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作者：Ruskin
编辑：Ruskin[])
如今的城市道路人多路况复杂不说，再加上说不定什么时候冒出个碰瓷的苦主，强行变道超车的路怒，让开车上路有时已经似乎成了苦力活。万一不小心遇到什么事故，更是让人郁闷，这个时候如有一部行车记录仪来还原真相证你清白，无疑会方便很多。因而不论是新车入户还是老车上路，行车记录仪现在已经成了车主们必不可少的装备之一。
目前，行车记录仪的发展已呈多元化态势，除了最基础的行车录像功能外，我们在市场上看到的数据行车记录仪大多已是多功能产品，有的产品甚至具备了雷达、以及多媒体等功能，可以说除了最基础的行车记录功能外，很多行车记录仪已越来越像是一台车载电脑。
而在行车记录仪的样式方面，目前市售的行车记录仪主要分为吸盘式和后视镜式、中控台式记录仪。
其中吸盘式的行车记录仪可以直接安装在前挡风玻璃上面，
后视镜样式则是把行车记录仪固定在后视镜上，或者干脆替换原后视镜，目前市面上高端一些的产品多选择此方式。
最后还有一种中控台式的行车记录仪，这种样式的行车记录仪直接放在汽车中控台上面，并且提供了一个较大的屏幕（一般为7寸以上），可以随时随地地查看拍摄效果，比较方便。
今天来到我们评测室的主角是一款后视镜样式的行车记录仪，而在基础的行车记录仪功能之外，这款产品还搭载了智能操作系统YunOS，可以导航、听歌、浏览网页，并且这一切都是通过语音交互命令来实现的。仅仅把它当做一款行车记录仪可能有点屈才了，所以制造商祖师汇科技将其定义为一款4G全屏智能后视镜产品，并为其定名&北斗云龙&。
据悉，&北斗云龙&支持北斗、GPS双芯片导航、1080P前+720P后双摄像头行车记录、前车碰撞预警和车道偏离预警，此外还支持4G网络高速上网，内置SIM卡厂商还为其预存了每月500M流量，可以免费使用半年。
听起来规格相当诱人，那么这款产品实际表现究竟如何呢？ 下面就让我们通过实际体验来验证一下吧。
&二、北斗云龙技术规格+产品图赏
日下午，祖师汇科技携手YunOS在北京盘古七星酒店正式发布了这款名为&北斗云龙&的4G全屏智能后视镜。
从名字上可以看出，北斗云龙的外观采用了汽车后视镜的样式。实际外观来看，北斗云龙基本上也和普通后视镜完全无二，不过在实际安装过程中，我们会发现这款智能后视镜产品比一般原车后视镜要大上不少，并且也要厚重不少。
具体规格方面，北斗云龙V1采用了8英寸高清屏幕，分辨率可达到。其中处理器部分使用了瑞芯微PX2双核方案，基于ARM Cortex-A9 Dual Core架构，主频达到了1.4GHz。
存储方面，北斗云龙内置双TF卡扩展存储，自动分段循环记录，支持64G的SD卡存储，运存2GB，机身存储16GB。
此外这款产品支持FM发射、WiFi共享、蓝牙4.0、移动4G卡等等。其中4G网络的支持加入可以为车主提供海量的应用及信息，其连接速度、反应速度均大幅度优于市场上同类产品。
说了半天，大家不会忘记了这是一款行车记录仪产品吧？我们看下行车记录仪的具体规格数据：
&&CPU:全志V3 ARM Cortex-A7 主频1.2GHz
&&前摄像头图像传感器:OV万像素、最大分辨率
&&后摄像头：100万像素、高清摄像头、F2.8大光圈
&&前摄像头镜头：6层玻璃镜片 + 红外滤波片（6G+IR)、 F2.0大光圈、140视角
