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柯迪亚克/途观L/昂科威/探界者 合资中型SUV对比评测
　　网讯 由于中国人对家庭观念的重视，因此七座车型的关注度也在不断升高，于是上汽斯柯达也推出了旗下首款七座SUV&&柯迪亚克。但在中型SUV市场中，途观的热度如今已经成功转移给途观L；昂科威也是几次进入合资SUV销量榜前三甲；探界者早已在美国市场征战多年，如今也是虎视眈眈的盯准了中国市场。在这三座大山面前，作为后来者的柯迪亚克能成功突围吗？
　　对比的四款车型中，柯迪亚克是唯一一款七座车型；途观L由于采用了新的家族前脸，与进口的Tiguan非常相似，所以关注度非常高；昂科威的销量一直比较高，但近几年来它却并没有进行大改款；探界者虽然是首度进入中国，但它实际上已经在美国取得了不错的销量成绩。
　　文章中涉及车型
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需编辑审核柯迪亚克脚踏板安装,合资SUV套路多，途观L和昂科威，谁是谁的终结者？
哪里有柯迪亚克脚踏板安装？+V: ｌ,ｉ,ｎ,ｗ,５,５,９,９
,锐博品牌的，在4s店看见一款柯迪亚克踏板，非常漂亮，很好看。与原车非常搭配，之前有安装的踏板很丑，还是锐博品牌的脚踏板好看，4s专用品质，利用原车底盘预留孔位固定安装无需打孔，无需切割，踏板配置6个加厚固定安装铁支架，非常牢固，结实，承重300斤以上，放心脚踏上下车。安装后美观漂亮
【点击查看更多】柯迪亚克踏板
凤凰汽车讯
价格信息:近日,凤凰汽车区域编辑从济宁安吉恒源店内获悉,目前该店现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠0.30万。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:
至于其它配置方面吧,还是需要我极力推荐的,全新君威20T尊贵和差价相当的途观L
1.8T自动两驱风尚版在这里假装作个对比吧!从车柯迪亚克脚踏板安装载互联,到OnStar安吉星,又或者是Matrix
智能LED大灯、HUD抬头显示,8吋液晶仪表盘和标配的8寸高清中控大屏,这些都能在君威上找到,且是价格更贵的途观L所不具备的。当然,途观L也有君威所不具备的配置,例如……
斯柯达Kodiaq采用了斯柯达最新的家族式直瀑进气格栅设计,整体线条硬朗,车尾则层次感分明,尾灯组采用C型LED光柯迪亚克脚踏板带造型,具有很强的视觉冲击力。
我们都知道途观L暂时取消了1.4T车型,后期是否还会推出目前暂时未知。全系搭载第三代
的途观L,推出1.8T和2.0T两个版本,在对手面前,这两个版本的动力数据有无竞争力? 柯迪亚克脚踏板安装,斯柯达柯迪亚克明年上市
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。谁是未来王者?大众途观L对比别克昂科威原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 导购车型比较频道】和在过去一年内都是销量最好的合资车型，在昂科威推出之前，途观可以说是一枝独秀，即便出现加价、长时间提车等情况，依然磨灭不了大部分群众对它的崇拜。但昂科威推出之后，途观的江湖地位不如往日，昂科威凭借同价位占优的车身尺寸、入门车型配置丰富、小高效更节油等特点，让不少人转移关注昂科威去了，并且让昂科威夺取了合资SUV销量第一的宝座。　　不过之后也是会这样子吗？上汽大众视乎也意识到途观已经多年没进行大改款，产品竞争力有点跟不上。于是把新一代进口引入进行国产，并且接地气将车身和都进行加长，由晋升为，并且起名为。这种策略明显就是针对昂科威，势必要重拾当年途观神车的称号，今天小编从两个车系分别挑出一款关注度高，价格相近的车型进行对比。看看途观L和昂科威谁能继续主宰合资SUV市场。（注：由于暂时没有途观L 330TSI 两驱豪华版的图片，暂且先用途观L 330TSI 两驱版来作图片说明。）对比车型情况车型&途观L 2017款 330TSI 两驱豪华型昂科威 2017款 28T 四驱精英型官方指导价格25.98万26.99万优惠幅度暂无优惠2万现金优惠相关链接官方价：官方价：●外观：硬派霸气与沉稳大气　　途观L经过全新家族化设计，变得更加方正硬朗，多了几分野性味道，其车头设计让车身向两侧拉伸的趋势，类似的设计已经出现在新身上，之后将要上市的也同样采用类似的设计。昂科威就是一副圆润饱满身段，家族式直瀑式中网增添几分成熟稳重之气，让SUV味道更加浓烈，或许是它过去一年内大卖的原因。　　从两车车身尺寸数据来看，虽然途观L尺寸看着大，但是车身长度差距不到5厘米，如果不知道5厘米有多少，拿把尺子量一下看看即可。而轴距是增加，空间表现相对有了优势，但和昂科威对比，两者其实并没有太大的差距，到下面驾乘空间对比就一清二楚了。
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16.98-24.98万
23.98-42.28万
15.88-22.08万
22.38-35.98万
16.78-18.88万
22.98-44.98万
22-32.98万
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠别克昂科威，作为2016年合资SUV销量王者，进入了2017年以来销量却出现严重下滑，5月销量同比下滑超过10%，而刚刚过去的6月同比下滑无限接近20%。如此市场表现，不仅被老对手大众途观远远甩在身后，如今更是被日产奇骏挤下。别克昂科威，这个昔日的王者如今到底是怎么了?
