求助，25万落地买汉兰达的两驱现实吗？车里的配置会不会很寒碜
上锐界吧，真的！
丰田低配简直丧心病狂！锐界低配和次低配该有的配置都有了，2.0的发动机全球美名扬，值得信赖！
退一步上奇骏吧。现在优惠很大。买个2.5豪华。配置不错。
引用0楼 @ 发表的:
如题，上浙F牌照，25万会不会非常紧张，但是这几年家里各种事情，也没太多预算可以分配在车子上了。本人也没什么太高的要求，换车的原因是家里快有小孩了，想换一辆空间稍大一点的车。如果25万买汉兰达不太现实，各位有什么比较好的推荐吗？
本人汉兰达车主，这个车25万无论如何是拿不下来的，就算是最低配也不行。而且最低配的那个配置实在没办法看。
另外还要看楼主是否需要7座，如果是刚需，那么只有锐界可以选，如果不是刚需那就5座，有很多车可以选。
这价格果断昂科维啊，你还在想什么，试驾过昂科维其他车你再进去试驾，你绝对再也不会去买其他车了
引用23楼 @ 发表的:
本人汉兰达车主，这个车25万无论如何是拿不下来的，就算是最低配也不行。而且最低配的那个配置实在没办法看。
另外还要看楼主是否需要7座，如果是刚需，那么只有锐界可以选，如果不是刚需那就5座，有很多车可以选。
多谢，彻底死心了。不考虑7座型的，所以选择还是很多的
引用24楼 @ 发表的:
这价格果断昂科维啊，你还在想什么，试驾过昂科维其他车你再进去试驾，你绝对再也不会去买其他车了
昂科威也很心动啊，但是据说油耗有点高
引用26楼 @ 发表的:
昂科威也很心动啊，但是据说油耗有点高
油耗不高的，你可以买1.5T 百公里加速10秒多点，动力够用，油耗挺低的，比市面上大部分紧凑型SUV都低了
落不了地。。。。。。。。
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1043人参加团购375.00元&799.00元25万在国内有太多车型可以选择，为何还要购买汉兰达？25万在国内有太多车型可以选择，为何还要购买汉兰达？淳韵香道百家号曾被国人称为加价之王的丰田汉兰达，凭借着空间，尺寸，质量深受国人的喜好，在中国以至加价提车还一车难求的工作发作，可是在面对合作剧烈的SUV市场时分汉兰达也显出了不足之处，一度呈现销量下滑的状况呈现，为了，提拔汉兰达的合作力丰田正式推出了18款汉兰达车型。在17年该车就被媒体所发布过，也是惹起喜好汉兰达车主的高度存眷，而最近，笔者在某地丰田4S内做凯美瑞销量查询拜访时发明了18款汉兰达实车，据4S店工作人员称”如今中国多地4S店都有汉兰达实车，由于没有收到厂家的告诉只能停靠在后场，未经公司允许是不得擅自照相试试驾的，”经历多方勤奋4S店仍是给出了一张18款售价与设置表。开始我们就看看这款18车车辆的外观设想，前脸使用了十分夸大的倒梯形中网，并且外部采用了横置镀铬件粉饰，固然有些夸大，可是带来了不错的视觉打击，车身与尾部并没有发作太多转变仍然坚持了现款车型的设想，只是在细节长进行了一些润饰和晋级处置，除此之外，18款汉兰达在细节上使用了很多的镀铬粉饰，灯组方面显现愈加平面，也能看出丰田最新设想理念也愈来愈完美。车辆在尺寸方面为了投合消费者需求不仅对车辆加长36mm，到达了4890mm，宽度到达了mm折轴距为2790mm，供给了7座，5座三种座椅供各人挑选，各人喜好的6座版车型前期会有设置，现在已有6座版实车照片被爆出，中国消费者喜好的2 2 2座椅可以为车内搭客带来MPV般的享用，还契合国度6座车6年免审的政策规范。离开车内，固然是18款汉兰达车型，可是在车内并没有发作甚么转变，仍然是现款汉兰达的设想，这么稳定应万变的设想理念仍是挺契合丰田造车理念的，统统都以适用为主，这也是丰田为甚么能成为稳居环球汽车销量榜的最大缘由，大的转变没有细节上仍是进行了一些金属装点与润饰的。从设置表中就可以看出该车的售价比拟现款车型来讲均有1万附近的上调，固然再价钱下跌了很多，可是该车在设置上还进一步的提拔，将持续搭载2.0T发动机与6AT变速箱，现在还未得知该车能否拆卸海外版那台V6发动机 8AT动力总成。小编点评，从现在到达的音讯来看18款入门车型快要25万的起售价钱来看，18款汉兰达车型想要回到已经灿烂的时辰仿佛不太景象，25万的起售价钱团体不是那末看好，如今花25万在中国有太多优良车型可以挑选，为甚么国人要价钱购置汉兰达呢？