越野车怎么漂移方向盘怎么打，一漂移方向盘怎么打或者打方向就直接转向过度失速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-18 03:30 标签： 越野车方向盘
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503 Service Temporarily Unavailable前驱车玩漂移&究竟怎么玩&是否太专业广告
谈到漂移，大家往往和FR或者AWD车型做联系。其实哪怕是一台FF的车型也是可以达成漂移动作的。这是一则新科鲁兹在上海民生路码头一口气穿过曲折连续洞墙的视频，视频中的漂移动作正是阐述了前驱车漂移的基础。一．前驱车玩漂移？究竟怎么玩？技术上如何做到？视频中车手在最后的S弯穿洞墙的过程中上演了一出精彩的漂移。可以看到车手拉起手刹进行漂移并完成甩尾动作后，迅速反打方向并给油加速，新科鲁兹的车头随之摆正，并重新回到了既定的行驶路线，顺利穿过了下一面洞墙。 当手刹拉起时，新科鲁兹的后轮已失去抓地力，从而开始了甩尾。而当后轮重新恢复抓地力后，作为一辆前置前驱的轿车，新科鲁兹此时很容易发生推头现象而增大回转半径，即车身呈转向不足而继续向外甩的趋势，如果持续如此新科鲁兹将不得不采取制动，牺牲速度而换取车身姿态。
要解释这段视频，先了解下漂移的原理。漂移的原理其实就是改变重心，达到四轮抓地力的游离。动作种类基本可以分为：惯性漂移；佯攻；刹车漂移；手刹漂移；动力滑行。在视频中我们所看到的新科鲁兹漂移，主要就是通过惯性漂移以及手刹漂移动作来完成的。这也是前置前驱（FF）车型最惯用的动作。 【FF的惯性漂移】车辆高速行驶状态下，过弯转动方向盘，这时由于直线速度和车本身重力引起的惯性使得四轮开始产生侧滑，也就是惯性大于了摩擦力。那整个漂移的过程，就是平衡惯性和摩擦力的过程。这需要不断的练习来找到其中的感觉。 【E-Break手刹漂移】手刹漂移和惯性漂移其实是同时完成的过程，在车头摆进弯道的时候。拉起手刹，瞬间破坏了后轮的抓地力。从而使车尾行走的角度更大，整个漂移的幅度也要较侧滑漂移更为夸张。 从技术层面来说，这两种漂移最大的敌人就是OVER，也就是转向过度。因为FF车辆的前后重量配比一般都在70:30左右。所以前轮的抓地力会远大于后轮，相对后轮抓地力丢失情况也非常严重，从而控制不好就会造成车辆的调头。车手一般会采用反打方向和控制前轮动力输出的方式来修正。需要不断练习中找到平衡点。 二．完成漂移动作和车辆的关系在哪里？就我们刚才说的侧滑漂移和手刹漂移，理论上并不是所有的车型都可以完成得非常完美。除非你是高手中的高高手。视频中，科鲁兹一气呵成得完成了整套拍摄动作。包括急加速，急减速，甩尾调头，侧滑等等。这中间和车辆的构造有很大的牵连。
【动力层面】在赛车领域，相对车速而言，车手更为看重发动机转速的高低。这就是为什么F1方向盘上可以没有时速表却必须要放上转速提示和档位提示的原因。那么在漂移中，这更是尤为重要。就如我们前面所说，侧滑漂移和E-Break漂移很容易造成OVER的情况，那么车手的修正方式，就是在过弯心后采用反打方向和给油的方式从新获得抓地力和指向。我们知道每台发动机都具有最好的转速区间来获得动力。要在弯中用最短的时间激活发动机最大输出功率，那么就必须找准转速区间。 新科鲁兹的1.4T发动机在1600rpm-4000rpm可以获得，而1.5L发动机甚至在rpm，两款中置直喷发动机带来低转速高扭矩能实现动力强劲爆发。换句话说，对于一个转速把控能力不熟练的人，依然可以轻而易举的发挥出发动机的最大功率。放置街道，这一特性更好的满足日常超车或急加速情况。
【底盘层面】 普通民用车而言，悬挂的调教都比较软。在漂移过程中因为重心的大范围移动，会造成严重侧倾。在完成反打方向动作的情况下，软性悬挂的车辆很容易造成推头或者车身连续S型摇摆的情况。都是由于抓地力瞬间改变而造成的。特别容易出现在初学者身上。 新科鲁兹的悬挂采用前麦弗逊后扭力梁+瓦特连杆的形式。瓦特连杆用一种最简易的方式，起到了平衡左右轮弯中姿态的问题。也就是使得轮胎在弯中的稳定性更强。
【车辆配重问题】我们前面有讲到出现OVER的一大原因就是FF车型的配重。笨重的车头会加重转向问题。出现转向不足或者转向过度。而前驱车的前轮又是主力轮，同时负责驱动和转向。 新科鲁兹在配重上做了一番功夫，首先全车的轻量化大大减小了惯性的形成。另外短小紧凑的发动机舱，甚至把电瓶移至后备箱，让前后轴的重量更接近。在漂移动作中也跟容易把控。也就是某品牌一直挂在嘴边的50:50的概念。 其中全新动力总成的轻量化和紧凑设计也帮助到了设计是压缩前发动机舱空间。 三．视频40秒的地方，是炫技？为什么要走这样的S路线，不能直接穿墙么？面对视频中这样的S弯，如果采取传统的过法，显然要进行制动并缓慢调整车头以通过洞墙。而采取漂移无疑是最快调整车身姿态，以最快速度通过洞墙的方式。所以这个漂移并不是车手单纯地在炫技，而是车手选择了最佳的过弯路线，但这样的最佳路线对发动机转矩、操控短暂的要求是很高的。 我所说的这些知识纸上谈兵，实际手拿方向盘的时候还会发生很多的不同，这个需要专业技师的培训，和长期的训练，车好不意味可以把这种技能带上街道。对车手的心理素质也是极大的考验。咨询热线：400-868-8687 销售热线：400-606-9130店面地址：建华大街与北二环交口国际汽车贸易园区东侧
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