炸机：无人机产业的阴暗面
炸机，是无人机玩家的噩梦。
但是，也同时是消费级无人机产业的噩梦。
当玩家的无人机炸了、摔了、丢了，他损失的只有一台无人机，但无人机产业损失的，并不是玩家的无人机，而可能是产业的前途。
但是，人类文明发展几千年，一样不能阻止火灾；消费级无人机发展至今只有 10 年左右，更不可能阻止炸机。
天下无不炸之机
究竟“炸机”如何成为消费级无人机产业的噩梦？
爱范儿分别向中国几家最具规模的无人机公司查询，大疆和昊翔分别表示不回应有关炸机比率的问题，而零度无人机的品牌总监姚本超则表示，他们所知道的无人机报修率，占了其销量的 30%。这不是一个小数目──，国产的手机报修率约 3%，而国产手机品质比较参差，也是 6% 左右，而再差一点的品牌也是 20%。相比之下，无人机报修率 30% 真的不低。
报修数字高，是因为无人机的品质不佳吗？不是的。
虽然无人机返修率不低，但厂商表示大部份情况下都是人为因素做成。零度表示他们的 30% 报修率之中，逾 80% 均为人为操作失误，而这 80% 当中有 70% 都是第一次飞行就炸掉（）。大疆虽然没有就炸机比率作出回应，但他们表示在他们所知的炸机事故中，有 85% 均为人为操作失当。
爱范儿（微信公众号：ifanr）并不排除厂商把责任推到用户的可能性。众所周知，消费级电子产品本来就很容易出毛病。我曾经有四台不同品牌的无人机，但每一台无人机都曾炸机。其中一次就在我面前的 10 米空中，无故断电直接摔下来；另一次在阳朔旅游时，在 260 米远、80 米的田野上空、在没雀鸟、没天线、没怪风的情况下，又突然摔下（下图）。
事实上，无人机对故障的容忍度极低。电子设备可能因为长时间暴晒而过热死机，这对于手机来说只是用风扇吹一吹就能解决的事，但无人机就会直接空中摔下来；电子指南针偶尔会因为金属或电波而受到干扰，对于手机来说最多只是定位错误，但无人机可能会因为自稳出错而直接撞墙。
无论是人为因素也好，机械因素也好；无人机的另一痛点，就是每次意外都会造成不少的损失。手机除非电池爆炸或起火，否则很少会整台报销；但无人机从十米空中摔下来，精密的云台就会损毁；无人机失控或操作错误，很可能直接飞丢，整台报销。
痛在用户，伤在厂商
消费级无人机目前仍然不是便宜的玩意，但由于无人机的上述痛点，每次炸机也会造成不少的财务损失。即使现代的消费级无人机，都有飞行纪录来判定责任谁属，但不少玩家对无人机技术不太了解，更容易在在责任谁属上出现争执。
当中最著名的莫过于 sb-dji.com 的站长，而设立了这个“反大疆网站”（上图），专门张贴有关大疆无人机的炸机事故，由于对大疆品牌带来不少的影响，更曾使大疆。可是，后来站长在：
消费级无人机事故看得多了，冷静下来，所有厂家的无人机产品都会发生各类事故，有硬件缺陷的，也有软件的，更多是操作不当和对产品的不了解，事故量更与市场占有率直接相关。
在消费级无人机界别里，大疆的技术水平已经是同业接近难以逾越的程度，但当大疆的 Phantom 也会炸机时，不少玩家都会有一种“连大疆都会炸，有那台无人机不会炸”之叹。诚然，如果连大疆品牌之硬，也难免受到影响，其它品牌就更难以幸免。
因此，不少具规模的无人机公司在遇上炸机事故时，在责任判定上很多时采以更保守的策略。昊翔相关人士向爱范儿透露，他们返厂报修的无人机，当中有 20% 确认是用户人为操作造成，而其余 80% 难以判断责任谁属，由于要以用户体验为主要考虑，就宁愿由昊翔自行承担。
而零度姚本超也表示，部份用户明明是人为操作错误，也会坚持“我不管呀，你赔我呀”的说法，他们也必须按个别情况协调，例如降低甚至免除维修费用。他们也会有在不能判定责任谁属的情况下，直接默认为“厂商责任”而提供售后服务。
上述的炸机事故及其售后的问题，对无人机厂商带来不少的压力。根据业内人士透露，无人机厂商售卖一台无人机时，其实他们的成本是是 1.7 台的无人机──多出 0.7 台无人机，是未来可能出现的报修成本。
厂商的防炸机对策
考虑到炸机事故会对无人机厂商的品牌和售后带来压力，近年厂商也积极的考虑如何降低炸机事故。然而，除了全新的自动避障等黑级科技之外，其余各种防炸机的对策，本身也会替无人机厂商带来压力。
最常见的防炸机策略，无疑是透过增加冗馀备份来改善安全系数。大疆的新一代 Phantom 4 采用了双指南针模块和双惯性测量单元 (IMU)，而零度探索者和小米无人机亦采用了双指南针模块设计；当其中一种模块受到干扰，另一组模块就能即时接管，减少失控的机会。更有甚者的是昊翔的 Typhoon H，由以往的 4 轴设计改为 6 轴，在部份电机出状况时仍然能稳定降落。
然而，所谓的冗余 (Redundancy) ，其实就是指在机器上加入备用零件。本来这些配件本来是“多余”的，加入这些部件并不会改良用户体验，唯一的目的就是把可能只有 1% 的意外率，再轻微降低 0.5% 而已──对厂商来说，加入冗余备份很可能在 99.5% 的情况下只是虚掷金钱，徒增成本。
不过，近年大量初创公司投身无人机市场，不断的推出廉价无人机来抢占市场，无人机的售价不断往下试探。但规模比较大的公司却不断的要为了安全考虑，增加生产成本，对他们的竞争力带来一定影响。
