查看财经快讯
专业，丰富
一手掌握市场脉搏
手机上阅读文章
　　日前，几经跳票的美团打车正式在上海上线。这是王兴在南京进行了大半年之久的打车服务灰度测试之后，新美大切入全国网约车市场的第一站。　　美团打车来势凶猛，针对司机端推出“零抽佣”加奖金福利，乘客方面大额折扣券加上无门槛优惠券，在上海上线之后呈现出一路收割市场份额、消费客群的姿势。在美团打车业务对上海消费市场打出极具诱惑力的福利底牌之后，上线第三天美团打车拿下了该地区1/3的市场份额。　　上线三天拿下一座城市1/3的市场份额，美团打车在取得如此好成绩之前，滴滴出行程维“美团肯定不是滴滴所有对手中最弱的，但也未必是最强的。”的观点似有故示虚弱，诱敌深入之意——试图让美团在补贴战中自我放血，最后不战而屈人之兵。但是滴滴出行今天的一个具体实施方案似乎表现出了其作为互联网出行行业领跑者如坐针毡的焦虑。　　4月1日，这并不是一个愚人节的玩笑。滴滴外卖正式在无锡小范围商圈内进行了灰度测试。笔者将滴滴出行的所在城市切换到无锡，发现滴滴外卖模块里的部分商家已经完成了数单配送。滴滴外卖在补贴方面或同样砸下重金，新人首单立减20元这个补贴力度堪比此前团购平台的“百团大战”、外卖平台的“三足鼎立”。几经硝烟战火之后，外卖美团外卖、饿了么等主流外卖平台之前的补贴大战基本上已经宣告结束了，那么滴滴外卖此举为与美团抢客户的意图就十分明显了。　　早在去年年底新美大新一轮的组织架构调整中增添了一个打车出行事业部前后，滴滴出行方面也“集结”了一小队人马欲切入美团主营业务纵深搞一搞外卖服务。尽管滴滴方面开启了“滴滴配送”平台上线，万元高薪招聘送餐员等一些列动作，但是滴滴出行要切入外卖行业纵深这件事明显有些做防御的意思。　　或许滴滴做外卖市场也就造造势，网约车市场竞争方面不去正面回应，你美团愿意烧钱就去烧吧，烧不下去了也就做不下去了。不过这只是笔者的猜测，接下来还要看滴滴和美团双方各自在切入对方业务纵深这件事的决心与执着了。　　本文结尾时，笔者看到王冠雄的一则独家爆料：传美团滴滴高层开始秘密谈判，美团停打车，滴滴停外卖，已经开展的业务并入对方业务纵深而相互持股。如果爆料属实，意味着美团滴滴之间的这两场“巷战”不久后便会结束。不过不管怎样，滴滴的全国首份外卖已经送达。这会不会是滴滴送出的第一份外卖，同时也是滴滴送出的最后一份外卖。那些说叫个滴滴顺道让司机送一份外卖过来的网友们，你们这个脑洞大开的想法或将破灭。
(责任编辑：DF207)
[热门]&&&[关注]&&&
请下载东方财富产品，查看实时行情和更多数据
郑重声明：东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
扫一扫下载APP
东方财富产品
关注东方财富
扫一扫下载APP
关注天天基金【美团打车正式上线 滴滴能否继续称霸？】目前，国内的网约车市场一直被滴滴霸占，无论是此前的快的还是Uber都被滴滴吞并，在实现市场垄断之后，滴滴出行的价格优势不复存在，甚至出现了比普通出租车还要更贵的情况。近日，美团网似乎看不下去这种局面了，强势进入网约车市场。据悉，美团为迎战滴滴已经准备好10亿美元的资金保底，并且上不封顶。滴滴方面自然没有坐以待毙，新一轮100亿元ABS融资也已经展开，似乎在为迎战美团而做准备。目前来看，无论是用户还是司机都对滴滴产生了意见，加价、抽成过高，派单不合理等情况显然是给了美团可乘之机，毕竟在市场竞争中，一家独大的结果就是用户的利益将得不到保证，美团的出现让滴滴再次面临竞争，对于用户而言这肯定是一件好事。你认为美团打车能否动摇滴滴的地位呢？
04-03 11:54
04-03 13:29
04-03 11:23
04-03 12:08
04-03 11:28
