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　　润滑油影响着车辆的性能，好的不仅能提升车子的动力，更能延长车辆的寿命。目前市场上受欢迎的大品牌有壳牌、美孚、嘉实多，对于很多第一次购买润滑油的消费者来说，挑选哪个品牌对他们来说是个难题，经常会有消费者询问壳牌嘉实多美孚哪个好。要想厘清壳牌嘉实多美孚哪个好，虽说它们都是国际一线品牌，但是在选择哪款机油是关键要素就是要看产品特征。
　　在国内机油市场中，美孚、壳牌、嘉实多一直是广大车主信赖的三强品牌，作为国内知名度比较高的外资品牌，长期以来，美孚壳牌嘉实多可谓三足鼎立，不分上下。即便如此，还是会有好奇者想做个对比，看看究竟美孚壳牌嘉实多哪个好?
　　美孚机油可以分为三大系列，其中金美孚一号是美孚顶级的全合成机油，据悉，奔驰、凯迪拉克、长安福特和奇瑞四家厂家都以美孚作为原厂机油。美孚机油最大的优点在于它的长效性和运动性能，耐高温性表现也不错。但也有部分车主表示，用美孚之后的噪音比同一粘度其他品牌的机油大一点点。
　　嘉实多始于1899年，其名字源于蓖麻油，是现代发动机润滑油的雏形。嘉实多旗下的机油共分为三大类：极护、磁护和嘉护，其规格也依此顺序由高到低。嘉实多机油冷启动保护效果明显，抗磨损性能优异，但在清洁能力方面明显不如壳牌和美孚的同级别产品。
　　下面再介绍下壳牌，壳牌作为一个已经有百余年历史，国际知名的品牌，以品质决胜市场，用实力解答了壳牌嘉实多美孚哪个好的问题。
　　壳牌润滑油是全球最大的润滑油供应商，拥有70年不断创新的经验。许多世界顶级的汽车制造商都将壳牌作为他们新车出厂的首选机油，法拉利就是其中之一，法拉利与壳牌的合作已经有几十年的历史。而且，这些汽车制造商还会选择壳牌系列的产品用于车辆的维护和保养。这些事例就是壳牌嘉实多美孚哪个好的最好的回答。
　　壳牌的产品非常丰富，无论是什么样的需求和应用范围，壳牌都可以提供全系列的润滑油。壳牌的优质润滑油不仅可以提升车辆的动力，还能以强大的清洁能力保持清洁，长时间的使用后都不会留下任何的油泥，从而延长车子的寿命。
　　车辆的保养与性能的提升是买车、用车应该首要考虑的因素。很多人疑问壳牌嘉实多美孚哪好，其实就是在疑问一款是否具有更优质的性能。壳牌创新研发的系列产品，不仅能使引擎动力更强劲，而且以强大的清洁能力有效的延长了车辆的寿命。也因此，壳牌能决胜市场。
　　在介绍完壳牌的品牌和产品性能后，您估计也就知道该在&壳牌、嘉实多、美孚&三大品牌里如何选择了，当然您不妨都试试，壳牌嘉实多美孚哪个好?答案就更一目了然了。
来源：中投投资咨询网
关键词：壳牌 美孚 机油
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　增值电信业务经营许可证：粤B2-　　机油我们该怎么选，又不能喝喝看觉得不错再带回家的
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01-17 11:25壳牌机油和美孚机油哪个好_车猫二手车
热心网友pp4414
宝马用嘉实多机油较多，这几个机油都很棒其实，奔驰；还有就是8万公里之内的粘度值较低，使得发动机保持良好的通畅性，如5W30；日产使用壳牌提供的专用机油，美孚机油稳定性好，选择这几个机油均可，可适当延长换油期，只要是真货。但它们仍各有不同点，日美系车使用的粘度值较低。除了根据上述特点选择之外；超过8万公里的使用粘度值略高一些、福特用美孚或美孚提供专用机油较多。一般朋友使用，关键是要注意粘度，其中新型的丰田和本田车甚至在使用0W20；壳牌机油清洁度好，也都超出了一般发动机的要求。最后，应该选择当地有正规的代理店的机油，并且坚持使用同一品牌的机油；嘉实多机油减磨和降噪性好，提高了行车的舒适感；而欧洲车多使用粘度值较高的，如5W40