无人机的冗馀备份尚算是产品卖点之一，但大疆向爱范儿表示，他们更会在线上线下的渠道，用大量精力去普及安全飞行知识──无疑，教育用户是最釡底抽薪的安全措拖，但教用户用不一定能吸引客户，但仍然增加了产品成本。
售后将是无人机的另一门槛
无疑，消费级无人机是目前在 VR 以外的另一热门新创产业，不少初创公司都急于投身这个新的蓝海。但是，这个蓝海近年也淹死了不少创业者。
所谓大浪淘沙，留下来的是真金。消费级无人机初创团队最初面对的门槛：包括如何稳定的飞行、确保足够好的无线信号、提供最优质的航拍质素，干全是是技术上的活。
但随着无人机愈来愈普及，售价也愈来愈低，会随着用户基数的增加、以及愈来愈多的小白用户加入，无人机炸机率也会随之而上升。炸机所带来的品牌影响、售价压力和财政负担，可能为消费级无人机市场带来新一波的腥风血雨，淘汰那些有足够技术、但没足够实力的厂商。
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无人机的尴尬：炸机频发 大疆如何在市场与安全求平衡？
SB-DJI网站上用户投诉配图。（来自： SB-DJI）
新浪科技 丁壮
连陈章自己也没有想到，自己的网站现在能成为很多无人机玩家的投诉平台。当初选择创建这个网站，他只是一时气极难耐。如今，这家叫做“SB-DJI炸机资讯网”的网站，已经曝光过上千起无人机事故。
2013年11月，陈章在北京近郊操控他的无人机缓缓升空。这是当天的第三次飞行，前两次飞机的状态都不错，操控流畅，陈章甚至将飞机飞出了视距之外。这台六轴无人机是他一手组装，用的是大疆的飞控模块，此前的上百次飞行都没有出现过问题。
作为一个航模爱好者，陈章知道玩航模没有百分之百的安全性可言，坠机也如家常便饭。但第三次飞行让他真的惊出了一身汗，“差一点，我这辈子就毁了”，陈章至今仍心有余悸。
第三次起飞之后，飞机没有按照指令，而是直直地往反方向的高速公路俯冲而去。“大型的6轴飞机，大概80迈的速度，跟高速行驶的汽车相撞，后果一定不堪设想”。幸运的是，这架飞机擦过建筑工地工人的头顶，最终被高速路边的树林挡住。
在排除了自己所有可能的失误之后，陈章联系了大疆的售后。大疆客服认为，遥控信号受到了干扰。但陈章反驳称，在飞机没有遵循指令的第一时间，就关闭了遥控器，飞机也没有按照既定的保护程序返航。双方坚持不下，陈章决定去“我爱模型（5imx）”网上发帖曝光。“发一下删一次”，一怒之下的陈章在网上收集出现同样故障的案例，建站集中曝光。
从2013年年底建站至今，陈章估计了一下，“SB-DJI”一共曝光了大概1800个无人机事故案例，被曝光的无人机的品牌从大疆一家到如今的零度、小米等等。“不光是大疆，无人机其实都容易炸……”，陈章说。
大疆有骄傲也有委屈
陈章建立了一个颇具讽刺意味的曝光网站（SB-DJI，其实DJI是大疆的品牌名），他依旧自称是大疆的死忠粉，几乎买过所有大疆的航拍级无人机产品。
如果说让一个航模玩家坚定的支持相对容易，大疆的骄傲更表现在市场地位上。根据市场研究机构Frost & Sullivan的数据，在消费级无人机领域，大疆的全球市场占有率达70%。而艾瑞咨询近期发布的一份报告，大疆估值80亿美元，是国内前十的独角兽企业中唯一一家硬件类公司。
在国内市场，过去几年大疆的销售量呈爆发性增长，仅2015年就获得了300%的同比增幅。仅在大疆天猫旗舰店，从2013年至今，大疆就卖出了超过7万台无人机。这个销量还不包括它众多的线下经销商。
伴随着用户增多，大疆面临的尴尬也越来越明显，网上对于大疆无人机质量及售后服务的投诉越来越多。当媒体曝出无人机炸机伤人事故时，举的例子也都是大疆。
然而，大疆也有自己的委屈。大疆公关部负责人王帆对新浪科技透露，根据大疆售后部门的统计，85%以上的无人机事故是由于用户误操作引起的。常见的事故类型有三类：一是超视距飞行时发生侧边或后边撞击；二是由于用户在启用姿态模式后操作不稳而导致撞击；三是用户对功能理解有偏差，导致返航撞击或者其他事故。
作为一个资深航模，陈章也替大疆感到委屈。同时作为一个无人机资讯网站的创办者，陈章知道，无人机不是一个普普通通的数码玩具。几年前的无人机还只是专业爱好者的玩具，社会上多数人对其尚无基本认知；如今，无人机已经成为了飞行在空中的大众消费类品，但无人机自身技术依然存在瓶颈，与消费者头脑中的想象的功能还有一定差距。也就是说，操作无人机有门槛，而无人机又不是百分之百安全。
他也举了一个例子来表现无人机的复杂。几年前，玩无人机需要研究机身结构、动力系统或焊接原件，同时调整50多个参数，需要很强的动手能力。从2013年开始，大疆等企业推出开箱即飞的一体化无人机，让操作无人机的门槛大大降低，越来越多零飞行经验的“小白用户”开始享受曾经专属于航模发烧友的乐趣。因为“小白用户”对无人机的理解并不深入，很多人认为无人机是一种无需学习，开箱即用的“高级玩具”，用随意态度对待飞行，由此也带来了各种风险。