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值如何看待美团上线打车功能？ - 简书
如何看待美团上线打车功能？
如何看待美团上线打车功能？能否和美团提供的生活服务功能形成链条呢？可能会遇到哪些问题？谢邀，虽然不知道是谁邀的，那个时候睡着了。先上图，安卓7.0版本美团7.7.2版本
图片发自简书App
其实我是有点生气的，据我所知，美团打车的功能目前只有南京可用，隔得很近上海和苏州都还无法使用，那么作为美团产品下的子产品，很多人在都还没有使用过这一款子产品的情况下，怎么就敢站在上帝视角鸟瞰这一切了呢？我和我的产品启蒙导师纯银大大一样，讨厌宏大叙事，喜欢案例分析。所以看不惯扯一堆没用的回答。在无法做用户体验的情况下回答此题，实乃一大憾事。如何看待美团上线打车功能？作为C端供应商司机的看法“之所以选择美团打车，是因为滴滴平台超过四公里的订单就会强制派单，但是美团打车不会，司机的体验更好一点。”他告诉记者，这是他的第五个订单，对于早期入驻的司机，美团按每单1.7倍计算，即乘客打车费10元，美团奖励7元，扣除平台使用费后司机到手能拿15元多。王师傅感慨，“补贴大战又要来了。”引用自《王兴和程维终有一战？揭秘“美团打车”背后的野心》 中国企业家杂志作为C端普通用户的看法:当我们打开美团，点击一个吃饭的地方，如图，(随意举例，无任何利益相关)
图片发自简书App
可显示地址，点击地址后如图
图片发自简书App
会提供于用户公交，驾车，步行的出行方式，但这实在让人体验颇差，我作为一位普通用户，既然决定要去这个地方，为何不能傻瓜式的决定去了，等车来接我去就好了，还要自己查路线怎么去呢？所以在需求上，美团打车是完全可成立的。(个人观点，任何满足天主教七宗罪的痛点的需求都是好需求)再来说能否和美团提供的生活服务功能形成链条呢？说两个案例，1，Uber已经在美国推出Uber EATS（餐饮）、Uber Rush（快递）等业务，其在中国也曾有过类似尝试。在去年7月优步中国曾推出“优步（Uber）旅行计划”。Uber可以以“行”引流至“吃喝玩乐”，而美团为什么就不能以“吃喝玩乐”引流至“行”呢？用户在美团点评预订酒店，美食后获赠一张定向打车券。正如携程、去哪儿会在用户订机票后推广接送机券，基于不同场景下的不同的消费需求是必然存在的。同理可得，这样的出行打车业务，不光是美团可做，携程也可做，去哪儿同样可做。2，国内不断规范网约车管理以及试行办法，可以预见的是，未来，网约车的运营牌照将会越来越规范，互联网+发展之快，从一定程度上已经走在了规则的前面，这个时候入坑，大概是有预见性的，谁知道半年后，网约车又会出台什么扯淡的的新规定呢？可能会遇到哪些问题？市场最大的问题个人感觉就是市场份额了，滴滴早已挤掉UBER一家独大。但是嘛，说一个有趣的现象，国内BAT独角兽体形巨大，面目狰狞，但每年叫嚣着颠覆BAT的天使轮愣头青还是数不胜数，何况是目前拥有用户近6亿，日订单量超1300万单，移动端月度活跃用户超1.8亿的美团呢？财力在滴滴补贴越来越少，打车越来越贵的今天，无论是司机还是普通用户，我们乐于看到新的搅局者出现，只要福利优惠的足够大，用户可以豪无忠诚度可言，只是作为前百度员工，大约知道李彦宏当初做美团烧了好几亿才做成今天的样子，美团又舍得在美团打车上烧多少呢？@禁止一切形式的引用及转载，欢迎开喷。
第一课 联·互·网：互联网的本质 我从1999年开始研究互联网，2006年正式加入阿里巴巴，一口气干了12年的互联网。 最神奇的是，过去20年，互联网带来了这么大的社会变化，创造了这么大的商业价值。我能真切地感受到， 未来的20年可能变化会更加巨大，带来的商业价值也会有一个...
