新飞度潮跑跑+有自动挡吗

超跑GK5不再只是传说,飞度潮跑版来了
摘要:超跑GK5不再只是传说,飞度潮跑版来了
在国内小型车市场,有这么一个神车,它性能强劲、外形犀利、售价便宜、改装容易,它就是我们再熟悉不过的本田飞度。从第三代飞度开始,其就在改装圈被戏称为超跑GK5(第三代飞度车架代号)。飞度GK5之所以拥有强劲的性能,就在于它搭载了一台来自地球梦科技的1.5L自然吸气发动机,最大功率达131马力,升功率近90马力,而最大转数则高达6600rpm,0-100km/h的加速时间甚至在8秒内。得益于两厢车的造型和尺寸不大的车身,飞度GK5甚至可以稍加改装便可征战赛道,而令人惊讶的是,它跑起赛道来的表现更是令人惊叹。就在前不久的肇庆赛场,采用原装发动机、原装变速箱以及原装底盘的飞度GK5取得了1分34秒的成绩,要知道这样的成绩与百万级性能车M3和AMG C63则处于同一级别,再次让飞度备受瞩目。可以说,“超跑GK5”的称号也只是在民间人们对它出色性能的一种褒扬,如今广汽本田即将推出飞度运动版车型,并将其命名为潮跑版/潮跑+版,这不得不给人无限的瞎想,难道广本官方也对“超跑GK5”这样的民间说法乐此不疲?其实,前不久的广州车展上,飞度潮跑版/潮跑+版就已经亮相广本展台,它与普通车型最大的区别就在于它使用了一套运动套件,这对于准备购买飞度进行改装的人来说无疑是一大福利。飞度潮跑版外观飞度潮跑版将继续与美版飞度共享外观方案,新车的前进气格栅采用了新的造型,前保险杠部分则增加了黑色+红色的前唇装饰。亮黑色的轮圈造型非常炫酷,后保险杠的样式有较大的改变,两侧的仿散热口造型更加扁平化。而潮跑+版车型的后保险杠下方更是加入了真正超跑上采用的扰流板,整车外形更为激进。不得不说,现在越来越多的车型都在造型方面追求运动化,这也迎合了当下汽车消费群体逐渐向年轻化发展的趋势。作为小型车中最具性价比的性能王,飞度又将刮起一阵GK5热潮。内饰相比大幅度调整的外观,新款飞度在内饰上也做了一定的调整。其中,潮跑+版车型方向盘上的饰条改为亮黑色设计,方向盘、座椅以及换挡杆都加入了橙色的缝线装饰,这些元素都使得其内饰更充满运动激情。尽管飞度GK5能够带给用户同级最强性能的体验,但不可否认它却是一部地地道道的买菜车或代步用车,尤其是在空间方面可以说是吊打同级竞争对手。空间相比Polo后排的憋屈,飞度很好的继承了本田对于空间利用率最大化的优势,其后排腿部空间表现则是相当不错,轻松满足一家三口的日常出行需求。动力作为一款家用代步车,飞度还拥有同级较为优秀的燃油经济性,这除了与其地球梦科技发动机有关外,还与其搭载的CVT无级变速箱有着很大的关系。此外,CVT变速箱带来的平顺体验也是其他很多种类的变速箱无法媲美的,这也是飞度的一大优势。总的来说,飞度潮跑版/潮跑+版相比现款的主要变化就在于其外观及部分内饰装饰的变化,尽管并没有对动力性能做出升级,但至少在某种程度上为准备入手它进行改装的消费者省去了部分改装费用,飞度GK5能否进化成各自心目中的超跑,还得看各位改装大神了。
7.38-10.28万元
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懂你所需,给你想要 试驾新飞度潮跑+版
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上到九十九,下到刚会走,无论您是什么年龄,用车有什么需求,飞度或多或少的都会满足您。但现款飞度的长相还是太保守了,为了不流失那些追求时尚的年轻人,飞度在新款车型上新增了两款运动版,接下来我们就来看一看这个运动版到底如何。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车12月18日报道&