当然，这种委屈只能大疆自己背。根据陈章估算，仅他的网站上关于大疆无人机的投诉贴就占曝光总量的百分之九十以上，跟大疆在国内的市场占有率相当。但陈章也强调，纵使不断在曝光大疆无人机的事故，他在试遍市场上所有的产品之后，依然还坚定的选择大疆。他认为，别的产品跟大疆的差距“不是一点儿半点”。
用户待教育 监管依旧缺位
从SB-DJI网站上线时的愤怒，到能客观冷静的分析原因，陈章说他早已经不是原来的那个愤青了。因为经历过与大疆互发律师函，从强硬到互相沟通，“意识到，无人机炸机出事故，也不仅是大疆一家的问题，愤青没有任何意义”。
“现在对于用户的投诉，我都会判断是不是由于用户自己的失误，有没有遵循操作手册”，陈章说。他判断用户的投诉稿件能不能通过筛选登上SB-DJI网站的标准有两个：是不是真的因为产品质量问题而造成的炸机；有没有造成血淋淋的教训。
“如果因为质量问题造成的炸机事故，通过投诉可以督促厂商早日解决”，陈章顿了顿，“如果是血的教训，也可以教育用户，无人机并不是想玩就能玩儿的玩具”。
无人机炸机事件频发，在舆论倒逼和主动摸索中，大疆等无人机企业也在改进售后。王帆在接受新浪科技采访时称，大疆目前的售后已经全部采用自营方式，投入成本远高于外包服务模式。目前售后电话接通率在90%以上，用户平均等待时间小于30秒，平均维修周期为3至5天，二次维修率小于0.5%，以上数据均为业界领先。
然而，完善售后制度只是事后的弥补之计，即使是市场占有率远远领先的大疆，在炸机问题上依旧束手无策。“除了一遍遍改进产品，加入最新的避障等技术，更主要的是教育用户”，王帆说，“建立大众对无人机的认知，对无人机的飞行安全而言，是最重要也是最困难的工作”。
在无人机被越来越多的普通人熟知的同时，这个行业正迎来越来越多的参与者。5月底，雷军通过直播发布了小米生态链里的无人机，引来了超过50万人在线观看。这款售价2499元起的无人机对标大疆精灵3，却在当晚直播的过程中直接坠机。事后，小米解释称，无人机是电量过低自动降落，但由于其在城里飞行且态度随意，也引发了观察人士的担忧。
目前，无人机的价格越来越平民化，其实让整个消费级无人机行业也充满尴尬：一方面，竞争激烈，无人机企业开始争夺普通用户，拉低了作为专业设备的无人机的门槛；另一方面，由于技术不完善，安全和可靠不能得到满足，导致事故频发。市场和安全哪个重要，连大疆至今都很难找到平衡。
除此之外，无人机行业的监管仍然处于模糊地带，购买无人机要不要登记，无人机飞手怎么培训等还是问题。以飞手培训为例，据中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称AOPA）的不完全统计，中国的无人机目前有2万架以上，但截至去年12月31日，全国持证无人机操作者仅为2142人，这意味着，约90%无人机操作者为“无证飞行”，而操作失误被认为是无人机炸机引发安全事故的最大原因。
一名无人机行业协会的工作人员告诉新浪科技，目前国内的法规还是跟随国外在制定，工信部、民航局等相关部门还在讨论，出台日期尚不明确。另一方面，国内还没有无人机行业的统一标准，比如一款无人机产品达到什么样的规格和性能才能适航，什么样的企业有资质进入这一领域。“法律和行业标准都有了，无人机的操作和产品质量会得到相应的保证，炸机伤人这样的事故可能会在一定程度上得到缓解”。
无论如何，通过天猫、京东甚至是商场，获得一架无人机正变得越来越容易。“期待无人机炸机的事件越来越少，更希望新手在飞之前好好看一看说明书”，陈章说。
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大疆无人机很容易炸机吗？ 想买个3a 但看到贴吧上很多人发炸机什么的 炸机率高吗？是什么造成的
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有关大疆 DJI Inspire 1航拍机和其它型号产品的质量问题
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居住地浙江省 宁波市 北仑区
自我介绍只干自己喜欢的事
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总的来讲 这个厂家出的航拍机 各种型号其质量都不是大家所想的那么好 且售后非常之差 飞到天上都有无故随时掉下来的可能性 万把元的机子挂个狗3+掉下来损失也就是最多五千多元 但你要是买了八轴 六轴的 挂5D3 GH4 GH3等等 掉下来损失就大了
我四台航拍机都用的是大疆飞控 这是我的亲身经历 经常天上掉下来 飞低有时十几米掉下来小修一下几百元 要是从20米以上掉下来机子不报废 云台和相机也报废的 所以选择这种厂家的机子要多想想 多百度一下子：“大疆炸机”这几个字了解一下子
而且其售后特别差 不论什么问题引起的炸机（飞机从天上掉下来） 都是说：操作失误或外界不明原因干扰造成 很少承认自已产品有什么问题 要知道一个八轴天上掉下来损失就有可能是几万 十几万 几十万
大疆云台是好的 拍出来的视频很稳 但搭载云台的飞机不行 天上一出问题有可能就是全报废
这是我的最后一次用大疆机子从天上掉下来报废 售后修一下要5000多元 买新的主机加云台才4322元 还有什么可修的呢