内容属性： 生产时间日，内容保鲜期18个月，内容省略度5%， 内容类型：干货型。内容制作视角：全开放。文案状态：持续迭代，不断更新。 1月11日更新。 我发现最近自从跨年演讲之后，这篇文章点赞量激增。罗胖在直播里面说，跨年演讲带来了110万新用户。 我想说...
2月14日，没有一点点防备，没有一丝丝顾虑，美团打车在南京悄然上线。在美团首页将城市切换至南京，即可在导航栏看到打车的入口。 目前美团打车只在南京一个城市“试水”运行，但据消息称，美团点评已在积极申请网约车牌照，相关手续正在按政策流程申请办理中。 对于用户而言，美团打车页面...
在嘀嘀打车CEO程维看来，打车软件这个业务肯定是长跑，比的是内功，而内功核心是团队，团队表现出来的是软实力，例如服务。补贴这些短期的营销是外功，如果双方有钱，很难在外部层面分出胜负。 一家创业公司短短一年半，如何利用移动互联网撬动一个封闭保守的行业？创业者从嘀嘀打车的创业经...
滴滴打车这样的应用在初期都面临个先有鸡还是先有蛋的难题，安装软件的司机师傅不多，乘客不会用，网上看过一个招聘滴滴打车推广员的广告，推荐一个师傅安装拿10元，一天保底60元，在初期乘客用户不多的情况下，怎么在司机群体中推广呢？ 程维在嘀嘀打车日上线之前，把产品...
这个真的就是一个标题，标题党而已。因为不知道该怎么说这个事情。我就随便说说，你们也就随便看看。 工作8年多，就是在苹果这行里面打转转，所以就用这个来说说吧。 给新员工做培训的时候总在说一个观点：我们很难成为一个真正的有钱人，但是我们还是要知道有钱人是怎么生活的。 这就是所谓...
“即使不见面，不说话，不发信息，心里总会留一个位置，安安稳稳的放着一个人。已不再是恋人，也成不了朋友，时间过去，无关乎喜不喜欢，总会很习惯的想起你，然后希望你一切都好。” 日
天气晴 我们每个人都曾听过“不忘初心，方得始终”，却少有人知道下一句...
绘制图片 按图片原大小绘制var context = document.getElementById(&canvas&).getContext(&2d&);
//准备图片元素对象
var img = new Image();
img.src = &class.jpg&...
坐在阳台上，缝补一条被我踩烂的，我最近一直非常喜欢，经常穿在身上的绿色丝绸长裙子……
一针一线，缝补我的心情，思来想去，这个活其实不是我喜欢干的，那就在想，我到底喜欢干什么呢……
可惜生不逢时，如果生成一个古代的大小姐，那我也就是弹弹琴，写写书，可以...
