高德领克战略合作 强强联手重新定义“智能汽车”
高德领克战略合作 强强联手重新定义“智能汽车”
11月28日，创下6000台预售车137秒内售罄佳绩的领克01，在宁波赛车场举行了上市仪式。作为吉利与沃尔沃共同打造的高端品牌——领克的首款车型，领克01不仅在造型设计、制造工艺和动力总成、安全技术等
11月28日，创下6000台预售车137秒内售罄佳绩的领克01，在宁波赛车场举行了上市仪式。作为吉利与沃尔沃共同打造的高端品牌——领克的首款车型，领克01不仅在造型设计、制造工艺和动力总成、安全技术等方面展示出强大实力，更在互联网相关配置上体现出对于未来移动出行的思考。作为领克的战略合作伙伴之一，高德地图的互联网车载导航——高德地图车机版在领克01上全系标配，在高德地图车机版2.X版本的基础上进行了深入定制，充分结合领克的品牌特点与用户需求。“高德地图将作为领克的长期独家导航地图和导航引擎提供商，与领克共同开发未来多款车型的车载导航系统，并在地图数据、导航引擎、交通大数据等方面展开积极的合作与探索。”高德汽车事业部总裁韦东表示。从"工具"到"服务"带来出行新变革作为继TV、PC、手机之后的"第四中心"，汽车正在从出行工具转变为出行服务的平台和载体。在这种从工具到服务的转变过程中，基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为汽车行业下一步竞争的关键所在。据领克CMA平台产品总监钟跃冰介绍，领克01是一款"生来互联"的车，从研发之初就充分考虑了如何为用户提供最优质的车内互联网服务。因此，领克01实现了实时在线，并为用户提供终身流量免费策略，这给了汽车更多应用场景，更广阔的空间以及可能以前难以想象的玩法。以车内的核心刚需之一——导航为例，过去的离线导航产品无法随时更新地图数据，也无法显示实时路况和在线躲避拥堵，用户体验方面能无法和手机导航相提并论，这也导致了传统车载导航的衰落。在这种背景下，高德与领克基于自身在大数据和云计算上的优势，与汽车厂商展开广泛合作，为汽车产品的智能化进程赋能。"在车内服务的进化过程中，两个因素至关重要。"韦东表示，"其一是联网能力，只有车辆本身具备了联网能力，提供在线化服务才成为一种可能。其二则是数据开放程度。如果实现联网能够让车辆实现与手机相似的服务能力，通过与车辆数据的深度融合，则能带来超越手机的服务体验。"高德领克联手打造"最强"导航体验据了解，领克01中搭载高德地图车机版，不但拥有高德本身拥有的实时路况、躲避拥堵、一框智能搜索、3D导航引导、路口放大图、限行信息透出、鹰眼小地图、交通事件查看、明星导航语音、手机互联、一云多屏等功能，双方还共同对导航系统进行了联合开发，对领克01搭载的高德地图车机版进行了深度定制化的改进。在双方的合作下，惯性导航功能能让领克01将导航与车身传感器数据相结合，在城市楼群中、树木下、地下隧道、立交桥区等GPS信号断续遮挡、衰减、中断的位置和场景中，实现快速、实时、精准、连续的位置、状态、空间关系查询和定位能力，为车主提供不间断的导航功能。此外，在导航中重要的引导信息除了可以在导航屏幕上显示外，还能在领克01的仪表盘中清晰透出，减少驾驶员视线的转移，让车主更专注于驾驶，驾车出行更安全。而与领克01的车身光感器联动，高德地图车机版也能跟根据外界环境的日升、日落，隧道灯等场景，自动调节屏幕昼夜模式，让车主在白天看得清，夜间不刺眼。
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更多选车参考：领克型PRO版，中控导航到底是高德导航还是车机自_百度知道
领克型PRO版，中控导航到底是高德导航还是车机自
我有更好的答案
高德提供的车机版按吉利要求做了一些修改
采纳率：89%
您好，这个一般来说中控的导航的话可以更换导航软件的，你可以到店去看一下