视频看看6分50秒失控
要买大机子的 可选择零度的：髙一机型 不错的 还带降落伞 而且天上掉下来的机会比大疆产品少多了
现在台湾亚拓也新出了两种机型 其质量看官方的视频应该很不错的 下面是所拍视频 我下一步决定买这个了 主机才几千元 配好也才二万多点 但可以挂5D2 5D3 GH4 GH3.....等近10种机型
本贴不是广告贴 完全是对一个厂家的失望 对另一厂家的期望
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居住地浙江省 宁波市 北仑区
自我介绍只干自己喜欢的事
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这是第四台机子最后一次飞行所拍的作品
云台再好 拍的东西再稳 飞机一掉下来 什么都是白搭的 飞机不行 其它东西挂上去太危险了
云台没有调好水平。&
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自我介绍只干自己喜欢的事
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大疆 DJI Inspire 1其质量也是不可靠的 据网传小道消息：此机是为了打压台湾亚拓厂家 在测试没过关的情况下提前推出的机型 只怕是又是一个经常会掉下来的飞机 至于说提及的所畏4K ：这是假4K的 能赶得上挂GH4拍的4K吗 想想吧 忽悠白痴差不多 摸过几年摄像机的人 就是没文化也不可能上这么低级的当
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居住地浙江省 宁波市 北仑区
自我介绍只干自己喜欢的事
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我非常喜欢大疆的云台 但确非常恨大疆的飞机 唉 不论走到那个航拍群处处都是大疆的托 这厂家太有钱了 请了不少五毛党为其传名 凡航拍论坛只要是负面大疆的 不是删掉 就是改贴 后面再跟一群疆分和疆托&&但百度的厂家就难删贴子了 所以有想投资航模的请多百度大疆炸机方面的贴子 看看售后怎么处理的就明白了
这里可以了解这个厂家的负面炸机等问题：
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老高愤怒了
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居住地广东省
自我介绍干活的人，微信号：CSJAD穿山甲电影
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老高的片子拍得蛮不错！请问您第四台机子是大疆什么型号的？谢谢
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应该还是精灵吧
我觉得也是，老高说了：新的主机加云台才4322元。。。&
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自我介绍干活的人，微信号：CSJAD穿山甲电影
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应该还是精灵吧
我觉得也是，老高说了：新的主机加云台才4322元。。。
前三台炸掉都是大疆飞控的其它型号（不说了 太烧钱了） 最后一台是最便宜的精灵2 就现在精灵2跌价了几千元 但也只是一个能飞的空机 要干活配齐了也是不小的数目：电池一个要765元 （要干活三个总要的嘛） 图传一套好&
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我觉得也是，老高说了：新的主机加云台才4322元。。。
前三台炸掉都是大疆飞控的其它型号（不说了 太烧钱了） 最后一台是最便宜的精灵2 就现在精灵2跌价了几千元 但也只是一个能飞的空机 要干活配齐了也是不小的数目：电池一个要765元 （要干活三个总要的嘛） 图传一套好一点点的要一千多元 狗3+摄像机+卡要2000多元 OSD图传叠加400多元 地面显示器+电池800至1000多元 如果想拍4K的配狗4摄像机的话还要多一千多近2000元 七七八八加起来就是一万多 就精灵二来讲：天上掉下来 一般最易受损的就是云台 其次是狗相机 飞机一般也就是浆和电机等机械部份最易损失 电路方面损失小
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目前航拍最安全，最具性价比的只有自己组装机器，用开源飞控，只要前期调好，后期比大疆安全多了。
自己组装是性价比高，开源的东西就是不稳定，很多人都是从开源转回来的。&
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这是第四台机子最后一次飞行所拍的作品
云台再好 拍的东西再稳 飞机一掉下来 什么都是白搭的 飞机不行 其 ...
