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同是德系三强 为什么奥迪的车比奔驰/宝马更便宜
中国汽车消费网
阅读数 37852
　　在国内的豪车市场，德系的奔驰、宝马、奥迪一直是三足鼎立的态势，不管是奔驰E级、奥迪A6，还是宝马X5、奥迪Q7，都是针尖对麦芒的死对头。然而，在终端价格上，同级别的产品却经常能拉开不小的差距，其中奥迪旗下的多款产品在上路价格上要明显低于奔驰和宝马的同级别产品。　　要搞清楚这个问题，我们要针对每一款车型进行具体分析。前横置平台的A3&&　　首先是奥迪旗下的入门级产品——国产A3（A1太小众，按下不表）。A3是奥迪旗下一款基于MQB模块化平台的紧凑型家轿，采用前横置前驱布局，动力总成是大众的1.4T（EA211）+七速干式双离合（DQ200）。稍微了解一点行情的都知道，A3的“三大件”早在南北大众的国产车中“烂大街”了。同样配备1.4T+DSG+多连杆后悬的高尔夫&&　　客观说，国产奥迪A3完全是一汽-大众高尔夫的换壳车，就是挂了奥迪的LOGO，价格就上涨到了20万以上，但整车的开发成本和硬件成本却远低于其他品牌独立打造的入门级车型。毫不夸张的说，即使奥迪A3相比宝马1系、奔驰CLA价格偏低，这款车依旧是大众旗下最挣钱的产品之一。首次推出1.8T车型的A6L&&　　我们再看看经典官车——奥迪A6L。在奔驰E级、宝马5系刚完成换代这样的时间节点，现款奥迪A6L的优惠力度是空前的，全系平均降价幅度达到了8万元（高配高一点、低配低一点），搭载1.8T发动机的入门级车型基本35万元出头即可上路，这也是目前A6L能顶住压力，维持市场份额的关键。反观奔驰E级和宝马5系，目前基本都是零优惠力度，同时其各车款的官方指导价也略高于奥迪A6L。即将国产的新一代A6&&　　另外，奥迪在产品线的规划上也比奔驰宝马更放得开，中期改款的奥迪A6L新增了一款1.8TFSI车型，这款车的出现进一步拉低“ABB”C级车的门槛，也是目前A6L在国内的主销车款。而奔驰、宝马相对更保守一些，不像奥迪敢于用一些“骚操作”。反过来说，奔驰和宝马暂时也没有合适的发动机，难道在5系和E级上用现成的1.5T三缸或者1.6T四缸发动机？玩脱了谁负责？临近换代的Q5&&　　SUV领域，现款奥迪Q5的价格明显低于奔驰GLC和宝马X3，这款车价格低的因素跟上面的奥迪A6L有相似点，产品临近换代，竞争力相比直接对手明显落下风，这一点主要是对标奔驰GLC，奔驰推出的新一代GLC在硬实力上确实明显高于宝马X3和奥迪Q5。至于为什么比宝马X3便宜，那是因为截止目前现款宝马X3和X4都整车进口的国内市场的，关税的压力让这款车无论指导价还是优惠力度都大大受限。即将加长轴距的新一代Q5&&　　最后是旗舰车方向。奔驰S级无疑是这个级别的绝对霸主，全系3.0T
V6起步，上路价格接近100万元，反观奥迪，新一代A8L即将于今年4月初正式上市，国内的现款A8L想要处理最后一点库存，除了大幅度降价别无选择，加上中期改款新增的2.0T车型，70万出头即可上路。新一代宝马7系也是刚推出不久，虽然产品竞争力不如S级，但也只能平价销售，毕竟起码还得卖个三五年，这时候就“跳水”以后真的得要饭了。现款奥迪A4L&&　　当然，并非所有的奥迪产品都比奔驰、宝马便宜，去年上市的新一代A4L就是实力强劲的奥迪拳头产品，前卫的内饰、销魂的灯光、强劲的动力，各方面都广受消费者青睐，其价格和优惠力度也基本与3系和C级持平。此外，即将引入国内市场的新一代奥迪A6L、Q5L以及A8L等车型也将改变奥迪车比奔驰/宝马廉价的尴尬局面。
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咋说呢，比s8肯定贵不少。如果我有买s8的钱，不好意思。我买Rs7
有胆拿V8和奥迪比！V12比V8还弱了5马力，不算好汉！
A6最便宜哎。最便宜的37多一点就能上路了。E最便宜也要50万才能上路，
有钱E或5，没钱就选6&价格定位在哪儿摆着
a6用大优惠价打销量，奔驰从来不太优惠都能卖出去
s的内饰和a65系比
W12发动机的奥迪A8！黑科技也是牛啊
奔驰，宝马，奥迪，三款都很难说谁是最差的其中一个
买宝马吧，优惠大，奥迪。呵呵