途观、奇骏等竞品SUV 相继大爆发2017年，昂科威的没落与大众途观脱不了关系。作为老对手，2016年昂科威曾经凭借大尺寸、高定位优势“以大欺小”将途观赶下了合资SUV冠军的宝座。但是，自从今年1月份大众途观L上市以来，途观和途观L兄弟联手销量快速上升至2.8万台。而与之相比，别克昂科威的销量开始大幅度下滑。一路从3万辆左右的销量下滑到了如今的1万多辆，昂科威的销量几乎可以说是“腰斩”。
这还不算完，屋漏偏逢连夜雨。4月份日产奇骏中期改款上市以来，不仅配置增加，并提供7座车型，同级别之中竞争力更为突出。新奇骏销量自然节节攀升，从4月份时的8000多台，一路上升至1.6万多台销量，稳稳压制住了昂科威。
再考虑到这半年期间，雪佛兰探界者、标致5008等同级别热门车型的陆续上市，别克昂科威明显实力不济，销量被其他竞品蚕食也就不难理解了。其实别克昂科威销量快速滑落，除了因为其他品牌SUV的竞争，更大的原因还在于自身质量问题。别克昂科威断轴事件 导致口碑变差别克昂科威获得了2016年度合资SUV销量冠军，但是在2016年其实已陆续曝光出了多起断轴事件。这些断轴事件，导致别克昂科威口碑急速下滑。在昂科威形势一片大好的时候，自然看不出端倪，极速上涨的销量掩盖了一切问题。但是等到途观L、奇骏等优势竞品开始出现的时候，断轴事件带来的影响就会爆发，导致销量呈现进一步的断崖式下跌。
但不同于大众速腾、福特翼虎、蒙迪欧等车型的断轴，别克昂科威断轴主要是由于前悬架采用“分体式控制臂衬套”存在问题而导致。所谓“分体式控制臂衬套”，是指固定衬套的固定杆从中间分开，由内衬和外套管连接固定，内衬为橡胶材质。这种分离式的连接结构不稳固，在汽车行驶中，可能导致控制臂断裂，最终造成断轴。而别克昂科威之所以舍弃一体式衬套，选择分体式衬套，据外界猜测可能是为了降低成本的原因。只是为了舍弃成本，就造成了断轴这样的严重质量问题，并导致如今销量大幅下跌，不知道别克是否为此而感到后悔。总结：正所谓“三十年河东，三十年河西。”风水轮流转，在竞争激烈的SUV市场更是颠簸不破的真理。如今昂科威被途观两兄弟打的找不到北，又被崛起的日产新奇骏所压制，但并不意味着其完全没有机会。按照上汽通用的产品规划，昂科威即将迎来一次中期改款，预计降搭载9AT变速箱，不知到时是否能凭此翻身。只希望别克昂科威不要再偷工减料，否则一旦重蹈断轴事件，10AT变速箱也救不了它。
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01-12 11:172017年合资中级SUV市场大观柯迪亚克/途观L/昂科威谁是主力?2017年合资中级SUV市场大观柯迪亚克/途观L/昂科威谁是主力?易车百家号中级SUV市场如今可是兵家必争之地，合资厂商们也都在这一市场拿出自己全部的实力，推出各种精品车型，这也导致这一市场的竞争长期处于白热化状态。昂科威曾是这一市场的霸主之一，但随着2017年和的陆续上市，它的地位无疑会受到猛烈冲击。柯迪亚克作为一款可选7座的SUV在这个二胎开放的时代有着天生的优势，与途观L平台、动力系统相同的它还有着更实惠的价格，竞争力不可谓不强；途观L作为“神车”的后代，实力也自不必多说，它们又会与传统强手昂科威碰撞出怎样的火花？接下来的对比给你答案。途观L柯迪亚克三车都有多种动力系统，车款也是繁多，我们从中选出了各自搭载2.0T发动机的四驱版本来做对比。