看累了吧,发个笑话,让你开心放松一下是不是闯红灯了我边开车边问媳妇:“媳妇儿，刚才我在路口的时候是不是闯红灯了？”媳妇:“没事，那个路口不拍，快开你的车，别废话”我:“不好媳妇，刚才光顾着和你说话了，路口压双黄线了，这个路口是拍照的”媳妇:“你特码费什么话，骑个破自行车谁会拍你的照，冻死老娘了，你骑快点”本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。淳韵香道百家号最近更新：简介:传承中国传统香道文化作者最新文章相关文章25万的大7座SUV，除了汉兰达还可以买
SUV车型一直是市场的爆点，其中7座SUV车型在近两年政策导向和车辆价格下探的双向推动下也是日渐火爆，国人的消费观念也慢慢的从单纯的追求大转变为更加注重整车质感和自身的用车需求。
20-30万的消费区间内， 7座中型SUV是理所当然的销量主力，丰田汉兰达，福特锐界，斯柯达柯迪亚克，标致5008。这四台车代表了日，美，德，法系的车型也自然成了购车者的首选。
卖得好，自然不会太差
销量越高，某种意义上说明了产品在口碑方面得到了广泛的认可，福特锐界由于2018款高性价比车型推出，在年末实现了强势增长，大幅超越汉兰达成为了2017年销售冠军，品牌口碑最弱的标致5008也不出意外的排名末位，而斯柯达柯迪亚克发售后，一直不温不火，年销量4.4万辆。
从四款车的指导价我们就可以看到23-27万是7座中型SUV竞争最激烈的价格红海，而反过来这个价格区间又恰恰是四款车型的主打款式，在此我们针对性的挑出四款对应的25万左右指导价的车型来对比一下四款车型的卖点到底如何。
注：以下对比中
丰田汉兰达特指为汉兰达两驱7座精英版
福特锐界特指为锐界两驱7座豪锐型
斯柯达柯迪亚克特指为柯迪亚克TSI380四驱7座旗舰版
标致5008特指为THP 7座豪华版
外观和尺寸
这四款SUV虽然均为7座设计，但是车身尺寸方面的区别还是很大的，
福特锐界的继承了美系风格，长轴距，高车身，数据表现均远高于其他车型。
标致5008是个奇葩，虽然轴距参数上完全不落下风，但是车身长度上却直接掉了一个档次，可以想象出，标致5008在第一排第二排的乘坐空间上确实下了些功夫，不过在7座型SUV本来就比较局促的第三排以及后备箱的设计上就显得很不相称了。
汉兰达一直就是以家用城市SUV作为主打的，虽然参数上看不出什么领先优势，不过真正比内部乘用空间的话，还是保持一定的优势的。
柯迪亚克延续大众系列车型中庸的设计理念，在尺寸参数和内部空间都占不到很大优势。
汉兰达和锐界凭借更长的车身设计，给人一种更为硬朗的视觉效果，不过汉兰达车型更新缓慢，丰田最新的设计元素并没有应用到汉兰达车型中，是其整体风格有些过时，而福特锐界通过2018年的小改款车型使得整体设计更大气硬朗，符合当前的主流设计风格。柯迪亚克延续了大众设计风格，而且轴距方面的限制，使外观整体落于下风，标致5008虽然数据表现落后，外形设计却延续了法国人的大胆浪漫前卫的设计风格，给人眼前一亮的感觉。
风格迥异的前脸设计
回到车头正面，不同派系的车型设计风格就一目了然
汉兰达的前脸设计被称之为武士前脸，这个设计风格跟市场上大部分车型都有很大的区别，虽然辨识度比较高，但是并不是每一个消费者都能接受的。
福特锐界则保持了福特一贯的设计风格，简洁大气，并借助镀铬装饰条和炯炯有神的大灯提高了整车的视觉效果。
斯柯达柯迪亚克由于采用了大众最新的设计理念，科技感十足，美中不足的是下进气格栅的设计犹如把整个前脸切了一刀。
标致5008的前脸设计有些俏皮大胆的风格，较小进气格栅的加入是5008看起来有的呆萌感。
车辆灯光配置
丰田汉兰达仅配置卤素大灯，而标致5008，不单只配置为卤素大灯，连透镜都给省了，这方面丰田和标致有失厚道。
福特锐界和斯柯达柯迪亚克均装备LED大灯，其中锐界还格外加装了前雾灯，柯迪亚克除了装备LED大灯外，还加装了LED日间行车灯。
对于前雾灯这个配置是个挺尴尬的存在，不过在雨雪天气较多或者雾霾较重的地区，雾灯的强穿透力极大提高行车的安全性。