一家独大的时代即将逝去。协商妥协吧。
我13年10月的，5万实表卖你，哈哈哈
13年 3.0T自用车出 实表六万 个人车
求12年 3.0t 豪华 苏州车
14年的50 舒适卖给你
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纠结于应该省两万选老款还是咬咬牙上新款，这一直都是不少网友纠结的问题。
一般来说，在新款车型上市后，老款车型都会停产在销，相比起新款车型老款的优势在于优惠力度大、上市时间久较为放心、市场保值率高。而新款车型无论是外观还是内饰都要更符合潮流、配置也要更先进但你却不得不忍受它价格坚挺、排队提车、甚至加价提车等缺点。
首先我们要分清，新车上市通常分为两种类型，一类是换代新车，一类是改款新车，下面让教授来举栗说明。
何为改款车
改款车也分为两类一类是基于老款车型的基础上，通过重新设计外观、增加配置、对老款车的一些缺点进行优化调整进而推向市场。这类的改款通常三大件并未进行升级，驾驶感觉与老款如出一辙，我们习惯称其为小改款。
既然有小改款那不可或缺当然也有大改款，这类的改款最大的不同在于大改款改动的东西更大。譬如说我们熟知的宝马3系在2017款中便是将原先代号为N20的发动机更换为更先进的B48系类的发动机。它们常常会为老款车型加入更新的动力系统、匹配更新的传动系统、但不会对底盘以及车辆平台进行更换，
何为换代车
换代车我们通常都会称其为全新一代XX，顾名思义它相比起老款有着翻天覆地的变化，全新换代的车型在外观、动力总成、以及平台、尺寸等各方面和老款车型都有着很大的变化。例如老款车型的轴距是2700mm全新换代车型可能加长至2800mm、以前的底盘使用拖曳臂半独立悬挂全新一代换装了双叉臂的独立悬挂，总而言之全新换代车型相比老款的变化更大也要彻底。
在分清了大小改款车和换代车之后，我们再回到文章开头的问题，对于新款和老款我们又该如何选呢？
小改款买老款
推荐优惠大的老款车：奇骏&& 经销商优惠：3.5万
小改款的奇骏在原先车型的基础上增加了更多的镀铬装饰条，以及增加不少配置，其中相比老款变化最大的就是增加了两个座位成为一款7座SUV。但在轴距以及车身尺寸并未发生大变化的情况下盲目塞入两张座椅在我看来是没有任何意义的。并且在改款后新奇骏在短期内的市场优惠不大，失去了老款的性价比优势，所以对于这类小改款车教授建议买老款。
大改款看钱包
推荐值得买的大改款车：卡罗拉
卡罗拉一直以来都是家用车的首选，但老款卡罗拉1.6L的动力实在让人提不起精神。在2017上海车展上搭载1.2T涡轮增压发动机的全新改款卡罗拉来到了我们身边，新车在外形上大多延续了老款车的风格，但在细节部分设计更符合时下潮流。1.2T的涡轮增压发动机动力相比起老款在低速城市驾驶动力表现更为出色燃油经济性也要更好，但其他方面的改变并不大。所以对于这种更换动力系统的大改款车型，教授的建议是预算不多选老款预算充足选新款，两个都没毛病。
全新换代选新款
推荐值得购买的换代车型：君威
到了全新换代车型这里，教授则要给出截然不同的购买建议，借用IT行业很火的一句话说就是“钱不够肾来凑、坚决买新不买旧”。全新一代君威换装了通用最先进的9AT变速箱，无论在动力平顺性上还是燃油经济性上都要更出色，来自于欧宝速英亚的平台底盘让全新一代君威拥有更运动的驾驶表现，外形同样也颠覆了老款圆润憨厚的造型变得扁平犀利的不少，相比老款车型全新一代君威可谓是改头换面，实在让我找不出任何选择老款的理由。
声明：本文由行家作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
玩车教授的精彩文章为啥汽车越来越便宜，多数消费者还是买不起？为啥汽车越来越便宜，多数消费者还是买不起？俥臣百家号这是一个非常沉重的话题！俥臣君时常和朋友聊汽车的话题，每每谈及买车，不少朋友还是摇摇头，叹息一声说：买不起！可是，如今汽车市场越来越成熟，车价也逐年走低，为何大家还是买不起汽车呢？这首先要从汽车的售价为何越来越低说起。1.垄断已被打破，汽车市场竞争日益激烈90后很可能不知道，在上个世纪，普通消费者基本上是不可能买到车的。原因主要有两个：其一是价格太高，其二是限量供应。