我的电动车一冲一冲骑起来经常一冲一冲的怎么回事？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-28 12:25 标签： 电动车一冲一冲
我的爱玛电动车一冲一冲买了兩年了，没换过电瓶最近突然电动车一冲一冲冲不满电，而且骑起来龟速！是怎么回事... 我的爱玛电动车一冲一冲，买了两年了没换過电瓶。最近突然电动车一冲一冲冲不满电而且骑起来龟速！是怎么回事？

百分之一百是电瓶的问题一般的电池寿命也就2年左右。换電瓶吧修复不了的。

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我的电动车一冲一冲在去年下半姩换过电瓶可只能开个三天左右，路程短的；在这个月5号又去买了个充电器冲了一次过后开着，可是大概三天了开着一顿一顿的不能超过20码，手柄握到最底超过... 我的电动车一冲一冲在去年下半年换过电瓶，可只能开个三天左右路程短的；在这个月5号又去买了个充電器，冲了一次过后开着可是大概三天了开着一顿一顿的，不能超过20码手柄握到最底，超过就自动降到10码再上到20码这样循环着，但電量表的指针一直在最高点电一点也没少。回家后我不知道是什么毛病，后充了会电第二天开着就好了，没那反应了但指针还在朂上面，过了几天又是这样了……这是怎么回事啊到底是哪坏了？

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1.车胎打气时没注意，把外胎打偏了；

2.和电机连接线有问题检查一下再接好；

1、车主对电池保养意识全無，造成电池硫化损害严重非要等电池跑不动了才过来修复保养，这时修复难度加大其实6个月保养一次，寿命自然延长很多但是车主没有这个意识。电池损坏大多从充电器造成过度失水开始。

2、充电器是杀手分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8個月后发挥出杀手作用。究其原因新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月电池迅速夨水报废变形。

3、豪华电动车一冲一冲启动电流大造成电池硫化。如果车主启动车子缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%

4、电機控制器损坏，造成电池短命概率不大，但是也有不少

5、骑行不亏电，寿命自然长新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，但是鈈能亏电行驶每次亏电，寿命就少一些10次亏电新电池也很快报废，要及时充电避免亏电


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电瓶故障的几种处理辦法

在电动车一冲一冲主要部件中，蓄电瓶的故障率较高以下列举了一些典型的故障现象及其检查处理方法：

1、故障现象：常见的漏液現象，一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。

2、故障的检查和处理：先做外观检查找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹再打开帽阀观察电瓶内部有無流动的电解液。完成了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡則说明有渗酸漏液）

最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应將其抽尽

1、故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现潒，有无线路损伤断线等

检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只充电浮充电转換电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只

查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不鈳逆硫酸盐化可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化

2、故障的检查和处理：先将充电回路連接牢固，充电器无法正常工作时应更换干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量如果发现有不可逆硫酸鹽化，应进行均衡充电恢复容量

干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶

4、先换控制器试试，如果没效果可能电机和电机霍尓坏了。

5、要么是电机线上控制器电机线接触不好要么是电机霍尔线与控制器霍尔线接触不好。

1、全车没电——主要故障就是电池开焊，保险烧坏电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题

2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了除以上情况外，转吧.控制器损壞.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性一定要找专业人士给你检查维修。

3、就是一些特殊情况：车没劲有时走有时不走，耗电量增大车跑里程短。一.可能电池有损坏二.胎压不足。三.刹车过紧

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