&&外包装盒子
&&盒子挺大，不过主要配件基本上就这个后视镜了，镜子包装很紧凑，保证了运输过程中不易损坏，厂商特意加了一个方便取出产品的提拉带，使劲拉几下才能把镜子从包装盒中拿出来。
&&8寸IPS全视角TFT防眩屏，分辨率达到了。
&&包装盒侧面详细罗列了北斗云龙支持的各项功能。
&&后视镜背面，镜头有一定可旋转角度，数据线和电源线直接连接到汽车保险盒上。&
&&行车记录仪的前置镜头，6层玻璃镜片 + 红外滤波片（6G+IR)、 F2.0大光圈、140视角
&&北斗云龙上侧面功能按钮，从左至右依次为：重启、USB接口、TF卡槽1和2、SIM卡卡槽。
&&北斗云龙底部功能按钮，安装配套程序后，可实现一键SOS呼叫救援。
&&北斗+GPS双导航芯片，一般安装车子中控台前方，方便接受定位信号。
&&这是安装之后的效果，怎么样？看起来还是很搭的吧。不过稍有遗憾的，北斗云龙所带连接接头稍微有一些短，导致整个后视镜会顶着车子顶棚，行车记录仪的前置镜头会有部分被后视镜遮阳膜所遮挡，因而视频录像画面会受到一些影响，从下文的视频中大家可以看到。
&三、上车安装过程
之前有网友称北斗云龙的安装很简单，不过笔者本人基本上属于只会开丝毫不会修的主儿，所以直接联系了一家汽车服务品牌店，100大元直接搞定。
对于专业人士来说，北斗云龙的安装实际上非常简单，拆下原车后视镜替换即可。云龙后视镜的背面只有两条线，其中一条是集合数据和供电于一体的插拔式接头线，另外一根是螺丝形式的导航连接线。
安装的时候，需要把数据供电线连接到车内的保险盒上，导航连接线和导航模块直接连接就行了。唯一麻烦的是，需要把线路通过车内饰隐藏通过，这对于汽车服务店的专业人士来说显然也不在话下。
负责给我安装的小伙子号称之前有安装过同款的经验，小伙子熟练的拆开车门封条和内饰，走线穿孔，大约半个小时左右即告完成安装，通电测试后，一切正常。
&四、阿里YunOS操作系统简介
参加了北斗云龙的发布会的媒体同仁应该都知道，北斗云龙的发布会由厂商祖师汇科技和阿里YunOS共同举办，由此大家也可以判定YunOS在这款产品中的重要性。
YunOS是阿里巴巴集团旗下的一款智能设备操作系统产品，融合了阿里巴巴在云数据存储、云计算服务以及智能设备操作系统等多领域的技术成果，目前其搭载范围涵盖了智能手机、智能机顶盒、互联网电视、智能车机、智能家居等多种智能终端设备，而据最新的报道，这款操作系统甚至还应用到了吸油烟机上。北斗云龙也是YunOS搭载上市的首款支持4G网络的智能后视镜产品。
下面就让我们来了解一下这款专门车载产品的YunOS有何特色，首先来看一下YunOS for Car的系统亮点。
1、 卡片式交互系统
专为用户行车安全考虑，将用户关心的信息和操作前置到桌面，缩短用户操作路径，保证行车安全。
2、 行车模式
为了不影响用户驾驶，当车行驶时会进入行车模式，此模式下用户可正常使用后视镜。
3、 系统更安全、稳定和流畅
区别于Android，YunOS for Car是YunOS为汽车专门定制的系统，经过长期的优化和测试，更安全、稳定和流畅。
4、 4G上网
系统支持4G上网，保证用户可在线使用更多优质功能。
5、 娱乐系统
集成了在线音乐、在线电台、本地音乐和蓝牙音乐的娱乐系统，保证用户随时可以听到想要的音乐或节目。
6、 在线导航
集成高德定制的Auto版本，更好的在线导航、电子狗和实时路况体验。
