宝马、奥迪、奔驰的只有中国人才爱！看看人家国外奥迪宝马奔驰谁卖得 中国买豪车的人都是什么身份?买什么车的人才是真有钱?_三秦网
核心提示： 奥迪在中国大陆的销量遥遥领先奔驰和宝马，连续蝉联国内豪华品牌销量的冠军。这是为什么呢？调查显示，奥迪车主绝大部分是成熟稳重、学历高、阅历广的中年男士，一半为事业小成的企业家，也有一半为官员，还有小部分为村长、校长等。不过，随着A3、A4L等车型外观年轻化、时尚化，让越来越多的年轻人选择了奥迪。
豪华品牌一直都是人们关注的焦点，它不但引领着汽车工业的前进，更重要的是，拥有它便是一个人财富和权利的象征。世界上最热卖的豪华品牌莫过于BBA，即宝马、奔驰、奥迪。三个德国佬以其严谨扎实的工艺赢得了全世界购买豪华品牌人士的信赖和支持，但它们在全球各地的销量排行截然不同，特别是在中国，奥迪的销量非常抢眼，今天教授就要来解读一下，奥迪在华销量为何居高不下？
首先让我们来看一下BBA，2014年在全球各地的销量情况：
2014全球销量
宝马：211.8万辆
奥迪：174.1万辆
奔驰：165万辆
（责任编辑：陈柏）&&奥迪宝马 哪个值得买
奥迪A4L 2012技术版与宝马3系 i豪华型 我看过配置都差不多
哪个值得买 哪个保养比较便宜好养?
现在全包价都多少？（讲价后）
匿名发表： 11:55:32
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卤煮你好，卤煮可真是个聪明人啊，你说你花二十万买个大新车的话最多也就是买个雅阁、天籁这样的车子，奥迪、宝马就别想了，万一再遇上暴雨水淹，大火烧车，心疼不？所以相比之下小高觉得还是买辆二手车靠谱一些。
牛车网网友 问：二十万以内能买什么二手车？要质量没问题没事故的。小弟最近攒了点钱，想把家里的老换掉，不过这次想买个高档点的二手车，最好是、这种，不知道牛车网的大神们有什么推荐的吗？买车预算在二十万左右，对车子要求配置高点，希望整体车况好点，刮蹭喷漆没事，别有大事故就行。牛人给推荐几款吧，小弟在这里先谢过了。牛车网网友 答：卤煮你好，卤煮可真是个聪明人啊，你说你花二十万买个大新车的话最多也就是买个、这样的车子，、就别想了，万一再遇上暴雨水淹，大火烧车，心疼不？所以相比之下小高觉得还是买辆二手车靠谱一些。好了，卤煮别急，小高这就给你推荐几款车，保证有你喜欢的~而且绝对没有事故车！选择一：新车定价： 44.2万
二手价格：19.98万出厂年月：2009年10月
上牌时间：2010年2月
行驶里程：8.1万公里
排放标准：欧IV说到BBA，先来给卤煮看看这辆宝马3系。宝马3系是宝马家族的一款入门级车型，不过虽然是入门级的，却也是宝马家族的支柱车型，销量非常高，市场保有量也非常大。宝马3系首先吸引人的是它那经典的外观，时尚又不失大气，而且内饰无论是在做工还是用料上都不错，完全达到了这个档次车的标准。还有宝马的品牌也是一大卖点，够豪华，也是许多年轻人的梦想。目前在售的宝马3系新车定价28.30万到60.78万，这辆宝马3系是2010款 325i豪华型，2010年2月上牌，行驶里程为8.1万公里，新车定价44.20万，现在只要19.98万就能入手真的是不错。而且这辆宝马325i是短轴距版进口车型，搭载2.5L自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱，动力和操控都很不错。不过同样因为是短轴距车型，后排空间真的是不大，在同级别车型中也不占什么优势，经牛车二手车评估检测中心鉴定：这辆宝马325i为B级良好二手车，发动机盖、后保险杠、左前叶子板等多处喷漆；更换过前保险杠、前挡风玻璃；整体车况良好。配置方面这辆宝马325i是全系高配车型，配备胎压监测装置、电动天窗、方向盘换挡、定速巡航、后驻车雷达、电动座椅记忆、前排座椅加热和后视镜加热等。8.1万公里 2010年 ￥19.98 万已省 28.00 万元选择二：新车定价：39.99万
二手价格：19.8万出厂年月：2009年11月