每当被问到10万以内,经济可靠,适合家用该选择什么车的时候,我都会给出的推荐,毫不夸张的说,飞度是我见过消费群体年龄跨度最大的一款产品,原因就是它本身经济耐用,空间表现优秀,能够成为一款任劳任怨的称职家用买菜车。并且,充沛的动力以及身后庞大的改装市场又能赋予飞度全新的生命,这也是“
”这个名字的由来。上到九十九,下到刚会走,无论您是什么年龄,用车有什么需求,飞度或多或少的都会满足您。
(参考成交价)
到这里肯定有人又要说了,改装产业目前在国内毕竟还是灰色地带,即使买回来也不会明目张当的进行改装,别着急啊,飞度这次就带来了原厂“改装”运动版,这下再也不担心JCSS
了。明年新款飞度上市的时候,将会带来两款运动版,潮跑版以及潮跑
版,官方称这将是飞度的主推车型,接下来就让我们一起来探索一下新款车型。
不得不说,飞度在国内的长相一直都太和蔼了,把飞度当作玩具的消费者买回来基本都要大刀阔斧的对爱车进行一些改装,一套包围是必须的,紧接着就得降低车身、换轮毂、之后再来套排气,最后还不忘从某宝上来一个红底Logo。对于玩家来说,这样的飞度才能给到及格分。但新款飞度毕竟是要面对众多消费者的一款产品,所以为了考虑综合性,本身不可能做到那么激进,但是全新车型更换上了美版的前后保险杠,也是带来了一定的新鲜感,凌厉的造型使得新款车型看起来也更运动了一些,也算是朝着大家所希望看到的方向走了吧。
但在新款车型主推的超跑,啊不是,是潮跑版上(我有强烈的第六感可以察觉到这个名字就是厂商故意取的!),普通版车型在外观上的改变是不值得一提的,潮跑版原厂就加上了红黑相间的运动化小包围,并且轮毂也被涂成了黑色,车尾露出的排气以及扩散器的设计实至名归的与一些超跑完全一致!
无论新飞度在潮跑这个名字上还是更运动化的外观上都可以看出,它是想要讨好更多的年轻人,但在内饰上和配置上,新飞度的表现如何呢?毕竟第三代飞度在刚刚引入国内的时候,配置上被吐槽点还是挺多的,别着急,咱们接着看。
打开车门,果然不出所料,新飞度采用了使用红色缝合线的方式用来迎合外观运动化的改进,其它的变化,还真得仔细找找。
我很喜欢飞度的蓝色版仪表,不仅是因为它可以显示的信息更全面,并且时速表两边的呼吸灯还可以根据车辆瞬时油耗来改变颜色,最经济的情况下,呼吸灯颜色为绿色,此时油耗低于7L/100km,油耗在
时为淡蓝色,达到
以上时,则为亮蓝色。
新飞度在国内刚上市的时候就有很多人吐槽化妆镜的设计,上一代车型是只有主驾驶有化妆镜,这一代车型本田只是将化妆镜从主驾的位置挪到了副驾上,不给都按上就算了,还给挪右边去了,是跟日本在右侧驾驶有关嘛?要知道的是,一些年轻小姑娘真的有可能因为这个配置而放弃购买这辆车,想画个妆还得换个位置,搁谁也不乐意。
另外大家关心的一点就是魔术座椅,很抱歉,潮跑版并没有,这一点其实我是不能忍的,如果我没记错的话,魔术座椅一直是飞度的买点之一,正是有了它,飞度在各个方面才能拥有挑战五菱神车的底气。没有了这项配置,着实是令人心碎的。无论再怎么想把飞度变成超跑,但这点实用性,我相信谁都会惦记。不知道这项配置能不能后期进行选装,如果可以的话,还是极好的。
对于新飞度的内饰,不能聊太多,聊的多了影响我对这车的喜爱程度,我不断的提示自己,毕竟这都是买发动机送的,做成这样不错了,毕竟花的钱在那呢!
聊了一大篇无关痛痒的话题,终于可以说说飞度的核心点了,毕竟购买飞度的钱,我相信大几万都是花在了这套动力系统上。潮跑版在动力上并没有做出额外调校,这不能说是个遗憾,只能说飞度1.5L地球梦发动机本身已经很出色了。不过潮跑版车型只配备了
变速箱,想想也是,买手波的车主十有八九买回去都是爆改,在他们眼中,估计除了发动机,其它啥都是多余的。
综合可以看出,潮跑版应该是介于现款舒适型以及时尚型中间的一款配置,个性的外观的确可以吸引到更多的消费者,但是对于真正的发烧友来说,或许只有那个拨片才有一定的吸引力。我相信潮跑运动版如果能够换上寸轮毂,再来个短弹簧,即使价格提高一些也会吸引到一部分消费者,毕竟玩飞度的,要的不就是这个范儿么?
