您当前的位置 ：
哈尔滨地铁沿线住房三年升值一倍 交通拉动房价
关注东北网
　　地铁沿线开工不少楼盘，同时价格也有上涨趋势。
　　“新冰城、新地铁、新生活”，这并不是一个梦。几年以后，你就算在城市的角落居住，只要有地铁的存在，马上可以穿梭全城。
　　东北网4月1日讯 近日，记者在地铁沿线采访调查发现，地铁将改变城市的中心区与郊区的概念，以前的郊区已经变成了新居住热点区域，地铁附近的住房三年间升值一倍，地铁周边的二手房正在待价而沽。许多市民感叹，新地铁时代，今后我们买房要跟着地铁走。
　　1 当初没买“地铁房”市民后悔了
　　“如果当初在这里买房子，现在都赚一倍了。”每当路过哈市南岗区学府路上的一个小区时，市民李明玉都会这样说，十分后悔当初没在这里买房子。
　　2006年，该小区刚刚开盘时，住宅每平方米的均价只有3300元，当时，正要换房子的李明玉看到这里以后将要修建地铁，考虑到交通便利，很想在这里买房子。可是，李明玉的丈夫却不同意，理由是这个位置处在老城区的边缘，与商业区距离较远，同时，地铁什么时候建设，当时还没有一个明确的信息。如今，3年的时间过去了，当初每平方米只有3300元的房子，目前净价已经达到了每平方米6500元，这令李明玉后悔不迭。
　　“我们这里的房子如今只剩下不到10套了。”3月31日，该小区的销售人员说。据她讲，由于地铁一期工程电表厂车站就在该小区门前，“地铁概念”拉升了附近的房价。小区开盘的时候虽然每平方米只有三千多元，然而建地铁的消息确定后，房价转眼间就涨到4000多元/平方米。
　　3月31日中午，记者来到位于哈市道外区的某小区，该小区去年4月开盘时，住宅的均价为4000多元/平方米，如今的房价已经达到5000元/平方米。同时，该小区的车位也升值了1万元钱。
　　2 地铁周边二手房待价而沽
　　地铁一号线一期工程沿线的楼盘均因地铁的开工建设而抬高了身价，就连二手房的价格也跟着涨起来，很多住在地铁沿线周边的居民这两年根本不着急卖房子，他们企盼着房价再高些。
　　“我这套房子可不能卖，这么好的地点以后肯定还能涨。”市民赵女士说。赵女士的家住在哈市南岗区七政街上，地处地铁清滨公园站和西大桥站之间。她告诉记者，她在这里已经住了十多年了，没建地铁之前，她家的房子才能卖20万元左右。自从确定地铁一号线一期工程的站点后，这里的房价马上涨起来，现在这套房子可以卖到近40万元。将来地铁建好了，从我家里出来无论走到哪一个车站都不会超过5分钟。
　　3月31日，记者在哈市南岗区通达街一家房屋中介了解到，目前这个区域的二手房价格已经涨到每平方米元。很多市民认为，这里的房子还会再涨一些，目前来打听买房的多，卖房子的少。
　　3 地铁带动郊区快速发展
　　随着地铁的修建，城市中心区与边缘区的概念正在逐步淡化。
　　居民翟刚在哈市南岗区清滨路上居住了20多年，这里的发展变化他最清楚。“要说我们这里的变化，就看看我们的周围，现在已经盖了多少高层就知道了。”翟刚告诉记者，20多年前，他刚搬到这里的时候，大部分的房子还是平房，由于地处南岗区的边缘，商服也不多。但是，随着城市的发展，这里已经越来越繁华，原来的平房现在变成了楼房，街上的商服一家挨着一家。尤其是地铁建设以来，这里的发展更快了，原来这里的高层建筑只有两三栋，如今这里的单体高层建筑就有四五栋，还有高层住宅小区。
　　记者在采访哈市一些地铁沿线时发现，地铁带来的不仅仅是房价的飙升，也给开发商带来了动力。
　　4 购买“地铁房”要做好调查
　　目前许多市民都为是否在地铁沿线买房盘算着，专家认为，购买前做好充分的调查很重要。
　　哈市房产研究所所长周广宁对记者说，北京地铁5号线开通的20天内，沿线的房价平均每平方米涨了2367元。当哈尔滨的地铁开通时，其沿线的楼盘也许会有一些涨幅。但是市民在选房时应该做好充分的调查，如果该地段的房价过高，即使是“地铁概念”房，也要看看是否超值。
　　周广宁说，目前大直街一带的沿街楼房和住宅基本已经饱和，可开辟的区域是原太平区和哈西地区一带。而地铁开通后，对中心地区房价的影响并不会很大，但对于一些非城市中心区可能会有很大的影响，尤其是其中16个地铁站口周边的房价，这一点在其他的城市中已经有所显现。
责任编辑：于哲
24小时新闻排行
　|　　|　　|　　|　 　|　违法和不良信息举报:
严格遵守保密法律法规，严禁在互联网发布涉密信息。