云台没有调好水平。
不是云台没调好水平 而是这云台经常会这样的 不是我一个人 很多人都有这样的经历 只是没严重影响到片子的质量 造成客户怨言也就这样子飞了嘛 云台问题虽然也很重要 但大疆的云台经常歪点 但拍出的东西还是稳的 大疆&
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DJI Inspire 1 的上市让很多人欣喜，机器小巧，广角画面不变形。掉下来伤也害没有那么大，但性能真那么差吗？高一那么大掉下来就什么都完了，掉得位置不好的话摄像师也完了，不是赔钱也可能坐牢。期待有一款又小又安全的而且画面不变形的航拍机。。。
零度的带伞 控就是安全一点，但是要实实在在的安全，还需要自己拿回来改装。&
零度的带伞控就是安全一点，但是要实实在在的安全，还需要自己拿回来改装。&
机子的性能差不差不能用视频来说话的 决定视频好坏主要是云台和相机 云台我从没说过大疆的不好 大疆所有机型买的就是云台 忽悠人的是质量差的飞机和拚命坑客户的售后
其实你百度一下就明白了 大疆所有型号的飞机很&
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确实损失惨重啊！
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自我介绍只干自己喜欢的事
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但要是从天上掉到人群中呢 就最轻的精灵2来讲也有一公斤多 那4只浆可是每分钟几千转的：由如一只血滴子从天而降 伤到关键部位机主的下半生就不好过了
要是大六轴和大八轴的掉下来：带云台和相机的负载重的十公斤以上 几十上百米髙空自由落体 就是不砸着人 机主还能剩下什么呢 掉到海里就更别提了-----尸体都捞不着 只有提着遥控回家了
那么大疆这种机子是什么原因会从来上掉下来呢 我们就从最便宜的精灵来分析一下 按照厂家售后的说法是以二点为主的 一是自已操作失误 二是外界干扰
先说操作失误：这是大疆厂家的宣传-----10分钟之内，你就可以学会操控它，让它飞起来，替你俯瞰世界。面对这样一件融合科技与人文的作品，如果非要赞美，你可以用泰戈尔的诗句：“天空未留痕迹，鸟儿却已飞过。”这么简单就可学会的东西 在空旷的场地上飞是很难操作失误的 ............还有很多我可以说 等以后前那些疆粉们来攻击我时再说
其二就是说下干扰：飞机说明书中说过-----此机符合FCC中第15部份对B类数字产品的规定要求 那么这个FCC是什么呢 我去查了一下 它就是美国对无线电干扰的要求 并不是说明书中单说的此设备对外界的干扰要求 还说了外界干扰对此设备抗干扰的要求 也就是说此机出厂就是对外界是有较强的抗干扰能力的 所以厂家把一切飞机从天上掉下来的原因推向外界干扰（地磁 髙压线 移动发射台 步话机 电视塔......等等）有很多情况下是站不住脚的
那么是什么干扰飞机造成失控跌落呢 外因很难查找到厂家忽悠人的证据 但从内因中即很容易找出飞机炸机的原因：
一、多轴飞机上的几个电机可以说是最大的干扰源 当飞机飞上来后 电机的磁干扰包围着飞机 当有风和某电机有问题时 这种电机磁场就会产生很不稳定的干扰源包围着飞机 而飞机的指南针是最怕磁场干扰的 一受干扰指南针就找不到北了 轻点飞机不听指挥就飞丢了 重者加重飞控的运算压力造成飞控在空中死机 飞机能不从来而落吗 除电机外 机内的电调 电线等在通电情况下也会产生很多磁干扰的 据说10A电流通过电线的干扰泛围是5米之内 那几个电机的电流有时可不止这个数
二、电机机械问题：厂家说明书中给的使用寿命是100小时是安全期 但可以说很多人买去的飞机很难保证100小时电机不出问题 而飞机在天上有只电机被卡死而造成的飞机跌落也不在少数
还有很多 相信大家用心去百度一下子可以找到很多问题的根源的 大疆厂家出的航拍机可以说就是一个坑 买来是小坑 坏了修才是个大坑 要知道飞机在地上是不会出什么问题的 要出问题就是在天上 天上出了问题就不可能是小问题 售后挣这样的维修费用是很贵的
特别是买多轴大飞机的人 买之前可要想清楚 飞时是爽爽的 掉下来经济实力不行的可能就是永远退出航拍了 我当地有五台大疆的八轴 目前还有一台没怎么飞的在 其它都是飞几次就炸了 我是宁波的 宁波的航拍协会可以说是全国首家正式被政府批准的航拍协会 当地炸机的信息非常灵通
难道其它厂家的飞机就不会炸了吗 会炸的 航拍机的寿命可以说基本上是在天上掉下来时结束 但大疆这个牌子的飞机确实是非常不安全 你飞得再熟练 也不可能预料到天上飞的什么时候会掉下来 目前国产飞机零度厂家的质量好 虽然售后放面也没有什么好评 但天上掉下来炸掉的很少 只是飞机要贵一些 大约贵一万多元吧 新出品的台湾亚拓多轴从实拍的宣传片上去看 也比大疆的产品稳定性好 特别是暴力飞行方面 大疆的任何机型也不敢那样的长镜头一飞到底 视频为证：
大家片子拍得那么好 迟早有一天会上航拍机 现在可以先热热身 别急着买 可先加入一些航拍群 静静的在群里混半年把这一行摸透 省得到时操作不好从天上掉下来 如果伤着人你的下半生就有可能很苦了 航拍可以进一步发挥大家的创作空间即处处暗藏风险 上百米髙航拍机在天上飞 忽然掉下来时时都可发生 先热身是必须的 心急的最好用几百元小航模去练手 千万别初上手就是上万的髙级货 没经验操作失误时再后悔就晚了 如果真的没有摸过航拍机 在群里先别发话 静静的看聊 因为群里也有很多厂家的托 知道了你是生手 有可能会忽悠你买些很差的航拍机（特别是大疆的飞机） 那飞上天可是有随时无原因掉下来砸着人的风险 而且这种风险是很大的 不希望大家第一次就买到差的产品成为终身的痛.........我的航拍QQ大群号是：四九四壹八二六七&&有兴趣入航拍的影视同行们也可以加入我群中看大家聊聊 在投资设备之前解此行很有必要
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云台没有调好水平。