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全部回答(8)
同样价位，可能没法比，同样级别，我更看好美孚。
有人说壳牌对发动机清洁好点，美孚注重动力好点是这样吗？
这个问题问的就像问：四大天王哪个更好样不好回答！两种机油的侧重点不一样！壳牌更注重清洁
福建⊙_⊙胡哥
亲！法国车专修中工为你解答：美孚好！美孚注重抗磨性能！&亲！如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)
没有可比性，选择适合自己车的油。同一粘度的情况下，俗话说壳牌机油主打清洁省油。美孚主打耐磨
渴死的_TJ7Vj
美孚速霸1000好一点。大致同价位的壳牌和美孚来说，美孚好。特别是全合成机油，美孚一号性能完胜壳牌灰喜力。
wx_ha9z5A5V
壳牌和美孚哪个好？如果都是真的还是美孚的好，CI可是柴机油里最好的了回答者：SAA网友&1级&08:07:19举报同一级别都差不多,想买真货最好到指定经销商处买就好回答者：SAA网友&1级&08:07:19举报
用嘉实多机油较多，这几个机油都很棒其实，；还有就是8万公里之内的粘度值较低，使得发动机保持良好的通畅性，如5W30；使用壳牌提供的专用机油，美孚机油稳定性好，选择这几个机油均可，可适当延长换油期，只要是真货。但它们仍各有不同点，日美系车使用的粘度值较低。除了根据上述特点选择之外；超过8万公里的使用粘度值略高一些、用美孚或美孚提供专用机油较多。一般朋友使用，关键是要注意粘度，其中新型的和车甚至在使用0W20；壳牌机油清洁度好，也都超出了一般发动机的要求。最后，应该选择当地有正规的代理店的机油，并且坚持使用同一品牌的机油；嘉实多机油减磨和降噪性好，提高了行车的舒适感；而欧洲车多使用粘度值较高的，如5W40
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恭喜您，提交成功！嘉实多的机油好还是壳牌机油好？特点谁给分析一下，适用什么车
什么机油最好，首先好的不一定适用于您当地气候等条件，一般机油分为矿物油，半合成油和全合成机油，肯定是全合成机油为最好，因为无论是使用寿命及对发动机工况乃至保护是最强的。至于品牌，基础油都是一样的，只是各品牌的添加剂不一样，也就是所谓的机油特点。
同一等级的质量差不多
都是一线品牌。质量差不多。
同规格标号的机油，质量应该都差不多
您好！集中主要品牌机油介绍如下：一、美孚1号：美孚一号国内常见的黏度是金美孚5W30，0W40，银美孚5W30和5W40，以及分 4S店内的ESP5W30
金美孚5W30和0W40是美孚1号顶级机油，配方上比较新，属于6代配方。金美孚是新加坡灌装，现在部分是油日本过来。银美孚5W30属于5代配方，性能一般。5W40银美孚是原厂法国，新加坡灌装，ESP5W30，英国产，符合大众以及雷诺认证。美孚机油过去配方是著名的三重合成技术，即PAO+酯+烷基奈，现在逐渐三类合成油+PAO+超高粘度PAO+酯+烷基奈构成基础油。其实超高粘度PAO就是包装上的“supersyn”，这是美孚独特的专利，并注册商标。按照国外论坛介绍，美孚1号含有微量有机钼作为添加剂来改善机油的抗磨性。
