何以轻舟装饰官网过重山下一句

长缨今在手 轻舟过重山(新时代 新气象 新作为)
党的十九大报告中指出要坚定实施可持续发展战略。
1994年3月,中国政府编制《中国21世纪人口、环境与发展白皮书》,首次把可持续发展战略纳入中国经济和社会发展的长远规划。
20多年过去了,中国不断深化对可持续发展内涵的认识,转变发展思路,创新发展模式,努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。
高质量发展有经验有底气
中国推进可持续发展战略,把经济结构调整作为重大举措。
党的十九大提出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。
“中国的经济发展,不再纠结经济增速快一点还是慢一点,而是以提高全要素生产率为抓手,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。”中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立说。
2016年,中国“百强县”以占全国2%的土地面积、6%的人口创造了超过全国11%的GDP;城镇居民人均可支配收入39165元,比全国平均水平高出16.5%;人均社会消费品零售总额为3.1万元,比全国平均水平高出29%。纵观“百强县”的发展要诀,无一不是从原有资源、投资拉动的粗放型发展方式,向创新驱动的集约型发展方式转变,迎来了全新的发展契机。
从结果导向看,“高质量发展阶段”更突出百姓的获得感。“增长仅指经济总量的扩张;发展的内涵则更为丰富,是为了满足人民日益增长的美好生活需要。”中国社会科学研究院经济研究所所长高培勇说,中国已解决了十几亿人的温饱问题,总体上实现小康,不久将全面建成小康社会,人民不仅对物质文化生活提出了更高要求,而且在民主、法治、公平、正义、安全、环境等方面的要求日益增长。因此,经济发展要从单纯追求总量扩展,转变为适应人们更高标准的、更加多样化的需求。
“转向高质量发展”未来仍应坚持转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力。
“从高速增长转向高质量发展,我们有底气、有经验。”中国财政科学研究院副院长白景明指出,目前,传统产业焕发生机、新产业势头强劲、新经济加速成长,我国经济结构调整正逐渐走出阵痛期、步入收获期。“2016年前三季度工业企业所得税5843亿元,增幅仅为0.6%;而2017年同期工业企业所得税同比增长21.3%,增幅特别明显。这里面有去年基数较低、今年价格上涨等因素,但更主要的是企业主动调结构,高新技术产业增加值大幅增长的结果。
生态文明建设成就前所未有
中国推进可持续发展战略,以建设资源节约型和环境友好型社会为重要着力点。
建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。党的十九大报告明确指出,“把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。”
党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央谋划开展了一系列根本性、长远性、开创性工作,推动我国生态环境保护从认识到实践发生了历史性、转折性和全局性变化。
在十九大新闻中心举行的第六场记者招待会上,环境保护部党组书记、部长李干杰,将过去五年我国在生态文明建设方面取得的成绩概括为五个“前所未有”。
一是思想认识程度之深前所未有。全党全国贯彻绿色发展理念的自觉性和主动性显著增强,忽视生态环境保护的状况明显改变。越来越多的地方把推进生态文明建设、加强生态环境保护作为机遇和重要抓手,努力走发展经济和保护生态环境的双赢之路。
二是污染治理力度之大前所未有。国务院发布实施了大气、水、土壤污染防治三大行动计划,坚决向污染宣战。环境基础设施建设加速推进,成为全世界污水处理、垃圾处理能力最大的国家。实施燃煤火电机组超低排放改造,5.7亿千瓦燃煤机组完成超低排放改造,累计淘汰黄标车和老旧车1800多万辆。同时开展农村环境综合整治,11万多个村庄完成了整治,1.9亿农村人口从中受益。
三是制度出台频度之密前所未有。中央全面深化改革领导小组审议通过40多项生态文明和环境保护具体改革方案。开展四批中央环保督察,实现31个省(区、市)全覆盖,问责近2万人。加快划定生态保护红线,有序推进省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革,开展生态环境损害赔偿制度改革试点。
四是监管执法尺度之严前所未有。环境保护法、大气污染防治法、水污染防治法、环境影响评价法、环境保护税法、核安全法等多部法律完成修订,土壤污染防治法进入全国人大常委会立法审议程序。