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不得不说飞度配置上的硬伤的确是个问题,为此我们也询问了在场的工作人员,得到的答案是他们更希望消费者可以通过自己的需求来选装配置,以此来提高性价比。可以说这的确是个可行的办法,但具体效果如何,还得是明年上市才能够知道。
本文来源:网易汽车
作者:樊奕
责任编辑:闫恭亮_NA2506
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> 省下一笔改装费 试广汽本田飞度潮跑版
[原创]省下一笔改装费 试广汽本田飞度潮跑版
  [XCAR 试驾 原创]   当刚刚进入国内时,它的定位只是家用买菜车,因为省油、便宜、空间还大,所以一直保持着十分不错的销量,但也有一群人把飞度当做&超跑&来看待,如果你在一位改装爱好者面前称赞他的飞度好看,他一定会严肃的纠正你:&我这辆,应该叫G。&民间甚至有传闻,飞度买来必须改,而本田似乎也注意到了这个问题,所以在这次改款时增加了潮跑和潮跑+两款运动版车型,也许能为你节省一笔改装的费用。
& & &&在进入正文前,我为您带来了简单的说车视频,帮您快速了解2018款潮跑版。
  我们本次的试驾车为2018款飞度潮跑版,搭载与现款相同的1.5L地球梦自然吸气发动机,相比普通版增加了运动套件,使它的造型更加年轻、时尚,营造出了极强的运动感。虽然目前售价还未公布,但预计与现款相同,保持在7-11万元之间。 我们本次的试驾车为2018款飞度潮跑版,预计将于2018年1月正式上市。目前还未正式公布售价。新车搭载与现款相同的1.5L地球梦自然吸气发动机,只是针对外观和内饰细节作出了调整。 外观设计方面,新款飞度依旧采用与美版相同的造型,与现款相比最大的区别在于加装了运动套件的前脸部分。 前进气格栅发生了较大的变化,虽然整体轮廓与现款车型相似,但钢琴烤漆装饰板面积变小,并且上方增加了镀铬装饰条。 前大灯的造型设计与现款保持一致,美版车型上的LED日间行车灯并未出现在我们的试驾车上,所有的光源仍为卤素。 保险杠下方新增了黑色烤漆材质的前铲设计,中间再用红线进行点缀,营造出了浓厚的运动氛围。 雾灯区域的造型也发生了变化,周围的线条变得更加丰富、凌厉,还增加了蜂窝状的装饰,进一步提升了新车的运动感。 新款身侧面造型与现款车型保持一致,贯穿前后门把手的腰线非常醒目,增加了车侧的立体感。底部还有运动套件的下包围。 黑色十辐宽条轮圈的造型给人一种厚重的感觉,采用主打节油、舒适的邓禄普 ENASAVE C系列。尺寸为185/60 R15。 新款飞度车尾的改动比较小,尾灯间采用黑色烤漆饰板连接,与前进气格栅饰板形成呼应,保险杠采用了运动风格套件。 现款车型上饱受争议的组合式尾灯得以保留,示宽灯和刹车灯采用LED光源,其余则依然是卤素光源。而下方的sport铭牌则显示了其运动版车型的特殊身份。 车尾保险杠下方新增了扰流板装饰,并且与车头一样采用了红线进行点缀,在视觉上增加了运动感。   虽然民间盛传飞度买回来必须改,但大部分人都只停留在&拿样儿&的阶段,而现在,本田推出的运动版车型潮跑和潮跑+已经解决了外观造型不够运动,不够时尚的问题,确实帮助不少人省下了一笔改装费,最主要的是,还完全合法。
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北京天津河北内蒙古山西 上海山东安徽江苏浙江福建 广东广西海南 湖南湖北河南江西 重庆西藏四川云南贵州 黑龙江辽宁吉林 陕西甘肃宁夏新疆青海
生产方式:合资
类型级别:
保修政策:3年或10万公里
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行驶里程6.30万公里
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loadding...飞度潮跑版怎么样?_百度口碑
飞度潮跑版怎么样?
