大家都是在哪里买安全座椅的啊？_百度宝宝知道平常大家都去哪买安全座椅啊？_百度宝宝知道儿童座椅怎么选？走啊 去商场亲自看看
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1带着疑问去探店　　[汽车之家 ] &90后们眼瞅着奔三张了，我的同学、朋友也都相继当了爹妈，好多人就跟我打听：“这儿童安全座椅该怎么选呢？”“网上不是有很多教程吗？”“那些教程太复杂了，看了也是一知半解！”既然如此，那我就带着老铁们的疑问，亲自去商场“踩踩点儿”。 　　这回主要在永旺梦乐城踩了踩点儿，之后还去了丽家宝贝和乐友孕婴童这样的全国连锁零售店，它们销售的品牌也比较多。不过即便是同一个连锁店，供货商是固定的，但座椅的在售情况大不一样。比如我去了西三旗和回龙观的两家乐友孕婴童，其中一家只有4款座椅在售，而另一家就比较多。　　由于去的店铺有限，考察的品牌只有以上这些。不得不说，宝贝第一的供货渠道和推广都做的不错，在各大连锁店都能看到它的身影，另外消费者对这个品牌的认知度也比较高，连我姐这样对儿童座椅一窍不通的人，不知道Britax宝得适，却知道宝贝第一。　　在我开始深入的逛街――我的意思是，深入的考察之前，咱们先来简单说说这么些儿童安全座椅，它们是怎样分类的。　　&● 儿童安全座椅的种类　　儿童座椅的种类划分依据比较多，一般实际购买的时候，还是主要依据年龄和体重，由于每个孩子的发育情况不同，在相同年龄下的身高体重也有不小的差异，所以在分类标准上，体重是最根本的依据。宝宝从出生到36kg（大约12岁左右），都是需要使用安全座椅的，这么长的时间内，宝宝的体重、身高变化都很快，通常需要2-3款座椅才能覆盖所有时间段。咱们要先根据宝宝的体重，判断一下需要买哪一类座椅。　　理论上，注意是理论上，儿童座椅分为以下5种：　　1、0-13kg（宝宝约0-15个月大）　　2、9-18kg （约1-4岁）　　3、18kg以内（约4岁以内）　　4、15-36kg（约3-12岁）　　5、全段型：9-36kg（约1-12岁）　　而根据我们实际到店探访的情况，实体店卖的儿童座椅，按照体重/年龄分，有这么几种：0-18kg（约0-4岁）、0-25kg（约0-7岁）、9-18kg（约1-4岁）、全段型9-36kg（约1-12岁）。 　　● 全段型座椅怎么样？　　既然商场里卖的最多的是这种全段型座椅，那它究竟好不好呢？到底是选它还是选分段型的座椅呢？针对这个问题，我也问了一下售货员，售货员自然是本着推销自家产品的原则，详细地给我展示了一下全段型座椅的优点：　　“首先，只需要买这一个座椅，就能覆盖9-36kg（约1-12岁）整个阶段，解决所有问题，省钱啊，省事儿啊！”　　从京东上看，最便宜的全段型座椅只有200多块钱，而最贵的上万元；从实体店来看，全段型座椅的价格为元不等，和一个分段型座椅的价格几乎持平，因此在价格层面上，全段型座椅有一定的优势。　　“其次，宝宝坐这种全段型座椅感觉很舒服！”　　事实上，全段型座椅是靠拆装内垫、调节侧翼宽窄、调节头枕高低来适应不同年龄段的宝宝的。在这个过程中，很难保证适合每个年龄段孩子的身形。 　　即便座椅设计了多项（8档，甚至10档）调节，包括内垫，来迎合不同年龄段孩子的需要，但毕竟时间跨度太大了，十多年，说不定咱车都换了两台了，座椅的材质也是有寿命的，不仅坐垫会坐烂，就连主体结构都有可能因为日积月累的承重和客观环境因素，变得不安全。　　&● 先确定座椅的重量　　 ● 座椅用什么样的填充物好？　　像儿童座椅的面料，一般都是用的阻燃面料，符合检测标准才能上市，这种面料的特点是亲肤、透气、阻燃、耐磨，只要不是太次的座椅，用的面料都是大同小异的，摸上去手感也没什么差别。那么有的儿童安全座椅为啥那么贵呢？其实是贵在面料里面的填充物上了，一旦发生撞击，那些填充物才是真正能保护宝宝的东西。这也是去商场最容易被售货员忽悠的一点：“俺家产品用的材料多么多么牛”。那么售货员口中“非常牛”的材质，到底是个什么鬼？　　被广泛使用的EPS防震材料 　　● 鸡蛋布？？？？　　在出发去踩点儿之前，我就对EPS材料有了一定了解，因为EPS是一种非常好的缓冲材料，而且被广泛应用在儿童座椅上，但是经过走访，我们又知道了一种崭新的材料――鸡蛋布（Egg Shock）。　　当时我的反应是这样的：“啥？啥布？”　　“鸡蛋布。”售货员挂着迷之微笑，特别耐心地跟我确认第N次，“就是你想的那个鸡和那个蛋。” 　　目前网上对鸡蛋布的介绍很少，我百度了一下，度娘只回馈给我“鸡蛋布丁的做法”，所以我们也特意咨询了售货员，售货员告诉我们，鸡蛋布不但可以吸收平常使用时产生的震动，万一遇到事故，也因为它不易反弹的特性，可以确保宝宝的安全，而且它吸收冲击力的能力远超过其它材料。　　&需要说明一下，这个材料是Combi（康贝）品牌的专利，只有康贝旗下的部分座椅才会应用。　　● 坐垫一定要用透气性好的填充物！　　有时候带着宝宝开车要开很久，哪怕只有半个小时，本来车上的空气就不太流通，再加上路上颠簸，万一堵车还走走停停，宝宝会很难受，如果他再坐在不舒适的座椅里，可想而知，他有多么受罪。在确定了座椅用了什么高科技填充物之后，咱们还要看看坐垫的透气性。　　●&座椅套是否方便拆洗？　　