黑龙江东北网络台版权所有 Copyright
WWW.DBW.CN　All Rights Reserved.建设部部长：地铁沿线也应建中低价位住房_新浪房产_新浪网
建设部部长：地铁沿线也应建中低价位住房
http://house.sina.com.cn
日17:39 新华网
　　在日前召开的山西省城建工作会议上，建设部部长汪光焘说，不能片面通过高房价追求高土地收益，不能过度依赖房地产投资拉动当地经济的短期增长。另外，汪光焘强调，沿线也应建适合群众需要的中低价位住房。
　　汪光焘说，房地产业客观上具有拉动经济增长、增加财政收入、改善城市面貌等多重作用，但决不能片面通过高房价追求高土地收益。发展房地产业要摒弃盲目扩大用地规模的
发展模式，特别是要减少耕地资源的占用。
　　汪光焘说，中国市场是在住房制度改革过程中培育发展起来的，解决群众住房问题是主要任务。当前中国房地产业已经发展到多数群众购买或承租普通商品住房的发展阶段，要把交通方便、生活便利的区域，如地铁沿线，规划为居住用地，发展适合群众需要的中低价位、中小套型普通商品住房。如果处理不好发展房地产市场和改善群众住房条件的关系，房地产市场就会变成为有钱人服务的市场，就会与政府扶持房地产市场发展的初衷相背离。
　　汪光焘说，房子推出来有人买，不等于住房供应结构就合理。政府要积极参与引导群众转变消费观念，积极发展住房二级市和市场，多渠道增加中低价位、中小套型住房供应，逐步形成“拥有”和“租赁”并重并举解决居住问题的格局。(吕晓宇)
　　　更多精彩内容请点击：　　　　
相关网页共约篇。
【】【】【】【
】【】【】【】【】
　相关链接
房产新闻狂搜
楼盘名称论坛名称购房百问楼盘动态新闻标题新闻全文专题搜索图片搜索
热 点 推 荐
　电话：010-2　　　欢迎批评指正
Copyright &
SINA Corporation, All Rights Reserved新浪公司　(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2014386',
container: s,
size: '234,60',
display: 'inlay-fix'
&&|&&0次下载&&|&&总30页&&|
您的计算机尚未安装Flash，点击安装&
阅读已结束，如需下载到电脑，请使用积分（）
下载：10积分
0人评价2页
0人评价12页
1人评价4页
0人评价8页
0人评价1页
所需积分：（友情提示：大部分文档均可免费预览！下载之前请务必先预览阅读，以免误下载造成积分浪费！）
（多个标签用逗号分隔）
文不对题，内容与标题介绍不符
广告内容或内容过于简单
文档乱码或无法正常显示
文档内容侵权
已存在相同文档
不属于经济管理类文档
源文档损坏或加密
若此文档涉嫌侵害了您的权利，请参照说明。
我要评价：
价格：10积分VIP价：8积分投资地铁房，中小户型很吃香(图)_网易新闻
投资地铁房，中小户型很吃香(图)
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
地铁沿线的写字楼也跟着涨价了资料图　　河南商报记者 王春胜/摄
　　河南商报记者 杨晓楠 郭清媛
　　地铁的开通，使沿线区域成为黄金地带，人们在关注房价上涨的同时，如何科学规划和开发这些地带也显得尤为重要。
　　专家称，前期规划要做到弹性化，为未来各种潜在发展留有余地，同时要控制土地的批租量，避免盲目开发、一哄而上。
　　此外，对于想投资地铁房的人，专家也给出了一些建议。
　　地铁沿线
　　土地规划要有弹性
　　地铁给周边土地带来一系列的增值效应，对于地铁沿线土地如何科学规划和开发，从而使土地得到最大化、有效化利用，河南教育学院地理系自然地理教研室主任、教授杨建华曾提出过一些建议。
　　他认为，首先要合理安排并充分利用城市地上、地下空间，最大限度地降低交通设施与城市环境景观之间的冲突。“土地规划应有一定弹性，为未来各种潜在发展留有余地。而且，要合理布局不同使用性质的土地，避免土地使用高密度，造成城市生活质量降低。”
　　其次，要控制土地的批租量，避免盲目的城市轨道交通热。“轨道交通对商品房价格的影响有一定的限度，盲目炒作会使其超越本来的带动效应，而使得地价飞涨，造成‘炒地皮’现象，影响正常的开发建设。”