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上市首月售出6012辆 领克01热销背后的借鉴意义
来源：中国网
近日，吉利公布了旗下全新品牌领克首款量产车型领克01首月的销量报告。据统计，领克01自去年11月28日正式上市后至今，仅一个月左右的时间便完成了6012辆的销售量。
领克作为一个全新品牌，01又作为领克品牌正式量产并销售的第一款车，取得这样的销量，超出了此前很多人的预期，也成为中国汽车向上突破的一个值得借鉴的范例。
在如今的汽车市场，一款全新车型要想立足市场，除了要面对各方竞争对手的角力，还需要满足消费者的多元化需求。
那么，领克01取得市场佳绩的秘诀何在?在笔者看来，答案就在于三个字——互联网。
互联网首先意味着产品的互联网化。
如今，汽车已经不再仅仅是单纯的移动工具，而是逐渐成为提供在线化出行服务的平台。可以说，是否实现了产品的联网化能力，是决定汽车服务水平的最核心因素。
以驾车出行的刚需——导航为例，离线化的车载导航无法实时更新地图数据，只能根据本机存储的信息进行路径规划，而在线化的车载导航，即可以实时更新地图数据，还能根据实时交通状况躲避拥堵的路况导航。
领克01上搭载的高德地图车机版，就是这样一款在线化的车载导航。在实际体验中，这款联网化的车载导航，拥有高德本身拥有的实时路况、躲避拥堵、明星语音、手机互联等亮点功能。更重要的是，高德与领克基于车型本身进行了很多定制化开发，惯导系统实现精准定位、导航信息多屏显示、大灯信号联动等显示模式等，都是传统车载导航以及手机导航所无法实现的体验。
在领克01身上，类似的基于互联网能力而提升用户体验的功能，还有很多。可以说，正是这种领先的服务能力，让领克01在众多竞品中杀出重围。
更重要的是，互联网意味着造车思维的互联网化。
产品的互联网化，更多是一种硬件能力，是提供服务的基础。相比之下，如何提供满足甚至超出用户期望的在线服务，既需要对用户需求的理解与洞察，也需要在地图和位置相关技术上能提供有效的解决方案。这对于传统汽车厂商而言，实现的难度很大。
互联网公司则可以帮助汽车企业解决这些用户需求。在笔者看来，互联网公司与车企的合作，可以让车企在传统汽车产业的基因下，获得来自互联网公司智能化驱动力和力量的支撑，并将这两种优秀资源进行深度融合。
但这种变化谈何容易。实际上，前文提到的领克01车载导航的深度功能，每一个都涉及到车型相关数据接口的开放。对于在这方面一向谨慎的车企而言，要进行这样的开放，需要车企改变过去的以中心化的造车思维，与互联网企业构建合作伙伴关系。
产品的互联网化，是技术的革新，属于战术层面的变化;而思维的互联网化，则是观念的重构，属于战略层面的破局。这才是领克01一鸣惊人背后的深层次原因。
一个细节是，在领克上市活动期间，高德成为唯一一个与领克高层联合接受媒体专访的合作伙伴。而据高德汽车事业部总裁韦东透露，因为领克在互联网化和智能化的目及理念和高德非常一致，所以双方的合作是在很短时间内就确定并执行的。
正如高德和领克在联合采访现场所说的，要实现汽车智能化的目标，不是一个企业考虑的问题，而是一个行业要考虑的。在行业里走得比较靠前的企业，一定是自身的能力能够达到，并且对智能化方向非常相信的。
作为先行者，领克01的成功经验无疑会为行业提供更多借鉴，未来汽车企业和互联网企业携手打天下将成为一种必然。这种范本意义，或许已经超出了领克01热销现象本身。高德领克战略合作 强强联手重新定义“智能汽车”
1月28日，创下6000台预售车137秒内售罄佳绩的领克01，在宁波赛车场举行了上市仪式。