美孚1号在使用上有这么几个特点：1.常温下流动性好。所以大家看到的全合成油黏度几乎跟水区别不大，但是按美孚公司提供的资料，美孚1号能比其他机油能更快建立油压。2.美孚1号的油在冷车稍微有点躁动。这是由于其使用了PAO基础油所致，PAO是4类全合成基础油，具有黏度指数高，倾点低，PAO是个很好的润滑油载体，对温度不敏感，抗挥发性好。但是PAO的油，油膜都比较薄，因此降噪能力一般，但它却能在高温下提供优秀的油膜，良好的抗高温性，因此不必担心其润滑以及保护能力。3.美孚1号的油加速比较轻快。这还是由于其优异的流动性所致，较薄的油膜，却坚韧，即使较高的黏度也能提供良好的流动性，所谓“低温稀，高温稠”优异机油所具有的品质，它都符合。4.高负荷高苛刻环境下保护能力强。正是由于独特的基础油配方，因此在苛刻的条件下依然能维持足够的油膜来保护发动机。
因此美孚1号是一款优异的民用润滑油。美孚1号在热车时表现很好，无论怠速还是巡航噪音都很低，美孚1号一般在转速超过4500转/分时，发动机声音开始发散，因为在这个转速以上，提供给发动机保护不仅仅是基础油，更需要添加剂来支持。 二、壳牌喜力系列机油是壳在欧洲的主要产品，国内销售的系列机油也是欧洲版本，国内销售的喜力合成机油中，蓝喜力XH7由国内灌装，灰喜力由香港灌装，另外一种黄喜力HX6调和合成油，但是不供应零售市场。
下面主要谈灰喜力。灰喜力5W40认证很多，新版和金美孚1号一样，有意思的是金美孚不知道出于什么考虑把VW503.01认证取消了，而灰喜力最新的SM却多了个VW503.01，这个可能是出于费用的考虑。 灰喜力的基础油是其大名鼎鼎的XHVI基础油，在API分类中属于3类或3类+，其特点是黏度指数远远高于普通的三类基础油。XHVI是以天然气作为原料，依靠费托合成（GTL）技术制造出合成蜡，然后通过典型的加氢裂化和溶剂脱蜡技术生产出来。基础油饱和度高，挥发度低，黏度指数高，除了倾点和4类的PAO差距较大外其他都逊于或者超越PAO。灰喜力机油的特点是：1.降噪能力强，安静。安静和降噪能力是三类油的特点。2.加速轻快，灰喜力全和成油流动性好，也比较顺滑。3.清洁性强。喜力系列机油清洁能力是其特色，不管是黄喜力，蓝喜力和灰喜力，只要定期更换，发动机内清洁性能都能保持良好。
不足：1.和美孚1号一样，在部分车上消耗会比较大，2.灰喜力耐用性方面不是很强。3.高转速时表现不是很完美。
灰喜力是喜力机油中最高端的全合成油，常用黏度有5W40和VX系列5W30专用油。同时这也是款特点和缺点都很鲜明的油，如果你喜欢安静，那么选喜力吧！
三、嘉实多国内常见的是金嘉护，磁护，其实还有大众服务站使用的D9，尊护。尊护SLX系列有两种黏度规格，分别是5W30金盖金桶和0W30红盖金桶，后者主要使用于宝马直6以上的发动机，两者区别比较明显，前者性能普通，就是多个VW504/507认证，后者无论从基础油还是长效性更加优秀，当然价格不菲，宝马4S的价格是不低于125每L，嘉实多服务站油广泛的应用与国外的奥迪，宝马，VOLVO，陆虎等。极护系列很少见，极护的黏度为0W40，和金美孚黏度一样，车厂认证也一样。国内很少有人用极护，究其原因是价格非常离谱，零售价每4L超过400多元。所以嘉实多在国内主要是磁护和金嘉护。两者API等级为SM，磁护的宣传口号是未启动先保护，并宣传有磁性分子来呵护发动机。其实这仅仅是宣传，所谓磁性，主要是利用添加剂和基础油的极性，优先吸附并能停留在金属表面，在启动一刹那，油压为建立起来前，利用停留在缸体以及凸轮轴桃尖上的油膜以及抗磨剂来抵御摩擦，以达到减少冷磨损。实际上很多厂家都有了这个技术，只是宣传口号不同罢了。 嘉实多的油，综合表现在美孚和喜力之间，是在两者之间达到一个平衡，既没有美孚1号的躁动，也没有灰喜力在高转速声嘶力竭的抗议，但也没有美孚1号的长效和灰喜力宁静般的感觉。