　　注意与其他交通方式的接驳
　　杨建华还建议，在开发地铁沿线土地时，“要注意点、线、面相结合，促使站点、单线、网络三个层次相互协调”。
　　开发站点周边土地，需结合站点所在区域的功能定位，选择合适的土地开发模式，使沿线土地呈串珠状发展形态。单条地铁线虽然难以左右整个城市的发展，但可以通过轨道交通形成城市的发展轴，促进城市轴向发展。
　　另外，要注意地铁与其他交通方式的接驳，形成完善的交通接驳系统。
　　“理想的综合运输方式，应是以大容量快速轨道交通系统为树干的树状空间结构。要使轨道交通的影响范围能覆盖到区域，就应与其他交通方式协同配合、合理分工，建立完善的转乘系统，形成一个完整而有秩序的运输格局，从而带动整个区域。”
　　中小户型地铁房比较吃香
　　在房产商看中地铁沿线楼盘价值的同时，不少市民也盯上了这里，有的图生活方便，有的则意在投资。
　　“在选址时，最好与地铁保持适当的距离，不太远也不太近，这样居住起来更方便。如果打算用来投资，建议选择中小户型，因为在出租或售卖时，中小户型一般比较吃香，投资回报率比较高。而因为限购政策，也可以投资商业项目上的公寓型产品。”郑州同致行地产顾问有限公司顾问事业部总经理曹庆伟说。
　　同时，也有专家提出了 “三要”和“三不要”原则。
　　“三要”：要关注地铁的走向以及与其他线路的连接位置；要留意区域的整体规划状况；要分析区域目前的状况，包括消费水平、人口状况以及商业氛围等。
　　“三不要”：周边人口过于稀少的地段，不要过早入市；没有成熟商业氛围支撑或规划支撑的项目，不要过早入市；开发商实力不明确的项目，不要过早入市。
　　地铁施工影响房子质量吗？
　　地铁为地下施工，有些打算购买地铁沿线楼盘的市民不免有些担心，临近地铁的楼盘，会不会因地铁施工导致地面沉降、墙体开裂？
　　对此，河南财经政法大学城市发展研究中心主任刘社认为，“这是有可能的，但很罕见。如果地铁施工时严格按照科学原理建设的话，是不会出现这种情况的”。
　　据刘社介绍，一般地铁施工不会选择在大水池、大水塘底下，在路线设计上都会规避危险地带；有地铁通过的地面，将来有可能会限制大型载重车辆通过，以免引起安全隐患。
　　这种地下科学的结构力学设计和地上管制相结合的方法，能够避免地铁引起的客观危害。
　　小贴士
　　投资地铁沿线楼盘
　　你需要了解这些
　　1.潜在住房需求量和大投资环境
　　地铁房的升值空间大小，一定程度上是由需求量决定的。简单来说，大量外来人口存在、原有城内用地有限以及地铁沿线规划合理，是地铁沿线升值潜力大小的决定性因素。
　　在选择投资时，应充分考虑城市的潜在住房需求量和城市的大投资环境。
　　投资地铁房要提前考虑一下，城市经济是否能保持稳定增长？未来房产政策是否有所调整？是否有更多的有力政策保证房产价值的上升？房产周边是否有完善的生活配套？
　　2.地铁房的升值空间
　　关注未来房价上涨空间的同时，还可以参考以下数据：从城市核心向外辐射，参考同在一环形范围内其他地区的房价；计算本地区租金与房价比，与本市平均水平及成熟社区的数据做对比。
　　如果两个数据价格差超过30%，就应该具体分析存在差距的原因。楼盘开发商及物业等一些常规楼盘的比较数据在此依旧有效。
本文来源：大河网-河南商报
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
城市轨道交通对周边住房价格的影响.doc 2页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
下载提示
1.本站不保证该用户上传的文档完整性，不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值，立即自动返金币，充值渠道很便利
需要金币：100 &&
城市轨道交通对周边住房价格的影响
你可能关注的文档：
··········
··········
城市轨道交通对周边住房价格的影响
　　摘 要： 随着城市轨道交通的发展和房地产市场化的成熟，有关城市轨道交通与沿线住房价格之间关系的研究受到越来越多学者的关注。城市轨道交通的建设在一定程度上加大了周边土地的优化利用程度，提高了其所在及所影响地区的有效投入水平，同时也带动了周边地区土地的开发强度，极大地影响了周边住房的价格。