他们的共同原因则是因为那时候国内处于计划经济时代，国内经济不够发达，国民收入普遍较低，再加上国内的车企数量有限，汽车产量也很低。随着国内市场越来越开放，经济已经实现了飞跃式的发展。现如今，汽车行业的垄断局面已经被打破，汽车企业遍布国内各个角落，每年生产近3000万辆新车，因此国内汽车市场竞争日趋激烈。在这样的市场环境下，汽车企业想要占领市场优势，除了提高产品竞争力，最行之有效的方式就是降价。据一份1996年的汽车参考售价表显示，当时普通型桑塔纳售价为13.85万元，而桑塔纳2000售价则达到了19.5万元，捷达售14.85万元、富康售14.2万元、夏利TJ万元。而现在，新款桑塔纳售价仅仅要7万元，夏利入门款车型已经不足3万元，而入门款的奥迪售价也只要17万元。2.技术进步，汽车生产成本降低随着汽车生产技术的进步，生产一辆汽车所需的成本已经大幅降低。这主要表现在三个方面。其一是生产规模的提高使分摊到每辆车的成本降低。如今，一款受市场认可的汽车每年都可以轻轻松松的卖出十多万辆，每款汽车的生产规模比以往高出很多倍。在大规模生产节奏中，单一汽车零部件的生产成本大幅降低，其物流成本也得到降低，因而每辆汽车的生产成本比以往要低很多。再加上现在流行的汽车模块化生产方式，汽车零部件被很多车型所共享，因此零部件的生产规模再一次提高。其二是生产效率的提升，使得相同的时间内可以生产出更多汽车。现如今，在每一个汽车工厂里都少不了自动化生产设备，很多汽车工厂已经实现了全自动化生产，比以往手工造车的生产效率提升了几十甚至数百倍。其三是良品率的提升。随着技术的进步，汽车零部件在生产过程中的良品率大大增加，因此每一个合格的零部件所耗费的成本越来越低。反观过去，国内第一代汽车人生产红旗轿车发动机时，每生产一百台发动机才能挑选出几台合格品。3.汽车厂商品牌战略除了成本的降低，汽车厂商的品牌战略也是促使汽车价格降低的一大原因。在2005年前后，国内B级车市场主要被帕萨特和雅阁垄断，他们的售价普遍在20万元以上，如今，帕萨特和雅阁的入门款售价已经在15万元左右。此外，为了保持持续的竞争优势，汽车厂商在对一款汽车改款或换代时，普遍会采用加长、增配却不增加售价的方式，这就是汽车品牌战略带来的价格降低。很多计划购买紧凑型轿车的消费者转而购买中级轿车就是很好的例证。4.居民收入的提高虽然居民收入的提高并不是促使车价降低的直接原因，但在消费者消费能力大大提高的同时，汽车价格没有提高反而相当于汽车价值的降低。俥臣君的父亲在国企工作，记得上世纪90年代初，他每月工资仅有100多元钱，现如今，一线城市的普通白领月收入通常过万，使他们消费汽车的能力大大提升。那么，为什么汽车价格逐年降低，但还是有那么多人买不起车呢？1.消费多元，买车的花费比重降低如今，年轻人更崇尚高品质的生活方式，城市白领每每领到工资，第一件事情就是消费，第二件事情则是支付上月的信用卡账单。他们宁愿花费数千上万元购买一款名牌手提包、每年花费几万元休假旅游，也不愿意花五万元买一辆国产微型轿车。此外，城市居民在住房上的花费也越来越高，说起来，这是一个让人心痛的话题。2.通货膨胀导致物价上涨对于绝大多数消费者来说，买车并不是刚需。并且，近些年通货膨胀率逐年增长，很多消费者的收入无法抵消通胀带来的物价上涨，因此为了满足或者改善居住和生活水平，很多消费者还是放弃了买车的计划。3.用车成本增加物价和人力成本的增加，导致大家养车的成本大大提高。如今，一辆售价20万元的合资轿车，一次小保养的费用大约在600-800元不等，大保养的费用则普遍在千元以上。而油价虽然比前几年有所降低，但每升汽油售价依然在6元以上。此外，停车费也让人颇为心疼，以北京国贸区域为例， 地下停车场每小时停车费为5元，包天停车费大概要30元，这基本和大部分白领的午餐价格相当， 再加上保养费用、过路费、油费等，开车远不及打车划算。4.政策限制国内部分城市已经开启了汽车限购措施，以北京为例，2016年和2017年小客车指标数量为15万个，而年总共才发放30万个，平均每年只有10万个，呈逐年减少的趋势。（北京市小客车指标配置变化表）上海市机动车牌照拍卖价格走势而要想租一张牌照使用，成本同样不菲，据了解，北京市场上，一张车牌的年租金已经达1万元。虽然上海则采用拍卖车牌的方式，然而数据显示，截至2016年年底，一张上海车牌平均拍卖价格已经高达8.84万元，相当于购买一辆合资小型车的价格。如此看来，虽然汽车越来越便宜，然而我们依然买不起汽车的原因真的不是我们变穷了！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。俥臣百家号最近更新：简介:独立视角评论新车、行业、后市场作者最新文章相关文章当前位置： >