现在很多产品都标榜自己能“迅速拆卸”、“方便拆洗”之类的，趁着这次深入实体店，我预备验证一下是不是真的能做到广告里说的“三分钟拆下”，由于售货员不允许把座椅外套拆下，我们只记录下了拆卸方式。　　这三种方式都很方便拆卸，而最好拆的，肯定还是“直扒式”。拉锁长期使用可能会涩、会坏，按扣式在套上的时候稍微有一点费劲，“直扒式”是最直接的，而且也不会因为缺少固定而不稳。2还需要注意的问题　　● 挑选时还应该注意哪些细节？　　除了以上这些重点之外，还有一些小细节，在各位宝爸宝妈挑选儿童座椅的时候，要注意一下。　　- 肩带：是否有防滑、是否方便调节　　肩带的好坏不仅关系到宝宝是不是舒服，还关系到他的安全――您可能要问了：肩带只要结实不就行了？其实不然，肩带的好坏，直接决定宝宝在遭遇急刹车的时候，肩颈和身体的被保护程度，好的肩带不仅可以减少宝宝的位移，还能有效减少冲击力。　　- 安全带卡扣：做工好不好　　- 认证标准 　　去大商场买东西，经常光顾着看价签，而忘了看标签，尤其是上面的认证标准，总觉得大商场里的东西肯定都是经过某某机构认证过的，没问题，但其实，多看一眼没坏处。两千多、三千多、甚至更多的钱花出去了，还是全面考察清楚了好，而且查看认证商标是最直接的判断产品是否值得信赖的方法。　　我们在商场里遇到的品牌座椅，基本上都是标注“ECE R44/04”和“3C”标志的。“3C”就不用多说了，是我们国家强制性的产品认证制度；这“ECE R44/04”是啥呢？　　&“ECE”这三个字母的全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”，ECE认证就是符合这套法规中安全标准的认证。而“ECE R-44/04”认证，则是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令，于1995年9月通过生效，它是专门针对儿童约束装置设立的认证，主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品，而车用儿童安全座椅也在此认证范围内。　　以上这些理论知识可以用一句话概括：“ECE R-44/04”认证是一个靠谱的认证标准，但不同国家对于安全座椅的安全标准是有区别的，还不能一概而论。　　此外还有一些比较知名的认证，比如德国ADAC认证、德国stiftung warentest认证、美国ASTM认证等等，看到这些标志的话，说明这个儿童座椅在国际上是经过认证的，可以放心购买。关于儿童座椅认证的更多知识，我们也做过详细的解读，想回顾的话可以移步：　　●&ISOFIX接口固定和车载安全带固定哪种好？　　还有很多小伙伴纠结选哪种安装方式的座椅更好，是车载安全带固定的好呢？还是ISOFIX接口固定的好呢？　　其实这两种安装方式都是很安全的，不会影响座椅对孩子的保护。宝爸宝妈们可以参考自己的实际情况选购，主要还是看座椅本身。　　● 功能多的座椅实用性如何？　　在探店的过程中，我还发现儿童座椅上一些有趣的设计，比如设计了水杯架、360°旋转等等。 　　其实座椅的功能不在多，毕竟它最大的作用是保护宝宝的安全。比如肩带8档调节，很多家长甚至到该换座椅的时候，也没调过几次，因为调肩带的操作有点麻烦。3安装这事儿不难　　● 是否便于安装？ 　　总体来说，安装过程不太复杂，独立安装是没有问题的，不过需要一点儿力气，因为安全带光卡进卡扣里还不行，还要拽紧，不然儿童座椅会有点打晃。　　● 网购好还是实体店买好？　　作为90后，我们这代人对网购是有一定依赖性的，网上可选择的品牌多，还能代购，坐等送货到家。但其实这样的选择更多的是大人的主观判断，而不知道孩子坐着舒不舒服，座椅是给孩子用的，除了为他的安全考虑，他的乘坐感受也同样重要。　　实体店的优势在于贴合孩子的体验，还能够提供安装服务，家长可以带着孩子去试坐，并且能多听听售货员的建议，选择适合孩子的儿童安全座椅；另外，售货员还能教您怎么安装、拆坐垫，省的回家默默研究说明书，甚至有的门店还提供安装服务。　　实话实说，跑了几趟母婴用品商店，还真挺累的。如果您没有像我一样做好“货比三家”的准备，建议最好问一下买过座椅的小伙伴：“你家座椅怎么样？在哪买的？那里的座椅种类多么？售货员专业不？”这样能节约不少时间。　　总结：　　这回的“非常规儿童安全座椅导购”其实也让我收获了不少知识，尤其像全段型座椅怎么样、什么样的填充物好、座椅之间有什么差异这些问题，不到门店去考察一番，还真不知道。现在带着孩子出游的年轻父母很多，给孩子挑选一个称心的儿童座椅确实非常重要。关于儿童座椅您还有哪些疑问，或者是购买的过程中遇到了什么糟心事儿，欢迎在评论中讨论。　　结尾小彩蛋　　就在我费劲巴拉的安装儿童座椅的时候，我那好管闲事的同事出现了……　　被他奚落了一番之后，我忽然发现，还是有必要再强调一下儿童安全座椅的重要性！！！重要的事打三个叹号。　　&在我国，平均每年有超过1.85万名儿童死于交通事故，这些悲剧至少让五万多个家庭支离破碎。而在众多的汽车伤亡事故中，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童受伤率是安装了儿童安全座椅的3倍，死亡率高达8倍。　　还好现在儿童安全出行的理念，相比过去，已经提高了太多太多（像我同事这样的是少数……），毕竟孩子的安全开不起玩笑。（文/汽车之家 沈丹）
