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车主和被保险人不是同一人，赔款应归谁？
车主是张三，投保人和被保险人是李四，这种情况下，第一受益人应该是谁？车辆出事故了，第三者受伤，这样保险公司理赔款应该先给谁？此时张三告了保险公司，要求保险公司把赔款给车主。这样合法吗？
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交强险限额内,可以要求保险公司赔付.
保险公司即不会赔款给车主，因为车主不是被保险人。也不会赔给被保险人是李四，因为被保险人是李四不具有保险利益。
保险公司自愿赔那是最好,按保险公司的流程,一般是赔给被保险人.
个人认为,此案保险公司可以拒赔.理由;投保人和被保险人对保险标的车不具有保险利益,保险合同无效,故保险公司不需承担赔偿责任.
高律师你好：以你的意思，这么说，保单有问题吗，那保险公式怎么就这样出单了呢？
谢谢！请问投保人和被保险人对保险标的车不具有保险利益,保险合同无效,故保险公司不需承担赔偿责任.，但是这是保险公司合法的保单啊。如果此保单无效，保险公司就不该收保费出保单啊？赔款已下来，在保险公司里，就是牵扯该给张三还是李四。
因为保险公司既然这样出单，自然会赔的，但是仲裁委相关人员说车主有第一权利，可我咨询保险公司，保险公司说第一受益人是被保险人。不一致怎么办啊，保险公司现在现在扣着钱谁也不给，等仲裁委来判决。
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免费问律师车主和投保人不一致，保险公司可以不赔付吗？_百度知道
车主和投保人不一致，保险公司可以不赔付吗？
不于赔付，各位高人，出事故，全责事故，保险公司以车主非投保人为借口二手车，过户时保险没过户，现在我应该怎么办？？？
我有更好的答案
根据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条　因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。因此如果出了交通事故由强制险支付，不足部分由使用人承担责任。如果您借给使用人驾车有过错，您也要承担相应的责任。强制责任只要缴纳就可以，不一定非要求是要车主缴纳。看清楚是强制责任范围内！摩托车保险有很多都是强制责任以外的！　摩托车保险种类详细说明　　1.摩托车损失险：是指保险摩托车遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险摩托车本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者刚相反是顾自己的，如果您爱惜自己的车就要买。　　2.第三者责任险：以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了 牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。　　3.盗抢险：如果你的车在使用过程中一直都在比较可靠、安全的停车场中停放，上下班路途中也没有什么特别僻静的路段，就可以考虑不保盗抢险，但如果你的车属于很常见的、丢失率比较高的车型，那一定要保盗抢险。　　4.车上座位责任险：建议单独考虑人寿保险的产品，保障范围和保险费一般都更低更好。如果你的车经常有朋友坐，那你也可以考虑买一点，不过不用买太多，保障额度在一万元至两万元/座就够了。　　5.自燃险：摩托车在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成摩托车损失以及施救所支付的合理费用。是新车建议不买，三年以上的车建议考虑。　　6.划痕险：在使用过程中，被他人剐划(无明显碰撞痕迹)需要修复的费用，一般新车、新手买。　　7.交强险：交强险是国家强制购买的保险，这里就不多说了。
8.驾驶员个人意外险关键是驾驶员个人意外险如果保单不是你自己的名字根本就得不到赔偿！
买保险就上大家保！
投保的是车，不是车主，应该赔的。
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现在你所能做的就是仔细看看你的保单。2，如果所有资料都没有这句话的话，你可以以保险公司未尽到如实告知义务为由，去向保险公司索赔，保监会允许交强险投保人和被保险人不一致、如果是车碰了墙之类的单方事故，则属于商业保险。一般各家保险公司都会明确规定车辆过户后需变更被保险人，但需要在保单中注明车辆实际车主是谁，你再去向原车主询问他投保时保险公司交给他的所有资料，否则不予赔付。所以，在特别约定一栏中是否明确标注了“过户未变更保险人拒赔”这句话，如果没有1、看你出险的类型了，如果是车碰车或者是车碰人，则属于交强险责任