7、 1080P前后双录
前后均采用1080P高清画质的行车记录仪，更好地识别环境信息。
8、 智能语音
思必驰定制语音，具备响应快速、唤醒率高、自动更正、智能筛查和多轮交互的能力，让用户彻底解放双手，实现完全语音操作体验。
9、 主动安全
具备前车碰撞预警和车道偏离预警的能力，保证更安全驾驶
废话了这么多，还是让我们来瞅瞅YunOS for Car的真身吧。
&&这就是YunOS for Car启动画面，怎么样，速度很快吧？
因为是车载系统，如果启动时间和电脑一样，性急的司机已经开出了几百米了，所以YunOS for Car的启动时间只有短短大概十几秒，完全符合了车机的需求。
&&北斗云龙主界面，左侧为行车相关信息，包括车速、方向、时间以及雷达扫描，右侧为YunOS for Car自带功能应用。默认主界面上显示的有高德地图和本地音乐，向右滑动可以看到虾米音乐、喜马拉雅FM、天气、流量提醒、UC浏览器等阿里系默装应用。
&&北斗云龙主界面，左侧为行车相关信息，包括车速、方向、时间以及雷达扫描，右侧为YunOS for Car自带功能应用。默认主界面上显示的有高德地图和本地音乐，向右滑动可以看到虾米音乐、喜马拉雅FM、天气、流量提醒、UC浏览器等阿里系默装应用。
&&在屏幕最左侧有个指向箭头，向右拉动可以对音量、WiFi等功能开关进行设置。
&&在屏幕最右侧有三个虚拟按键，分别是返回、更多、麦克风。返回和更多我们就不多说了，点击麦克风按钮，我们即可呼出YunOS for Car语音功能，这也是北斗云龙的主要操作方式，下文我将加以详细介绍。
&&这是行车记录仪的监控画面。
&&YunOS的部分设置界面。
&&ADAS驾驶辅助功能界面。
上文我们已经介绍过，YunOS支持ADAS驾驶辅助，具备前车碰撞预警和车道偏离预警的能力。
在实际体验过程中，结合北斗云龙的前置摄像头，这一功能准确率相比普通的行车记录仪要高出很多，行车记录仪主屏幕会显示距离前车的距离并不定时发出警示，还会根据道路标志线来判定车身是否偏离车道。
&五、实战测试语音控制
YunOS for Car搭载了思必驰定制语音技术，具备响应快速、唤醒率高、自动更正、智能筛查和多轮交互的能力，让用户彻底解放双手，实现完全语音操作体验。
对于一款车载系统来说，如果想和用户产生长久的交互，语音技术无疑是最佳选择。毕竟行车过程中分心去操作另外一款操作系统是一件非常危险的事情，而对北斗云龙所采用的后视镜形式，更是不太合适长久的用户操作，因为要仰头举臂，笔者仅仅是体验了测试了十几分钟就已是胳膊酸软了。
由此看来，最合适车机操作特别是行车过程中的操作还要算是语音控制了。
YunOS for Car的语音使用了大家耳熟能详的志玲姐姐的声音，使用过高德地图的朋友对志玲姐姐的声音一定不会陌生，在长久的驾车途中有志玲姐姐陪伴身边绝对不会觉得寂寞。
请志玲姐姐出马很简单，只要你喊一声&你好，云龙&，志玲姐姐就会出面接客了。
&&为了怕大家乏味，志玲姐姐准备了多套说辞。&我在，你有什么指示&、&有什么可以帮您& 、 &需要我为你做什么&等等，姐姐每次都尽量规避重样的答复，这样显得是不是有点真人味了？
北斗云龙的说明书中并没有明确说明语音操控指令，笔者一开始傻乎乎地对着屏幕喊了半天口令，后来发现在语音操控主界面左下角有一个&问号&的小图标，点击之后，会列出一些常用的语音指令列表，我们简单汇总如下：
