哈弗H6一档 &
哈弗H6一档顿挫
哈弗H6一档顿挫
是转速没拉到位？还是怎么回事？我一般给脚油就换挡，转速在一千六七
1挡换2档的时候，踩离合有明显顿挫感，是踩离合，不是抬离合，各位车主都有这个毛病吗
现在发现车子1挡起步后再踩下离合换2档的时候会有顿挫；要怎么解决这个问题；急需技术支援；问题是刚提车的时候没有现在这么明显的顿挫感，谢谢大师
哈佛H61挡起步换2档，有明显顿挫感，2档以上就没有这种感觉了！2档起步换3档没有顿挫感，这是什么情况？
H6这车开的挺舒服 上2500换挡很流畅 市区不超过四档问题是 挂1挡起步时候 好像车子会向前蠕动如果这时候以为它真的会一直蠕动的话 接下来
如何解决H61挡起步时的顿挫感觉？另外，能否在1挡离合还没有完全分离时就挂2档？
哈弗H6一档热门推荐
8.88-14.68万
紧凑型SUV一档顿挫
哈弗H6精选专题
登录之后才能查看车专家的和车友们的回复哦！
请输入您的问题哈弗H6销量那么高，可是质量居然、、、、、知道真相的我。。哈弗H6销量那么高，可是质量居然、、、、、知道真相的我。。酷车爱好者呀百家号首先要告诉你的是，目前哈弗H6的保有量确实很大，买这款车如果要再倒手卖出去，保值率还是很高的。不过说到该车本身的质量，我们觉得很有必要深入来说说。外观 中规中矩当时买车的时候，12年，H6的外观的确是这个价位比较出众的国产车外观了但是放在现在看来，H6的外观应该说是中规中矩，同价位的国产车外观已经有了越来越好的趋势，山寨的不算，北汽、吉利、一汽的很多车型也已经相当抢眼，H6的外观优势微乎其微，如果你比较注重外观的话，建议多去店里面看看。内饰（不谈样式只说质量） 还不错。H6的内饰符合这个价位的中上水平，不得不说这个价位的内饰我个人没有见过十全十美的，相对于其他我开过的同价位的车（不论是国产还是合资），H6的内饰质量算是中上的，天天暴晒也没有出现什么问题，这点很让我放心，毕竟我开过的同价位合资车也有几台开裂AB柱盖板起鼓的当然要说做工还是有一定差距，旋钮阻尼、按键手感等等，比不上有些合资车。空间 惊艳个人认为H6最大的竞争优势就是车内空间。在我自己看来，H6属于鼻子比较短的车，车身又不短，所以内部空间就显得相对大了一些。最满意的是，在车里坐了五个1.8M大老爷们儿的情况下，没有挤腿、磕头、屁股挤屁股的情况出现，这个也许是其它同价位车中非常罕见的。后备箱空间绝对惊艳，有一次我们几个同事一起搬家，大家商量着叫个搬家公司可是又觉得东西没那么多不值，就尝试着先往车里面装不行就多拉几趟，结果我把后排座椅放到一半之后，奇迹般的把所有东西甚至桌子椅子小柜子都搬进了车里还捎带了两个同事（一个副驾驶一个后排单人椅）车内放置物品的地方蛮多，储物容量也可以，即使驾驶途中需要拿东西也不会又不方便的感觉。驾驶体验 说实话，一般2.0汽油机，一个人开没问题，但超过3个人在车上起步和加速就肉，速度升上来之后会好一些降噪处理的不是很好，因为我跑高速比较多，所以明显感觉速度上90之后噪音比较大（同价位车相比），而且偶尔有前门玻璃漏风的感觉，虽然不是很明显，但是影响驾驶体验挂挡有个小问题，就是降档时2档不好过，12档换挡不顺畅刹车也有个小问题，也许是我的错觉，感觉刚刚踩刹车的瞬间车会加速其它情况驾驶比较平稳，只要转速上2000，换挡没顿挫感方向盘对女生来说可能有点重，但在高速上感觉很好，不飘，而且方向盘的按键非常顺手也有比较好的地方比如说正副驾驶位的扶手是惊喜，非常舒适开空调对动力影响不是很明显驾驶舒适感不错，我最多连续开了4个小时，没什么不舒服的感觉，这一点说实话比某些大品牌进口车都强，乘坐舒适度还算一般，不过也基本没怎么坐过除了驾驶位的别的位置。你后悔买了吗？不知道认为小编说的对不对。。。。有不同的见解可以告诉小编。。。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。酷车爱好者呀百家号最近更新：简介:车到山前必有路，你行的作者最新文章相关文章自动挡行驶降档的时候顿挫感明显什么原因_百度知道
自动挡行驶降档的时候顿挫感明显什么原因
我有更好的答案
磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档），时间久了就会导致变速箱高温
采纳率：99%
来自团队：
清洗节气门，更换火花塞