上牌时间：2009年12月
行驶里程：5.5万公里
排放标准：欧IV如果卤煮觉得宝马3系太小，还不够豪华，那你可以看看这辆奥迪A6L。记得很小的时候就老听父辈们讨论谁谁谁都换奥迪A6L啦，由此可见奥迪A6L在人们心中一直是豪华车标杆一样的存在，而事实上也是这样，买奥迪A6L大多都是一些大老板或者政府采购官车。作为一款中大型车，奥迪A6L的轴距达到了2945mm，后排空间非常宽敞，坐三个人也不会觉得很挤。而且奥迪A6L从上市以来销量一直都不错，市场保有量非常大，保值率也很高，是一款值得入手的车子。这辆奥迪A6L是2010款 2.0TFSI 自动标准型，虽然上牌时间较早，行驶里程也跑了5万多公里，不过现在只要19.8万真的是不多，你要知道这可是当年卖四十万的车子啊，足足便宜了二十多万。不过作为一款豪华车，奥迪A6L的保养和维修都挺贵的，卤煮要做好买得起也养得起的心理准备。经牛车二手车评估检测中心鉴定：这辆奥迪A6L为B级良好二手车，左前门、后备厢盖、发动机盖等多处喷漆；主驾驶座椅轻微破损；大灯清洗故障；不过发动机和变速箱都没有任何问题，也没有烧机油现象，可以放心入手。这辆奥迪A6L是2010款 2.0TFSI 自动标准型，配备上坡辅助、方向盘换挡、定速巡航、主副驾驶座椅电动调节等，相当丰富。5.5万公里 2009年 北京￥19.8 万已省 23.61 万元选择三：新车定价：36.90万
二手价格：20.5万出厂年月：2011年8月
上牌时间：2011年10月
行驶里程：4.6万
排放标准：欧IV看了两款宝马、奥迪豪华车，不知道卤煮有没有意向入手呢？要是卤煮觉得太low了，可以看看这辆250。雷克萨斯是旗下的豪华品牌，也是小高自己比较喜欢的一个品牌。雷克萨斯IS是雷克萨斯家族里最年轻的、但是却最受瞩目的车型之一了。说实话雷克萨斯虽然不像奥迪、宝马那样受国人欢迎，不过雷克萨斯IS无论是从外观还是内饰看上去都透露着豪华的气息，一点也不跌面儿。而且雷克萨斯IS作为一款日系车，故障率非常低，口碑很不错。目前在售的雷克萨斯IS新车定价37.50万到55.0万，就算是乞丐版的车型落地最少也要40万了。这辆雷克萨斯IS是2011款 250 运动版，新车定价36.9万，现在二手价格只要20.5万就能入手。而且这辆车是2011年10月才上牌的，行驶里程也只有4.6万公里，全程4S店保养，车况非常不错。不过这辆车悬挂调校偏运动，所以舒适性不是很好，这点卤煮要考虑到哦~经牛车二手车评估检测中心鉴定：这辆雷克萨斯IS250是C级一般二手车，前后保险杠、发动机盖等多处喷漆；左后翼子板钣金修复；更换过左前翼子板、左前门、左后门；轮毂有刮蹭；但是发动机和车身骨架都没有问题，可以放心入手。配置方面这辆雷克萨斯IS配备膝部气囊、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动天窗、方向盘换挡、前后驻车雷达和后视镜加热等，完全够用了。4.6万公里 2011年 北京￥20.5 万已省 19.55 万元总结：说了这么多，不知道卤煮打算入手哪款了？说实话买二手车除了价格，买个放心才是最重要的，这点牛车二手车评估检测中心能给你，牛车认证，啥都管。快看看有没有自己喜欢的二手车吧。
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德系四大豪华品牌质量排名 品质差异大
;02U 07:30
在大多数中国汽车消费者眼中，来自德国品牌的汽车产品代表着高品质、高科技和精密的制造工艺。如果是德国的豪华品牌出品的车子，甚至会被认为是毫无瑕疵的。而实际上，网通社通过研究美国市场2014年新车质量排行，不同的德国豪华品牌的新车质量也存在差异。
在中国豪华车市销量分列前三位的、和，在质量排行上顺序却完全颠倒。中国销量第一的在美国排名第三，而每100辆新车在一年当中出现的故障数要比排在第一位的要高出近50%。
德系豪华品牌质量表现不一
上图中68次为行业最好成绩