1、电话：打电话给张三、给张三打电话、拨打
2、导航：我要去上海虹桥火车站、我要去附近的加油站
3、音乐：我要听东风破、我要听刘德华的歌
4、天气：今天天气怎么样？杭州天气怎么样？
5、音量：增加音量、减小音量、音量最大
6、功能：打开屏幕、关闭屏幕、打开行车记录仪、关闭行车记录仪
除了上述这些常用的语音，北斗云龙的语音操控还通过关键词搜索支持一些其它一些命令，这些就有待各位用户前去发掘了。
以下为北斗云龙语音控制的部分实操视频，有兴趣的朋友可以点击链接感受下。
&六、行车记录仪测效果
看了上面一系列对北斗云龙的体验过程，希望大家别忘记了它还是一款行车记录仪产品。
北斗云龙行车记录仪模块使用了全志V3+OV4689的搭配配置，支持前后双1080P记录，这样的搭配虽然不算最顶级配置，但在市面上绝对已属中高端配置了。
下面来看北斗云龙行车记录仪模块的实测效果。首先来看一下日间效果：
&&较高速度行驶过程中对面来车的车牌号也能拍的清楚。
&&两侧停车的车牌号都可以看得清楚。
&&镜头覆盖范围很广，基本上4个车道的情况都可以覆盖到。
&&大车的车牌号自然不用多说
后视镜头因为只有100万像素，更多时候起到的是一个监控记录作用，效果就不要期望太高了，大家可以看看视频体验一下。
夜间效果：
&&地下停车场静止拍摄，车牌很清晰。
&&夜间路上正常行驶状态，车牌以及路两侧的霓虹灯标志牌都很清晰。
&&高速行驶状态，路牌可以看得很清楚。
&&时速虽然在80km左右，但因为和同向车保持速度基本保持一致，所以车牌拍摄得很清晰。
&&静止状态拍摄效果。
&七、体验总结
作为一款后视镜，我们首先来谈谈屏幕效果，北斗云龙使用了一块8寸的全视角IPS屏幕，首先从屏幕大小上超过了很多原车自带的后视镜屏幕，更换之后只会令人感觉更清爽更大，不会有什么不适的感觉。
可能会有朋友认为屏幕上显示有内容会影响后视效果，从个人实际使用效果来看，这部分基本上不用担心，这块屏幕的后视视野和屏幕显示内存在两个完全不同的层上，只要稍微调整一下视野就可以很清楚分清不同视野的内容了。
如果确实觉得屏幕显示内容会影响后视视野，可以使用&关闭屏幕&口令来关闭屏显内容，这个时候北斗云龙就成为了一块标准的后视镜了。并且因为尺寸更大的缘故，其视野和效果都要远远优于原车后视镜（实测车为本田缤智）。
接下来我们来回顾一下操作感受，作为YunOS登录的首款4G智能后视镜产品，可以说，不错的硬件配置搭上专用OS系统，北斗云龙因为有了YunOS而在操作层面上明显高出其它产品一截子，而因为搭载思必驰定制语音操控，更让这款车机产品的操控性完全跃上了一个新台阶。
从硬件层面来说，尽管双核A9加2G内存的架构虽然和如今主流的手机类产品完全无可比之处，但对于一款车载产品已经完全足矣。
阿里的YunOS for Car系统本身对车载产品进行了优化，相比大家惯常接触的手机平板系统，功能上精简了不少不必要的功能，但系统启动更快，在实际操作过程中也更加流畅。在我们的实际体验过程中，从未遇到卡顿锁死的情况。
这款产品的语音操作支持也是一大亮点，语音操控的引入解放了司机的双手，提升了行车安全性，因而对语音识别的准确率也会有较高的要求。
实测过程中，北斗云龙搭载的思必驰定制语音系统识别率很不错，除了普通话外，对部分方言也能做出明确的识别并一一个作答。稍显遗憾的是目前支持语音命令还较少，未来如能做到类似苹果Siri级别的语控操作，那么也许未来的车机市场将会是阿里YunOS的一大发展空间。
