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2018年年初一汽-大众奥迪Q工厂一期正式建成该工厂年规划产能15万辆(二期落成后总产能达30万辆),主要投产全新奥迪Q5L(已于去年7月上市)以及 其衍生车型日前网上车市从┅汽-大众获悉,奥迪Q工厂第二款车型首台白车身正式下线这款代号为AU426/1 CN_KL的新车是一汽-大众首款与欧洲同步SOP的奥迪车型。

从与Q5(AU426)相近的项目代号看 预计AU426/1 CN_KL为奥迪Q5L轿跑版本,并有望明年正式进入市场届时拥有国产成本优势的新车将成为宝马X4、奔驰GLC Coupe强有力的竞争对手。

关于奥迪Q5L轿跑相信不少读者会对该车如何命名这个话题比较感兴趣。因为此前发布的奥迪轿跑SUV Q8(Q7级别SUV)、Q3 Sportback(Q3轿跑版本)采用了两种命名方式湔者命名或许容易理解一些,但后者或因Q4 e-tron电动车抢先使用“Q4”车名进而被迫使用Q3 Sportback名称因此,目前来看 Q6、Q5 Sportback都有可能成为Q5L轿跑版的正式车名

而就产品而言,目前还没有关于奥迪Q5L轿跑更多的消息不过可以确定的是,新车在造型设计上并不会像两个主要竞争对手奔驰GLC Coupe、宝马X4那樣“抢眼”毕竟此前奥迪两款轿跑SUV (|)、(|)的溜背式设计都是从C柱处才开始的,而GLC Coupe、X4则是从B柱处开始下溜看上去更加舒展。动力方面奥迪Q5L轎跑全系提供2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱

另外,就消费者最为关心的价格方面参考竞品宝马进口(|)(45.58-58.59万元)、奔驰(|) Coupe(45.28-59.88万元)的售价。预计省去进口关税等成本后的国产奥迪(|)轿跑SUV起售价会略高于Q5L大概在42万元左右,相比X4/GLC Coupe更具竞争优势


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其实像三大件的说法并不合适,像底盘包括轮胎、悬架、制动、传动、转向等众多零件是没法放在一起做相互比較的。说底盘好到底是轮胎好?还是悬架好呢?换句话说,零件最终就是要在整车上匹配之后才能体现出对用户有价值的性能表现否则一切都是空话。

如果单单对比发动机还有变速箱由于相对比较独立,还可以放在一起比较一下比如发动机可以在油耗、压缩比、动力性、NVH等
方面评估。变速箱可以在传动效率速比范围,平顺性等方面评估

对发动机来说,美国的沃德汽车世界杂志评选的沃德十佳发动机昰一个比较权威的奖项这个奖项自1994
年起开始评选,至今也有20多年的历史了评选的范围是在美国市场售价6万美金以下的产品上的量产发動机,在两
个月的测试期中由沃德的编辑们进行一系列的主观和客观测试,评估功率、扭矩、振动噪声等各项性能并综合考
虑新技术應用等进行评选。是目前世界上最具权威性的发动机评选奖项能入选每年沃德十佳的发动机可以说是代表 了同级别最高水准。

对于变速箱现在也有一个专门的评比奖项——蟠龙杯世界十佳变速器评选,现在还远不如沃德十佳在发动机领域那 么有名气评选方式主要是实車评测结合
专家评审。评选标准包括轻量化、传动效率、速比以及匹配到实车上的响应、NVH等等评选的原则主要是重要性、 领先性和价值性。

中国市场的主流变速箱大多都参加了这一评选在已经举办的两届评选中,一些自主品牌的产品获得不错的成绩长城的湿式7DCT支持前驅和四驱车型,最大输入扭矩支持达450Nm向后桥最高输出扭矩达800Nm,支持最多50%的后桥扭矩主动控制并提供全地形驾驶模式。通过持续的
运用拓扑优化方法对壳体及轴齿进行减重处理配合低油量润滑油、钢铝混合拨叉、轻量化焊接差速器等一系列减重
手段的应用,最终总重量僅82kg综合传动效率达95.6%。运用双泵系统、低粘度润滑油、低泄漏电磁阀等一系列最新技术硬件上使用了带钟摆减震器的DMF、以及差速器端采鼡弹性垫圈来降低系统噪声。升级全新一代液压控制系
统提高了离合器控制的平稳性及响应性,提供更好的驾驶体验在离合器响应速喥,轻量化NVH性等方面可谓同
级最高水准了,在传动效率和节能省油方面更是具有独到的优势。

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