其中参与对比的分别是售价26.98万元的柯迪亚克TSI3807座四驱版（后文称柯迪亚克）、售价28.98万元的途观L380TSI豪华版4MOTION（后文称途观L）和售价26.99万元的2017款昂科威28T四驱精英型（后文称昂科威）。旗舰对比车型车型售价（万元）柯迪亚克TSI3807座四驱旗舰版26.98途观L380TSI豪华版4MOTION28.98昂科威28T四驱精英型26.99注：为了您更好的阅读体验，三款车的部分图片采用了各自的顶配车型，仅供参考。外观对比外观小结：三车都采用了各自家族式的外观设计，其中柯迪亚克采用了与VISIONS概念车相近的设计，科技感很强；途观L则依然是简洁耐看的包豪斯风格；昂科威则是与前两者完全不同的偏向豪华的风格，可以说各有千秋。尺寸方面三车差异也不大，但总体来说柯迪亚克和途观L因为经过加长，要比昂科威大一些，这种差距也在之后的尾厢空间对比中展露无遗。内饰设计/配置部分内部配置对比项目/车型柯迪亚克途观L昂科威电动感应尾厢门●无钥匙进入/一键启动泊车雷达（前/后）●/●-/●倒车影像自适应巡航-自动泊车主动刹车盲点监测上坡辅助电子手刹/自动驻车安全气囊数量（个）98全景天窗方向盘加热后排出风口自动空调空气净化装置内饰/配置小结：设计方面，柯迪亚克跟途观L近似，都是横平竖直，功能分区极为清晰的类型，柯迪亚克的木纹饰板我个人很喜欢；昂科威则是更张扬、更繁复，对凸显豪华感有帮助，但初次上手有点难度。三车的做工用料都非常出色，可以说是同级别的标杆水平，这点毋容置疑。而配置方面，三车的差距也不大，但总体来说还是柯迪亚克更全面一些，尤其是主动安全方面的配置更齐全，而且别忘了它还是三车中价格最低的一个。空间对比空间小结：如果说前两排座椅三车基本打成平手的话，其余的部分就都是柯迪亚克压倒性的优势了：独有的第三排座椅实用性很高，而且绝不是只能坐小朋友的摆设；尾厢空间多变、且非常大；而且还有各种好用的特色储物空间和电源接口，发挥了这个斯柯达这个东欧品牌特色的创造力。动力/底盘对比动力/底盘对比发动机2.0T最大功率(kW)162191峰值扭矩(Nm)350353变速箱7速双离合6速自动驱动形式适时四驱综合工况油耗（L/100km）8.38.28.6百公里加速时间（秒）7.58.4悬架形式（前/后）麦弗逊式独立/多连杆式独立启停系统动力/底盘总结：柯迪亚克跟途观L同样采用MQB平台打造，同样采用了最新的第三代EA8882.0T发动机，又同样采用了全新的7速湿式双离合变速箱，所以在动力和底盘方面的配置基本完全相同，都是业界领先水平，具有强动力、低油耗的特点。昂科威的动力参数非常强大，但奈何变速箱脱了后腿，在整体性能上要稍逊一筹，但在行驶品质上同样不容小觑。全文总结柯迪亚克、途观L和昂科威三台车真的可谓是合资中级SUV中的佼佼者，在各方面都拥有超强的产品力。在三者中，柯迪亚克作为这一市场的后来者，拿出了可选7座的大空间，各种便利的储物空间和大量贴心的小细节，相比之下更让人惊喜。更为重要的是，它的售价还是三车中最低，这种性价比自然是不言而喻。在这个强手如云的市场，我相信柯迪亚克能凭借实力打出自己的一片天地。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。易车百家号最近更新：简介:为用户带来更简、更精彩的汽车生活。作者最新文章相关文章