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&新轩逸是个标准的家庭范儿，不求动力不求操控，只求舒适安稳，所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合，满足日常使用没有任何问题，性价比要比2.0CVT车型更高。
评测编辑-胡正
&&&&没有ESP扣一分，开起来容易犯困扣一分，剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车，那就是它了。
评测编辑-罗浩：
&&&&首先新轩逸开起来一如既往的舒服，1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求，另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒，但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP，在同级别中未免有些太说不过去了。
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评测编辑-梁巍：
&&&&新款车型换了一张更年轻的面孔，适应面更广了，全新的内饰也没有过去那么老气，而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格，同级别舒适性方面的标杆产品，1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡，何况价格还更低了，没有理由卖不好。
评测编辑-胡正
&&&&在有限的预算里，驾驶与舒适从来都是对立的，轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣，换来同级别最具吸引力的舒适感受，加上优秀的油耗表现，讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道，什么时候加上？
评测编辑-罗浩：
&&&&新轩逸是简单务实的车，注重人性化设计和舒适性，刹车和油耗表现不错，但在驾驶感受方面表现平平，其实最吸引人的还是实惠的价格。
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评测编辑-韩路：
&&&&我喜欢轩逸的大沙发后座，真的非常非常舒服，过日子感觉的轿车是家用最好的诠释，这时候不比再苛刻要求性能，舒服就可以。
评测编辑-王苦公：
&&&&够大够舒服，不过除了空间和舒适性，没有别的什么亮点，主要是价格有点高。同等价位，能买到动力好的，能买到空间大的，要舒服的也有不少。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&虽说只有4AT，轩逸的动力性丝毫不会感觉太面，只不过在日常驾驶中，顿挫感要与2.0款的差距甚远，作为家用车，轩逸还是非常够格的，空间大，座椅舒适，储物丰富，对于我来说，除了它的大壳子其它都很满意。
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评测编辑-韩路：
&&&&超大的空间、沙发一样的后座，这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车，我们还比较满意，家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”，很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……
评测编辑-王苦公：
&&&&对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它，在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色；但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出，又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”；内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好，不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的，总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。
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文章有更新通知您！购买汽车安全座椅需要考虑哪些问题_教育_新浪育儿_新浪网
&&& &&&正文
购买汽车安全座椅需要考虑哪些问题
　　购买汽车安全座椅，家长们需要考虑哪些问题？
　　1、&确定自有的车型适合哪种类型的座椅固定方式
　　目前主要的安全座椅固定方式分为：欧洲标准的ISO&FIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。