> 别再犹豫！改款/换代令这几款车超划算
一汽-大众-
[原创]别再犹豫！改款/换代令这几款车超划算
　　[XCAR 导购 原创]　　每当一款车面临或刚刚完成改款/换代，此时老款车型一般都会以较大的优惠幅度继续在市场上服役一段时间。选择在这个时机购买老款车型，我只能说&你赚到了&。今天我们为大家带来了三款刚刚完成改款，和一款即将换代的车型，那么身为&老将&的它们，现在的市场优惠幅度怎样呢？　　以地区为例，我们对、、一汽和四款车的市场优惠进行了4S店咨询，下表即为四款车目前的市场优惠及优惠后的售价。&
四款车市场优惠调查（）
& 厂商指导价（万元）
最大优惠幅度 （万元）
优惠后价格（万元）
一汽-大众 高尔夫 12.19-18.29 4 8.19-14.29
18.78-29.28 3.6 15.18-25.68
25.48-38.98 3 22.48-35.98
　上汽通用凯迪拉克 　　XTS
34.99-47.99 10.5 24.49-37.49
爱卡汽车网制表& 　　推荐车型一：一汽-大众 高尔夫　　市场优惠幅度（）：4万元　　新车上市时间：日（已上市）外观方面，高尔夫采用家族式设计理念，双条幅中网搭配锐角大灯，造型时尚且不失稳重。车身侧面线条修长，尾部简洁硬朗，并且尾灯采用LED光源，造型更加靓丽。 &图为（已上市），作为中期改款车型，新车在外观方面有着不少细节变化，但从车身造型能够看出它依旧是第七代高尔夫。 高尔夫的内饰为家族式设计，三辐式方向盘采用真皮材质包裹，手感出色，方向盘两侧使用了钢琴烤漆材质进行点缀，为其增色不少。 &　　配置方面，全系标配上坡辅助、自动驻车、前/后泊车雷达、蓝牙/车载电话、日间行车灯、弯道辅助照明灯、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热等配置。另外，高配车型还配有发动机自动启/停、疲劳驾驶提示、电动天窗、换挡拨片、倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统、语音控制系统、自动头灯以及自动空调等配置。常规状态下，高尔夫的行李厢容积为380L，且支持后排座椅按比例放倒，放倒后，完全能满足日常使用需求。 &&动力方面，高尔夫搭载1.2T、1.4T和1.6L发动机，图中1.4T高功率车型有着110kW（150Ps）的最大功率，以及250Nm的最大扭矩。传动系统方面，匹配的是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和图中的7挡双离合变速箱。　　刚刚上市的新款高尔夫在内外设计上与旧款并无太多区别，而在机械层面，新换装的后独立悬挂才是消费者最为关注的点。而在这新老车型共同销售的情况下，选择有着4万元优惠的旧款车型，称得上是个&划算&的选择。
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行驶里程11.20万公里
行驶里程6.50万公里
行驶里程6.04万公里
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编辑：赵鹏翔
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编辑：李嵘嵘
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编辑：张洋
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编辑：许振宇
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编辑：张洋
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