这个题目可能有点过分，希望看过此文的各位保持冷静，完全是个人的观点，对与不对，过于不过，望大家保持一颗平常的态度，勿怪，勿喷！ 有此的感悟是从最近身边的几个朋友，同事身上说起。王同事93年的，刚刚大学本科毕业不久，家里面的条件不错，自己家有代理快递公司，可以说是家境殷实，来...私人订制热点资讯
关注国搜官方微信
美团打车上线　或再次掀起网约车市场大战
打开微信，点击右上角"+"，使用"扫一扫"即可将网页发送给朋友或分享到朋友圈。
核心提示：美团在网约车领域的野心早已显现。今年2月，美团点评在江苏南京率先试点打车业务，经过10个月的试运行后，美团打车开始向全国扩张。
在经历了滴滴合并Uber中国业务后，网约车市场没有沉寂，反而新增了更多的入局者。12月28日，美团打车继在南京试点10个月后，正式在全国7个城市的美团App上开通打车入口，这也意味着美团正式进军网约车市场。可以看到，包括美团、摩拜等在发展自身业务的同时，也纷纷将触角伸向网约车市场。在继有相对成熟发展模式和市场产品之后，美团进军网约车市场的优势在于平台其他业务资源与打车业务之间的紧密关系，但如何利用好这个优势，提供不同于其他平台的服务并提高服务质量，是摆在美团面前的首要问题。
12月28日，美团正式在全国7个城市的美团App上线打车入口。包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市，均已启动“美团打车用户报名”活动。据悉，只要报名用户数量达到20万人，美团打车服务就会在该城市开通。同时，用户可领取3张当地出租车起步价的等值无门槛优惠券，司机注册成为车主还能获得美团打车“零抽成”特权。
美团打车虽然已在美团App上线，但打车服务却尚未正式开通。12月28日下午，上述7个城市的用户打开美团App时，首页视觉中心都会出现“打车”入口。以北京为例，点击“打车”频道，就会进入活动推广页面。页面信息显示，“美团打车北京站，何时开通你说了算！报满20万人马上就开站”。用户可点击“报名”按钮，为美团打车开通新城市进行报名投票。投票成功后，活动页面会有投票进度状态显示，用户还可领取与当地出租车起步价等值的优惠券。而司机成功注册成为美团打车平台车主后，还可限量领取服务开通后3个月的“零抽成”特权。据悉，美团打车在南京对司机的抽成为8%。
美团在网约车领域的野心早已显现。今年2月，美团点评在江苏南京率先试点打车业务，经过10个月的试运行后，美团打车开始向全国扩张。12月20日左右，美团点评已开始在新开通城市招聘出行业务相关人员，包括“美团出行——测试开发工程师”、“美团出行——数据分析师”等职位。
在美团点评的业务领域，如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等，确实都与打车出行密不可分，是美团点评在业务领域的外延，也是与目前餐饮、酒旅等业务的相互联动。美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文表示，打车业务源自用户需求驱动，美团点评日活跃用户2.5亿人中，30%有出行需求。在南京试点的10个月以来，美团打车事业部已经拥有一支超过200人的团队，日订单量也已经突破10万单。
“在美团的服务中有很多可以与打车服务有很好的串联和结合”，易观互联网出行研究中心研究总监、高级分析师张旭举例道，如果团购了某家餐厅的晚餐或者电影院的电影票，美团App内有直接的地图和打车选项将为用户提供很大的便利，也能达到美团各项服务互相间协作营销的目的。
美团的加入或再次掀起网约车市场的大战。今年10月，美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资，不久后便成立出行事业部。在原有的餐饮、到店综合、酒店旅行三驾马车基础上，升级为到店、到家、旅行、出行四大LBS场景。
“有滴滴等企业在先作为范本，美团反而更好把打车做起来”，张旭分析称，包括计价规则、运营手段在内的诸多方面，美团都可参照较成熟的市场同类产品。
滴滴出行创始人、CEO程维表示，中国有350个网约车平台，网约车市场是开放的，不断有竞争者入局本质上是因为行业处于发展初期，电商、搜索都经历过这个阶段，但只有真正花心思为用户创造价值才能活下来。而在网约车市场中，专车的壁垒在于服务，快车的壁垒在于交易市场设计和技术能力，这是一个包括了技术、资本、效率、营销、品牌、政策等的全方位竞争。
】 产品建议与投诉请联系：
打开微信，点击右上角"+"，使用"扫一扫"即可将网页发送给朋友或分享到朋友圈。
文章关键词：
责任编辑：刘赞
国搜头条 更多阅读>>
私人订制热点资讯
关注国搜官方微信
历史上的今天
联系邮箱 :
联系电话 :（+86 10）
更多热点尽在新闻早班车
请关注中国搜索官方微信