干燥器总成
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&版权所有(C)&空气干燥器
空气干燥器●& 空气干燥器
&&& 减小工作介质湿蒸气含量的装置。
&&& 空气干燥器是通过加热使物料中的湿分(一般指水分或其他可挥发性液体成分)汽化逸出，以获得规定湿含量的固体物料的机械设备。
&&& 干燥器目的
&&& 干燥的目的是为了物料使用或进一步加工的需要。如木材在制作木模、木器前的干燥可以防止制品变形，陶瓷坯料在煅烧前的干燥可以防止成品龟裂。另外干燥后的物料也便于运输和贮存，如将收获的粮食干燥到一定湿含量以下，以防霉变。由于自然干燥远不能满足生产发展的需要，各种机械化空气干燥器越来越广泛地得到应用。
&&& 热量从高温热源以各种方式传递给湿物料，使物料表面湿分汽化并逸散到外部空间，从而在物料表面和内部出现湿含量的差别。内部湿分向表面扩散并汽化，使物料湿含量不断降低，逐步完成物料整体的干燥。
&&& 物料的干燥速率取决于表面汽化速率和内部湿分的扩散速率。通常干燥前期的干燥速率受表面汽化速率控制；而后，只要干燥的外部条件不变，物料的干燥速率和表面温度即保持稳定，这个阶段称为恒速干燥阶段；当物料湿含量降低到某一程度，内部湿分向表面的扩散速率降低，并小于表面汽化速率时，干燥速率即主要由内部扩散速率决定，并随湿含量的降低而不断降低，这个阶段称为降速干燥阶段。
&&& 干燥器分类
&&& 空气干燥器可按操作过程、操作压力、加热方式湿物料运动方式或结构等不同特征分类。按操作过程，空气干燥器分为间歇式(分批操作)和连续式两类。
&&& 按操作压力，空气干燥器分为常压空气干燥器和真空空气干燥器两类，在真空下操作可降低空间的湿分蒸汽分压而加速干燥过程，且可降低湿分沸点和物料干燥温度，蒸汽不易外泄，所以，真空空气干燥器适用于干燥热敏性、易氧化、易爆和有毒物料以及湿分蒸汽需要回收的场合。
&&& 按加热方式，空气干燥器分为对流式、传导式、辐射式、介电式等类型。对流式空气干燥器又称直接空气干燥器，是利用热的干燥介质与湿物料直接接触，以对流方式传递热量，并将生成的蒸汽带走；传导式空气干燥器又称间接式空气干燥器，它利用传导方式由热源通过金属间壁向湿物料传递热量，生成的湿分蒸汽可用减压抽吸、通入少量吹扫气或在单独设置的低温冷凝器表面冷凝等方法移去。这类空气干燥器不使用干燥介质，热效率较高，产品不受污染，但干燥能力受金属壁传热面积的限制，结构也较复杂，常在真空下操作；辐射式空气干燥器是利用各种辐射器发射出一定波长范围的电磁波，被湿物料表面有选择地吸收后转变为热量进行干燥；介电式空气干燥器是利用高频电场作用，使湿物料内部发生热效应进行干燥。
&&& 按湿物料的运动方式，空气干燥器可分为固定床式、搅动式、喷雾式和组合式；按结构，空气干燥器可分为厢式空气干燥器、输送机式空气干燥器、滚筒式空气干燥器、立式空气干燥器、机械搅拌式空气干燥器、回转式空气干燥器、流化床式空气干燥器、气流式空气干燥器、振动式空气干燥器、喷雾式空气干燥器，以及组合式空气干燥器等多种。
&&& 空气干燥器的未来发展将在深入研究干燥机理和物料干燥特性，掌握对不同物料的最优操作条件下，开发和改进空气干燥器；另外，大型化、高强度、高经济性，以及改进对原料的适应性和产品质量，是空气干燥器发展的基本趋势；同时进一步研究和开发新型高效和适应特殊要求的空气干燥器，如冷冻除湿机、转轮除湿机和空气冷冻干燥机等。
&&& 空气干燥器的发展还要重视节能和能量综合利用，如采用各种联合加热方式，移植热泵和热管技术，开发太阳能空气干燥器等；还要发展空气干燥器的自动控制技术、以保证最优操作条件的实现；另外，随着人类对环保的重视，改进空气干燥器的环境保护措施以减少粉尘和废气的外泄等，也将是需要深入研究的方向。拆开它看看&三款空气干燥器拆解全纪录
原创】卡客车上的空气干燥器起着对压缩空气的冷却、过滤和干燥处理作用。据资料显示，我国自80年代就开始在卡客车上装配空气干燥器以来，随着商用车技术的发展，空气干燥器也在不断的更新换代，性能也在逐步提高。