11月28日，创下6000台预售车137秒内售罄佳绩的领克01，在宁波赛车场举行了上市仪式。作为吉利与沃尔沃共同打造的高端品牌——领克的首款车型，领克01不仅在造型设计、制造工艺和动力总成、安全技术等方面展示出强大实力，更在互联网相关配置上体现出对于未来移动出行的思考。作为领克的战略合作伙伴之一，高德地图的互联网车载导航——高德地图车机版在领克01上全系标配，在高德地图车机版2.X版本的基础上进行了深入定制，充分结合领克的品牌特点与用户需求。“高德地图将作为领克的长期独家导航地图和导航引擎提供商，与领克共同开发未来多款车型的车载导航系统，并在地图数据、导航引擎、交通大数据等方面展开积极的合作与探索。”高德汽车事业部总裁韦东表示。从“工具”到“服务”带来出行新变革作为继TV、PC、手机之后的“第四中心”，汽车正在从出行工具转变为出行服务的平台和载体。在这种从工具到服务的转变过程中，基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为汽车行业下一步竞争的关键所在。据领克CMA平台产品总监钟跃冰介绍，领克01是一款“生来互联”的车，从研发之初就充分考虑了如何为用户提供最优质的车内互联网服务。因此，领克01实现了实时在线，并为用户提供终身流量免费策略，这给了汽车更多应用场景，更广阔的空间以及可能以前难以想象的玩法。以车内的核心刚需之一——导航为例，过去的离线导航产品无法随时更新地图数据，也无法显示实时路况和在线躲避拥堵，用户体验方面能无法和手机导航相提并论，这也导致了传统车载导航的衰落。在这种背景下，高德与领克基于自身在大数据和云计算上的优势，与汽车厂商展开广泛合作，为汽车产品的智能化进程赋能。“在车内服务的进化过程中，两个因素至关重要。”韦东表示，“其一是联网能力，只有车辆本身具备了联网能力，提供在线化服务才成为一种可能。其二则是数据开放程度。如果实现联网能够让车辆实现与手机相似的服务能力，通过与车辆数据的深度融合，则能带来超越手机的服务体验。”高德领克联手打造“最强”导航体验据了解，领克01中搭载高德地图车机版，不但拥有高德本身拥有的实时路况、躲避拥堵、一框智能搜索、3D导航引导、路口放大图、限行信息透出、鹰眼小地图、交通事件查看、明星导航语音、手机互联、一云多屏等功能，双方还共同对导航系统进行了联合开发，对领克01搭载的高德地图车机版进行了深度定制化的改进。在双方的合作下，惯性导航功能能让领克01将导航与车身传感器数据相结合，在城市楼群中、树木下、地下隧道、立交桥区等GPS信号断续遮挡、衰减、中断的位置和场景中，实现快速、实时、精准、连续的位置、状态、空间关系查询和定位能力，为车主提供不间断的导航功能。此外，在导航中重要的引导信息除了可以在导航屏幕上显示外，还能在领克01的仪表盘中清晰透出，减少驾驶员视线的转移，让车主更专注于驾驶，驾车出行更安全。而与领克01的车身光感器联动，高德地图车机版也能跟根据外界环境的日升、日落，隧道灯等场景，自动调节屏幕昼夜模式，让车主在白天看得清，夜间不刺眼。“现在，汽车行业整体的智能化、网联化趋势越发明显，在这个过程中，用户之于车企的意义被推上了从未有过的高度，并成为汽车生态的核心。领克01作为领克首款车型，被定义为重新定义智能汽车的颠覆性产品。而与高德的战略合作，其在车联网配置上的导航等产品，将助力领克01实现这种颠覆。” 领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示。“在汽车从工具向服务的转变过程中，车企和互联网企业的融合将越来越深入。高德将一直采取开放的态度同业界厂商进行合作，用十余年积累的互联网能力和出行服务经验，为汽车业伙伴赋能，以共同建立更好的生态系统，带动汽车业不断‘升级’，为汽车用户带来更大的价值。”韦东说，“未来，高德与领克还将在后续车型上展开进一步深入探索，利用高德在大数据上的优势，带来更好的出行服务体验。”
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