关于东风日产前两次免费保养有什么规定_百度宝宝知道车主必看！ 行家告诉你：过了保修期绝对别去4S店保养！
315晚会曝光了上海大众、奔驰、东风日产关于维修保养欺客的现象后，引起轩然大波，车主一时茫然：车辆保养维修究竟还能信谁？知名通话大王郑渊洁，作为在07年就使用过两位数的汽车行家这样告诉我们：汽车过了保修期千万别进4S店保养。小编认为这真是夹杂着血与泪的实践教训，看完真过瘾。
（以下为郑渊洁发表于2007年的微博原文：）
我拥有车主身份已近20载，使用的汽车数量也有两位数，自然有一些体会，和各位车主分享。
我最初购车时，中国尚无4S店，每每维修汽车，都是在脏乱差的环境中度日如年。忽一日有了4S店，高雅舒适的环境，沙发、电视、饮用水伺候。敝人一度误以为车主身份晋升为上帝，视去4S店维修汽车为享受。直到日，一家4S店一刀朝我刺来，吾才如梦初醒，从此对4S店唯恐避之不及。
我家的一辆奥迪A6 2.8在使用三年后，有一天打不着火了。日，我满怀深情地给我购车的那家位于北京的奥迪4S店打电话求援。对方二话不说，立即派遣一辆价格不菲的奥迪救援车风驰电掣般前来支持我。修理工到车库后连水都不喝，极其专业地拿出电脑检测设备和我的汽车链接，一痛疯狂按键后，他告诉我，奥迪的发电机坏了，需要更换。已有十多年车主资格的我，以经验判断，认为是电瓶失效了。我表达了我的判断。修理工让我看电脑检测仪的屏幕，上面是发电机坏了的证据。我看不懂，但我看懂了修理工脸上的数据：一脸的真诚。于是我同意跟随他们的救援车去20公里开外的4S店更换发电机。他们在车库给奥迪装上了一个新电瓶，在他们的保驾护航下，我驾驶发电机已坏的奥迪战战兢兢抵达4S店。经过近四个小时的大卸八块，奥迪完成了发电机移植手术，费用是2600元。修理工告诉我，原来的电瓶也该更换了，一起换了吧。还有一些零件也该换了，都换了吧。加上救援费用，大约收了我五千元人民币。
当4S店换完发电机，要求我更换电瓶时，我心中掠过一丝不安：既然是发电机坏了，换电瓶做什么？于是我在离开4S店时，突然要求带走更换下来的发电机，他们没理由不同意。几天后，我到汽车权威检测部门鉴定这台发电机，鉴定结果是：功能正常。
图片说明：奥迪更换下来的发电机
我没有将鉴定结果告诉那家奥迪4S店。原因是我认为，惩罚他人最好的方法是怂恿他的缺点。倘若我拿着这台鉴定后的发动机找他们算帐，其结果肯定是给他们日后至少增加2600万元收入。如果我不吭气，他们日后至少减少2600万元收入。这里边的道理，您可以仔细揣摩。
凡事都是好坏各占一半。这次在奥迪4S店更换发电机的四个小时中，我不停地走动，体重减少了一公斤。
从此我维修奥迪再没去过4S店，都是在路边的汽修店完成的，没有任何不愉快，也没有影响汽车的使用。
最近我家的一辆现代汽车该换机油了。好了伤疤忘了疼的我，忽然想到一个问题：三年过去了，是不是4S店已经改邪归正？有必要考察一下。日上午，我竟然鬼使神差般驾驭这辆原装进口现代汽车驶进了一家位于北京的现代4S店。那4S店给我换机油和机滤、空滤的报价是二百余元。我坐进天堂般的车主休息室，看着电视屏幕上的王玉宁在饰演《东北一家人》里的二顺子（史学家可以考证，日上午10点中国大陆卫视中绝对有人在播《东北一家人》），回想我和王玉宁在某电视台合说相声的经历，很是惬意。修理工来找我，他告诉我，除了机油和机滤，还有一些零件到了该换的季节，比如火花塞什么的。沉浸在回忆说相声中的我，竟然同意了。
保养完毕，前台小姐让我交费1400余元。我这才猛醒，想起了三年前的奥迪4S店。没办法，人家已经给换了，只好交费。
图片说明：有我名字的现代4S店保养维修清单
驾车离开4S店时，感觉车况异常。由于下午要讲课，只好换了另一辆汽车。
次日我还有讲课的安排，我打出富裕时间，提前驾驶现代上路。惊险的一幕出现了：在高速公路上，加油时现代突然不走，松开油门踩刹车时汽车发动机转速上升至5000转。我一路踉踉跄跄行至天安门前，最惊险的时刻出现了：踩油门汽车不走，踩刹车汽车狂奔。前后左右汽车都惊慌失措辆辆如丧家之犬。这辆原装现代汽车质量很好，从未发生任何故障。没承想到4S店做了一回换机油保养，保养费从200元飙升至1400元不说，差点儿让我在毛主席的注视下命丧天安门前金水桥畔。