您好，您是什么车？汽车大师竭诚为您解答
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
自动挡的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。控制自动挡汽车降档有明显顿挫的系统叫什么_百度知道
控制自动挡汽车降档有明显顿挫的系统叫什么
我有更好的答案
CVT机械无级变速箱。你是哪款，DCT双离合变速箱自动挡就仨类型，行星齿轮的普通变速箱？也就普通的自动变速箱有点顿挫。它的变速也是有阶梯变速比的。所以会有顿挫
是AT的，以前记得，现在想不起来了！好像是倒拖，但是查可不是
采纳率：55%
液力变矩器，这个是主要的。还有限流阀在变速箱里，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
为您推荐：
其他类似问题
自动挡汽车的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。哈弗H6“1档进2档的时候很不顺畅,必须用很大的力气,而且有打齿轮现象;2档
点击量：　回复数：6
“1档进2档的时候很不顺畅,必须用很大的力气,而且有打齿轮现象;2档退1档不停车是进不去的,2档有脱齿现象,会有进半齿的现象。”这是最近一段时间以来,哈弗H6车主在开车过程中的真实写照。
自2013年6月份长城哈弗H6升级版首款车型上市,到8月份H6运动版在成都车展亮相,这两款H6车型让消费者翘首企盼。不过此次众多车主针对H6这两款车挂档问题的投诉,着实让长城旗下的这款热销车型笼罩着一层雾霾。
中国质量万里行投诉部在2013年底接到少数哈弗H6车主反映此问题,而就目前有越来越多的的车主遭遇到了挂档的难题。
H6车主真实讲述:差点掉进长江里
你能想象开着车,旁边离长江只有半米的距离,然后挂不上档位,要冒着风险被顶下去的状况么?江苏的王先生再次讲述这段开车过程时,仍然觉得有点后怕。据王先生介绍,当时他驾车在长江大桥上行驶,要走一段V字坡开到船上,先下坡再上坡。在下坡过程中,当时在3档位置时,无法退到1档,到了上坡的时候,用2档根本爬不上去。而当时的状况是后面的货车紧跟在后面,而前面的车还在缓慢前行,如果停在甲板上,很可能就被后面的货车顶到,而他的车离旁边的江面只有半米的距离。无奈之下,王先生只能用2档半离合,踩着油门轰上去。开到船上之后,王先生就闻到了车内烧焦的味道,后来发现是离合烧蚀。档位挂不上去,让王先生在当时的情况下尴尬不已,然而更气愤的是他在询问长城工作人员为什么出现这样的情况时,却被认为不会开车。
说到怎么驾驶哈佛H6的问题,兰州的王先生还专门让4S的工作人员当场试验教他怎么退档。4S店工作人员告诉他:“在2退1档时,先空档轰一脚小油,转速过1500才好进1档。反复示范给他看之后,王先生总觉得有猫腻。”
王先生为此也调侃道:“他们这是在抄袭歼10战斗机的驾驶技术,因为太先进,仓促不能学成。回头又一想,不对啊。汽车在朝无人驾驶方向发展,哈弗H6有人驾驶却都这么难。”
有很多车主是刚买到的H6新车就遭遇到了挂档的问题。
山东的彭先生是去年12月份购买的哈弗H6,彭先生说:“他按照说明书上的换档速度,15公里以上换2档,必须在1档退到空档停顿一下才能顺利进2档,不然会有很大的“咔咔”的声音。”可在实际开车中,彭先生发现爬坡或转弯减速的时候,2档动力明显不足的时候降档,1档在车动的时候根本挂不上,需要车子基本停下来以后才能挂一档;5KM一下用很大力气才能挂上,金属碰撞声音严重。为此,彭先生从春节前到现在,4S店跑了7、8次,但问题始终没有解决。4S店的技术人员没有告知他哪里有问题,最近一次更换了操作杆,但依然没有得到改善。
无法退档引发“安全隐患”
在众多车主的投诉中,中国质量万里行投诉部发现,无法退档这一问题在下面的三种情况下,会造成行车中的安全隐患。
第一、上陡坡时二档动力不足必须退到一档,但是该车在这种情况下根本无法顺利在行车过程中退至一档,只能停车后重新挂入一档。这时车是停在半坡上的,无疑给交通行车带来极大的安全隐患。且半坡停车后要进行坡起,也给行车带来极大不便。
第二、下长坡时,应当挂入低档利用发动机制动减速,该车也无法顺利退至低档,此时只能长时间利用制动器减速,是否本身就有极大的安全隐患存在?
