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违法信息举报：&&& 昂科拉才行驶17000公里涡轮增压器坏了，维权艰难，求大 ...
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13年7月的最后一批进口发动机的昂科拉在2000公里左右出过一次小事故在4S店过夜拿回车后电瓶开始频繁溃电经过大半个月的拉锯扯皮4儿子终于给赔付了电瓶。
在10000公里出头时候，发现排气管钓饵脱落，开去4S店，经检测告知，排气管变形，要换排气总成1700大洋，果断将车开走，在4S店对面的修理厂问了修理学徒，学徒钻下车看了一眼，顺手一挂，搞定。问多少钱？答曰：这点问题要啥钱？给小师傅打了根烟，结束。
在两次及其不愉快的经历后，两次免费保养后告别4S店，在朋友那里做了第三次保养，期间给我卖车的销售顾问也离职了，没有向前两次一样通知我保养，而且从卖车到最后也无人知会我如果保修期间不在4s店保养，就会脱保。在17000公里时，开始涡轮增压周围渗漏防冻液。4S店经过一上午的检测，未找到渗漏具体位置，但告知我，涡轮增压器坏了。因为我没在4S店保养，所以脱保不予保修，要自费13100大洋修理。
我说是车本身的质量原因，他们说你使用了劣质机油，我说我的机油是在朋友的宝马4S店用的X6用的机油，可以去检测，他们又改口说，用过好的机油也不一定和车况匹配，也可能造成损坏。那我现在有几个疑问。
第一，机油的好坏和涡轮的冷却系统渗漏有关系吗？
第二，4S店在没找到渗漏点的时候凭什么就判断是涡轮损坏？
第三，他们说保养手册有脱保说明，你自己不仔细阅读，4S店没有义务提醒，那么文盲买车怎么办？他们用这个借口推脱是否成立？
这个帖子发了也有一天了，得到了论坛广大车友的关注，无论是支持我的，还是认为我活该的，在此小弟都谢谢大家了。因为我的这件事情，也算是给大家提了个醒。相信看过此贴的兄弟们至少能从这件事情上吸取一些经验，那就算我维权失败，也当做给大家交学费了。
我也很仔细的看了大家的回复，有的我回了有的没回。但是我对几个争论的问题，做一个集中回复。
1、有人认为我是知道在外面做保养会脱保，出了事情说不知道来推责任。
答：按照您的逻辑，我如果知道在外面做保养会脱保，我干嘛要告诉4S店我在外面做保养了？直接说我二保以后没做过保养，哪来这些麻烦？文盲的比喻用的比较极端，我承认不仔细看说明书，我有部分责任，但是4S店一点告知的义务都没有做到，难道一点责任都没有嘛？我在银行工作，碰到电信诈骗的案件，如果银行在帮人汇款的时候不做语言提示，也是要承担一定责任的。不能说给我一个手册，就视同我同意了所有条款。我至少也要签字确认知晓以上权利和义务吧。这个从法律上说，是不合乎规矩和情理的，算是霸王条款的一种吧。
当然，保养手册规定要到店保养是为了避免在没有资质的地方用了质量不过关的材料造成了损坏，如果我能证明我做保养得地方资质合格，材料过关。你就不能说我脱保，这违背了法理的基本原则。所以可以说是一种霸王条款，况且我还没有签字认可。
有人可能觉得我较真，但是如果有学法律的朋友，能站出来说说我这个逻辑有没有硬伤吗？不合理的，就不应该逆来顺受，而应当维权。
2、就算是我保养不当，那么保养是否是涡轮增压器“损坏”（之所以打引号，是因为到底是什么原因，目前还没有一个信服的结论）的直接原因。
答：昨天在拆解的过程中我有问过修理师傅，这个跟保养有关吗？他告诉冷却系统渗漏跟加什么机油哪有什么关系，但是后来在争论赔偿问题的时候，他改口说可能有关系。这个问题也有资深网友做了解答，当然不一定正确，但是给我的参考结论是涡轮的油路在里面，水路在外面，两个根本毫不相关。
3、就是产品本身的质量原因，是否能用其他借口不予保修。
答：举个例子，您买了件衣服，衣服一个袖子长一个袖子短。买的时候没发现，拿回去了准备穿的时候发现有问题，你拿去退换，结果商家告诉你，你把吊牌剪掉了，所以不能给你退换，这个结论您能信服嘛？
所以问题的另外一个关键，就是如果是产品本身的缺陷，不是因为保养得问题造成的结果。那么4S店是否能以此为理由拒保。
4、以上3个问题都是建立在涡轮确实坏了的基础之上的，但是现在涡轮的动力和其他没有收到任何影响，唯一的问题就是涡轮那一块渗漏。但是4S店告诉我，他没有义务去找具体哪里渗漏哪里有问题。给我的方案就是直接全换。这个是否合理，也希望有专业的人士给我点解答，小弟在此谢过大家。
哎，看着被架起来的小白胖真难受。
拆的七零八落的发动机机舱。还是没有找到具体渗透位置。但是4S店就是不把涡轮拆下来给我看！不知道为什么！
涡轮的渗透点找不到，但是这下面两张是涡轮渗漏防冻液的迹象。
最后貌似还要上个车钥匙吧。估计第一次有人用坏掉的车车来认真哎真是悲催。
希望快点认真好，以免被人说黑或者是托。
这两天为了小白胖弄得心里憔悴。哎。我知道维权很难，但是我会坚持跟4S店讨个说法
有时候我们消费者真的是弱势啊，4S说什么就是什么，就没有说理的地方？楼主加油！
应该很容易查到漏点啊！毕竟有渗出液啊！顺着痕迹应该能找到的。就是空调漏也能查到啊！
应该在质保期之内吧，支持维权！
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才买1年多，2万公里的Q5尾气等多次报警，各位大师帮我看看[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
我2015年7月购买的奥迪Q5技术型，现在22000公里，从9000多公里开始，尾气灯一直报警，每次到4S店都没有结果，只是消除代码，昨天又亮灯报警，我今天到4S店去，这次我全程跟着维修，并且拍下了电脑诊断的结果，维修师傅都没有明确给我说是三元催化器坏了，但是4S店非说三元催化器坏了，并且以油品质量为理由拒绝包修，要我自己掏钱换三元催化器或者洗三元催化器，我每次都是在正规的中石化或者中石油加的油，油品怎么可能出问题呢？请各位大神给小弟支支招招，帮我想想方法，也请专业人士帮我看看电脑诊断结果到底是不是说明三元催化器坏了呢？4S太坏了，都是坏淫！
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没有遇到这种情况，感觉三元坏可能不至于，先洗吧，连传感器一起。关于油品我一直坚持加中石化。
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买点德国力魔的三元清洗，高速S档大脚油门开开就没事了
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废气阀坏了！换一个就好，质保期内可索赔！最多再清洗下节气门和油路。基本上也算q5通病了！
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怎么报警的？同意楼上的判断。
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是不是有个黄灯亮，怠速有点不稳？
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不大不小的毛病。。自己拆卸来用醋酸洗洗就没事了
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换别的加油站在加几次好的燃油宝用几箱油就好了
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我2015年7月购买的奥迪Q5技术型，现在22000公里，从9000多公里开始，尾气灯一直报警，每次到4S店都没有结果，只是消除代码，昨天又亮灯报警，我今天到4S店去，...&让4s出证据证明中石化或者中石油加的油有问题，4s店没有证据，就叫他闭嘴
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换车就好了
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