此外，北斗云龙还支持4G上网，厂商为此默认配备了一款500M流量每月的SIM卡，可免费使用半年。如果流量不够用，你也可以通过WiFi连接手机分享的热点网络。
最后我们来说一下核心模块之一的行车记录仪，全志V3+OV4689已属于行车记录仪产品的中高端顶级产品，从上文的评测我们可以看出，不论是日间还是夜间其效果足以满足普通车主的日常行车记录需求。
作为一款集合行车记录、后视镜、导航、听音乐（稍显遗憾不能和我的车载音响蓝牙连接）、上网的综合类车载产品，和一般的后视镜记录仪不一样，北斗云龙已经成功蜕变为了一款车载电脑。在行车过程中，行车记录仪保证了车主的日常用车安全，而通过智能语音操控的YunOS系统，可以让驾驶者不影响行车的状况下享受导航、音乐、天气、收音机等额外娱乐功能，为驾驶增加了不少乐趣。
北斗云龙只是阿里力推其YunOS的首批合作产品之一，相信未来还会有很很多类似产品登场。目前这款产品的官方旗舰店售价为3780大元，是否超值，取决于您自己。
附北斗云龙官网：
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随着社会的发展和生活水平的提高，汽车如今也逐步成为普通消费品，而城市车辆快速增加也让城市道路的路况变得更加复杂，一般的小磕小碰事故也是十分常见。除了车辆之间的事故之外，也有不少人车事故以及专业碰瓷者出现，这时候如果没有行车记录仪为你提供视频证据，怕是哑巴吃黄连有苦说不出了。除了行车记录仪成为用户必不可少的装备之外，车载导航也是重要装备，毕竟现在外出自驾游的用户越来越多，难免会遇到人生地不熟的状况出现。虽说如今的智能手机已经能很方便的提供导航服务了，但手机毕竟是用来通讯的工具，在用户需要使用手机时就必须放弃导航，因此车载导航装置依然很有存在的必要。目前，用户们大多会使用这样的组合来达成这两种功能：使用车载娱乐主机来完成娱乐和导航工作，然后使用外挂的独立行车记录仪来完成录像工作。通常来说，这两种装备是相互独立的进行工作，不过也有一些车载娱乐主机和特定的行车记录仪之间可以相互通信协同工作，但如果有一个单一的设计能将导航、娱乐、行车记录仪合为一体，并且可以和娱乐主机分开工作，那就再好不过了。
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更多选车参考：北斗云龙o4G全屏智能后视镜全球发布会实录
核心提示：日，在中国汽车工业协会信息服务委员会的指导下，深圳祖师汇科技携手阿里巴巴、中国移动两大战略合作伙伴，在北京盘古酒店举办了“北斗云龙o4G全屏智能后视镜”全球战略发布会隆重开启。&导语：日，在中国汽车工业协会信息服务委员会的指导下，深圳祖师汇科技携手阿里巴巴、中国移动两大战略合作伙伴，在北京盘古酒店举办了&北斗云龙&4G全屏智能后视镜&全球战略发布会。两弹一星功勋科学家、国家最高科学技术奖获得者孙家栋院士、中国汽车工业协会叶盛基副秘书长、中国汽车工业协会信息服务委员会王大维执行理事长、阿里巴巴集团与中国兵器工业集团合资公司CEO陈金培先生、祖师汇科技万龙董事长、工信部、交通部等领导出席了本次发布会。
一段讲述世界变量，科技改变生活的极富科技感的视频将北斗云龙智能后视进入智能车生活带入现场嘉宾的视野。北京交通广播FM103.9《一路畅通》栏目的主持人园园邀请中国汽车工业协会信息系统服务委员会执行理事长王大维致辞，炫丽的拉开了发布会序幕。
