自动档的车为什么在堵车耗油的时候耗油严重

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-22 11:12 标签： 北京最严重的一次堵车
为什么油耗突然增加？4大原因分析，改善你的油耗！ 汽车大师文章
为什么油耗突然增加？4大原因分析，改善你的油耗！
内容概要：
1. 原因一：发动机内积炭过多。
2. 即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。
3. 最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大积炭颗粒。
有时候开车时会突然发现瞬时油耗会变的特别的高，而且开一段时间还是降不下来，回家后算油耗感觉高了许多，这是什么原因呢？感觉自己的驾驶技术没有问题，但是油耗为什么突然高了呢？下面大师总结了4大因素，帮你改善你的油耗。
原因一：发动机内积炭过多
短期内致使发动机积炭过多的原因。主要是使用了不合适油品。这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途。肯定会添加各地燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。
解决办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且清洗完之后。最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大积炭颗粒。
原因二：车辆氧传感器损坏
作为汽车内部控制单元。氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。
解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理。但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用。即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。
原因三：“三滤”长时间未换
车辆在使用过程中。三滤（机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换 它们就会变得脏腻，影响使用，给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养更换“三滤”。
原因四：发动机某控制单元有问题
发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏和螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难和油耗增大和动力性差和尾气浓黑等情况。
解决办法：把车开到4S店进行全面体检，该换的换，该修修。
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城市里如果遇上五六个红灯感觉油掉得很快,今天开了二十公里的路程,遇到了六七次红灯,还有堵车,把自动档挂在N上面,后面发现就是这二十多公里,居然烧了八升的油,不知道是车子出故障了,还是自动档车就是这样的,希望有懂行的朋友解答一下.谢谢.
09-10-19 &匿名提问
因为自动变速器的动力传递是通过液压来完成的，在工作中会造成动力损失。尤其是低速行驶或堵车中走走停停时，更会增大油耗。
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耗油大 上挡无力 我的车出了什么问题了
摘要：　　俗话说买车容易，养车难，而油耗不可质疑是养车的一笔大开销，那么控制油耗就成了司机们省钱的重中之重了，正所谓油耗的每次增加都会牵动一下车主的心。下面
　　俗话说买车容易，养车难，而油耗不可质疑是养车的一笔大开销，那么控制油耗就成了司机们省钱的重中之重了，正所谓油耗的每次增加都会牵动一下车主的心。下面的车主就不幸遇到油耗和车辆上挡无力这样的问题了。　　车主向专家请教到：　　　请彭专家帮我解决几个问题！本人的车是较早的车型，三菱机头，差不多10000公里。近来发觉上挡无力和耗油大，到维修站换了离合片，上挡是有了一点改善，但换之前还加了一瓶燃油添加剂，想不到没有改善耗油还更大了，上挡依然没有什么力！请问是不是燃油添加剂的问题，还是其他？
　　广东万保彭政专家回复如下：　　一般汽油是用辛烷值来表示它的抗爆性，辛烷值高的，抗爆性就好。而汽油的等级也是按辛烷值划分的。例如97号汽油的辛烷值高，所以它比93号汽油的抗爆性好，工作起来也就有力。　　燃油添加剂实际上就是抗爆剂四乙基铅，其目的就是改善燃烧质量，并逐渐清除因燃烧不完全而产生的积碳。你所说的上挡无力和油耗更大了，在很多时候是相互的，有几个方面的原因：　　1、因燃油添加剂还含有清洗喷油嘴的作用，有可能是积碳洗掉了，发动机电脑还来不及修正，还是按原来的喷油量在喷，所以油耗大.混合气过浓，也会造成上挡无力。　　2、点火能量不足也会造成上挡无力和油耗大。　　3、因燃油品质差或油箱内脏，有杂质（如汽油格等）也会引起的。等等，具体情况需要具体分析。　　相关资讯：　　 　　油耗与整车相关 八建议灵活应用节油技巧 　　通过改善汽车动力系统、改变驾驶习惯、重视维护与保养都可以提高汽车的燃油经济性。油耗问题不是孤立的问题，它与整车性能息息相关。　　车主应灵活地应用节油技巧，切不可一味追求省油。　　注意！掌握汽车耗油最多的九个关键时段 　　汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外，还与司机的操作习惯很有关系。其中有九个关键时段要把握住。　　1、交通堵塞长时间不熄火。一般来说，超过5min的堵塞，或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过，以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停走走，每次仅动同m的堵车，不断地启动熄火最费油……　　　　　老手也犯错!你的哪些不良驾驶习惯特耗油 　　油耗高低与四大因素有关。　　第一、先进的汽车技术性能对油耗至关重要汽车技术的进步可以说是日新月异，如果对比一下现在的汽车与过去车型的油耗，立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。　　与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：　　一是努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降１０％，油耗也会相应下降若干个百分点。　　二是改进汽车造型。车身风阻系数的小话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。　　三是尽量提高发动机的热效率。目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到３０％多，而柴油机已超过了４０％，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因……
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