平时我们所常看到的只是干燥器的外观样式，对于这个装置的内部结构以及使用后的变化，我们了解的并不是很多。至于如何判断好坏，更是一头雾水。前段时间，我们拿到了车主更换的三个旧的干燥器，决定将它拆解开来一探究竟。
干燥器剖面图示
既然干燥器主要是起着吸附空气中水分的作用，那么内部的分子筛就非常的重要。在下面的拆解中我们发现，不同品牌的干燥器，其分子筛材料和形状均不同。
●& 拆装说明：
我们拿到的三个旧干燥器品牌分别为皇瑞、瑞立、WABCO，都是在车辆上使用一段时间后更换下来的，已经失去了使用的价值。
由于干燥器属于一次成型的产品，并没有拆解的螺丝，我们打算用钢锯将它锯开。
拆解过程我们分为三个步奏：
1.对拆解产品进行称重。
2.用钢锯拆解干燥器。
3.观察内部结构以及使用后的情况。
●& 拆解案例一：皇瑞干燥器
拆解之前我们对干燥器进行了称重，皇瑞干燥器的重量为2.22公斤。
靠近外壳和机油毡的位置，分子筛已经失效。
上图中左侧的分子筛还具有吸附能力，右侧的已经失效。
其内部的分子筛容器模仿了WABCO（后拆解WABCO后得知）。从颜色上辨别，分子筛应该还具有吸附的能力。但是靠近机油毡位置的分子筛已经被油侵蚀，失去了吸附的效果。
我们用550毫升的农夫山泉矿泉水瓶测量了分子筛的体积，大概有1.5瓶左右。
皇瑞的干燥器是车主发现储气筒积水增多后正常更换，经我们观察，部分分子筛还具有吸附的能力，但是靠近机油毡的位置，已经出现了严重的侵蚀，影响了干燥器的使用效果。
注：经拆解之后，目测三个干燥器的分子筛体积都差不多，再加上我们并不能进行准确的测量，故我们只量了皇瑞的分子筛体积。
●& 拆解案例二：瑞立干燥器
瑞立干燥器的重量为3.36公斤。
内部分子筛容器为铁质，这也是重量增加的一个原因。发动机空压机窜油，导致干燥器分子筛已经全部被油侵蚀，彻底失去了吸附的能力。
原车主更换这个干燥器的时间并不是很长，但是由于空压机窜油未作修理，导致干燥器迅速失效。
●& 拆解案例三：WABCO干燥器
WABCO干燥器重量为2.68公斤。
WABCO内部分子筛容器为工程塑料材质，分子筛为进口杜邦吸附材料，颗粒的大小和形状均不同。。我们今天拆解的这个WABCO干燥器已经使用将近一年的时间，直观来看，其分子筛应该仍具有再生的能力。
据资料介绍，WABCO干燥器的分子筛有上百万次的再生寿命，而普通干燥器的分子筛的使用寿命为20万次左右。另外，普通分子筛在车辆运行过程当中抖动的作用下，互相摩擦会出现粉尘，并进入整个气路系统。而WABCO采用工业级干燥剂，不会出现类似的情况。&&
据车主介绍，这个WABCO干燥器使用了大概一年左右，按照平时使用的情况来看，干燥器仍然具有使用的价值，但车主为了冬季行车的安全，还是对其进行了更换。其实在正常的保养和使用下，WABCO干燥器的使用寿命基本上是同类干燥器的一倍左右。
●& 真假WABCO很难区分 建议通过正规渠道购买
在高额利润的驱动下，市场上充斥着大量的假冒产品。我们今天说到的滤清器，也存在很多假冒伪劣产品。为了给大家有一个更形象的展示，我们特意购买了一个假的WABCO干燥器，和真的产品进行了对比，发现相似度非常的高，不是专业人员非常的难以区分。
首先我们还是对其重量进行了对比，假的干燥器重量为2.4KG，真的重量为2.2KG，区分并不大。
从外观上来看，假干燥器字体要稍微细一点，如果不和真干燥器对比的话，很难区分。
干燥器底部的塑料内衬上面的圆孔，假的圆孔直径大一些，小的圆孔比较密集，相对圆孔直径要小很多。另外，真假WABCO干燥器O形圈和边上的密封圈也有区别，但是差别并不是很大，非常难以区分。
我们没有对真假WABCO干燥器进行拆解，因为实际的选购当中，用户不可能观察到内部的情况，冒然的拆解，只能是暴殄天物。真假干燥器的相似度非常的高，建议给位网友在购买时选择正规的渠道。
●& 编后语：
我们这次对于干燥器的拆解，只是给大家展示我们观察到的一些情况，结合实际用车，我们总结出了下面的几个观点：
1.空气干燥器有一定的使用寿命，应该按照厂家给出的保养里程更换，并经常检查空气干燥器的使用情况。