丰田汉兰达为了最大限度的利用车内空间，加长了尾部尺寸，使其尾箱和第三排的乘坐空间得到提升。
福特锐界依靠长轴距的优势，不需要刻意拉长尾部，这样可以得到较好的车重分配。
斯柯达柯迪亚克采用了下掠式车顶设计，再加上比较局促的轴距，虽然得到了较好的视觉效果，但是第三排的座椅的舒适度可想而知了。
标致5008，在保持长轴距的优势后却可以缩短了车身长度，从其短小的尾部就可以看出，这样的车身设计可以得到更好的车辆行驶稳定性而又不会是第三排乘客感到特别拘束，但是对于行李箱的空间就照顾不到了。
丰田汉兰达采用的轮胎型号为：邓禄普GRANDTREK 系列ST30 245/60/R18 105T 轮胎
福特锐界采用的轮胎型号为： 米其林 latitude（揽途）系列 sport3 235/50/R19 103V 轮胎
斯柯达柯迪亚克采用的轮胎型号为：马牌ContiSportContact5 系列235/50/R19 99V 轮胎
标致5008采用的轮胎型号为：马牌ContiCrossContactLX Sport 系列235/50/R19 99V轮胎
单就轮胎成本方面，锐界和5008最厚道，单条轮胎价格在1600元左右，柯迪亚克的轮胎也不错，单条价格1300元左右，而汉兰达用的轮胎最次，单条价格890元左右，不仅为18寸轮胎，而邓禄普轮胎本身在胎噪控制方面没有任何优势。
四款车型均采用铝合金轮毂，轮毂样式上就要看各位的审美了。
车身的尾部设计
汉兰达和柯迪亚克的设计相对中庸，5008的狮爪尾灯辨识度很高，锐界的尾灯辨识度也不错，拉长的后雾灯条对行车安全有一定的帮助
丰田汉兰的在中控储物上的设计很独特，不愧为老牌家用SUV，美中不足的是座椅采用了皮革织物混搭的配置，使车主在后期打理上带来一定的不便，福特锐界一改美系车型内饰粗糙，设计不够精细的印象，不仅大量使用了搪塑工艺，方向盘和座椅皮质更是由顶级皮革供应商鹰革沃特华提供。斯柯达柯迪亚克则采用了钢琴烤漆工艺，提升了整体质感，科技感也得到了增强，座椅材质为真皮包裹。标致5008的方向盘设计依旧和其外观一样大胆，而仪表盘和中控台的设计也是别具一格，中控台层次分明，同样采用皮质座椅的设计。
标致5008四款车型中唯一一款使用电子档把设计的车型，很上档次。
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值得一提的是，福特全新升级的SYNC3多媒体娱乐系统，升级后的系统操作更便捷，界面更直观，响应也更迅速，这一点要优于其他车型，这也和福特最早介入车联网设计有关吧。
斯柯达柯迪亚克的多媒体系统也很不错，作为大众新研的平台，在适配性上还有不错的表现。
汉兰达和5008多媒体系统基本上大同小异，除了carplay等功能之外没有什么特别的亮点。
主被动安全方面
25万所有价位的车型，安全系数都不是特别差，但是如果真把四款车拉出来比比的话，确实是有区别的
较大的车身意味着更高的制造成本，因此在主动安全方面锐界和汉兰达就没法跟柯迪亚克以及5008相比了，这里值得称赞的是锐界和柯迪亚克，众多气囊傍身更加的提高了驾乘安全性，胎压监测的加入也使驾驶者能时刻关注到车辆的轮胎状况，可以及时处理一些突发事件。
大尺寸，动力更重要
福特锐界的动力表现相比其他车型更为出色，这与其采用了ECOboost系列发动机有关，这款沃德十佳发动机，保证了350牛米的最大扭矩，转的宽泛动力输出范围，使其带动锐界这个2吨多的大家伙游刃有余，更重要的是92号油品的使用，极大的提高了使用经济型。汉兰达和柯迪亚克虽然在动力数据上跟锐界不相上下，但95号汽油的标准让其经济性大打折扣。而变速箱方面，柯迪亚克搭载的双离合变速箱虽然提高了传动效率，但是在没有解决好低速换挡冲击问题前，双离合变速箱就一定是是驾乘舒适度的最大减分项。
发动机舱布局
我们再来看看发动机舱方面，
柯迪亚克继承了大众粗犷的布局，MQB的平台的弊端就显现出来了，由于是横跨A0到C级的平台，发动机舱的空间利用率就不是特别好，这样造成的空间浪费势必会影响驾驶舱的格局。
汉兰达的发动机舱也是略显简陋，锐界和5008的设计整洁美观，在线束的包裹方面，锐界更胜一筹。