　　●&欧洲标准的ISO&FIX固定方式
　　ISO&FIX(International&Standards&Organization&FIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。2011年出厂的新车应该都具备这个接口
　　●&美国标准的LATCH固定方式
　　LATCH是“Lower&Anchors&and&Tethers&for&CHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做“儿童使用的下扣件和拴带”，从日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISO&FIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISO&FIX多一个，一共三个。
　　两个标准的固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅(因为缺少一个固定点)！
　　●&安全带固定方式
　　这种儿童安全座椅固定方式是使用汽车上安全带，因此可以通用全世界上任何一个有安全带配置车型使用。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。
　　2、&应该按宝宝的体重选择合适的安全座椅组别
体重是购买儿童安全座椅的主要参照因素
　　3、&看所选的儿童安全座椅是否通过相关认证？
　　为了进一步保障婴童乘车安全，规范儿童汽车安全座椅市场，我国质检总局、国家认监委规定自日起，对机动车儿童乘员约束系统实施强制性产品认证，即CCC认证。并规定，至今年9月未通过3C认证的儿童安全座椅将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
买安全座椅认准3C认证
　　3C认证是极具权威性的，也就意味着认证的难度极大。“宝贝第一”是首批获得3C认证的品牌。日CCTV&《朝闻天下》的节目中，记者探访了&“宝贝第一”生产基地，整个生产车间颇具规模，正规化车间管理，不仅只是工人、生产设备的管理，更重要的是所有生产流程、产品质量的监控。一个简单的试验让记者见识了打造3C产品的严格标准：记者将一根仅为0.1毫米的试验针放在座椅软垫中，企图蒙混过关，可是始终无法通过检测。正是层层严密的检测锻造了“宝贝第一”超一流的品质。“宝贝第一”拥有高规格的检测实验室，每款安全座椅通过各类碰撞测试、拉力测试不断摸索产品极限，在极为严苛的试验中提升产品品质。
选择通过3C认证的安全座椅至关重要
　　4、&座椅材质也很重要
　　首先不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅，有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气进行防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。
　　5、&价格不是决定因素
　　儿童安全座椅的品牌繁多，价钱从几百元都几千元不等，质量相差悬殊。但绝非价格高的就一定好的，目前市场上儿童安全座椅的售价有低至几十元的，也有高达上万元的。选择适合您车型、孩子体重、使用方便、正规品牌，在正规渠道购买才是最合适的。
　　6、&建议不要接受或者购买二手座椅
　　任何一个二手的汽车儿童安全座椅都是有安全隐患的。你们无法判断这款座椅在使用中有没有发生过碰撞。在汽车发生碰撞时，座椅只有通过变形才能吸收大部分的冲击力，而部分变形是永久性的。因此座椅只能保证发生一次碰撞时对孩子产生保护作用，当再次发生碰撞时极有可能因为一些永久性的变形而失去保护孩子的功能，甚至有其他安全隐患。因此为了孩子的安全，我们建议购买全新的汽车儿童安全座椅。&&
　　7.汽车安全座椅在具体使用过程中需要注意哪些方面？
　　儿童安全座椅的使用和安装必须和制造商说明书的安装和使用说明一致，错误的安装会带来危险。&
　　在任何情况下，任何儿童座椅都不能在已经启用安全气囊副驾驶座上使用。
　　外罩和胸垫是是起到保护安全的作用，在没有该部分的时候不要使用儿童座椅。
　　当处于阳光直接照射下时，车的内部会变的很热，所以对于座椅的金属装置和安全带需要覆盖以避阳光。
　　座椅以及安全带的相关组件如果有损坏或者是折旧以及事故中遭到破坏，都必须及时更换以确保安全。
　　不要放置重物在包裹架上，因为如果发生事故，很可能对乘客造成伤害。&
　　当碰到事故的时候，小孩必须能通过放开安全带而从座椅中逃生，按照英国相关行业的标准的说明，此座椅安全带的按扭功能没有设计成可以完全防止小孩子乱按，基于这一点，家长不要鼓励小孩在使用过程中玩弄按扭。
　　确保座椅的任何一部分不会被车门或折叠椅所卡住，保证座椅是被安全和正确地锁定的。
　　不要尝试去拆除，更改或添加座椅或安全带的任何一部分。
　　不管在车内还是车外，不要把儿童放在无人看管或者是行为受限制的情况下。
　　若儿童座椅在一次事故中受损，必须更换新的座椅。
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