无奈呀1.投保时。被保险人必须与行驶证车主一致。而你现在给车过了户。行驶证车主与行驶证原车主不是一个人。权益未及时到保险公司做变更手续。权益发生变化而西安车主并不是被保险人，根据机动车保险条款保险公司肯定拒赔。没办法。我也想帮你。但是。。。。。。无奈
保险学原理讲，投保人必须对保险标的具有保险利益。 这个通俗的说来，就是说，做为投保人，也就是受益人，对你要保险的东西必须有法律保护的权属关系。 举例子： 香格里拉宾馆的大楼很好吧，如果要是有什么事故能赔不少钱吧，但是我们去投保的话，保险公司是不会给保的，因为我们和这个大楼没有什么权属关系。如果给我们保了，我们可能就会期盼着它失火呀或者别的什么保险事故发生，我们这个不相干的人就能获得收益，这个比买彩票还直接呢，但是保险是损失补偿的一种金融手段。这个东西不属于你的时候，即使是发生了损失的事故，也不是你的损失，所以要求投保人必须对保险标的具有保险利益。 其实，行车证的车主不是你，不意味着你一定没有资格投保，你可以在投保的时候，就告诉保险公司，行车证的车主没有更名还不是你 ，你买的二手车，在投保单的特别约定上注明，行车证上的车主是某人，你为实际使用人。这样是没有问题的。 这个我觉得并不构成拒赔。因为我凭经验猜想，在你最初的投保的时候，业务员一定没有告诉你，而且，投保也是需要验车验证的，这个叫做“承保验险”，很多保险公司因为业务忙也顾不上这个，这个问题出自保险公司而不是出于你的原因出现的错误。而且，你可以回想一下，你有没有在投保单上签你的名字，如果你确定没有签，就是打官司的话，你胜算的可能性就比较大了，因为你没有签投保单就说明业务员没有履行告知义务。对没有告知你的事项，属于豁免条款，就是没有对你说的条款对你来说就不生效，但是不影响保险合同的其他条款的有效性。换句话说，保险公司承保出单的时候，行车证与投保人不一致，他们就应该发现，就应该不给出单。如果他们说他们承保不用看行车证的话，那么就更没有道理了，因为连行车证都不提供给你们看的话，怎么能说明车主同意这个保险公司给自己保险呢？ 有不明白的再问我！哎呀，刚才回答完了之后，又看了一遍你的问题，是车过户了保险单没有过户呀，一般的保险合同都是要求车籍变更等变更事项发生后的10日之内告知投保人。我想，唯一的希望就是当时的投保人能够协助你，问问他，投保的时候有没有业务员告诉他这个，有没有在投保单上签字。如果他不协助你，这个事情就不好说了，或者按着常理说，保险公司是有完全的理由不赔付给你的。因为，车卖给你，不等于车的保险也卖给你，车主完全可以拿着保险单来退保，这个是原来的车主的权利，另一种情况，车主和你虽然都是达成共识，说车和保险一起卖给你，但是变更合同的内容需要双方知道阿，你们没有去保险公司去申请变更事项的批单（保险合同的构成部分之一），也是你们之间的这个约定是没有效率的，所以说，唯一的希望就是看当时的业务员有没有告诉原来那个车主，这个条款的内容，原车主在投保单上是否签字了。
一般是不赔偿的，但也有起诉后得到赔偿的案例，试试在网上搜搜。
准确的说应该是当被保险人发生变更时候，没有书面通知保险人，保险人可以拒赔。找找保险公司的人吧，一般这种情况下。保险公司具体的经办人可以跟公司申请虽然变更被保险人，但是实际风险情况并没有发生太大的变化，可以申请通融赔付，不过通常通融赔付的比例都在80%一下，而且没有任何示范意义。
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如果车轮被盗，会不会获得保险公司的赔偿呢？
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
昨天凌晨5点，的哥周师傅开车路过江北盘溪，逮住了一个偷汽车轮胎的小偷。扭送到石门派出所后，民警发现，这个小偷已经不止一次偷轮胎了。尽管被盗的车都买有保险&，但很少有车主注意到，轮胎被盗不在理赔范围内。进行大额融资且获得车险牌照的众安在线财产保险股份有限公司(下称“”)一举一动都备受市场关注。5月20日其携手途虎养车网(下称“途虎”)、新焦点汽车维修服务有限公司(下称“新焦点”)推出国内首款服务。两次撞见同一个小偷盗轮胎公运出租车公司的周师傅说，上周星期天凌晨4点，他开车搭着一个乘客路过江北盘溪，看见路边有一个人鬼鬼祟祟的，滚着一个轮胎在走，他用车灯照了这个人，40多岁，很瘦，一边走还一边左顾右盼的，形迹有点可疑。　　本想让乘客配合他，一块拦住这个人，可乘客急着回家。