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岂能乱点鸳鸯谱，摩托车高压包也能乱用吗？
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前几天接了个故障车，火弱，不好启动，到我这里。既然知道火弱，肯定要检查点火电路了，拆车一看不禁乐了，这车是电容点火器，竟然配了个硕大的电感高压包！一问车主，是从网上买的，看到这个高压包体积大，觉得用料应该不错，就买来装上了。岂不知看起来美用起来却不爽，合适的才是最好的，这是典型的配件不匹配造成的故障。
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今天，我就顺便普及一下点火系统的两种主要形式。目前摩托车基本上就两种点火方式，一种是我们最常见的电容式点火，也叫CDI；另一种是电感式点火，也叫PEI。
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怎么区分自己的车是电容点火还是电感点火呢？有以下几种方法可以简单判断。
一是从车系和品牌上判断通常铃木车系采用电感式点火，如豪爵铃木、轻骑铃木等。本田和雅马哈车系通常采用电容点火，如五羊本田、新大洲本田、建设、大阳等。有的问了，我的车是杂牌车，怎么判断呢？杂牌车，一般都是电容点火的。
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电容式高压包二是从体积上判断
电感式高压包由于其工作原理的关系，外观体积普遍相比电容式高压包要大一些。
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电感式高压包三是从接线方式上判断
大家都知道，高压包必须是有一条线要连接点火器的，这是信号输入线，另一条线就是判断的依据了。如果另一条是搭铁的，必然是电容高压包，如果是接正极的，必然是电感高压包。什么？什么？你说你车高压包只有一条线？那说明你的高压包是直接搭铁的，金属部分就是另一极，肯定就是电容式的了。那么，高压包为什么要这样区分呢？都用一样的不行吗？为啥要这样复杂？答案就是，高压包是配合点火器工作的，这是两种不同的工作原理，谈不上谁好谁坏。电容点火器就要配电容高压包，电感点火器就要配电感高压包，不能乱搭配使用。
好了，好了，大家别吵别急，下面开始讲原理。摩托车的电容点火，也就是CDI点火的能量是存储在点火器内部的高压电容内的，在点火时刻来临的时候，通过可控硅接通放电回路，对高压包初级进行瞬间放电，这个放电的电压高（等于电容上的电压）、时间短（10~50微秒），高压包初级线圈被充电，电压瞬间从0伏上升到几百伏，高压包次级因而升压达到2~3万伏特的高压进行点火。摩托车的电感点火，也就是PEI点火，高压包初级线圈在点火之前是提前导通的，线圈中一直存在3A左右的电流。在点火时刻来临时，晶体管对初级电路进行瞬间关断，初级电流瞬间消失，电流的突变会引发磁场的突变，于是在高压包次级产生感生电动势，通过升压作用，在次级产生2~3万伏特的高压进行点火。
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上面就是电容点火和电感点火的工作原理，看明白了吗？啥，没有？那你再看一遍！简单的说，电容点火就是通过对线圈瞬间通电，因电压突变产生高压，电感点火就是通过对线圈瞬间断电，因电流突变产生高压。这两句对照着看，你就能明白他们的区别了。啥？问我为啥通电断电瞬间才能产生高压？那你看看高中物理课本去！看到这里，你是不是有点疑惑啊，既然电容点火需要依赖电容在高压包初级放电，才能产生次级高压，那么，是不是电容额定电压越高，产生的次级高压越高呢？真聪明，你猜对了，因为点火器体积限制，高压放电电容的容量不可能太大，所以提高耐压是提升点火能量的一种方法，有些点火器如点火先锋采用倍压点火就是这个道理。
怎么，还有疑惑？问电容充电放电都需要时间，如果转速极高了来不及充电肿么办？哈哈，孺子可教也！可能摩托车骨灰级玩家和修理师傅都发现了这个问题，就是常见点火器中低速点火火花还不错，但到了一万转以上，点火火花明显减弱，并还会有断火！这就是高压时电容来不及充满电造成的。这就是为什么泰昌智点等高端点火器采用隔圈点火技术的原因。隔圈点火，充电时间延长一倍，就杜绝了来不及充满电的尴尬。
啥，你问我隔圈点火，不点火那圈不费油吗？唉，最后给你解释一次，对于四冲程汽油机来说，它的四个冲程分别是进气-压缩-做功-排气，压缩-做功是一圈，排气-进气是一圈，只有做功这一圈才需要点火，另一圈本来就不需要点火的。常见点火器每圈都点火，其实有一圈是白点的，废火！只有二冲程汽油机才需要每圈点火，但现在二冲摩托车几乎看不到了。
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摩托车线圈5根，点火器，高压包 怎么接线
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怎么接让高压包出电
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神马发动机也没有说
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粉色和黄色是充电线，蓝白触发，绿地线，黑点火。
借你的照片说下接法
四头的上面是左触发右接高压吧，下面两个一个是触发负极，一个是电源负极，一般两个负极就是地线。
两头的上面是熄火线，下面是磁电机的点火线。
强调一点插口是借助你的最后一张图片，位置也是借助你的图片。
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如图& &如果是直流的&&黑红线不用接& &黑白线接上后&&紧急熄火可以使用&&如果交流的& &电源线不用接
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如图& &如果是直流的&&黑红线不用接& &黑白线接上后&&紧急熄火可以使用&&如果交流的& &电源线不用接
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可算学习了
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没沙发板凳也好
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Originally posted by 我兜有糖 at
粉色和黄色是充电线，蓝白触发，绿地线，黑点火。
借你的照片说下接法
四头的上面是左触发右接高压吧，下面两个一个是触发负极，一个是电源负极，一般两个负极就是地线。
两头的上面是熄火线，下面是磁电机的点 ...