我将汽车勉强开进SOHO现代城停车楼，给那伟大的现代4S店打电话。下午一点半时，他们开着一辆汽车赶来了，三名修理工。经过三个小时的修理，他们表示无能为力。他们建议我将汽车开到他们的4S店修理。我说，你们真的敢让我驾驶这辆踩油门不走踩刹车狂奔的现代再行驶十几公里？他们说那只好再请求增援。一个小时后，4S店的又一辆救援车赶到，又来了三名修理工，我以为都是教授博导级的。众人围着那辆可怜的现代折腾了六个小时，愣是找不出原因，其间竟然连电瓶都怀疑到了。
图片说明：现代4S店的数名修理工在SOHO现代城停车楼用了长达近10个小时的时间才找到换机油造成的故障
到深夜11点时，现代4S店的专家们终于找到了故障原因：前天更换零件时，将一个零件上的导线拽虚了（事后有在某4s店工作的读者告诉我，4s店在给过了保修期尤其是车龄三年以上的汽车做保养时，会故意将某根导管的卡子拧松，或将某根线拽虚，一个多月后，该车会出故障。也有修理工掌握不好尺度，弄过了，导致汽车在保养后立即出故障致使车主认定是保养造成的故障。这在4s店内部行话叫“手重了”，会被同事耻笑呗老板扣钱）。而这个零件他们的两辆救援车上都没有。我只有驾驶故障车和他们去4S店一条路可走。修理工将那根阳痿的导线用绳子和邻线捆在一起，我写好遗嘱后，驾车和他们上路了。6月18日零点时，抵达4S店，更换了那个零件。故障消失。最可笑的时刻出现了：4S店不但没有向我道歉，反而要求我支付这个零件的费用。
我还会去4S店吗？会。为什么？买了新车在保修期之内时，一定要去4S店保养维修新车，否则汽车一旦出了故障，他们不给你免费保修。汽车一过保修期的次日，我就再也不会去4S店了。我会选择一家路边的汽修店（提示：绝对不能是亲友开的店，亲友宰你仅次于4S店）。如果在同一家路边店保养车两次都没有出现后遗症，你就大可以给它当回头客了。路边店一般不像4S店那样囤积着各种配件占压着资金守株待兔张着血盆大口待价而沽，路边店大都是你需要什么他们当即打电话让汽配城送货，所以一般不会主动动员你换件。其次，路边店一般也不会故意弄松你汽车的导管导线，因为它不能确定你的汽车数日后发生“故障”时你百分之百会来它的店修理。只有4s店拧松你的导管导线后百分之百确定你在数日后“事发”时还来他们的店修理。
据说美国有位车主，屡屡被4S店盘剥，急了，自己学习保养维修爱车，竟然积累了很多经验，干脆写了本书《修车不求人》，没想到成为畅销书，售出几百万本。我也打算学习自己保养维修汽车，然后写一本《和皮皮鲁一起修车》。
经商的黄金法则：己所不欲，勿施于人。
如果企业的经营信条是己所不欲，要施于人，您的末日就为期不远了。
看到这里，你是否有种恍然大悟的感觉，反正小编是再不会去4S店了，即便去，也不会再任由接待忽悠，接受所有推荐的维护项目。
【今日一题：令人发寒的照片】
这是一张北大女生宿舍里一个女生的自拍照，仔细看看，有哪些令人发寒的地方？
看出来了吗？没看出来的话——
打开微信,关注微信号：qsx360 回复“自拍”即可知道答案啦！！
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东风日产送了两次保养分别是1个月和3个月，请问首保需要第一个月就去做吗？
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东风日产送了两次保养分别是1个月和3个月，请问首保需要第一个月就去做吗？
有木有什么内幕？？？
有购买意向的朋友可以加我QQ：
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日本人合资的东西果然会坑钱，保养都是有保养手册的。其余的时间都是4S坑钱的手段。哪有1个月就保养的，保养多了对车也不会有好处。一般都是3-6个月，5K-10K左右保养的。
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第一次一定要1个月或者1000公里（哪个先到先去）。第二次5000公里
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日本人合资的东西果然会坑钱，保养都是有保养手册的。其余的时间都是4S坑钱的手段。哪有1个月就保养的，保养 ...