赶巧的是，昨天凌晨5点，他又开车路过盘溪，在同一个地点，又撞见了这个人，当时这个人滚着两只轮胎。　　周师傅把车停下，拿着手电过去照这个人，这个人丢下轮胎跑到路边树林里躲起来。“我追上去问他在做什么，他说在修轮胎，明显是撒谎。”周师傅就报了警，随后把他扭送到派出所。　　民警审讯发现，这人的确是小偷，已经作案4次，这次偷的是一辆长安车的两只轮胎。民警联系上车主，并把轮胎重新上回去。　　很多车主不知道轮胎被盗保险不理赔　　石门派出所的办案民警王江说，现在车主的防盗意识提高了，很少有人再把财物放在车内，而盗取整辆车风险又太大，于是，小偷又开始惦记上轮胎了。　　据了解，一般的中档车轮胎，一个近1000元，要是铝合金轮毂的，一个至少要2000多元，要是高档车，一个车轮就要上万元。　　轮胎被盗的这辆长安车，当时是停在马路边的，车主以为，车子买了全险，应该不会有事。办案民警王江说，在以往接到的类似报警中，很多车主也认为轮胎被盗，保险会理赔，其实这是误解。　　昨天我们咨询了公司，买了全险或盗抢险的车，如果车轮被盗，会不会获得保险公司的赔偿呢？各保险公司的回答都一致：车轮不在理赔范围。　　工作人员解释：在机动车辆损失保险条款中有明确规定，被盗窃、抢劫以及因被盗窃、抢劫受到损坏、丢失的车辆零部件及附属设备，保险公司不负责赔偿。　　机动车辆附加盗抢险条款中也规定，非全车遭盗窃，仅车上零部件或附属设备被盗窃或损坏的，保险公司不负责赔偿。　　贴边停车、加防盗螺丝可防轮胎被盗　　如何防止轮胎被盗？办案民警建议，可以使用车轮防盗螺丝。　　昨天，我们到4S店进行咨询，汽修工人介绍，防盗螺丝的原理是将螺丝的外形加工成不规则的形状，只有和其配套的专用拆卸工具才能将车轮拆下，如果没有专用工具拆卸起来会很难，它可使车轮更加安全。而防盗螺丝的价格也不高，每套几十元到百余元。民警也提醒车主，万一车轮被盗，要选择安装原装轮胎，因为二手轮胎或翻新轮胎存在很大的安全隐患，车主根本无法看到轮胎内钢丝等承压层的结构是否受损。如果轮胎承压层被破坏，当汽车高速行驶时，极易引发爆胎；而旧轮毂也可能会有一定的损伤，甚至出现裂纹。“作为一家保险公司来说，肯定想跟车扯在一起，因为车这个市场占了整个财产险市场的70%左右。所以我们也一直想能够跟车险市场建立某一种联系。”众安保险CEO陈劲表示，“有了车险业务的牌照以后，我们在整个车险市场的探索可以走得更加深入、更远。”　　业内人士表示，虽然此次产品不属于车险范围，但或可为众安保险车险“铺路”。借着此次保险产品推出，众安保险得以正式涉水汽车后市场，有助于其积累车险客户以及市场资源，为其今后推出车险打响“前奏”。
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小偷应该死刑←_←
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汽车零部件出问题 修或换由谁定？
&我要求更换零部件，可却说修复它们就足够了。后来我发现修复费用比更换费用便宜得多，保险公司为的就是省钱，可谁能担保这些零部件的确是完全修好了呢？&望着刚刚经受过一次大修的爱车，车主李先生心里颇为担忧。在他看来，保险公司在理赔时为了少赔，对于损坏零部件只愿赔付修复费用而不愿给予更换，&如果这笔费用你让我自己承担我也不是不愿意。最关键的是，我很担心以后驾驶时原本小损伤的零件突然坏了，我的安全不就没保障了吗。&&李先生的烦恼并不是个特例。车辆受损零部件在理赔时，是维修还是更换，保险公司和车主意见出现分歧。这成了车主与保险公司最常见的矛盾，那么怎样才算达到更换标准？这个标准是谁制定的？又是如何鉴定的？车主说现状&&理赔时，车主处弱势当汽车遭遇事故需要修复时，通常车主渴望汽车能得到全面修复，何况保险公司支付理赔款，他们自然希望一些受损零部件能更换则换，这样汽车的安全行驶性能会更可靠。而保险公司则严格按照汽车理赔的恢复性原则，这也使得车主与保险公司之间经常因此产生纠纷。&什么条件下修，什么条件下换，其实都是保险公司说了算，至于所谓的以达到安全行驶为标准，这个很难去判定的。&在房地产公司工作的车主张先生认为，&我觉得保险公司在确定汽车维修方式时要重视车主的意见，不能一味按照保险条款，要求零部件能修则修，不能修再更换。毕竟车主渴望汽车得到全面维修的想法是无可厚非的，保险公司应采纳车主提出更换某些零部件的意见。&&投保时，保险代理员往往承诺得非常好，但当真正理赔时，车主就又处于弱势，换不换配件都是保险公司说了算，保险公司不给赔也没办法，因为钱在他们手里。