有些线圈是 黄色和白色线是充电线，到整流器的时候黄线接黄线，粉红线接回白线可以了吧？
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顶顶.......
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图片中看来是交流 的，，只需接 3跟线，。可以启动机器，
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请问那个磁电机 是单相交流的？？？
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在此不讨论高压包，与磁电机连线无关。磁电机绿色搭铁。黄色和褐色接入整流器，不加区分。红色接入点火器熄火线。蓝白接入点火器触发线。至此，全部完毕，谢谢。
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在此不讨论高压包，与磁电机连线无关。磁电机绿色搭铁。黄色和褐色接入整流器，不加区分。红色接入点火器熄 ...
记号，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
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摩托车启动继电器为什么要连接点火器或者整流器啊? 有三线的有四线的都怎么接啊? 就30分全上了
摩托车启动继电器为什么要连接点火器或者整流器啊? 有三线的有四线的都怎么接啊? 就30分全上了网友踏雪寻熊不捉鱼给出的答案是:继电器接通电瓶电源线与
摩托车启动继电器为什么要连接点火器或者整流器啊? 有三线的有四线的都怎么接啊? 就30分全上了网友踏雪寻熊不捉鱼给出的答案是:继电器接通电瓶电源线与接地之间的通路，在起动继电器内的线圈中形成一个电磁铁，而省略了一条搭铁线，这两条线的接法会略有差异，但原理是一样的，即按下起动开关后摩托车的起动继电器不需要链接点火器和整流器，而且大部分都是四线的，这两条线不分反正，可以随便接。另两条较细的线接一条接起动开关，一条接地，吸住继电器内的一个开关触点。不同的车型。起动继电器的两条粗线，一条接电瓶正极，另一条接起动电机的引出线，如果是三线的，应该是用外壳直接搭铁，以接通起动继电器上的两条粗电源线，把电瓶的电流通向起动电机，使起动电机运转并带动发动机转动燃气热水器点火器怎么安装，有三个针，还有几根线都是怎么连接的 我想更换点火器！问题描述: 网友M新兵蛋子M给出的答案是:根黑色的是两根是点火的分别标有HVI
S其中s是感应插在左边第1根长针那，其它两根随便插在后两根针里。另有黑黄两条是电池盒线（黄前黑后），有两根被包着的长长的线是右边水箱上面温控器的（随便插不分的）。有一条小带圆孔的地线直接拿镙钉上在调大小火旁那孔上，其余照着接口插就好了踏板车点火器怎么接线？问题描述:我昨天不小心把点火器弄烧了，我自己找了一个三轮车的点火器来换上可是不行，怎么回事啊？两个点火器都是六个引脚的，我看了一下高压包好像没有工作，没有电火花。请各位高手详细给我说一下，弄好后我会提高悬赏分的，谢谢。网友给出的答案是:
踏板车点火器接线方式为:有红线的点火器，将红线接到后刹开关或闪光器的黑线上，拔出原有的红黑线。无红线的点火器，将原来的红黑线从磁电机线的外接处分开，接点火器端与后刹开关或闪光器的黑线相接。
谁知道5线直流点火器怎么接？网友给出的答案是:点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。钻豹用的就是很普通的CDI高压包。但你也可以试试，白色接点火器的白色，橙色接地。如果火弱，就得换高压包（一根引线的那种，或者是一根黑间白、一根绿色线直接打铁的那种）发动机有五根线：蓝：触发端绿：地三根黄色：去三相整流稳压器（倭寇原型车有一根通过大灯开关的一个同步开关后进入整流器）网上帮你搜了一下 供你参考摩托车电路原理，高压包，点火器，整流器，启动续电器怎么接。下面有图。问题描述: 网友踏雪寻熊不捉鱼给出的答案是:这要看具体的型号而定，不同的车，发动机的磁电机、点火器、整流器甚至高压包都是有区别的，你的图又太小，看不出具体型号，而且没有发动机的图片和接线，所以没办法说出具体接法。起动继电器也要看该车的电路型式，正起动和负起动的接法也不一样，不过它相对来说还是比较简单的，两条粗接线分别接电瓶正极和起动电机，两条细线分别接电起动开关、搭铁等，也有的车还要通过点火器。点火器按型号不同，其接脚位置也不一样，而且还有交流和直流的分别，它要与发动机相匹配并配合整车电路来接，高压包一般也简单些，图中的这种高压包支架直接搭铁，接线端接在点火器相应接脚就行了。整流器如果是四线的，两条接磁电机，另外两条一条接地，一条接电瓶正极，但即使是同样的四线整流器，不同品牌配用的接脚功能也不一样，如果是五线整流器，也有直流和三相之分，它们的接脚也是不一样的，建议你还是去修车店，让维修人员根据具体情况来接吧。铃木王点火器接线方法网友不曾夨来过给出的答案是:点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。钻豹用的就是很普通的CDI高压包。但你也可以试试，白色接点火器的白色，橙色接地。如果火弱，就得换高压包（一根引线的那种，或者是一根黑间白、一根绿色线直接打铁的那种）发动机有五根线：蓝：触发端绿：地三根黄色：去三相整流稳压器（倭寇原型车有一根通过大灯开关的一个同步开关后进入整流器）
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