高压共轨 单体泵泵需要对记号吗?

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你的意思是问正时皮带如何对吧? 凸轮轴正时齿、油泵正时齿转到有个孔上,然后用定位螺丝定位螺丝定位,曲轴正时齿上有记号的,朝上。然后套上正时皮带,皮带上有记号的,记号要分别对准各个正时齿上的记号。正时皮带有方向的哦 别装反了。 更换
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很简单的,曲轴转2圈,凸轮轴1圈,(拆皮带之前,把记号对好)把凸轮轴记号对到左下角时,曲轴记号正好向下,在把皮带上的记号对上(油泵的不用管它,油泵只提供油压,不需要对正时),曲轴的记号到凸轮轴的记号正好13个齿(只需保证这个一切就
拆掉正时轮中间一个十三螺母就可以除出。在碰到过紧正时齿时,拆松十三螺母后,再拆松或拆掉高压油泵后面的三个螺丝,然后用十三头筒套入正时齿螺母,用铁锤敲打头筒就可以拿出正时轮(要把螺母拧入几圈才能敲打,不然螺纹会损坏)。
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楼主应该说的是高压共轨油泵本体的拆解 高压共轨油泵不能拆卸,只能用ECU检测仪来检测。
P1253 : IMV 阀控制器错误(压力太高,负极故障)。 P1254 : IMV阀控制器错误(压力太高,正极故障)。 一个是轨压不能建立,还有一个就是IMV阀修正错误。 故障现象是基本不能起动,即使能启动故障灯也是闪亮。 一般都是高压泵性能不好了。 (
曲轴正时对花键上的记号凸轮轴和油泵按图拧上8mm的螺丝即可
可以校正的,没必要什么坏了都换的,现在都节能减排的!
超越另一个自我
如果不是德国进口的,那就是无锡博世汽车柴油系统股份有限公司生产的
高压油泵是发动机的一个核心零件,但不是安全零件,如果强行要换,可以换,油耗会下降很多。【图文】高压共轨泵系统_百度文库
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高压共轨泵系统
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