&有过多次理赔经历的车主刘女士认为，&保险公司虽然说零部件修复后都能达到安全标准，在使用中不会再有什么问题，但修复后到底安全不安全，谁知道呢，又该怎么鉴定质量？&保险公司谈标准&&赔偿原则&以修为主&对于车主们的疑惑，本期车周刊对此走访了几家保险公司。得到的答案是，定损时是换还是修损坏的零部件，主要还是看损坏程度，如果是小问题，修复后不影响行车安全则以修复为主，如果无法修复的零部件则肯定是帮车主更换，前提都是以车辆能否安全行驶。而且保险公司要规避极少数车主通过更换零部件达到以旧换新，不当得利的目的。保险公司表示，保险理赔勘察人员都经过专业培训，对于车辆损坏的评估也很客观，如果遇到较大的车祸，车辆损失情况严重，自己把握不准的时候，也会请来维修厂的人对车况进行评估，基本上车主的损失都可以得到合理的补偿。至于保险公司会依据哪些原则定损修理，该公司人员解答，保险公司赔偿是基于恢复性原则。而各大保险公司的理赔原则大都是，车辆损坏部件在可以修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的，对于是否应该更换配件，保险公司一般会根据自己公司的规定来判断。也就是说，按照保险行业惯例，车辆理赔对于可修可换的零部件，首先以修复为主，对于无法修复的零部件，保险公司会赞同更换。但这都是以汽车经修复能达到安全行驶的状态为前提，假如修理人员与定损人员都认为即使某些零部件修复后，汽车在安全行驶方面仍存在隐患，这时保险公司也应该做出更换零部件的决定。但是，对于哪些零部件在修复后会影响车辆安全行驶，目前并没有一个标准。解析：保险公司赔偿是基于恢复性原则。所谓的恢复性原则，就是当保险标的因保险事故遭受损失后，保险人只对保险标的的实际损失给予补偿，使投保人在经济上恰好能恢复到保险事故发生前的状态。但这种补偿是不能高于保额最大值的，这符合保险公司一贯坚持的补偿性原则，即车主不能从这起事故中获利。标准不一容易造成理赔纠纷&修车方式互有争执是相当普遍的理赔纠纷。而根源就是保险公司的修车标准与车主的修车意愿不统一。&有关律师认为，目前，汽车配件更换标准没有明文规定，理赔标准的弹性比较大，透明度不高，什么情况下可赔正厂件，什么情况下只修不能换，缺少严密细化的条款。这也就造成了此类纠纷比较多。对此相关律师建议，当保险公司与车主在汽车定损修理时发生矛盾，协商解决是最好的办法。保险公司尽可能不要从经济利益最大化角度评估修车费用，而是站在汽车能完全修复，有利于车主安全行驶的立场上。这样也能吸引更多的客户，而车主更能享受优质全面的修车理赔服务，使车主更愿意购买该保险公司的车险产品。同时，我国保险业的法律法规尚不够完善。特别是理赔过程中，保险公司既是定损方，又是直接赔付方。这本身对人就是不公平的。受经济利益的驱使，有些保险公司在理赔中，往往能低则低，没有做到公平公正。虽然车主可以请&定损第三方&保险评估公司重新估价，根据保险评估公司出具的评估单要求保险公司定额赔付。但是评估公司定损要向委托人收取一定费用，而且颇费周折，多数车主会因此放弃。车主心声请第三方公估定损在定损修理过程中，保险公司应与车主共同协商一个修理方式，毕竟保险公司与车主都是理赔的出资方，保险公司是按条款定损理赔，而车主是以修理是否完善为出发点，这就需要双方通过协商以达到利益平衡。当然修理厂的建议也值得参考，毕竟他们能提供修理的最佳方案，最好保险公司能形成一种协商机制。&&王先生(公司经理，驾龄4年)我觉得还是请独立第三方公估定损最好，毕竟当事人都有各自恻隐之心，不能完全公正地解决理赔纠纷。引入独立第三方就显得公正无私，也会得到车主与保险公司的认可，更免去很多不必要的纠纷。大家都精疲力竭，可争议还没有效解决。&&&谢先生(记者，驾龄1年)最好还是大家都能够通过协商的办法解决。虽然三方的意见相左，但实质上利益却是一致的，即通过完善的修复理赔服务，赢得客户的认可，培养客户的忠诚度，从而保险公司与修理厂能吸引更多的客户，而客户也能享受到优质服务，这样三方就能共同获利。所以三方在遇到理赔矛盾时，尽快协商一个皆大欢喜的定损修理方法，是解决问题的有效途径。&&&&石先生(教师，驾龄2年)我觉得保险公司在定损时也该重视车主的修理意见，不能一味以规避所谓的道德风险为理由，而不管车主意见。这种保护保险公司，却伤害车主感情的做法的确不可取。最好的办法就是保险公司要多增加与车主们的沟通协商，将车主意见纳入修车方式，再确定一个相应的理赔额，有时车主不在乎能得到多少理赔，但希望汽车能得到最完善的修理，毕竟这关乎自身生命安全。&&黄女士(工程师，驾龄3年)来源：《东方体育日报》&作者&吴艾
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