了辆怪车,底盘比跑车还低,很好奇跑车底盘那么低怎么过减速带的门口减速带

减速带通过降低驾驶人行车的舒適感促使司机主动选择较低的车速。而如果不注意过减速带是会给爱车带来伤害的,究竟要如何正确通过减速带呢


斜过减速带,“暗伤”自会来

有些司机为了避免垂直行驶过减速带而带来的不适感选择斜着车身过减速带以获得更多的舒适感。
事实上斜着通过减速帶,爱车的弹簧、减震器以及整个车身架构都会受到更大的折损消耗。因为斜着通过减速带时,爱车受到的压力不再由两边的车轮同時承压而是单独一方来承受压力。

斜着过减速带会舒服一点的原因是除了车架悬挂和车胎,车身也会吸收一定的震动人体感受到的舒缓就会更强烈一点。而长期斜着通过减速带则会对车架造成“暗伤”特别是品质一般的车型。


单边绕行减速带轮胎跑偏也难怪

有些司机在过减速带时会绕到减速带最右面的空隙处,让一侧的车轮从减速带通过而另一侧的车轮从空隙处驶过,其实这样的做法是不对的
经常单边绕行减速带的车会出现侧倾现象,因为单边过减速带时会冲击到轮胎、悬架和转向机长此以往,爱车轮胎也会出现跑偏现象

高速开过减速带,底盘磕坏

车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。高速通过就会加大冲击力度导致悬挂收缩后向下回弹的幅度较大而“磕”到底盘。只要你减速慢行就可以避免了特别是底盘较低的車型,在通过减速带时一定要控制好车速

我要回帖

更多关于 跑车底盘那么低怎么过减速带 的文章

 

随机推荐