五是环境质量改善速度之快前所未有。2016年,京津冀、长三角、珠三角三个区域细颗粒物(PM2.5)平均浓度与2013年相比均下降30%以上。全国酸雨面积占国土面积比例由历史高点的30%左右下降到了7.2%。森林覆盖率由本世纪初的16.6%提高到22%左右。
办好办实为人民造福的事情
中国推进可持续发展战略,以保障和改善民生为主要目的。
党的十九大报告强调,提高保障和改善民生水平,加强和创新社会治理。使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。
保障和改善民生要抓住人民最关心最直接最现实的利益问题,党的十九大报告庄严承诺,“坚决打赢脱贫攻坚战”。
河南省兰考县是国家级贫困县,2014年,习近平总书记两次亲赴兰考指导工作。在国家精准扶贫方略的支持下,兰考把脱贫攻坚与供给侧改革相结合,找准特色产业,让贫困户在家门口稳定增收,拔掉了穷根。日,河南省召开新闻发布会正式宣布,经国务院扶贫开发领导小组评估并经河南省政府批准,兰考成为河南首个脱贫“摘帽”的贫困县。曾经的风沙盐碱地,如今已是瓜果连片、企业林立。
建设教育强国是中华民族伟大复兴的基础工程,必须把教育事业放在优先位置。党的十九大报告明确指出,优先发展教育事业。
党的十八大以来,我国教育事业全面发展。教育获得感不断增强,没有一个孩子因家庭经济困难而辍学的目标基本实现;教育现代化加速推进,教育投入突破3万亿元大关,各级各类学校互联网的接入增加到90%左右;教育改革不断深化,一批标志性、引领性的教育改革方案相继出台,教育新体制“四梁八柱”搭建起来。
人民健康是民族昌盛和国家富强的重要标志。党的十九大报告明确提出,实施健康中国战略。
近五年来,我国医改持续深入推进,群众的“获得感”不断增强。一张覆盖全国的医保网络逐步成型,全国基本医保参保率稳定在95%以上,医保人均补助标准从2012年的240元提高到今年的450元;基本医疗保险覆盖城乡群众超过13亿人;县级公立医院全部取消药品加成;全国80%以上居民15分钟内可到达最近医疗点。
同时,党的十九大报告强调从人民群众关心的事情做起,明确指出,提高就业质量和人民收入水平,加强社会保障体系建设,打造共建共治共享的社会治理格局,有效维护国家安全。带领人民不断创造美好生活!
“为中国的奋斗就是为世界的奋斗”
党的十九大报告明确指出,坚持构建人类命运共同体,始终做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者。
自1992年联合国环发大会以来,全球可持续发展态势发生了深刻变化。可持续发展逐步成为国际共识,国际合作和区域合作深入推进,中国在合作过程中体现了作为负责任发展中大国的责任担当。
2015年9月,习近平主席出席联合国发展峰会,同各国领导人一道通过了《2030年可持续发展议程》,它设定了未来15年全球在减贫、健康、教育、环保等17个领域的发展目标。日,《中国落实2030年可持续发展议程进展报告》发布会在北京举行,习近平在贺信中指出,落实可持续发展议程是当前国际发展合作的共同任务,也是国际社会的共同责任。
中国不断创新和丰富可持续发展内涵,可持续发展步伐不断加快,在极大改善13亿中国人民福祉的同时,也为全球可持续发展和人类共同的未来作出了巨大贡献。
中国是第一个自主承诺减少碳排放的发展中国家。中国通过产业结构调整、制定节能减排约束性指标、加强重点污染物和重点区域污染治理等方式大力推进资源节约、环境友好的经济增长。
中国对货物和服务贸易特别是大宗商品的进口需求,改善了许多发展中国家的贸易条件,促进其经济增长。
中国是第一个实现联合国千年发展目标、使贫困人口比例减半的国家,为全球减贫事业作出了巨大贡献。中国同许多发展中国家签署减贫合作谅解备忘录,建立合作减贫中心,共同推动减贫工作。中国还为其他发展中国家援建医院、医疗服务中心,派遣医疗队,提供紧急人道援助;支持其他发展中国家提高教育水平,培养各类专业人才。
美国经济学家科斯曾说:“为中国的奋斗,就是为世界的奋斗。”毫无疑问,这句话也完全可以用来概括中国坚持可持续发展战略的世界意义。
照片说明:
北京市门头沟区曾以“黑白灰(煤炭、白灰、水泥)”为主导产业,近年开始转型发展高精尖产业。
本报记者 贺 勇摄
浙江省舟山市定海区广场河经过生态治污及河面保洁,两边水草茂盛、河中倒影靓丽。
姚 峰摄(人民视觉)
湖北省恩施土家族苗族自治州宣恩县和平工业园区内,农林废弃物正变身“生物能源”。
宋 文摄(人民视觉)
河北省怀来县推行清洁能源供暖,促进节能减排。
新华社记者 杨世尧摄
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轻舟过重山 试驾大众Tiguan 2.0 TSI
日15:38  
Tiguan的内饰以高尔夫Plus为基础,但加入了些许变化,赋予了更加豪华的感受
从前座延伸至后座的长条型机舱式储物空间,能让使用者有效储存零散的物品