王大维先生表示，北斗+4G的组合推广也正是我们的总顾问孙家栋先生提出的&互联网+天基信息应用&在汽车领域的重要实践。也是中国汽车联网产品认证联盟，推广联盟认证规范和引导汽车联网服务产业的健康、有序地发展有效落地。
一段亲情、爱情、工作、生活各个情景的视频，让在坐的各位感受到北斗云龙给生活带来的诸多变化，赢来了热烈的掌声。
当然，一段两三分钟的短片是不能完全体现北斗云龙堪称惊艳的许多功能，在主持人的介绍下，祖师汇科技董事长，也是北斗云龙产品的缔造者，万龙先生为大家做精彩演讲同时对北斗云龙进行的详细解读，以下为演讲全程回顾：
& & & & 尊敬的孙院士，各位领导，各位行业同仁，媒体朋友们，女士们、先生们，大家下午好。此时此刻，站在这个讲台上，向各位领导、业界同仁、媒体朋友及全社会发布&北斗云龙&这款产品，我的心情非常激动，也非常感动，能够将自己创意和组织研发制造的产品推向市场，对消费者、对社会发挥积极作用，相信是每一位企业家梦寐以求的事情。&北斗云龙&是我的一个梦想，这个梦想能够实现，我要感谢我的团队，我的合作伙伴，以及所有的关心、关注和支持祖师汇发展的朋友们。
& & & & 祖师汇，是我们公司的名称。当初在以这个名字命名公司的时候，身边的一些朋友觉得不太恰当，认为不大具有科技感。我想要表达的是，在互联网+的时代，传统企业如何与互联网有效地结合？我想，离不开跨界的整合，需要更多的各个领域的人才精英在一起。祖师汇的意思，就是汇集各行业精英，凝聚共识，集聚力量。祖师汇自成立以来所做的努力，就是集多个行业领域为一体，在高新技术产品研发方面，聚合中国创新与智慧，革新中国高新技术产品制造。&北斗云龙&也正是这一宗旨和目标之下多年累积的结晶。
& & & & 为什么命名为&北斗云龙&？北斗，是北斗卫星定位，云，就是云技术大数据，阿里巴巴YunOS智能操作系统；龙是中国的象征，我们要做中国的民族的品牌，这个品牌除了有创新创意之外，还有对行业的一种敬畏，对合作伙伴以及消费者的一种尊重。
那么&北斗云龙&是怎样的一款产品？刚才播放的功能宣传片展现了它的主要的功能特点，大家可以看到，&北斗云龙&集合了云导航、电子云狗、高清行车记录仪和手机四个产品功能，凝聚在这个全屏智能后视镜中，并且借助互联网+4G通讯，为实现车联网提供的一种终端设备。所以，和祖师汇之前出品的车用系列电子产品相比较，&北斗云龙&是一个划时代的产品。
这种&划时代&的具体体现，我们归结为三个方面：高规格、云智能、更安全。
第一， 从视觉感官上来看，&北斗云龙&的显示屏采用的是8寸全屏规格，的高清分辨率；还特别运用了IPS全视角技术和TFT防眩晕技术，使视觉感受更舒适；
第二，4G通讯网络，在国内车联网相关产品中，&北斗云龙&是第一款采用4G通信技术标准的产品。从数据上来说，4G的传输速率是3G的几十倍。车联网进入4G时代，&北斗云龙&可以说是引领了当下最高规格的趋势。
因为是最新运用，也就必然要面对&新&带来的问题。在北斗云龙的狭小空间里，天线匹配和信号干扰是一个棘手的问题。北斗云龙是通过无线的方式进行各种信号交互，那有多少种信号源呢？我们看，4G信号、WIFI信号、蓝牙信号、导航系统信号、FM信号，这些都需要发射和接收天线，那要实现这些信号之间互不影响，而且不受到电子芯片和集成模块儿高频干扰源的影响，在技术上有相当的难度。我们通过上千次的实验室设计和实验，以及在道路上的实际路测，最终找到最佳解决方案，达到满意效果。解决问题的过程有说不尽的辛苦，看到难题一项一项排除解决，也有特别喜悦的成就感。