中国论文网 http://www.xzbu.com/4/view-7033491.htm
　　关键词：城市轨道交通 周边住房 价格
　　中图分类号：F293 文献标识码：A 文章编号：（4-01
　　近年来，我国城市化进程不断加快，城市化水平持续快速上升。城市人口规模持续扩张，再加上城市私家汽车保有量的迅猛增长，我国许多城市出现了交通严重拥堵的情况。破解这个难题选择的方法都是优先大力发展公共交通，尤其是建立以城市轨道交通为主的城市交通体系。城市轨道交通不仅会给人民生活带来便利，促进站点周边土地的优化利用，推动沿线周边土地的经济发展，还会产生较大的外部经济效益，对沿线房地产的增值影响巨大。
　　一、城市轨道交通的概念及其特点
　　城市轨道交通广义上指以轨道运输方式为主要技术特征，运行于城市内部或者城市中心到市郊之间，为城市提供中等以上运量公共客运服务的城市公共交通系统。城市轨道交通能够有效提高市民的通勤效率、降低通勤成本，提高城市广大游人的交通便捷度，其具有速度快、时点准、污染轻、运量大、事故少的特点，因此广受人们青睐，是大城市改善城市交通拥堵状况、提升城市整体功能、提高人们生活质量的极其重要的城市建设项目。
　　二、城市轨道交通对周边住房价格影响的理论分析
　　传统的地段概念在今后会随着轨道交通的延伸得到改观，距离远近的心理概念将由自然的空间距离转变为搭乘轨道交通的便捷性。交通便捷性关系到居民的生活、通勤、通学等方便程度，是影响房地产价格的重要因素。主要包括接近车站的程度、接近主次干道的距离、接近市中心的程度、接近商业设施的程度、接近文教和娱乐设施的程度等，它们均与房地产价格成正相关。轨道交通延伸了城市的边界，拉近了边远地段与市中心的距离，使得土地的利用水平进一步提高，改变了传统的房地产市场格局，促进了城市整体的发展与繁荣[1]。
　　最近几年，轨道交通建设发展迅速，对城市住房价格产生了很大影响，而且这种影响在区位上存在显著差异，很多地铁城市在地铁口周围出现了住房价格次中心现象。城市轨道交通对房地产价格的影响具有空间效应，轨道交通站点所处的区位不同，以及同一轨道相邻站点的距离不同，都对房地产价格的影响有着较为明显的差别。均衡状态下轨道站点附近一定区域内产生外部溢出效应即邻近效应，这种效应随着与地铁站点距离的增大而减弱。表现在住房价格上为轨道交通站点附近一定范围的住房价格将会有一定程度的上升，并且离站点越近提升的程度越高。
　　在交通便捷性方面，轨道交通的作用尤为明显。城市轨道交通作为现代化的交通工具，具有舒适、快速的特点，能有效降低人们在出行途中的拥挤和时间损失。一方面，那些在轨道交通设施沿线周围居住、工作和消费的居民，能够获得较少的转移成本支出，这部分减少的转移成本使得他们获得了较多的外在收益；另一方面，轨道交通可以吸引大量的人流，轨道交通沿线周围也因此产生人口的聚集，进而吸引其它经济要素的聚集，形成聚集效应，产生的聚集经济效益为其上的经济主体又带来了更多的超额利润。
　　可见，轨道交通设施降低了经济主体在生产和生活中的转移成本和运营成本，为经济主体带来了大量的超额纯收益。这部分超额纯收益使得土地资产增值[2]。
　　三、城市轨道交通对周边住房价格的影响机理
　　城市轨道交通由于具有方便快捷、节约土地和有利于环境保护等特点，特别是城市轨道交通具有高度的可达性效能。这种高度可达性还具有磁力效应，即能够吸引各种生活、商业、文化和娱乐等设施向轨道站点周围聚集，刺激站点周围土地的高密度开发，繁荣轨道交通沿线的经济，从而促进城市轨道交通沿线房地产价格的上涨。
　　总体来说，城市轨道交通对周边住房价格的影响可以归纳为以下几个方面：
　　1.改善周边房地产的可达性
　　一般来说，交通改善提高了居民流动速度，减少了交通费用。城市交通和土地使用间联系的本质就在于运输成本与土地价值间的互补[3]。因此，住宅与轨道交通站点靠近的幅度越大，可达性就越好。也正是由于其较好的可达性，节省了就业中心及生活服务中心的通行成本，吸引更多租住者，引起租金水平提高，导致房价水平上涨[4]。
　　2.改变沿线土地的利用性质
　　轨道交通促使沿线土地利用性质的改变，促进城市用地集约化与居住环境改善的统一。轨道交通线路建成后，为了保障其功能的正常发挥，区域电力供应、站点地面公
正在加载中，请稍后...