由于车身与横向宽度的限制,使得行李厢空间稍嫌不足,无法容纳大型的行李
试驾大众Tiguan 2.0 TSI&
既然Tiguan的内装是以Golf Plus为发展基础,当然就不得不强调室内空间的收纳机能。除了驾驶座外围的置物空间以外,在前座天花板上的多功能储物空间,也让车主能够放置眼镜、纸张等随身小物。值得一提的是,碍于车身尺寸的限制下,使得Tiguan的行李厢载物表现并不像其它中大型SUV来得宽裕,这也是精短尺寸的设计下所需付出的相对代价。另一方面,大众全新的RNS-510多媒体系统并没有以标配方式进入国内引进的Tiguan之上,取而代之的是功能较为普通的触控式接口多媒体系统。
动力系统部份,大众原厂为Tiguan提供了150hp、170hp与200hp三种输出的TSI汽油发动机,另外还有140hp、170hp两种输出的TDI柴油发动机。不过总代理未来将仅引进140hp版2.0 TDI车型和本次试驾的200hp版2.0 TSI车型,这也让Tiguan车系在国内的产品线更趋单纯化。
Tiguan 2.0 TSI搭载拥有缸内直喷技术的2.0 TSI涡轮增压引擎,在转速于5100rpm时能够发挥200hp的最大马力,虽然扭力输出不如Tiguan 2.0 TDI车型来得铿锵有力,但是Tiguan 2.0 TSI的扭力也有28.6kgm/;5000rpm的水平,加速力道堪称实在!变速系统则是配置Tiptronic六速手自一体变速器,其优异的换档效率也具备了不错经济性,附加的手动模式更能满足驾驭上的乐趣。
底盘部份,则是在前麦弗逊、后多连杆的悬挂设计下搭配大众特有的4Motion四驱系统,这套系统基本上取自Passat而来,不过阻尼设定在经过一连串调校后也赋予了Tiguan相当出色的操控性,除了能够克服轻度野外地形,也提升了于一般道路上行驶的稳定性。
原厂也特别赋予Tiguan成熟的科技配备,例如“Auto Hold”车辆静止装置即是其中之一,在开启这项功能后即使行驶在陡坡之上,也能够让Tiguan保持于静止不动状态,但是当驾驶人踩踏油门时即可释放煞车,对于不安于室的车主来的确是一项相当实用的配备。另外,新一代ESP电子行车稳定系统则可防止转向不足或过度发生的窘境,不过Tiguan并无分动器或是差速锁等设计,取而代之的是一指便可操作的“Off Road”切换键,但是总代理则是将这套“Off Road Package”列为选配,因此也给真正需要车主多一分选择。
实际行驶于一般道路上,Tiguan强烈的稳重感让人不免大脚持续将油门向下深踩,其实从起步开始,Tiguan便没有多余的重拖感,235/55 R17尺寸的轮胎恰如其份地负责着车辆与路面的桥接角色,搭配4Motion四驱系统更可将动力完美分配至四轮之上。排档杆握感亦属扎实,操作起来得心应手,发动机的动力输出也相当有力,虽然没有强烈贴背力道,不过28.6kgm的扭力峰值在转速仅1700rpm便可全数涌出,也足以应付突如其来的加速需求,即使想要神来一笔进行超车亦能轻松完成。在高速换道方面,车身侧倾程度尚可接受,扎实的悬挂在颠簸路面下也能够将晃动感降到最低,后座乘员也不会有明显的不适感。
至于越野能力方面,国内引进的Tiguan 2.0 TSI虽然只有18度前进角,也没有HAD陡坡缓降系统的配备,不过透过其它完熟的科技配备,对于较为轻度的地形亦可轻松过关。即使在泥泞湿地中,Tiguan的4Motion底盘也可将引擎输出平均分配至前后轮,帮助您轻松脱困。荣获欧洲 NCAP五颗星优秀评价的Tiguan,车身刚性自然不在话下,尤其在落差较明显的地形中,亦可温顺地匍匐前进,即便是悬空举起大脚,车门也可正常开启,丝毫不见车体扭曲变形,这点从老大哥途锐坚实的体态上便可略知一二,小老弟Tiguan更不容失之颜面!
透过D-Box实际测试Tiguan的加速表现,在架上D-Box主机后,随即将Tiguan驶至定点待测。由于Tiguan 2.0 TSI车型并无标配“ESP Off”功能键,因此也仅能将空调、音响关闭,将测试过程的误差降至最低。之后将档位切换至S模式,透过油门将发动机转速拉高到2000rpm后释放煞车踏板,28.6kgm的最大扭力随之涌现,也牵引着1604kg的车重弹射而出。Tiptronic六速手自排的换档反应虽然没有大众当家的DSG变速系统来得令人惊艳,不过换档效率亦算不遑多让,最终在行驶142.79m的距离下便从静止达到了100km/h速度,过程仅耗费9秒整时间,与原厂公布的8.5秒0&#km/h加速成绩还算接近。
通过来自官方的消息已经证实大众Tiguan将会落户上海大众生产,不过在国产之前该车还将以进口的身份先行销售然后再进行国产化销售。进口版本售价预计在30-40万之间,国产版本售价预计在25-35万之间。
[责任编辑:harryhan]
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