第三、如高速路上刹车失灵时,刹车失灵时应当逐一退档或者跳退档来进行发动机制动减速,这时该车无法退入低档,又该如何减速?
在中国质量万里行投诉部收到的众多车主投诉中,我们发现,由于退档问题,引发离合器烧蚀的风险会大大的增加。目前,有超过700人的车主正在进行维权,此外,哈弗H6异响问题的情况也在困扰着车主。
推测:挂档难或因变速箱问题
大多车主没少打长城400电话询问是什么原因导致挂档难,不过得到的答复都是会转给相关部门处理,但这个部门在哪呢?从去年底有车主开始投诉挂档问题,到现在并没有看到长城官方对此事有任何的表态。
据一些车主提供的情况是长城某一家供应商部分倒档摇臂模具出错,造成尺寸超差,导致部分变速箱换档难,现已要求这一家供应商采取措施了。但此说法并未得到长城官方的证实。
广州的李先生怀疑是变速箱和发动机的匹配有严重的问题,他询问了厂家和4S店,但这一说法并没有得到厂家的回复。中国质量万里行投诉部也联系了几位4S店专业维修工程师,据他们推测:“可能是同步器有问题,要不是就是车子设计缺陷,变速箱齿轮的传动比有问题。”
哈弗H6车主向厂家提出更换无问题新车或退车,因换车而产生的费用由长城汽车负责。此外,长城厂家退还买车人购车款、车辆购置税、车牌照办理费、车辆保险费等。目前,这一诉求也未得到厂家的回复。
中国质量万里行投诉部就车主的情况联系了长城国内售后的工作人员,对于挂档问题的原因,售后部门给出的回复是会排查客户问题。不过据长城售后给车主的处理结果中表明,大多车主得到的回馈是未发现异常现象。之后,长城售后的工作人员称,会有相关部门说明挂档的原因和解决方案,但截止发稿前,迟迟没有任何消息。
长城:销售突破难掩质量和服务的短板
数据显示,2013年,长城累计销售41.74万辆哈弗SUV,在SUV领域,哈弗成为“中国SUV之王”。眼下,哈弗H6持续热销,据汽车工业协会最新的报告显示,SUV车型在2014年依然保持着强劲的增长态势,1月份共计卖出了30.47万量,而哈弗H6以2.46万量占据头名。
尽管这样的成绩为长城增色不少,不过有分析认为,长城汽车近年来“重SUV、轻轿车”的发展战略被业界质疑其一条腿走路的风险。
作为振兴名族工业的代表,长城被更多的国人寄予厚望。从2013年3月底,长城汽车宣布:为打造中国高端SUV品牌,哈弗品牌独立,长城汽车进入“双品牌运营”时代。此后,哈弗SUV将实现终端店面独立、运营独立、管理独立,成为继路虎和JEEP之后世界第三个专业化SUV品牌。
再过不久,哈弗H8即将正式投放市场,这款千呼万唤始出来的SUV,是长城首款真正意义上的高端车,也是对于想进军高端市场的长城接受的一个重要的考验。消费者买不买账,还很难说,至少长城目前还没底气公布最终的价格。
眼下,长城面对不仅仅是哈弗H6的挂档门,此前还有哈弗M4空调异响,腾翼C30变速箱异响、换挡发动机熄火等,这些都是摆在长城面前最现实的问题。
让每一个零部件都能质量过硬,让每一个像王先生一样的长城车主在开车的时候,不用在担心出现各种问题,这才是长城汽车对车主最好的交代。
这个车主有点二，手动挡的车是需要用大脑来开车的，自己好好学习下何时满足换挡条件再换挡，别让人笑话。
引用自&金融界吉林省吉林市的网友&在2楼说的：
这个车主有点二，手动挡的车是需要用大脑来开车的，自己好好学习下何时满足换挡条件再换挡，别让人笑话。
引用自&金融界吉林省吉林市的网友&在2楼说的：
这个车主有点二，手动挡的车是需要用大脑来开车的，自己好好学习下何时满足换挡条件再换挡，别让人笑话。
我的H6在巿区车拥挤的地方、由其是上坡加急转弯
跟楼主说的差不多
引用自&金融界吉林省吉林市的网友&在2楼说的：
这个车主有点二，手动挡的车是需要用大脑来开车的，自己好好学习下何时满足换挡条件再换挡，别让人笑话。
您最近看过的贴子
金融界爱股
尊敬的用户：
为了给广大股友提供更加和谐、健康、有效的交流环境，如果您发现了违反国家法律法规的言论，请您及时与金融界股吧管理员联系我们也
欢迎您提出宝贵的意见和建议。
金融界客户服务中心邮箱：xin..cn
爱股客服电话：010-