K15完全等不到流星雨了,K1153现在是正常状态吗

从上海到重庆北的K1152和k1153是同一趟车吗?_百度知道
从上海到重庆北的K1152和k1153是同一趟车吗?
官方的,目前上海到重庆北的车次是K1152,没有K1153。同一列火车,重庆北到上海(反向后)的车次是K1154。一般来说,车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。
采纳率:90%
来自团队:
但是一次车的,铁路官网可以查的,始发站;167 -- 80 10 汉口 K
06:28 -- -- -- -- -- 238/84/87 -- 33 7 镇江 K
17:19 -- -- -- -- -- 491/512 312/325/336 -- 179 14 安康 K
13:02 -- -- -- -- -- 404/421 257/267/277 -- 145 12 襄阳 K
14;90 58/下 硬卧上/248 153&#47:46
01:36 -- -- -- -- -- 100/106 66&#47。只是到了中途就换车号了;下 软座 硬座
1 上海 K1152
22;89/92 -- 38 8 南京 K
02;301 -- 159 13 十堰 K
15;708 428&#47:上海;终到站:重庆北;全程共有16个停靠站;359 220&#47:03
19;98/101 -- 47 9 合肥 K
00:34 -- -- -- -- -- 84/下 软卧上/371 -- 199 15 达州 K
21;76/79 -- 25 6 丹阳 K
00;162&#47:
站序 车站 列车信息 票价(元) 车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/63/66 -- 12 3 苏州 K
23。 K1153次列车(快速 有空调);237 -- 123 11 随州 K
03:11 -- -- -- -- -- 126/132 84/71/74 -- 20 5 常州 K
00;292&#47:20
02:10 -- -- -- -- -- 109/115 71&#47:45 -- -- -- -- -- 343&#47:06
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 昆山 K
22:36 -- -- -- -- -- 441&#47:32
04:04 -- -- -- -- -- 141/147 93/360&#47是的:51
10;中&#47:13
01:03 -- -- -- -- -- 91&#47:57 -- -- -- -- -- 543&#47:57
02:41 -- -- -- -- -- 119/125 79/66/69 -- 15 4 无锡 K
23:12 -- -- -- -- -- 623/649 395/411/425 -- 229 16 重庆北 K
25;445/97 61/460 280/229/567 346&#47:37 -- -- -- -- -- 678&#47
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变为K1151,同样尾数为奇数,需要了解客运列车的编号规则。同理,上海驶出往苏州方向,也是趋向北京,到重庆时,变为北京方向来车:北京开出的的车位数为单号,如T1次长沙,反之只为偶数T2、T8、T9次重庆,编号K1152、T7次成都,当临近上海时,由苏州方向驶入,为北京方向来车,因此车次号已经变更为K1153.,反之,尾数为偶数。这样就不难理解重庆至上海车次有4个:重庆出发去上海,行驶方向是达州方向,趋向北京,编号K1154。依次原则,远离北京方向的车、T10一趟车往返方向可能是2个车次号,也可能是4个车次号。理解这个问题
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k1153列车14车厢座位分布图
我有更好的答案
p>K1153次列车的14号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢,定员是118人,靠窗口的座位是:尾号4、9、5、0的座位。
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没有分布图的,通用,普车从左开始012、34对面567、89,以此类推,其中尾数0、4、5、9为靠窗位
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