磁护的油在几年前配方中存在清洁性存在一些问题，现在解决了，金嘉护是二类油的矿物油，黏度规格较多，是个体修理厂老板的最爱。
嘉实多的缺点是国内行货目前缺少合适的30黏度油，普遍是40油，这是早期大众车给市场留下的不当之处，国内有个错觉，就是40油可以通吃天下，素不知早在上个世纪90年代，日本美国的发动机已经全面使用30黏度的油。
大牌子假货太多，不敢买，我用的中华润滑油
全能型汽车技术专家
现代汽车技术专家
轮胎技术专家
全能型汽车技术专家
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请输入举报理由，不超过50个字&&&&&&&&&美孚和壳牌机油区别、优缺点、特点
美孚和壳牌机油区别、优缺点、特点
，的基础油成份不同。美孚是PAO油分子，壳牌是EHVI加氢裂变技术。美孚的油长效些，动力好些。壳牌相对而言没有美孚长效，但静音性和清洁性能强于美孚，也能够给引擎提供强劲的动力。
壳牌润滑油主打的是清洁能力，对于一些看重机油清洁能力的车主，可以试试壳牌润滑油，但这并不代表其他车辆不适合壳牌润滑油。车辆用什么品牌的润滑油都可以正常运转，在挑选时主要还是看车主注重润滑油的哪些能力，比如偏好性能的车主可能更看重润滑油的耐高温性；而车辆经常在寒冷地区使用的车主，可能更看重车辆冷启动时润滑油的抗磨损性。
美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错。
两大机油冷启动表现
发动机90%的磨损来源于冷车启动时的磨损，机油的低温动力黏度和倾点有关。倾点数值越小，代表低温冷车启动性能越佳。
测试结果显示，在5W-30这个黏度等级中，壳牌超凡喜力机油低温冷车启动性能最佳。
在0W-40这个黏度等级中，壳牌喜力机油低温冷车启动性能最佳，美孚1号机油则较差。
下面是美孚和摩特机油之间优缺点的对比，大家可以参考一下，具体购买机油要根据自己家的车型。
美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错，对发动机的保护比较好，缺点是大多数车主觉得价格可能比较高。摩特机油300从性能上来看，加速性、保护性都更胜一筹。但是...... 壳牌润滑油主打的是清洁能力，对于一些看重机油清洁能力的车主，可以试试壳牌润滑油，但这并不代表其他车辆不适合壳牌润滑油。车辆用什么品牌的润滑油都可以正常运转，在挑选时主要还是看车主注重润滑油的哪些能力，比如偏好性能的车主可能更看重润滑油的耐高温性；而车辆经常在寒冷地区使用的车主，可能更看重车辆冷启动...... 下面是美孚和福斯之间优缺点的对比，大家可以参考一下，具体购买机油要根据自己家的车型。
美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错，对发动机的保护比较好，缺点是大多数车主觉得价格可能比较高。
福斯机油的缺点是，其机油黏度较大，只适合德国车使用，不大适...... 银美孚1号与金美孚的区别是，在省油方面银美孚1号没有金美孚1号出色。金美孚5W30和0W40是美孚1号顶级机油，配方上比较新，属于6代配方。金美孚是新加坡灌装，现在部分是油日本过来。银美孚5W30属于5代配方，性能一般。5W40银美孚是原厂法国，新加坡灌装，ESP5W30，英国产，符合大众以及雷诺......
银美孚1号与金美孚的区别是，在省油方面银美孚1号没有金美孚1号出色。金美孚5W30和0W40是美孚1号顶级机油，配方上比较新，属于6代配方。...
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