不是云台没调好水平 而是这云台经常会这样的 不是我一个人 很多人都有这样的经历 只是没严重影响到片子的质量 造成客户怨言也就这样子飞了嘛 云台问题虽然也很重要 但大疆的云台经常歪点 但拍出的东西还是稳的 大疆只所以买的人多 其实都是云台的功劳 云台不行可能没几个人会上这厂家的当 谁投资不是想多挣点回报呀
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老高。。你来错论坛了。。。回5I吧。。不带这样黑的
黑不黑 百度一下子就明白了 白的黑不了的 本质是个碳永进怎么洗也白不了的 我可以说大疆的托遍极所有的影视论坛和QQ群 每日不停在挖空心思为大疆辩护 我可以说这个论坛大疆可能没出钱广告 要是出了的话 我这贴子跟其&
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居住地浙江省 宁波市 北仑区
自我介绍只干自己喜欢的事
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DJI Inspire 1 的上市让很多人欣喜，机器小巧，广角画面不变形。掉下来伤也害没有那么大，但性能真那么差 ...
机子的性能差不差不能用视频来说话的 决定视频好坏主要是云台和相机 云台我从没说过大疆的不好 大疆所有机型买的就是云台 忽悠人的是质量差的飞机和拚命坑客户的售后
其实你百度一下就明白了 大疆所有型号的飞机很少有垒计飞行10小时之内不从天上掉下来的 特别是大的多轴 给客户造成了非常之大的损失 95%以上的客户买了这家厂的航拍机没挣会本钱 特别是初飞之时 很多人就炸废了
至于这种新的机型质量怎么样 看这厂前面出的各型号飞机的炸机记录就明白了 百度一下子多得很 这里最集中： 买时请多考虑一下是不会错的 特别是在台湾亚拓推出多轴之时提前出厂的机型 能保证是完美的吗 光那电池就是一个大坑 ：很多人炸机也是因为电池问题 因为只能用大疆的专用电池 他们电池上有二个识别触点 当接触不良时 正在飞的飞机中的飞控就会误辨为非大疆电池----立刻断电跌落
我相信干影视这行的人也不都是大土豪的天地 有很多是创业爱好 有很多靠拍摄养家糊口 买台航拍机也是精打细算过的 但算之前也要把厂家出厂的飞机质量算进去的 买到差的飞机你就是算得再精也算不出炸机或伤人事件
零度的产品也会掉下来的 但人家飞控抗干扰能是可以说是国内最强的 而且新推出的髙一双子星是双飞控 就是失控炸机还有最后一个保障把损失降到最底：降落伞（虽然我认为保护云台和相机的作用不很大 但起码掉到人头上要轻点点） 你所说的DJI Inspire 1小 我存认 但DJI Inspire 1天上掉下来十次 零度的双子星才掉下来一次 那个风险更大呢
我支持国产企业 同时也希望国产的东西在世界上混出好名气 你可以百度一下国外的网站 看看大疆厂家对国外的售后是怎么处理的 看看就明白了 他们根本就是把国内用户当成猪在忽悠
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老高。。你来错论坛了。。。回5I吧。。不带这样黑的
黑不黑 百度一下子就明白了 白的黑不了的 本质是个碳永进怎么洗也白不了的 我可以说大疆的托遍极所有的影视论坛和QQ群 每日不停在挖空心思为大疆辩护 我可以说这个论坛大疆可能没出钱广告 要是出了的话 我这贴子跟其它论坛的贴子一样 不是被改贴就是被删贴 请问你在为大疆辩护之时想过没有 对得起全国那么多受害用户吗
从前。。我入魔的时候在网上搜集了大量资料都显示DJI并不靠谱。。然后入了XA。。罗盘干扰差点炸到自己。XA说有干扰。呵呵。。就一个球场有什么干扰。入了零度。。。莫名的问题抽筋在自己面前逼降时扫桨。。。碳桨片&
我并不是维护DJI。。只是想说说真心话而已。。天下乌鸦一样黑。。零度确实相对安全。。但他不会炸吗？他的设置跟地面站都是这么反人类的。。也不少人因为误操作而炸掉。。他的售后也不是非常好。。跟DJI也就差不多。&
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本帖最后由 老高摄像 于
09:53 编辑
这是刚发布不久的百度来的内容转贴：
损伤严重超过预估！大疆进！机械师 Naza V2 GPS 模式，迅速向前偏航，撞树炸鸡！大疆技术，你们好！
一直是你们比较忠实的用户，一直使用 Naza V2 飞控，严格遵循飞行的安全准备工作，之前从未出现过飞控上的问题。我没有配备 IOSD MARK II
但是今天很不幸，还是发生了偏航炸鸡。
具体情况如下：
当时已经安全飞行了三块电池。第四块电池，Naza V2，校准罗盘后，GPS 模式，10颗星起飞，飞机起飞后，油门不可控，逐渐增大，并且迅速向前偏航。发现异常后，打舵拉回，发觉飞机几乎不可控，有严重的偏航。
迅速切换到姿态模式，油门仍然不可控，满舵飞机才勉强可控，飞机对尾高速偏航，撞树炸鸡！
损失：DJI 1552 折叠桨叶 10片，机身起落架1个 ，机臂开裂1个，机身头罩开裂报废，GPS 支架1个，黑狗三镜头报废，云台擦伤等等，预计维修费用，1000元以上。最新检查发现，云台报废，机身2个机臂报废，1个马达需要返厂，损伤真的是严重超过预估！至少要2000元了！
我知道你们的姿态和GPS模式，都过于依赖罗盘，一旦丢星或者你们所谓的被干扰都会造成严重后果，但是这个你们的设计问题，不该让消费者买单！
我会更新视频和照片，请提供解决方案，谢谢！
你可以跟踪此贴看看售后最后怎么处理的很多网评：他们的东西就是有很多bug，但是他们把这个列为机密，而不去解决。所有损失大都是要客户自已买单。
贴子连接：
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黑不黑 百度一下子就明白了 白的黑不了的 本质是个碳永进怎么洗也白不了的 我可以说大疆的托遍极所有的影 ...