肯定会有一些发烧友一时难以接受这个样子。因为一向改装经验老道的他们,自然对此轻改不屑一顾。但说到底飞度的目标群体是一群年轻90后,在那些普通消费者眼里,这样大胆的设计反而是个亮点,而且这样的意见会占大多数,毕竟改装只是小众的需求而已。和外观比起来,sport版飞度的内饰非常低调,只是在原有基础上进行小调整。开超跑怎么能没有换挡拨片?这并不是在逗逼,CVT变速箱通过把齿比做密,照样能模拟出AT的档位体验来。当年初代飞度在日本国内也有配换挡拨片的车型,只是国内市场不成熟而没有引进。而就实际的用途来看,其实它的装饰作用会更强,因为就算是开着像法拉利488这样的super car,也并非时时你都会用。但如果说偶尔劈车,还是有操作乐趣的。带有换挡功能的潮牌版将原有DSL的经济逻辑改为D和S两个档位,挂到S档,启用完全手动拨片换挡模式。原本被CVT封印的那一部分力量即刻涌现出来,在超车的瞬间非常过瘾。降档随着转速的瞬间提升,会伴有明显的推背感和发动机轰鸣声,一脚油门轻易完成超车,有那么一瞬间真的给人感觉在开跑车。&赛车元素缝线是必须的。sport版的方向盘和档杆改为红色皮质缝线,同时座椅也把原来的缝线纹路进行部分染红,变得更加运动化。中期改款的飞度,都用上了新的多媒体按键布局,但大的改变并不是很大,以车主的身份来讲,其实我还是比较喜欢现款的复古感觉。我们实拍的这台红色飞度潮跑+版,在配置上有点古怪。有电动天窗,比现款多了一个USB接口,却没有倒车雷达,多媒体多方盘,ESP等配置。这正好验证了我此前的猜测,sport版并不是为了走量。当然了,具体价格和配置还要等到明年年初才公布,现在下定论还为时过早。排除改装因素,合资十万元内值得推荐的车子1、空间和装载能力&&即便实拍车型没有魔术座椅这项配置,飞度在同级中的空间装载能力依然名列前茅,见上图。现款第三代飞度特意把前排座椅下的中置油箱设计得更加扁平,使得它的头部空间和横向空间都有了一定增长。中期改款的飞度车型,自然继承了这项优点。内壁比较规整,后排放平后,尾箱的装载能力十分可观。2、1.5地球梦黑科技,传说中的买发动机送车身由于只是中期改款车型, sport版的动态感受和现款三代车型没有任何区别。还是那句话,十万元内,它的动力性能是最强劲的。低扭充足,起步轻快, 如果你轻踩油门加速,转速在刚开始时上升得会有点慢,车子提速后,在CVT的过滤下,动力在每个区间的输出都如德芙般斯滑;如果你地板油,发动机就像吃了火药一样,随着转速的极速上升,随即传来清脆响亮的轰鸣声给你造势,引诱你一直深踩油门,无论是在哪个转速区间内,后劲都十分有力。如果你是第一次开飞度的新手,你会总在期待下一秒钟它能给你什么反应,待到速度超过预期后,你又会怕hold不住车子。这样的动力表现就带来了一个很不好的现象:飞度车主开车都比较暴躁。当然了,说到底盘和噪音,那可是飞度一直以来的“优良传统”,就不多说了。这就是飞度潮跑和潮跑+版,一台GK5官方改装车。在未来的日常生活中,有的人用它来上下班买菜接送小孩,有的人专门买它来改周边下赛道。它不一定走量,却是广大工薪阶层玩车梦想的精神图腾。车主们可能会一边抱怨着清洗节气门,一边却又那么喜欢它。就当这是一篇主观车评吧,毕竟关于飞度的产品特点大家已经很清楚了。【飞度潮跑/潮跑+版首试印象】优点:空间实用性表现非常强大;1.5L发动机的动力输出数字为同级之最;动力输出平顺线性;缺点:改装件比较斋,发动机噪音抑制得不够好;底盘偏硬。
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