> 你也能当快递员！看“跑腿APP”如何解决配送难题
你也能当快递员！看“跑腿APP”如何解决配送难题
电商平台的兴起让大家可以足不出户买买买；外卖平台的兴起，大家越来越爱叫外卖了；朋友圈生意让更多人玩起了O2O&&而这些，都离不开同城配送，也就是打通物流的&最后一公里&。
随着互联网向生活服务渗透，同城配送的缺口会越来越大，众包物流的概念也应运而生，这两年也出现了一批解决同城配送需求的第三方物流平台。
在台州，也有人在尝试用众包模式解决同城配送难题，让人人都能当快递员。
自己做同城配送成本太高
做网站运营出身的陈玲龙，自己创业后的第一个项目就是水果生鲜的同城配送。
和很多商家一样，陈玲龙一开始也是选择自建配送团队，雇外卖小哥送单，但是很快这种方式的短板就出现了。
陈玲龙给记者算了一笔账，雇一名外卖小哥每月要2000元到3000元左右。一个100元的订单，光是配送费就要均摊十五块左右，对于一些小商家来说成本高昂。
而且，随着生鲜配送的生意越来越好，现有的物流团队根本忙不过来，普通快递又不能即时配送。
和陈玲龙有同样困扰的商家有不少，随着移动互联网时代的到来，越来越多的餐饮、零售企业实现了线上与线下的无缝对接和深度融合，同城配送尤其是末端的最后3公里业务订单量日益激增。
与此同时，有人想要利用闲散的时间赚钱。前几年流行的跑腿公司就是很好的例子。
去年开始，&众包&概念开始进入爆发期，uber的流行让人人都变成了&出租车司机&。之后一些大平台如京东、饿了么等也纷纷尝试众包物流，让跳广场舞大妈加入同城配送的队伍中。在杭州、温州等城市，一些众包模式的跑腿软件日单量能够做到上千单。
&说白了，众包模式就是对接了&有钱没闲&和&有闲缺钱&的群体。&陈玲龙说。
只需一部手机就可以完成整个交易
去年年底，陈玲龙看中了同城配送的商机组建了开发团队，开发了人人跑APP。
&我们在程序上尽量地化繁就简，只要一部手机就可以简单操作。商家或个人发布任务，将跑腿费打到平台上，有人抢到任务后，平台会将验证码发送到收货人手中，收到货只需验证后就可以促成交易。&陈玲龙说。
在试运营的过程中，除了常规订单外，还带来了意想不到的惊喜。
有一天突然下雨了，有一位用户没有带雨伞，就掏出手机点开人人跑APP，支付了12元的跑腿费后，由周边一个便利店卖雨伞的老板接了单，他不仅赚了跑腿费还把自己的雨伞推销出去了，一举两得。
陈玲龙告诉记者，人人跑APP预计将于4月1日正式上线。当前众包模式还是以信任为基础，必须要做好风险控制，不是每一个人都能接单，目前想要成为平台上的&快递员&需要进行身份验证和交纳150元的小额押金。
据台州商报& 新闻客户端 &
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(本文来源：中国网
没有相关新闻快递实名APP全面推行 一线快递员执行情况有差别
西部网-陕西新闻网张蓉 王道强
　　 西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 张蓉 王道强） 从昨天开始，要往外地寄件的人可能已经被要求出示本人身份证了，这样一款保证快递实名制的手机软件，在实际操作中到底情况如何呢？　　 今天（12月6日）一大早，记者走访了西安市南郊和北郊的多家快递网点，当得知记者想要将快递发往外地时，绝大多数的快递员都给出这样的回答。　　 快递员：“身份证拿了吗？”　　 记者：“忘带了。”　　 快递员：“那不行，没有身份证寄不了，现在都要身份证，寄快递都要实名登记，必须要登记身份证。”　　 但在西安北郊文景路上的一个小区门口，快递员称，要是实在没带身份证，他们也可以想办法。　　 快递员：“你加我微信，然后发给我也行，现在只有这办法。”　　 记者：“加微信发啥？”　　 快递员：“发身份证照片嘛，你给我，加我微信，我给你打个单子。”　　 记者：“忘拿身份证了能寄不？”　　 快递员：“把身份证号码说一下可以。”　　 各个快递营业网点的情况如何呢？记者走访了西安南郊的几家快递网点，得知记者未带身份证时，所有工作人员都拒绝收件。　　 记者：“我给你说身份证号行不行？”　　 中通快递营业网点快递员：“不行，必须要身份证原件。”　　 记者：“照片什么的也不行吗？”　　 中通快递营业网点快递员：“不行，我们要扫描。”　　 韵达快递营业网点快递员：“身份证带着没？身份证，还要打开验货，身份证没带发不了。”　　 作为快递实名APP软件的最终操作者，采访中，不少一线快递员坦言，这样的软件确实可以保证实名制的落实，但在实施过程中，却也有不少问题。　　 快递员：“现在没办法，从五号开始，把我们弄得也很为难，平常我们光看看货，你把地址一填就完了，现在登记扫描身份证原件，比方说（寄件）我们一天能收一千块钱，昨天只收了几百块钱，有的个人信息不愿意透露。”