我并不是维护DJI。。只是想说说真心话而已。。天下乌鸦一样黑。。零度确实相对安全。。但他不会炸吗？他的设置跟地面站都是这么反人类的。。也不少人因为误操作而炸掉。。他的售后也不是非常好。。跟DJI也就差不多。。就算自己出问题也不会承认。。（我用过DJI 零度 XA）后两家都一样。。自己出问题一样不会为客户负责。。。。老高就别想太多了。。出来飞总要还的。。况且这么多人自己炸了就往商家上推卸责任。。谁对谁错又有谁来判定呢？？？
要我说真心话吗 哈哈 不合格的产品大疆是第一的 什么要出来飞是要还的 还要还得服气 该是谁的负任要分清 我就不相信非自已责任引起的飞机天上掉下来 还会说厂家没责任 我活着就是要想的 不想的就是死人
那么多炸机&
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黑不黑 百度一下子就明白了 白的黑不了的 本质是个碳永进怎么洗也白不了的 我可以说大疆的托遍极所有的影 ...
从前。。我入魔的时候在网上搜集了大量资料都显示DJI并不靠谱。。然后入了XA。。罗盘干扰差点炸到自己。XA说有干扰。呵呵。。就一个球场有什么干扰。入了零度。。。莫名的问题抽筋在自己面前逼降时扫桨。。。碳桨片差点打进眼里了。。。到最后看着小伙伴飞。还是DJI爽。。。但我的小伙伴最近升级GH3云台的时候 云台居然报废了。。。返厂居然要收900多块的GCU更换费用。到最后我总结出一个理论。。航拍还是找别人。。收得贵是有他的道理的。。别自己踩进去活受罪
你在讲童话故事吧
让强奸了还会说爽爽爽 哈哈 DJI大疆创新的马甲们都会这样说的 只骗得了没被他家坑过的人&
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本帖最后由 老高摄像 于
10:26 编辑
我并不是维护DJI。。只是想说说真心话而已。。天下乌鸦一样黑。。零度确实相对安全。。但他不会炸吗？他 ...
要我说真心话吗 哈哈 不合格的产品大疆是第一的 什么要出来飞是要还的 还要还得服气 该是谁的负任要分清 我就不相信非自已责任引起的飞机天上掉下来 还会说厂家没责任 我活着就是要想的 不想的就是死人
那么多炸机的有可能是自已责任 但大多数应该是厂家质量问题 而且老是出现这种问题 有一天出大问题引起政府重视了 我想大家也飞不成了 我不但是在为自已做想 也是在为有航没机和想投资航拍的大家作想 特别是从没摸过航拍拍机的人 千万别碰大疆的产品 这厂的产品以我的经验和网上广在炸机者的经历来说：就是个大坑
你没被坑过当然这样讲嘛 但你要时有了大疆的航拍机 这坑迟早你会入的 早就挖好了
真心话只有被坑过的人才说得出来 很多买了大疆产品的客户一分钱没挣到就坑得所剩无几了 大多数默不出声一是国人特点 二是斗不过实力太强 坑人招数太多的大疆代理商和售后及一些活跃在影视论坛和QQ群中的托们 但我不同 不同的是我对人生的世界观不同 人是活一口气的 死气烊烊的活着真没意思 下面这个作品代表我的性格 虽然拍得很差 但最起码我有耐力拍完它 而其它人少有 这就是我与众人不同之处
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我是门外汉不太懂 但是听说大疆售后确实是不太好，朋友也越到过售后态度差得情况和老高说的一样，不过我想说的是，树大招风，他得产品卖的多了 反馈多，自然说什么的都有。 别家的也未必能强多少，就跟笑斯一样，同样的东西在不同人手里 出来效果确实是不一样的&&据我了解，很多真正玩航拍牛的 都自己装飞行器 自己调节的很好，本身自身技术过关，虽然也炸鸡，但是几率小很多。。
对此行不懂行的人说出来的话怎么象为厂家找借口的话呢 一个产品出了问题 首先要从产品的本身去找 合况我的问题你看下视频还不明白吗 无缘无故就天上掉下来 那么宽的场地 而且是无风天（水面可以看出水平如镜） 就象&
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从前。。我入魔的时候在网上搜集了大量资料都显示DJI并不靠谱。。然后入了XA。。罗盘干扰差点炸到自己。X ...