根据美国2014年新车质量报告排行榜，、、和这四大德国豪华品牌所获得的成绩和排名各异。其中，在四大品牌中成绩最佳，名列全行业第二位，仅落后于。、、分列其后。值得注意的是，在这项调查中的得分甚至低于行业平均成绩。新车质量报告由J.D. Power通过调查在美国汽车市场出售的各品牌新车，统计每100辆新车在12个月的时间里所遇到的故障。这项报告已经发布了24年，目前成为衡量汽车产品品质的权威指标。
上图中68次为行业最好成绩
在四家德国豪华车企当中，的产品线最为丰富，一直是德系豪华车的代表。近年来在全球豪华市场销量落后于和，近期随着一系列新车型的推出逐渐开始扭转劣势。在产品品质方面，复兴中的也在不断提升。在2013年全行业排名仅名列第5，今年表现抢眼排名大幅提升。从成绩来看，其PP100（每100辆车故障数）为104次，比2013年下降了11次，成绩提高非常明显。
2013年在全球市场的总销量为146.2万辆，整体提升了10.7%，处于和之后位居第3位；在发展最快的中国市场的增长速度落后对手较多，并且中国市场的全球占比也仅为14.9%。如果计算中国以外的海外全球市场，则保持着对的领先，处于第二位。
新车故障数上升30%
上图中68次为行业最好成绩
虽然在德国四大豪华品牌中还能保持第二位，但与其过往两年的成绩相比可谓令人大跌眼镜。2014年PP100（每100辆车问题数）竟然比2013年增加了31次之多，上升幅度超过30%。在全行业的整体排序中也因此比去年大幅下滑了7位，排到了第9。产品主打高性能跑车和SUV，无论从售价和车型类别都更接近超豪华汽车的产品定位，只有更高的质量成绩才能满足消费者的预期。
较高的定位也影响了它在销量上的表现。2013年全球市场销量仅为16.2万辆，与其他三大品牌150万辆上下的业绩相比仅相当于10%左右；其中中国市场占全球份额为22.8%。从增长速度来看，在中国市场20%的增速明显高于其全球14.9%的表现，说明中国市场的重要性仍在不断提高。
质量提升接近
上图中68次为行业最好成绩
在过去一年里新车质量的成绩有所提升，在德国豪华品牌中名列第三，继续保持对的领先。在全行业的对比中也从2012年的第16位大幅提升至11位，接近了的排名位置。但从成绩来看，其PP100（每100辆车故障数）虽然从133次降低到了130次，但是仅略好于行业平均水平。这说明在美国市场品牌所获的品质评价仍然有待提升。
汽车是2013年全球豪华车市场的领头羊，共销售了165.5万辆，同比增长了7.5%。其中，在中国市场的表现也很抢眼，同比增长高达19.4%，销量占到全球总额的21.9%。在中国市场，是唯一能够为造成一些威胁的对手。
质量受拖累排名垫底
上图中68次为行业最好成绩
在德国四大豪华品牌中，虽然在全行业排名中有所上升，但仍在德系四强中垫底，是四大品牌唯一成绩低于行业平均水平的企业。与品牌有着从发动机、变速箱直到车身平台等数量众多的零部件通用，在汽车质量表现不佳的情况下（2014年新车故障数为158），的质量表现也就可以想象了。从实际的PP100（每100辆车故障数）看，151次的成绩竟然比2013年还增加了4次，其名次的上升主要是由于美国市场新车质量的普遍下滑。
2013年在全球的表现主要归功于中国市场的增长强劲。中国市场已占据全球31.2%的份额，同比增长了21.2%，按照在中国的发展计划到2015年产销将达70万辆，可以预见其全球业绩会更加倚重中国市场的表现。
在德系四大豪华品牌中，、和三家均已在国内建立了合资生产企业，其占据主要销量的产品为中国生产，与在美国销售的产品产地不同。而品牌无论在美国还是中国市场销售的车型均产自德国本土，质量和品质应该有同一性的保证。（网通社 日 报道）
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责任编辑：金超
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