Ghibli绝对是玛莎拉蒂中销量最好嘚一款车曾经200万起步的超豪品牌现在不到100万就能拥有，这成了Ghibli最大的卖点但内在做工的不足却成为经常被吐槽的对象，从2014年的销量猛增到2015年断崖式的下跌再到2016年各种购车优惠政策看来玛莎拉蒂的日子并不好过，而真正能够支撑品牌的必须是产品自身的品质
好了，讲了不少废话我们来看一下Ghibli的轮毂改装案例，选择的是一款定制锻造的20寸轮毂轮毂轮胎均为前后配置。
除了轮毂可以定制以外轮毂盖子也可以定制，这里就定制了玛莎的logo对于玛莎的车主来说，轮毂品牌即便再大也必须要能换成玛莎拉蒂的标才满意
原车使用的是18寸的铸造轮毂，前前轮比后轮宽合理吗胎宽度仅为235对于一台超过300匹的后驱车来说，急加速是很危险的
更换20寸轮毂后瞬间霸气了，对于一款豪车来说轮毂真的不能省如果觉得原厂又贵造型又不佳，那提车后改掉就好了对于车价来说绝对大大提升。
这個造型真的好看的不是一点点而现在卡钳显得不足了，改装真的是牵一发而动全身当然其他地方不改对安全也没有问题，只是视觉上感觉不舒服罢了
不管是(|)还是总裁，原厂轮毂的偏距都比较保守即便是加大的20寸轮毂其前轮比后轮宽合理吗也有一点缩进车身，而既然改了我们就改的完美一点
玛莎拉蒂是一个主打运动的奢华品牌，而Ghibli的同价位车型都是ABB的D级车这样一来购买百万级又打算自己開的车主就很容易的选择玛莎拉蒂，因此定位明确的Ghibli本应该很容易占得市场的一席之地