第三，导航定位采用北斗和GPS双系统。
我想特别介绍的是双系统中的&北斗卫星导航系统&，这是我们中国自行研制的全球卫星导航系统，而且是联合国卫星导航委员会认定的供应商。从信息安全、科技战略的角度看，在中国，&北斗&系统的普及应用应该是未来发展的必然方向。关于&北斗系统&的情况，最了解的莫过于它的总设计师孙家栋院士，一会儿我们会有请孙老做更详细的介绍。
第四，是前后双路行车记录功能。&北斗云龙&行车记录的手段是&瞻前顾后&，而且拍摄视频采用的是1080P高清规格，前路拍摄角度可以达到160度。倒车后视影像也是全屏显示，彻底解决后方视野问题。在拍摄视频的同时，还可以通过语音发出指令控制&北斗云龙&拍摄照片，您可以在行车时随时把看到的景物&留此存照&。我们还要进一步实现，把照片实时传送给指定联系人的功能。
第五点，&北斗云龙&的存储量足够大。运行内存达到2G，存储内存16G，SD卡扩展存储支持64G；所以我们拍的视频、照片，扩展的APP软件都有提供了足够的空间存储和安装。
云智能，现在我们听到都会想到是高智商、高能力的代表啊，马云先生名字取得好啊，&云计算&这个外来的计算机技术概念都被赋予更有中国味道的含义。
祖师汇有幸与阿里巴巴达成合作，使&北斗云龙&搭载了阿里旗下的YunOS for car操作系统。
是阿里巴巴集团专门为车联网打造的一款操作系统，同时意味着这又是一项中国自制研发的技术成果的运用。关于阿里巴巴YunOS的详细介绍，稍后有请YUNOS的总监侯剑先生进一步详细介绍。
&&北斗云龙&的一项&智能&是&语义交互&。&语义交互&是人工智能技术中的基础技术，从上世纪90年代进入商业应用领域，每年都在飞跃性的提升。&北斗云龙&现在装备的是思必驰智能语义人机交互系统，这又是一项中国研发团队的自制技术，采用的是当前国际领先的认知交互智能计算技术，通过情境理解和多轮交互，实现深度理解和智能反馈。
在运用到&北斗云龙&的开发过程中，我们也都是高规格要求。比如为设置&你好，云龙&这句唤醒语，技术团队就采集了男女老少，各种音质、各种口音近本近千个，建立语音识别库，还要在应用上不断提高识别率，让&北斗云龙&在人机交流和纠错方面非常的人性化。并希望通过软件的不断升级，让机器具有智能学习能力，让他更懂你，可以使人机语义交互达到真正的无障碍。在实际运用中，喇叭影响麦克风失音，以致影响到语义交互的准确性，是一个困扰了我们很久的问题。我们借鉴了音箱设计技术，经过多次试验和改造模具，最终既实现了喇叭洪亮的音质，也使语义识别达到最优异的效果。
第三项智能是智能实时路况，&北斗云龙&可以实时提示限速路段和拥堵路段，并且选择最佳的出行线路；
第四项，手机APP智能找车。开车的朋友们大概都发生过这种情况，到一个陌生的车库停车，因为着急或疏忽，没有记住停车位置，那么回来找车就比较麻烦和耽误时间了。&北斗云龙&可以和车主的手机APP联通，通过手机软件显示&北斗云龙&所在的位置，也就找到了车的位置。我们正在和阿里巴巴研讨，通过高德地图实现在没有信号的停车场找车的问题。
第五项智能，是娱乐智能平台。&北斗云龙&配置了，虾米音乐，喜马拉雅等APP，使车主在出行过程中，可以在导航的同时听音乐、听相声、听有声读物，等等。