傻逼了吧&&说你见识短& & 东风日产送的是两次免费保养&&业内人都知道&&新车越早保养对以后的使用越有利，而其他品牌都只送一次明显在控制成本&&如果对客户负责 5000公里内起码要两次保养，别人做到了&&，你倒好扯出些乱七八糟的东西，你说说哪个品牌不用保养手册？
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以当代发动机来看，首保在3000公里以内就可以了，这并不是其它厂商为了节约成本而少送一次，因为多送的一次完全可以从日后再次的保养中收回成本，多送保养那也只是商家营销的手段，像雷克萨斯还5年10万公里免费保养呢
男人最怕被别人说小，女人最怕被别人说老。
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以当代发动机来看，首保在3000公里以内就可以了，这并不是其它厂商为了节约成本而少送一次，因为多送的一 ...
那终身免费保养 呢？&&东风日产不是做到了么 ，发动机终身保修，敢问哪个品牌能做到？&&是营销手段又如何？是不是给客户实实在在的东西
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那我要说日产车最贵的就是那发动机，整车其它都是垃圾
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记得上次一辆天籁，前面头部全部撞没了，后面完好，但是前面维修费用竟然20万，可想而知那发动机有多贵，其它都是垃圾，我们是否经常听到日产车老断大梁
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那我要说日产车最贵的就是那发动机，整车其它都是垃圾
那你说说哪款车比较好？
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记得上次一辆天籁，前面头部全部撞没了，后面完好，但是前面维修费用竟然20万，可想而知那发动机有多贵， ...
你从哪里看到的天籁断大梁&&发给我看看 ，当然谁也不想发生重大事故，能产生维修费用 说明人还是 活着的，人重要呢还是车重要，关于这次事故 你发给我看看 可以么？
Powered by Discuz! X3.2&&&&&&&&&&&&日产新逍客首保时间，新逍客首保是多少公里
日产新逍客首保时间，新逍客首保是多少公里
新官方建议新车需在行驶3个月或2500公里和6个月或5000公里（两者以先到达为准）之内，进行第一次以及第二次保养。前两次保养均为免费，更换机油和机油滤清器，并进行相应部件的检查。需要注意的是，如果车辆不在规定时间内前往4S店进行保养，将失去保修的权利。在第二次保养之后，车辆需每5000公里或6个月进行保养。逍客机油、机滤首次更换是在5000公里或6个月时；空气滤清器和空调滤清器为每1万公里或1年更换一次；冷却液、CVT变速箱油只需保养时进行检查，并无更换周期，按需更换（编辑建议冷却液最好8万公里或者4年时进行更换）；火花塞为每10万公里更换一次；为每4万公里或2年更换一次。此外，该车汽油滤清器、电子助力和正时链条，这都是无需更换的。
日产骐达的首保时间是1000公里或者购车1个月内。骐达的保养手册上显示，东风日产4S店为骐达车型提供了两次免费保养：首次保养（1000公里或购车1个月，先到者为准）及第二次保养（5000公里或购车3个月，先到者为准），若未在规定里程或时间内要求免费服务，则会丧失免费保养的权力。
&...... 日产新逍客按照说明书要求，1600公里以内为磨合期，需要温柔驾驶。 (一)起步先预热 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等...... 日产新奇骏首保是1000公里或1个月（以先到为准），项目包括了更换机油和机油滤芯。首保不建议延期，因为越早保养对汽车的发动机寿命和零配件寿命是有益的。后面保养周期是6000公里。新奇骏前两次保养一般来说都是免费的。在买车的时候，4S店基本都会给客户免费四保这个优惠，来吸引客户买车。
厂家提供了四...... 日产新逍客2.0L车型百公里加速时间在10.53。而1.2t车型加速在10.93。由于搭载了CVT变速箱，所以逍客在起步时发动机转速不会达到最佳的爆力店，动力输出也不会太过猛劲，非常柔和，以至于前轮不会有任何的打滑。待转速起来后，车速会很有节奏的攀升，推背感有但很轻微，整个加速过程呈现出比较线性、......
日产新逍客2.0L车型百公里加速时间在10.53。而1.2t车型加速在10.93。由于搭载了CVT变速箱，所以逍客在起步时发动机转速不会达到最佳的爆力...
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