你在讲童话故事吧&&让强奸了还会说爽爽爽 哈哈 DJI大疆创新的马甲们都会这样说的 只骗得了没被他家坑过的人
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本帖最后由 老高摄像 于
10:52 编辑
我是门外汉不太懂 但是听说大疆售后确实是不太好，朋友也越到过售后态度差得情况和老高说的一样，不过我想 ...
对此行不懂行的人说出来的话怎么象为厂家找借口的话呢 一个产品出了问题 首先要从产品的本身去找 合况我的问题你看下视频还不明白吗 无缘无故就天上掉下来 那么宽的场地 而且是无风天（水面可以看出水平如镜） 就象你买了一个电视拿回家看不了 是先去找外围的电视台信号塔还是先问责厂家呢 好不好没用过的人比用过的人都能说出道理来有点想不通了 自已装的飞行器的技术难道还有可能比几百科研人员共同开发出的一体航拍机的安全性更髙吗 三岁小孩可能好被忽悠 这论坛里都是成年人 别低估了大家的智商 凡为厂家说话的人没几个不是厂家的马甲的
这个厂不是不能出好的产品 而是好产品会影响售后的利润 就拿精灵2来说吧 150元的电机能有多好呢 很多炸机问题就出在这个上面 这过还是玩具 可以飞1公里以上的髙度 那天要是掉到你和你家人的头上你就不会这样说了 上天有可能掉下来的产品 决对是不能马虎生产的 就是再便宜 安全性一定要有保障 这是对厂家负责 对自已负责 对社会负责..........你说这话又是在对谁负责任呢
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老高。。你要是说得这么偏激我感觉大家就讨论不下去了。。
这里有没有马甲大家都清楚。。5I上的帖子看了也别信太多。。水军肯定有。。黑跟不黑的都有。
要是不敢相信DJI也可以 到外面兜个几圈回来就别抱怨全世界都一样黑
玩航拍就是这样。。。政府没人监管这些机构的生产质量 买这些东西完全就看手气
我感觉DJI也有些可靠的批次。。或者老高你没遇上。。
不过我可要奉劝一句。。玩DJI的话。。好用就别乱升级。
以前旧版NAZA 黑耳朵WKM全是不炸神控。。升级之后通通报废。。这不是没发生过的事情
我不是在跟你抬杠 而是在为这厂家质量和售后发火 你要往这上面碰 那我只有正面回复你了
我几万元费在这厂上面 试想一下 别拿你一万元 从楼上丢下去 等你跑去捡 什么都没有了 你是什么心情 四台航拍机 最贵的1.7万&
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准备上航拍的心瞬间淡了
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老高。。你要是说得这么偏激我感觉大家就讨论不下去了。。
这里有没有马甲大家都清楚。。5I上的帖子看了也 ...
我不是在跟你抬杠 而是在为这厂家质量和售后发火 你要往这上面碰 那我只有正面回复你了
我几万元费在这厂上面 试想一下 别拿你一万元 从楼上丢下去 等你跑去捡 什么都没有了 你是什么心情 四台航拍机 最贵的1.7万多 最便宜的1.1万多都废了 厂家售后推脱得一点毛责任都没有 碰到这样的老奸滑你还会说这厂的飞机好吗 更和况我经过大量的群中炸机人的了解 这不是个案 很多都是飞机本身问题造成的
很多事情是没经历过的人是没有发言权的
我理解你的想法 就如有人想跳楼 楼下很多人不是去拉一把 而是争着想看看跳下来的那一瞬间 素质就是这样 难变
那请问你有用过零度有用过XA吗？亚托我不说了。。他出四轴的时候我已经退了。
我用过以上两家。。用到我退魔。。到最后用上DJI才能正常出作品。。
老高。。。你的路跟我的路不一样。。。你是先用DJI被坑怕了再选其&
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支持老高的观点，做影视是又累又不断投入的行业，赚个钱不容易，但又想提高影片品质，心痒痒就会去投资航拍。安全可靠的航拍才放心，切勿因此变成了穷人！
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我不是在跟你抬杠 而是在为这厂家质量和售后发火 你要往这上面碰 那我只有正面回复你了
我几万元费在这 ...
那请问你有用过零度有用过XA吗？亚托我不说了。。他出四轴的时候我已经退了。
我用过以上两家。。用到我退魔。。到最后用上DJI才能正常出作品。。
老高。。。你的路跟我的路不一样。。。你是先用DJI被坑怕了再选其他品牌。。
我是一开始看评论认为DJI不可靠。。选择其他品牌。。到最后还是回来选DJI。。
只能说。。别太纠结了。。都一样的。。
我表示我所有的用过，没DJI也正常出作品。。。&
你能出好作不是飞机的原因 是云台的原因 我说的是飞机 不过现在零度的髙一评价除比大疆贵之外 视频质量还是跟大疆可比的 但飞机安全性要髙很多&
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