&云智能&使&北斗云龙&成为车主在车行生活中的私人助理。我们在行车过程中最为注重的应该是安全，这也是&北斗云龙&一切功能设置的前提。
第一， ADAS系统，也就是安全辅助驾驶系统，包括前车防碰撞预警，及时提示规避危险；车道偏离预警，不经意间的压线、不规范变道都会得到提醒；
第二是sos24小时呼叫救援功能，当车主遇到危险状况，可以通过语音报警或者一键按键向后台报警；内置停车防盗监控系统，车辆处于停车状态时，如果受到明显异动或者撞击，&北斗云龙&会做出反应进行拍照，存储起来，并向后台报警。
对于&北斗云龙&保障安全功能的强化，是出于我们企业的一份社会责任感。我们也希望通过&北斗云龙&将这种责任意识传递给每一位车主。
比如通过&北斗云龙&的行车记录和拍照功能，车主可以对行车违章的车辆进行拍照，发送给交通管理部门，配合交通管理部门维护行车的有序环境；这种公共秩序的互相监督，共同维护还可以扩展到市容市貌、环境保护等领域。
公民的法律意识、道德素质的提升是履行社会责任的一方面，另一方面是科学有效的协调组织管理。在这方面&北斗云龙&也具有积极的意义。做为&智慧交通&的终端，&北斗云龙&的普及可以收集提供驾车出行习惯的大数据，为科学规划道路，缓解拥堵提供有效依据。一旦发生交通事故，北斗云龙记录的行车数据和影像，作为证据，为当事人双方快速处理，提供了清晰、准确、可靠的依据，可以减少二次拥堵，避免二次伤害；
当然，这些愿景的实现，还需要相关配套条件的不断完善，比如行业标准的制定就是重要的条件。标准的规范统一，有利于减少信息传输交互过程中的消耗，提高社会资源运作效率。&北斗云龙&愿在&车联网&&智慧交通&的发展进步中继续尽一份努力。
北斗云龙的问世，是集合了这么多同仁的智慧、努力、汗水、情怀，我们可以看到，它真正体现了&跨界融合，万众创新&的时代风向。在此再次感谢大家！
同时也感谢为本次发布会顺利召开付出努力的各位同仁；感谢所有到场鼓励、支持我们的领导、嘉宾和各界朋友们！谢谢大家！
& & & & 阿里巴巴集团OS事业群互联网汽车总监侯剑先生，在现场为大家介绍了YunOS for Car的六大亮点（六脉神剑）：轻桌面、快系统、更安全、云智能、强定制、全语音，让大家更全面的认识了YunOS for Car这个为汽车智能而生的&活系统&。
阿里巴巴集团和中国兵器工业集团合资公司千寻位置CEO陈金培在现场做了精彩演讲，向在座阐述了千寻位置如何能帮助北斗云龙深度定制厘米级、车道级导航定位系统，如何通过互联网+把精准的定位变成一个公共、普惠的服务。
中科院院士、探月工程总设计师、两弹一星功勋科学家、国家最高科学技术奖获得者孙家栋院士高度赞扬了当天发布的产品北斗云龙，同时也希望围绕&创新、绿色、协调、开放、共享&鼓励和推动行业的快速发展。
发布会的最后，来自天猫汽车高级运营总监栗春晖、喜马拉雅王秋月、高德导航副总裁董振宁、思必驰语音总裁高始兴进行了圆桌访谈环节，展开了许许多多干货的分享和探讨。
会后，（从左到右）阿里巴巴互联网汽车总监侯剑、祖师汇董事长万龙、孙家栋院士、千寻位置公司陈金培、中汽协王大维共同接受了多家媒体采访。
& & & & 最后，在众多嘉宾和数百家媒体的共同见证下，北斗云龙全球战略发布会取得圆满成功。
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