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一天送五六个快递，每月多赚两千元 “的哥”兼职送快递靠谱吗
浙江在线11月04日讯
(今日早报记者 吴佳妮)从去年下半年开始，传统出租车行业遭遇&寒冬&。虽然杭州出租车改革已先行启动，但改革带来的红利是否能落到出租车一线驾驶员身上，还是个未知数。
　　其实，一些乐于接受新事物，并爱钻研的出租车司机，已经开始琢磨&自救&。
　　前天，记者在杭州沈半路出租车服务区意外发现，一款名为&顺便带&的APP软件虽未正式开通，但已有不少&的哥&颇感兴趣，兴致勃勃地想要兼职一把&快递小哥&。
　　同城快递软件向&的哥&抛出橄榄枝
　　前天中午，沈半路出租车服务区食堂内挤满了来吃饭的&的哥&，其中一个穿西装的小伙子，显得特别显眼。他叫雍树龙，是来服务区专门向&的哥&们介绍一款由他带队研发、名为&顺便带&的APP软件的。
　　这款APP运行原理非常简单，只需下载注册后，就能在线上发布快递单，或者在线抢快递业务。值得一提的是，在接单员抢了快递单，并接到快递开始运送后，APP上会显示该快递员的实时路径，发布快递业务者可以直接监控。
　　&我们主要做同城快递，而且是当日达。&雍树龙说，&因为一般来说，大家需要的东西，同城都能有，而且人人都可以是快递员。这样实时发布快递单，并由快递员直接抢单，效率更高。而且如果有快递需及时送达，比如文件之类的，也有了更多选择。&
　　记者了解到，如果要送一份快递，该APP上的起步价为5元(不含公里数)，另叠加每公里1.5元费用，&基本上一份同城快递，5公里左右，费用是12.5元。&雍树龙说，&如果自己开车送，时间、停车成本会更高，而传统快递业务，有的无法快速送达，有的费用相对较高。&
　　每天兼职送快递，一个月能多赚近2000元
　　这样一个类似于同城快递的APP，为什么会到出租车服务区推介呢？
　　&我们主要看中出租车司机的可信度比较高。&雍树龙解释。
　　他告诉记者，如果想在APP上接单，需要上传身份证等证件进行审核，而且平台承诺，如果有意外，无法从快递员中追回损失，那则由平台承担，&但我们还是希望平台上承接快递业务的人能靠谱些，出租车司机是比较合适的。&
　　在雍树龙看来，此模式如果能在杭州成功推广，那么在其他城市也能够迅速落地，毕竟每个城市都有出租车司机。
　　在服务区，也有蛮多出租车司机对此感兴趣，&出租车后备厢那么大，放几件快递完全没问题啊。&正在吃饭的&的哥&王师傅说，&有空的时候带一带，一天送五六个，也能多赚60多元，一个月多赚近2000元，听上去还不错。&
　　多一条赚钱途径不错，但实际操作会有问题
　　大多数&的哥&认为，在开车的同时，能够多一条赚钱的途径很不错，但实际操作起来，可能并不如想象中顺利。
　　&有没有足够多的快递，可以让我们顺路去送。&杭州外事出租车公司的杨师傅说，&另外也担心在送的过程当中耽搁时间或出现问题。&
　　对出租车司机来说，时间就是金钱，接快递必然要耗时，&如果接单送单一切顺利，到了地方直接给、直接取，那就没问题。&杨师傅说，&但如果双方衔接不够紧凑，需要等在那儿耗时间，那就有可能得不偿失了。&
　　而且，在杭城停车位如此紧张的情况下，能否顺利找到停车位，也是关键。
　　对此，雍树龙表示，目前平台公司已与&尚妆&等网站沟通，&已经基本谈妥，软件一旦正式发布，就能够接到快递业务。&
　　也有人认为，类似的业务，可能骑电动车更合适，&我们会把快递运送工具细分出来。&雍树龙说，&有电动车这一选项，发布快递业务者可以自行选择，快递价格也会进行区分。但无论如何，肯定是出租车司机更保险些，快递一些重要的东西更安全。&
　　能否创收还得看实践，不影响乘客是底线
　　目前，该软件公司已与7家出租车公司进行商谈，并与多家电子商务网站接洽，预计一切顺利的话，一周后就能正式上线。届时如果有&的哥&兼职&快递小哥&，能够让钱包稍微鼓起来点吗？
　　对此，杭州市出租车行业协会秘书长许增期表示，这是出租车服务的一个延伸，从目前现状来看，还无法判断是否有普遍推广的可能。
　　而大众出租车公司相关负责人认为，这算是一个利好消息，但是否能真正让出租车司机创收，还是要看推广的力度和方向。
　　记者也就此咨询了杭州市运管部门，了解到目前相关法律方面还是空白，但按现有法律法规，出租车司机在接快递业务的同时，必须不影响驾驶，并且确保服务到位，不能够侵犯乘客的利益。
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