长城金吉星J700F 5W-40 汽车 全合成机油怎么样？
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抛开价格，完全从匹配的角度看，长城机油的J600F和J700F，哪个更适合帝豪？
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长城机油的J600F和J700F，哪个更适合帝豪？抛开价格，完全从匹配的角度看？
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长城机油的J600F（绿桶）和J700F（黑桶）原来的绿桶是半合成&现在新包装的绿桶和黑桶都是SN级别的全合成油至于现在的区别&确实也不太清楚了&只能说J700F更直接面向的是高端车型……在添加剂方面有所区别吧
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根据API&标准，即标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油。国内品牌，我知道列的J700U、J700F和J600F是SN级的。
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长城机油的J600F（绿桶）和J700F（黑桶）原来的绿桶是半合成&现在新包装的绿桶和黑桶都是SN级别的全合成油至于现在的区别&确实也不太清楚了&只能说J700F更直接面向的是高端车型……在添加剂方面有所区别吧
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&发表于&长城机油的J600F（绿桶）和J700F（黑桶）原来的绿桶是半合成&现在新包装的绿桶和黑桶都是SN级别的全合成油至于现在的区别&确实也不太清楚了&只能说J700F更直...
J600F是3类+氢J700F是3类+氢+少量PAOJ700U是4类(纯PAO）
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&发表于&长城机油的J600F（绿桶）和J700F（黑桶）原来的绿桶是半合成&现在新包装的绿桶和黑桶都是SN级别的全合成油至于现在的区别&确实也不太清楚了&只能说J7...
J600F是3类+氢J700F是3类+氢+少量PAOJ700U是4类(纯PAO）是基础油不一样，不是添加剂。&&&&&仁兄，你截图人家的也好意思回复哦。&&
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长城自研dct还在测试，吉利at已投产，dct已建厂。长城15还在实验室，吉利已经出计划了。长城还是逆向的底子，cv和xc60，而吉利帝豪gl的fe平台和博瑞以及凌克的cma，已经是正向的了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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哥们儿，按帝豪的说明书上的粘度和质量等级买就行了，
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都不适合，用壳牌把
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吉利帝豪更多相关问题长城j700f--5w30全合成机油，用在艾7上，粘度太低吗？【艾瑞泽7吧】_百度贴吧
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长城j700f--5w30全合成机油，用在艾7上，粘度太低吗？收藏
淘宝长城机油搞活动，5w30全合成优惠很大，就是不知道用在艾7上粘度适合吗？
两桶416吧，你看的那个活动
新车好点，车时间长了，还是用粘度大点的。
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长城J700F SN 5W-30 全合成机油 怎么样好不好
我有更好的答案
　　必须正确使用机油：　　(1)必须使用质量等级合适的机油，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况质量可以的。但是需要根据自己车的情况选择。　　(5)由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，这是保证发动机正常工作的关键。　　(2)如油品供应不及时或没有合适的油品，可采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，发现问题及时处理。　　(3)要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品，认为黏度越大越好的想法是不对的，因为黏度过大。　　(4)在换油时要将废油放净，能使机油氧化变质并污染发动机，必须保持曲轴箱通风良好。　　(6)保持正常的油面高度，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦，造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)
采纳率：89%
是否低于-35度。4，闪点是否超过200度。参考这些主要数据，可以判断出油品的质量，首先要以数据说话，1，基础油使用的是否是PAO 。2，高温高剪切（HTHS）的值是否大于3是不是全合成机油。3，粘度指数是否大于150。望采纳，倾点是多少。5.2
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从百度查到了这种说法，如果照这样看来，我那点儿粉末就是正常的，无碍！
（（油泥的检查：
在更换机油的时候，拆下放油螺丝来，检查放油螺丝的底部，看是否有油泥和油泥的程度。
如果油泥发黑，且有固体颗粒状，需要小心
如果油泥发黄，为胶状，没有问题，这是正常的，不产生油泥是不可能的。
如果油泥很多很厚，一定需要进行清理，可以拆下油底壳来，进行清洁。
至于发动机内部的油泥，只要是正品的润滑油，几乎不可能产生在发动机内部。））
光看10号的油样，感觉还是很不错的。但J700F到货后去保养发现，旧油放掉时，拧下来的放油螺丝平面上，会有一些细细的粉沫堆积，（我哥说是积碳），是否是因为这1万公里的里程内，用过6支长城的油箱宝，清理下来的积炭呢？（回看小熊油耗的记录，发现用过6支油箱宝
，大都是关注长城的微信白送的，还有1元包邮时购买的，送人就送出去4瓶了！）
看来油箱宝这些东西，要是想用，也最好等快该保养之前，再集中使用，清理下积炭，然后就去保养！
因为不确定粉沫形成原因，所以J600F大家保守使用7500KM就可以更换，后期再根据换油时旧油的状态调整下次保养间隔里程。
我第二箱J600F跑8300那次，整个周期就用过一支油箱宝，没有此次的这种粉沫的状况出现（也许是小工没告诉我？而且我向来也没关注过这个地方
），所以这次才敢于冲击1W！现在弄得我很迷茫！
购买J600F的兄弟们，也多来交流下。
近期去保养的兄弟们，也帮着关注下你们保养时放油螺丝内平面，是否干净？（记录好使用的油品、跑的时间间隔、里程间隔！）
9月9号最新动态：
今儿发神经拍下了12L的J700F5W30，5.5L的J600F已转手给哥们儿了。坐等油到货后去保养！
明知是浪费，却忍不住花钱，可能都要经历这么个时期，才能渐渐趋于成熟！
这个怎么样？J700F5W30全合成6L促销价399元。
基础油方面要比J600F高一个档次，粘度也比J600F要低，我都有点忍不住了！
我手头还有5.5L的J600F，下周去保养，用掉3.5L，还剩2L。
别扭啊！要不保养加3.25L？再买瓶1L装的，还能凑出一次
。3.5L到中线，3.25L也能超过下线吧，到时候试试看！
这箱J600F已经跑到了1W公里了，状态依旧良好！经实践来看，J600F也是不错的。
J600F我已经用过3箱了，还算有点儿发言权吧？第一箱跑了6700，第二箱跑了8300，第三箱跑了1W
保守下，还是推荐大家7500左右就去换。
买J700F对咱们来说肯定算是奢侈了（这次J600F促销不给力，淘汰它），破矿物油给咱车用都行。不过1W公里一换的话，综合保养成本并不增加很多，机油品质还能有很大提升！
算个账，都跑1W公里来算：
矿物油，比如金嘉护吧，1W公里需要2瓶：京东139×2，机滤用次点儿的W610/3是24×2，空滤35×1，材料一共：361元。再加两次工时费。
全合成J700F，4L合266，机滤好点儿的W610/6是54，空滤35，材料一共：355元。再加一次工时费。
促销如图：
J700F5W30，划算！
J600F5W30，不划算！！
不过根据经验，它有可能是买五送一，这个去年双11和今年三八节长城就这么干的。
不过这是场赌博，输赢都有可能。
如果真送一，那就合50元/升。初级全合成，很超值！
一直用600f 5w40
感觉很好吖
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