2.空压机窜油，会导致干燥器迅速失效，应检查气路限压阀排气口油污情况，并及时的检修。
3.正常使用的干燥器，为了行车安全，入冬之前建议更换。
4.真假干燥器很难从外观及重量上区分，请尽量选择正规的渠道购买。
5.对于气路“一根管”设计的车辆来说，储气筒起不到过滤的作用，没办法用储气筒当中是否有水来判断干燥器的好坏。（文/图
●& 相关链接：
天龙"一根管"接法：成本降了，隐患来了
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。货车干燥器_百度知道
货车干燥器
我的干燥器用了一年多，几乎天天跑，跑了四万公里，要换吗，只换干燥器，还是换总成
我有更好的答案
货车干燥器，换总成样一则故事从前有座山庄那里森林葱郁河水清澈鸟语花香人们活得非常快乐后来有一个人来到这儿对当地人们说你们拥有巨大的财富人们高兴极了以为这儿埋有大量的金银财宝于是他们开始砍倒树木寻找黄金我并没有听懂这个故事我也不认为村民们破坏了世外桃
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提问者：网友
图不想做 不能启动的原因我列举下吧第一 电瓶没电第二 起动机故障第三 汽油泵坏了第四 曲轴位置传感器坏了。
回答者：网友
其他网友的回答
　　(见图2-2-3)功1141G型车在制动系统装有空气干燥器，它的工作原理是:当空气压缩机产生的压缩空气，经过气压调压阀后，进人空气干燥器1口，并进人下体向下流动。经过下体下部的滤芯器A后，将空气中液态水全部过滤出来。空气向上进人干燥盒B，干燥盒装有干燥剂，干燥剂的主要作用是吸收空气中的汽态水分，被干燥的压缩空气通过单向球形节流阀上腔进入吹清室C，空气经过吹清室出口2的单向阀进人贮气筒。被过滤和吸收的水分积累在干燥器下腔的下部，当贮气筒气压达到一定值后，气压调压阀通过1口给干燥器下部的排放阀D一个信号气压，打开排放阀，这样干燥吹清室的压缩空气反向经单向节流阀，将积累下的水分吹出千燥器，达到排放要求。
干燥器在使用中的常见故障有:空压机的压缩空气进人干燥器后，通过节流阀腔将压缩气漏出，说明干燥器的节流阀中活塞或0形密封圈出现损坏、出槽、拉伤。应及时给予检修、清洗或更换&&& (2)在压缩压力达到规定的标准值时，千燥器排气阀D在正常的工作情况下，排气不能停止，说明是活塞因异物、拉伤、卡死不回位引起。应及时拆下小活塞及密封0形圈检查或更换。&&& (3)空压机工况良好，干燥器进气正常，但向外输出的’()1{极为不畅，这时有两种原因造成，其一是干燥剂含水分、油、杂质超标，故堵塞过气孔;其二是干燥器出气日2的单向阀卡死，说明干操器很长时间没有维护，请将一「燥器总成拆下，作一次完整的系统维护。&&& 事项:&&& (1)行驶5万km或一年半后，观测贮气筒内是否有水，如有水，则需更换干燥剂。
&&& (2)如出现漏气现象，汽车气压上不去，则按漏气故障维修.二.&&& (3)为了更换时装配方便，请将零件之间做好相应标记
回答者：网友
常见故障一:汽油消耗量过大是何原因?
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&汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。
&汽车发动机磨损老旧:大修发动机。
&2、胎压不足:请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。
&刹车咬住:可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。
&3、人为操作因素:
&温车过久:在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。
回答者：网友
应及时到修理厂进行更换修理。
回答者：网友
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