福特锐界全系标配AGS进气格栅主动关闭系统，不仅可以在冷车启动事更迅速的使发动机达到理想的运行温度，降低磨损，更可以在行车时获得更好的空气动力性能，有效降低油耗。
汉兰达是依托于凯美瑞的衍生车型，纯轿车平台也就不要奢望什么越野性能了，不过作为城市SUV，汉兰达的大空间优势就发挥出来了。
福特锐界采用CD4平台，这是福特专用于中大型豪华车的平台，比如林肯MKZ，其前后悬挂先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再安装到车身上，这样可以避免路面冲击直接传递到车内，有效提高舒适性。而车桥总成的设计使锐界的后轮震动方向均为竖直向上，这些设计都提高了整车的舒适性和操控性。
柯迪亚克采用了大众MQB平台进行设计生产，不过受制于较小的轴距，柯迪亚克在内部空间上在四款车型中不占优势。
标致5008采用的是PSA全新的EMP2平台，不过法国人偏爱的扭力梁后悬依旧出现在了5008的车身上，这使得5008在非铺装路面和郊区道路上的表现差强人意。
定位于25万左右的合资中型7座SUV，选择面并不是很广，这四款基本上涵盖了购车者的需求。
如果你的定位是一款纯正的都市SUV，那么可以在丰田汉兰达和标志5008中选择：
如果你考虑的是大空间，那么选汉兰达没错的，不过汉兰达自上市以来的加价购车还是没有改变，因此如果你选择汉兰达就必须多加一两个月提车时间。
标致5008为近几年低迷的法系车辆带来了一丝活力，这辆车主打的是良好的乘坐空间和较小车身尺寸带来的灵活操控，可以说是剑走偏锋了，不过其扭力梁后悬给5008后期的销量上涨带来不小的压力。如果你想选择一款相对比较小众又兼顾空间的车型，那么5008会给你一点小惊喜。
如果你偶尔要出去撒撒野的话，那么福特锐界和斯柯达柯迪亚克两款车型也是很不错的。
福特锐界是一款兼具通过性和大空间的SUV，其高刚性笼式车身的设计，可以让你适当的在外面撒撒野。同时福特锐界最近各个款式车型均有2~3万的降价优惠，这也是个不小的诱惑。
如果你想在这个价位上买一台四驱的SUV，那么就只能选择柯迪亚克了，大众MQB平台的超高零件通用性也可以使你在后续车辆保养维修上节省一些不必要的成本。
总之不论选择什么车型，最重要的是自己喜欢，所以还是希望读者你能亲自去试驾一下几款车型后再做选择。
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本人想买一辆车大概价值20到25万的，不想要国产。本人虽看上一辆汉兰达2.0T两区精华，但是对
本人想买一辆车大概价值20到25万的，不想要国产。本人虽看上一辆汉兰达2.0T两区精华，但是对这款车负面舆论较多不太放心，所以求各路大神推荐一款SUV型车系买什么好？
耗油量不超过2.0，车型美观霸气，本人看重的一款2.0T四驱精英版的，但是负面消...
我有更好的答案
什么负面消息？汉兰达是所有中大型SUV的敌人，不过国产合资，只要出中大型SUV全是奔着汉兰达去的
你如果要和汉兰达一样大的，目前只有锐界能满足你，或者你参考小一号的？毕竟很多车25万只是乞丐版入门车型呀，
就是说，30度的坡上去啊什么之类的
那不叫负面，汉兰达就是那样的，土坡，坡下起步，汉兰达车头重，屁股轻，那时候动力又肉，3.5的轻松上呢。
汉兰达本身就不是越野车型，定位为舒适性家用中大型SUV，如果考虑国产你还能看看哈佛H9,那个别说上坡了，陆巡能跑的他都能跑，如果不着急的话，可以等等本田新SUV冠道，2.0T+9AT 9月份上市，合资这个价位，这个级别，没啥车可以选了。
如果喜欢就买吧，我当时预算差一些就没买3.5，现在2.0T出来了，我都后悔没等等了。
你的意思是买2.0T？
恩，如果喜欢就买2.0T就行了，以前汉兰达最烂的就是动力，现在不能说鸟枪换炮也差不多，我是喜欢3.5，但是就差3万块，3.5的汉兰达在国外比普拉多2700还贵的呀。
问一下？别克
2016昂科威20T四驱豪华版怎样？
挺好的，保值率能差点，保养费用能高点，汉兰达最值钱的就是那台2.0T 解决了所有直喷发动机无法解决的积碳问题。
嗯嗯好的谢谢
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